CN205278313U - 抽油机减速箱轴头密封节油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抽油机减速箱轴头密封节油装置。主要解决现有的抽油机减速箱轴头密封效果差而易漏油的问题。其特征在于：所述的密封板（1）与减速箱轴头端盖（8）的接触面上镶嵌有耐油密封圈（2），所述密封板（1）与轴头接触处设有密封圈（4），且密封板（1）、轴头及减速箱轴头端盖（8）之间形成空腔，且空腔底部所对应的减速箱轴头端盖（8）上开有引流孔（6）。该抽油机减速箱轴头密封节油装置可以改善减速箱轴头密封效果，减少齿轮油漏失，避免污染环境。

Description

抽油机减速箱轴头密封节油装置

技术领域

本实用新型涉及油田领域，具体说是一种抽油机减速箱轴头密封节油装置。

背景技术

目前的抽油机减速箱输入、输出轴的轴头密封采用油封密封，但是密封效果不好，在使用过程中经常会发生漏油现象，既浪费齿轮油又污染环境，增加工人的工作量。

发明内容

为了克服现有的抽油机减速箱轴头密封效果差而易漏油的不足，本实用新型提供一种抽油机减速箱轴头密封节油装置，该抽油机减速箱轴头密封节油装置可以改善减速箱轴头密封效果，减少齿轮油漏失，避免污染环境。

本实用新型的技术方案是：一种抽油机减速箱轴头密封节油装置，包括密封板，所述密封板由两个对称的上下密封板组成，且密封板通过连接螺栓连接在减速箱轴头端盖上，所述的密封板与减速箱轴头端盖的接触面上镶嵌有耐油密封圈，所述密封板与轴头接触处设有密封圈，且密封板、轴头及减速箱轴头端盖之间形成空腔，且空腔底部所对应的减速箱轴头端盖上开有引流孔。

所述的密封板的中部向右侧凸出，其凸出的立面内壁上通过固定螺钉连接密封圈固定板，所述密封圈置于密封圈固定板和密封板的立面之间。

所述的上下密封板之间的缝隙通过密封胶密封。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，减速箱轴头端盖上固定在密封板，密封板与轴头之间通过密封圈密封，使密封板、减速箱轴头端盖、轴头之间形成空腔，这样，由减速箱轴头漏出的润滑油可以再通过引流孔流回减速箱，避免了润滑油漏失而污染环境，也避免浪费润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1-密封板，2-耐油密封圈，3-密封圈固定板，4-密封圈，5-固定螺钉，6-引流孔，7-连接螺栓，8-减速箱轴头端盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种抽油机减速箱轴头密封节油装置，包括密封板1，所述密封板1由两个对称的上下密封板组成，所述密封板1的中部向右侧凸出，其截面呈平放的“几”字形。密封板1左侧的平面通过连接螺栓7连接在减速箱轴头端盖8上，且密封板1与减速箱轴头端盖8的接触面上开有周向的凹槽，凹槽内镶嵌有耐油密封圈2。所述密封板1右侧凸出的立面内壁上连接有密封圈固定板3，密封板1与密封圈固定板3之间夹持有密封圈4，且密封圈固定板3通过固定螺钉5固定在密封板1上，从而将密封圈4固定。所述的上下密封板之间的缝隙通过密封胶密封，这样，密封板1、轴头及减速箱轴头端盖8之间形成空腔，且空腔底部所对应的减速箱轴头端盖8上开有引流孔6。

抽油机减速箱在运动时，由轴头流出的润滑油进入到密封板1、轴头及减速箱轴头端盖8之间的空腔内，并由引流孔6流回减速箱，既可以避免浪费润滑油，也避免污染环境，减少工人的劳动量。

Claims (3)

1.一种抽油机减速箱轴头密封节油装置，包括密封板（1），所述密封板（1）由两个对称的上下密封板组成，且密封板（1）通过连接螺栓（7）连接在减速箱轴头端盖（8）上，其特征在于：所述的密封板（1）与减速箱轴头端盖（8）的接触面上镶嵌有耐油密封圈（2），所述密封板（1）与轴头接触处设有密封圈（4），且密封板（1）、轴头及减速箱轴头端盖（8）之间形成空腔，且空腔底部所对应的减速箱轴头端盖（8）上开有引流孔（6）。

2.根据权利要求1所述的抽油机减速箱轴头密封节油装置，其特征在于：所述的密封板（1）的中部向右侧凸出，其凸出的立面内壁上通过固定螺钉（5）连接密封圈固定板（3），所述密封圈（4）置于密封圈固定板（3）和密封板（1）的立面之间。

3.根据权利要求2所述的抽油机减速箱轴头密封节油装置，其特征在于：所述的上下密封板之间的缝隙通过密封胶密封。