CN213888790U - 一种汽车座椅同步支架的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种汽车座椅同步支架的焊接装置，涉及汽车座椅焊接技术领域，解决了现有技术中的手工焊接汽车座椅同步支架，费时费力，效率低的技术问题。技术特征包括摆动台；固定安装在摆动台上方的焊接机器人；设置在摆动台两侧的同步支架固定夹具。具体提高了工作效率，并且省时省力，焊接效率高的有益效果。

Description

一种汽车座椅同步支架的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅焊接技术领域，特别涉及一种汽车座椅同步支架的焊接装置。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。现有焊接汽车座椅同步支架是手工焊接，这种方法费时费力，效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的手工焊接汽车座椅同步支架，费时费力，效率低的技术问题，提供一种汽车座椅同步支架的焊接装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种汽车座椅同步支架的焊接装置，包括：

摆动台；

固定安装在摆动台上方的焊接机器人；

设置在摆动台两侧的同步支架固定夹具。

进一步的，摆动台包括：

工作台，工作台上方固定安装有焊接机器人；

摆动缸，摆动缸的活塞端与工作台固定连接，摆动缸的摆角为180度。

进一步的，同步支架固定夹具包括：

导轨，导轨与外部框架固定连接；

与导轨滑动配合、并用于安装汽车座椅同步支架的固定板；

设置在固定板两侧、并与外部框架固定连接的侧板；

固定安装在侧板一端、并用于对固定板定位的挡板。

进一步的，导轨包括：燕尾导轨和燕尾滑块，燕尾导轨与外部框架固定连接，燕尾滑块与燕尾导轨滑动配合，燕尾滑块上方固定安装有固定板。

进一步的，固定板的上方设有用于定位汽车座椅同步支架的定位销孔和用于安装汽车座椅同步支架的螺纹孔，固定板的两侧安装有碰珠。

进一步的，两侧侧板的内侧设有与碰珠相配合的碰珠孔。

进一步的，固定板在远离挡板的一端安装有推手。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，通过设置同步支架固定夹具和焊接机器人，这样工作人员在安装好一个汽车座椅同步支架后，利用焊接机器人焊接，焊接的过程中，工作人员可以在另一个同步支架固定夹具上安装汽车座椅同步支架，焊接机器人焊接完毕后，转动180度即可继续焊接另一个，如此反复，大大提高了工作效率，并且省时省力，焊接效率高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种汽车座椅同步支架的焊接装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车座椅同步支架的焊接装置的同步支架固定夹具的俯视结构示意图。

图中的附图标记表示为：

1、摆动台；101、摆动缸；102、工作台；2、焊接机器人；3、同步支架固定夹具；301、燕尾导轨；302、燕尾滑块；303、侧板；304、固定板；305、挡板；306、碰珠；307、碰珠孔；308、定位销孔；309、推手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，一种汽车座椅同步支架的焊接装置，包括：

摆动台1；

固定安装在摆动台1上方的焊接机器人2；

设置在摆动台1两侧的同步支架固定夹具3。

工作原理：通过设置同步支架固定夹具3和焊接机器人2，这样工作人员在其中一个同步支架固定夹具3上安装好一个汽车座椅同步支架后，利用焊接机器人2焊接，焊接的过程中，工作人员可以在另一个同步支架固定夹具3上安装汽车座椅同步支架，焊接机器人2焊接完毕后，转动180度即可继续焊接另一个，如此反复，大大提高了工作效率，并且省时省力，焊接效率高。

摆动台1包括：

工作台102，工作台102上方固定安装有焊接机器人2；

摆动缸101，摆动缸101的活塞端与工作台102固定连接，摆动缸101的摆角为180度。

具体的，摆动缸101能够带动工作台102往复转动180度，焊接机器人2焊接完毕后，转动180度即可继续焊接另一个，如此反复，大大提高了工作效率，并且省时省力，焊接效率高。

同步支架固定夹具3包括：

导轨，导轨与外部框架固定连接；

与导轨滑动配合、并用于安装汽车座椅同步支架的固定板304；

设置在固定板304两侧、并与外部框架固定连接的侧板303；

固定安装在侧板303一端、并用于对固定板304定位的挡板305。

具体的，将汽车座椅同步支架固定安装在固定板304后，推动固定板304沿着导轨移动，使固定板304与挡板305贴合，即可对固定板304和固定板304上方的汽车座椅同步支架进行定位，有利于焊接机器人2焊接，保证焊接质量。

导轨包括：燕尾导轨301和燕尾滑块302，燕尾导轨301与外部框架固定连接，燕尾滑块302与燕尾导轨301滑动配合，燕尾滑块302上方固定安装有固定板304。

具体的，推动固定板304使固定板304和燕尾滑块302沿着燕尾导轨301移动，这样可以降低推动固定板304的劳动强度，也可以保证固定板304的走向可控，最终保证焊接质量；同时，燕尾导轨301和燕尾滑块302可以适应现场恶劣的焊接环境，对环境要求低。

固定板304的上方设有用于定位汽车座椅同步支架的定位销孔308和用于安装汽车座椅同步支架的螺纹孔，固定板304的两侧安装有碰珠306。

两侧侧板303的内侧设有与碰珠306相配合的碰珠孔307。

具体的，碰珠306是标准件，就是有中空的螺母套、压缩弹簧和钢珠组成，螺母套安装在固定板302的两侧，当钢珠被两侧侧板303压缩时，钢珠压缩压缩弹簧，固定板304沿着导轨移动，一旦碰珠306与碰珠孔307相遇时，压缩弹簧就会对钢珠施加弹簧力，使钢珠306的部分进入到碰珠孔307内，这样工作人员在操作时就会感知到，这样除了挡板305的定位之外，又多了一个碰珠306的定位，这样可以保证固定板304的定位精度，也就保证了汽车座椅同步支架的焊接质量；同时，固定板304上的定位销孔308，可以对汽车座椅同步支架进行定位，进一步的保证了汽车座椅同步支架的定位精度，也就进一步的保证了焊接质量。

固定板304在远离挡板305的一端安装有推手309。

具体的，推手309用于推动和拉出固定板304，方便工作人员操作。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，包括：

摆动台(1)；

固定安装在所述摆动台(1)上方的焊接机器人(2)；

设置在所述摆动台(1)两侧的同步支架固定夹具(3)。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，所述摆动台(1)包括：

工作台(102)，所述工作台(102)上方固定安装有焊接机器人(2)；

摆动缸(101)，所述摆动缸(101)的活塞端与工作台(102)固定连接，所述摆动缸(101)的摆角为180度。

3.如权利要求2所述的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，所述同步支架固定夹具(3)包括：

导轨，所述导轨与外部框架固定连接；

与所述导轨滑动配合、并用于安装汽车座椅同步支架的固定板(304)；

设置在所述固定板(304)两侧、并与外部框架固定连接的侧板(303)；

固定安装在所述侧板(303)一端、并用于对固定板(304)定位的挡板(305)。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，所述导轨包括：燕尾导轨(301)和燕尾滑块(302)，所述燕尾导轨(301)与外部框架固定连接，所述燕尾滑块(302)与燕尾导轨(301)滑动配合，所述燕尾滑块(302)上方固定安装有固定板(304)。

5.如权利要求3所述的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，所述固定板(304)的上方设有用于定位汽车座椅同步支架的定位销孔(308)和用于安装汽车座椅同步支架的螺纹孔，所述固定板(304)的两侧安装有碰珠(306)。

6.如权利要求5所述的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，两侧所述侧板(303)的内侧设有与碰珠(306)相配合的碰珠孔(307)。

7.如权利要求3所述的一种汽车座椅同步支架的焊接装置，其特征在于，所述固定板(304)在远离挡板的一端安装有推手(309)。

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