CN213799391U - 一种矿用自卸车及其货箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用自卸车及其货箱，包括货箱前焊接总成、尾门焊接总成、底板、左侧货箱体和右侧货箱体；货箱前焊接总成、尾门焊接总成、底板、左侧货箱体和右侧货箱体相互焊接构成一个左右对称的箱型结构；左侧货箱体和右侧货箱体的底端边沿均设为向内折弯边沿，左侧货箱体和右侧货箱体的顶端边沿处均设有凸出部件，用以增加货箱上边宽度。本实用新型在左侧货箱体和右侧货箱体上设有凸出部件，增大了货箱上边宽度且覆盖轮胎，该结构设计不仅为挖机铲斗提供更大的活动空间，且具有保护矿车轮胎防砸特性，有助于矿车配套更大吨位挖机铲斗。该结构间接了提高了货箱装载量，对产品质量提升、设计结构多功能化及实际使用产生了重要影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货箱，属于矿用自卸车领域。
背景技术
目前全球露天开采需求较大，为节约开采成本，需大大缩短开采周期，对鉴于此现状，对露天开采设备承载及设备配套提出了更高的要求。矿区内矿石颗粒较大，其棱边锋利，装载过程中，矿石极易从货箱坠落，划伤轮胎，对轮胎使用寿命造成严重影响。
发明内容
本实用新型提供一种矿用自卸车货箱，解决目前挖机铲斗给矿车装载物料时，其活动范围受限问题，兼并保护矿车轮胎防砸功能，使矿车可配套大吨位挖机铲斗，间接性缩短物料装载时间。
本实用新型按以下技术方案实现：
一种矿用自卸车货箱，包括货箱前焊接总成、尾门焊接总成、底板、左侧货箱体和右侧货箱体；其中，所述货箱前焊接总成、尾门焊接总成、底板、左侧货箱体和右侧货箱体相互焊接构成一个左右对称的箱型结构；所述左侧货箱体和右侧货箱体的底端边沿均设为向内折弯边沿，所述左侧货箱体和右侧货箱体的顶端边沿处均设有凸出部件，用以增加货箱上边宽度。
进一步，所述左侧货箱体前边且靠近顶部设有折弯的箱式前立柱；所述右侧货箱体前边且靠近顶部设有折弯的箱式前立柱；所述货箱前焊接总成的两侧与左侧货箱体中的箱式前立柱及右侧货箱体中的箱式前立柱相连接。
进一步，所述箱前焊接总成的前端设有向上延伸的挡板，该挡板两侧与箱式前立柱相连。
进一步，所述左侧货箱体后边沿处设有弧形的箱式后立柱；所述右侧货箱体后边沿处设有弧形的箱式后立柱；所述尾门焊接总成的两侧与左侧货箱体中的箱式后立柱及右侧货箱体中的箱式后立柱相铰接。
进一步，所述左侧货箱体外侧壁上设有多个横向布置的筋板Ⅰ；所述右侧货箱体外侧壁上设有多个横向布置的筋板Ⅰ。
进一步，所述凸出部件的顶面以向上倾斜的方式布置，使得两侧的凸出部件的顶面呈倒八型布置。
进一步，所述凸出部件为三棱柱结构。
进一步，所述底板外侧壁上设有多个纵向布置的筋板Ⅱ，且该筋板Ⅱ的两侧分别延伸连接至左侧货箱体和右侧货箱体上。
一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车货箱。
本实用新型有益效果：
本实用新型在左侧货箱体和右侧货箱体上设有凸出部件，其结构增大了货箱上边宽度且覆盖轮胎，该结构设计不仅为挖机铲斗提供更大的活动空间，且具有保护矿车轮胎防砸特性，有助于矿车配套更大吨位挖机铲斗。该结构间接了提高了货箱装载量，对产品质量提升、设计结构多功能化及实际使用产生了重要影响。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为本实用新型的货箱结构图；
图2为本实用新型的左侧货箱体结构图；
图3为本实用新型的右侧货箱体结构图。
附图标识：1-货箱前焊接总成，2-左侧货箱体，3-尾门焊接总成，4-右侧货箱体，5-箱式前立柱，6-箱式后立柱，7-筋板Ⅰ，8-筋板Ⅱ，9-凸出部件，10-挡板。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2所示，一种矿用自卸车货箱，包括货箱前焊接总成1、尾门焊接总成3、底板、左侧货箱体2和右侧货箱体4；其中，所述货箱前焊接总成1、尾门焊接总成3、底板、左侧货箱体2和右侧货箱体4相互焊接构成一个左右对称的箱型结构； 所述左侧货箱体2和右侧货箱体4的底端边沿均设为向内折弯边沿，所述左侧货箱体2和右侧货箱体4的顶端边沿处均设有凸出部件9，用以增加货箱上边宽度。
作为本实用新型的优化方案：所述左侧货箱体2前边且靠近顶部设有折弯的箱式前立柱5；所述右侧货箱体4前边且靠近顶部设有折弯的箱式前立柱5；所述货箱前焊接总成1的两侧与左侧货箱体2中的箱式前立柱5及右侧货箱体4中的箱式前立柱5相连接。
作为本实用新型的优化方案：所述箱前焊接总成1的前端设有向上延伸的挡板10，该挡板10两侧与箱式前立柱5相连。
作为本实用新型的优化方案：所述左侧货箱体2后边沿处设有弧形的箱式后立柱6；所述右侧货箱体4后边沿处设有弧形的箱式后立柱6；所述尾门焊接总成3的两侧与左侧货箱体2中的箱式后立柱6及右侧货箱体4中的箱式后立柱6相铰接。
作为本实用新型的优化方案：所述左侧货箱体2外侧壁上设有多个横向布置的筋板Ⅰ7；所述右侧货箱体4外侧壁上设有多个横向布置的筋板Ⅰ7。
作为本实用新型的优化方案：所述凸出部件9的顶面以向上倾斜的方式布置，使得两侧的凸出部件9的顶面呈倒八型布置。
优选的方案：所述凸出部件9为三棱柱结构。当然了，凸出部件也可以为其它形式的结构，并不局限于上述的结构。
作为本实用新型的优化方案：所述底板外侧壁上设有多个纵向布置的筋板Ⅱ8，且该筋板Ⅱ8的两侧分别延伸连接至左侧货箱体2和右侧货箱体4上。
综上，本实用新型在左侧货箱体和右侧货箱体上设有凸出部件，其结构增大了货箱上边宽度且覆盖轮胎，该结构设计不仅为挖机铲斗提供更大的活动空间，且具有保护矿车轮胎防砸特性，有助于矿车配套更大吨位挖机铲斗。该结构间接了提高了货箱装载量，对产品质量提升、设计结构多功能化及实际使用产生了重要影响。
本实用新型还公开了一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车货箱。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (9)
1.一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
包括货箱前焊接总成、尾门焊接总成、底板、左侧货箱体和右侧货箱体；
其中，所述货箱前焊接总成、尾门焊接总成、底板、左侧货箱体和右侧货箱体相互焊接构成一个左右对称的箱型结构；
所述左侧货箱体和右侧货箱体的底端边沿均设为向内折弯边沿，所述左侧货箱体和右侧货箱体的顶端边沿处均设有凸出部件，用以增加货箱上边宽度。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述左侧货箱体和右侧货箱体的前边且靠近顶部分别设有折弯的箱式前立柱；
所述货箱前焊接总成的两侧与左侧货箱体中的箱式前立柱及右侧货箱体中的箱式前立柱相连接。
3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述箱前焊接总成的前端设有向上延伸的挡板，该挡板两侧与箱式前立柱相连。
4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述左侧货箱体和右侧货箱体的后边沿处分别设有弧形的箱式后立柱；
所述尾门焊接总成的两侧与左侧货箱体中的箱式后立柱及右侧货箱体中的箱式后立柱相铰接。
5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述左侧货箱体和右侧货箱体的外侧壁上分别设有多个横向布置的筋板Ⅰ。
6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述凸出部件的顶面以向上倾斜的方式布置，使得两侧的凸出部件的顶面呈倒八型布置。
7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述凸出部件为三棱柱结构。
8.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车货箱，其特征在于：
所述底板外侧壁上设有多个纵向布置的筋板Ⅱ，且该筋板Ⅱ的两侧分别延伸连接至左侧货箱体和右侧货箱体上。
9.一种矿用自卸车，其特征在于：
安装有权利要求1至8任一项所述的矿用自卸车货箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022900020.8U CN213799391U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种矿用自卸车及其货箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022900020.8U CN213799391U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种矿用自卸车及其货箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213799391U true CN213799391U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76944099
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022900020.8U Active CN213799391U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种矿用自卸车及其货箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213799391U (zh) |
-
2020
- 2020-12-07 CN CN202022900020.8U patent/CN213799391U/zh active Active
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