CN213711626U - 一种自带润滑装置的轨道滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种自带润滑装置的轨道滑块，包括滑块主体，滑块主体的顶端两侧上通过固定螺丝连接有第一导向块，滑块主体底端的两侧上通过固定螺丝连接有第二导向块，滑块主体的中部内设置有储油仓，储油仓两侧的滑块主体内设置有第一传油管道，第一导向块的中部开设有与第一传油管道相接的第一传油孔，第一传油孔下方的第一导向块上开设有与第一传油孔相接的第二传油孔，第二传油孔下方的滑块主体上设置有与第二传油孔相接的第二传油管道，第二传油管道下方的第二导向块上开设有与第二传油管道相接的第三传油孔，本实用新型旨在提供一种能通过传油管道将储油仓内的润滑油同时传导至第一导向块和第二导向块上进行润滑的轨道滑块。

Description

一种自带润滑装置的轨道滑块

技术领域

本实用新型涉及轨道部件技术领域，尤其是一种自带润滑装置的轨道滑块。

背景技术

滑块是一种常用于轨道上的部件，滑块在轨道上起到一个带动轨道上部件滑行的作用，滑块移动的顺畅度会影响到轨道上部件移动的顺畅程度，而在滑块长时间使用后，滑块与轨道上连接部件之间容易出现卡死的现象，导致轨道上部件的移动，从而使导轨无法正常使用，针对这一情况，人们通常会采用人工注油的方式添加润滑油到滑块与轨道连接部件的配合处上进行润滑，但是采用人工注油的方式进行滑块的润滑操作过程较为复杂；因此，有必要地设计一种自带润滑装置的轨道滑块。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术不足，提供一种能通过传油管道将储油仓内的润滑油同时传导至第一导向块和第二导向块上进行润滑的轨道滑块。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种自带润滑装置的轨道滑块，包括滑块主体，所述滑块主体的顶端两侧上通过固定螺丝连接有第一导向块，所述滑块主体底端的两侧上通过固定螺丝连接有第二导向块，所述滑块主体的中部内设置有储油仓，所述储油仓两侧的滑块主体内设置有第一传油管道，所述第一导向块的中部开设有与第一传油管道相接的第一传油孔，所述第一传油孔下方的第一导向块上开设有与第一传油孔相接的第二传油孔，所述第二传油孔下方的滑块主体上设置有与第二传油孔相接的第二传油管道，所述第二传油管道下方的第二导向块上开设有与第二传油管道相接的第三传油孔。

进一步，所述第一导向块上开设有第一配合槽，所述第一传油孔位于第一配合槽的底端上并与第一配合槽相接。

进一步，所述第一传油孔内配合有栓塞柱，所述栓塞柱贯穿到第一导向块的外侧壁面外。

进一步，所述第二导向块上开设有第二配合槽，所述第三传油孔位于第二配合槽的顶端上并与第二配合槽相接。

进一步，所述储油仓的顶端通过螺纹配合的方式设置有密封盖，所述密封盖的底端上设置有密封圈。

进一步，所述滑块主体两侧的中部开设有第三配合槽，所述第三配合槽的上下两端上开设有第四配合槽，所述第四配合槽内配合有润滑条。

进一步，所述第三配合槽的横截面呈梯形状，所述第四配合槽和润滑条的横截面呈T字型。

本实用新型的有益效果为：

能通过传油管道将储油仓内的润滑油同时传导至第一导向块和第二导向块上进行润滑，栓塞柱能对传油管道进行封闭，避免润滑油过多地流出造成浪费，第三配合槽内设置有润滑条，能在滑块在轨道上滑行时起到一个润滑的作用。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构主视图。

图2为本实用新型的外部结构侧视图。

图3为本实用新型的外部结构俯视图。

图中，滑块主体1、固定螺丝2、第一导向块3、第二导向块4、储油仓5、第一传油管道6、第一传油孔7、第二传油孔8、第二传油管道9、第三传油孔10、第一配合槽11、栓塞柱12、第二配合槽13、密封盖14、密封圈15、第三配合槽16、第四配合槽17、润滑条18。

具体实施方式

如图1～3结合所示，一种自带润滑装置的轨道滑块，包括滑块主体1，所述滑块主体1 的顶端两侧上通过固定螺丝2连接有第一导向块3，所述滑块主体1底端的两侧上通过固定螺丝2连接有第二导向块4，所述滑块主体1的中部内设置有储油仓5，所述储油仓5两侧的滑块主体1内设置有第一传油管道6，所述第一导向块3的中部开设有与第一传油管道6相接的第一传油孔7，所述第一传油孔7下方的第一导向块3上开设有与第一传油孔7相接的第二传油孔8，所述第二传油孔8下方的滑块主体1上设置有与第二传油孔8相接的第二传油管道9，所述第二传油管道9下方的第二导向块4上开设有与第二传油管道9相接的第三传油孔10。

所述第一导向块3上开设有第一配合槽11，所述第一传油孔7位于第一配合槽11的底端上并与第一配合槽11相接。

所述第一传油孔7内配合有栓塞柱12，所述栓塞柱12贯穿到第一导向块3的外侧壁面外。

所述第二导向块4上开设有第二配合槽13，所述第三传油孔10位于第二配合槽13的顶端上并与第二配合槽13相接。

所述储油仓5的顶端通过螺纹配合的方式设置有密封盖14，所述密封盖14的底端上设置有密封圈15。

所述滑块主体1两侧的中部开设有第三配合槽16，所述第三配合槽16的上下两端上开设有第四配合槽17，所述第四配合槽17内配合有润滑条18。

所述第三配合槽16的横截面呈梯形状，所述第四配合槽17和润滑条18的横截面呈T 字型。

本实用新型的工作原理为：

将滑块安装在轨道(图中未出示)上，轨道上的配合件(图中未出示)分别配合在第一导向块3的第一配合槽11、第二导向块4的第二配合槽13和第三配合槽16内，通过扭开密封盖14向储油仓5内注满润滑油，再重新扭上密封盖14对储油仓5进行密封，将栓塞柱12 拉出到第一传油孔7外后，润滑油会从第一传油管道6传入到第一传油孔7内，再通过第一传油孔7传导至第一配合槽11内进行润滑，在润滑油流入到第一传油孔7的同时，润滑油也会通过第一传油孔7流入到第二传油孔8内，再经过第二传油管道9传导到第三传油孔10内，最后从第三传油孔10流出到第二配合槽13内，第三配合槽16内设置有润滑条18，能在滑块在轨道上滑行时起到一个润滑的作用。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种自带润滑装置的轨道滑块，包括滑块主体，其特征在于，所述滑块主体的顶端两侧上通过固定螺丝连接有第一导向块，所述滑块主体底端的两侧上通过固定螺丝连接有第二导向块，所述滑块主体的中部内设置有储油仓，所述储油仓两侧的滑块主体内设置有第一传油管道，所述第一导向块的中部开设有与第一传油管道相接的第一传油孔，所述第一传油孔下方的第一导向块上开设有与第一传油孔相接的第二传油孔，所述第二传油孔下方的滑块主体上设置有与第二传油孔相接的第二传油管道，所述第二传油管道下方的第二导向块上开设有与第二传油管道相接的第三传油孔。

2.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的轨道滑块，其特征在于，所述第一导向块上开设有第一配合槽，所述第一传油孔位于第一配合槽的底端上并与第一配合槽相接。

3.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的轨道滑块，其特征在于，所述第一传油孔内配合有栓塞柱，所述栓塞柱贯穿到第一导向块的外侧壁面外。

4.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的轨道滑块，其特征在于，所述第二导向块上开设有第二配合槽，所述第三传油孔位于第二配合槽的顶端上并与第二配合槽相接。

5.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的轨道滑块，其特征在于，所述储油仓的顶端通过螺纹配合的方式设置有密封盖，所述密封盖的底端上设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种自带润滑装置的轨道滑块，其特征在于，所述滑块主体两侧的中部开设有第三配合槽，所述第三配合槽的上下两端上开设有第四配合槽，所述第四配合槽内配合有润滑条。

7.根据权利要求6所述的一种自带润滑装置的轨道滑块，其特征在于，所述第三配合槽的横截面呈梯形状，所述第四配合槽和润滑条的横截面呈T字型。

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