CN213709217U - 一种公路桥梁用支撑托架 - Google Patents
一种公路桥梁用支撑托架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213709217U CN213709217U CN202022442281.XU CN202022442281U CN213709217U CN 213709217 U CN213709217 U CN 213709217U CN 202022442281 U CN202022442281 U CN 202022442281U CN 213709217 U CN213709217 U CN 213709217U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed mounting
- trapezoidal
- plate
- sides
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 229910000617 Mangalloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 11
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 7
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种公路桥梁用支撑托架，包括底座，底座的上端面两侧均固定安装有支撑柱，支撑柱的上端面固定安装有下支撑板，下支撑板的上端面两侧均固定安装有液压缸，液压缸的顶端固定套装有中空套壳，中空套壳的上端面固定安装有上支撑板，上支撑板的上端面两侧均固定安装有第一梯形固定块，第一梯形固定块的上端面固定安装有减震装置，减震装置的两侧均固定安装有缓冲装置，缓冲装置的上端面固定连接有第二梯形固定块，第二梯形固定块的上端面固定安装有缓冲垫，缓冲垫的上端面固定安装有顶板。该实用新型设计新颖，节省资金，实用性高，便于广泛推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用支撑托架。
背景技术
公路桥梁施工支撑托架是一种用于公路和桥梁修建的支撑架，在修建过程中起到支撑和方便施工的作用，目前随着社会的飞速发展，我们国家的公路和桥梁建设越来越多，而且修建公路桥梁的技术越来越精湛，因此也需要将修建中所用到的工具器械进行改进，现有的桥梁支撑托架，安装的结构不够稳固，既降低了桥梁施工的质量，又存在一定的安全隐患，现有的支撑托架结构大部分都是固定式硬性连接，其减震缓冲性能还有待提高，现有的公路桥梁施工支撑托架没有设置升降架，这样使得对于不同高度的桥梁需要使用不同规格的公路桥梁施工支撑托架，浪费了大量的资金，并且耗费人功劳力，且使用不便捷对于不同规格的桥墩，需要使用不同规格的支撑台，工作效率较低等问题，导致了生产需求得不到提高。因此我们对此做出改进，提出一种公路桥梁用支撑托架。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服以上现有技术的缺陷，提供一种公路桥梁用支撑托架。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：本实用新型包括底座，所述底座的上端面两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端面固定安装有下支撑板，所述下支撑板的上端面两侧均固定安装有液压缸，所述液压缸的顶端固定套装有中空套壳，所述中空套壳的上端面固定安装有上支撑板，所述上支撑板的上端面两侧均固定安装有第一梯形固定块，所述第一梯形固定块的上端面固定安装有减震装置，所述减震装置的两侧均固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置的上端面固定连接有第二梯形固定块，所述第二梯形固定块的上端面固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的上端面固定安装有顶板。
所述底座的上端面固定安装有三角支撑架，所述三角支撑架的顶端固定安装有固定板，所述固定板和下支撑板通过固定螺栓连接。
所述第一梯形固定块和第二梯形固定块的接触面均固定安装有弹簧固定板，所述弹簧固定板的上端面固定安装有压缩弹簧。
所述第一梯形固定块和垫板的接触面均固定安装有橡胶减震器固定板，所述橡胶减震器固定板的上端面固定安装有橡胶减震器。
所述底座的底部设置有若干插柱，所述插柱的底端固定安装有锥头，所述插柱的外部均固定安装有三角板。
所述中空套壳、三角支撑架、插柱、锥头和三角板均为不锈钢材质。
所述减震装置和缓冲装置均为锰钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该公路桥梁用支撑托架，通过下支撑板的上端面两侧均固定安装有液压缸，液压缸的顶端固定套装有中空套壳，中空套壳的上端面固定安装有上支撑板，通过液压缸的配合，可以实现顶端的多个顶板根据公路桥梁的施工高度来进行高度调节，节省了大量的资金，节省了人功劳力，使用便捷，且工作效率较高，并且中空套壳的安装使外观更加美观；
2、该公路桥梁用支撑托架，通过第一梯形固定块的上端面固定安装有减震装置，减震装置的两侧均固定安装有缓冲装置，缓冲装置的上端面固定连接有第二梯形固定块，第二梯形固定块的上端面固定安装有缓冲垫，缓冲垫的上端面固定安装有顶板，从而起到一定的缓冲减震作用；
3、该公路桥梁用支撑托架，通过底座的上端面固定安装有三角支撑架，三角支撑架的顶端固定安装有固定板，固定板和下支撑板通过固定螺栓连接，插柱的底端固定安装有锥头，插柱的外部均固定安装有三角板进而提高了支撑托架的稳固性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的减震装置和缓冲装置示意图；
图3是本实用新型的插柱的示意图。
图中：1、底座；2、下支撑板；3、上支撑板；4、顶板；5、缓冲垫；6、减震装置；7、缓冲装置；8、液压缸；9、中空套壳；10、支撑柱；11、三角支撑架；12、固定板；13、插柱；14、弹簧固定板；15、压缩弹簧；16、第一梯形固定块；17、第二梯形固定块；18、垫板；19、橡胶减震器固定板；20、橡胶减震器；21、锥头；22、三角板。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型包括底座1，所述底座1的上端面两侧均固定安装有支撑柱10，所述支撑柱10的上端面固定安装有下支撑板2，所述下支撑板2的上端面两侧均固定安装有液压缸8，所述液压缸8的顶端固定套装有中空套壳9，所述中空套壳9的上端面固定安装有上支撑板3，所述上支撑板3的上端面两侧均固定安装有第一梯形固定块16，所述第一梯形固定块16的上端面固定安装有减震装置6，所述减震装置6的两侧均固定安装有缓冲装置7，所述缓冲装置7的上端面固定连接有第二梯形固定块17，所述第二梯形固定块17的上端面固定安装有缓冲垫5，所述缓冲垫5的上端面固定安装有顶板4。
其中，底座1的上端面固定安装有三角支撑架11，所述三角支撑架11的顶端固定安装有固定板12，所述固定板12和下支撑板2通过固定螺栓连接。
其中，第一梯形固定块16和所述第二梯形固定块17的接触面均固定安装有弹簧固定板14，所述弹簧固定板14的上端面固定安装有压缩弹簧15。
其中，第一梯形固定块16和垫板18的接触面均固定安装有橡胶减震器固定板19，所述橡胶减震器固定板19的上端面固定安装有橡胶减震器20。
其中，底座1的底部设置有若干插柱13，插柱13的底端固定安装有锥头21，所述插柱13的外部均固定安装有三角板22。
其中，中空套壳9、三角支撑架11、插柱13、锥头21和三角板22均为不锈钢材质。
其中，减震装置6和缓冲装置7均为锰钢。
工作原理：在使用时，首先将底座1固定在需要施工的地面，通过插柱13固定进入施工地面，然后通过插柱13外部固定安装的三角板22固定，使支撑托架更加稳固，通过底座1的上端面固定安装有三角支撑架11，三角支撑架11的顶端固定安装有固定板12，固定板12和下支撑板2通过固定螺栓连接，进而提高了支撑托架的稳固性，通过下支撑板2的上端面两侧均固定安装有液压缸8，液压缸8的顶端固定套装有中空套壳9。中空套壳9的上端面固定安装有上支撑板3，通过液压缸8的配合，从而实现顶端的多个顶板根据公路桥梁的施工高度来进行高度调节，通过第一梯形固定块16的上端面固定安装有减震装置6，减震装置6的两侧均固定安装有缓冲装置7，缓冲装置7的上端面固定连接有第二梯形固定块17，第二梯形固定块17的上端面固定安装有缓冲垫5，缓冲垫5的上端面固定安装有顶板4，从而起到一定的缓冲减震作用。
Claims (7)
1.一种公路桥梁用支撑托架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端面两侧均固定安装有支撑柱（10），所述支撑柱（10）的上端面固定安装有下支撑板（2），所述下支撑板（2）的上端面两侧均固定安装有液压缸（8），所述液压缸（8）的顶端固定套装有中空套壳（9），所述中空套壳（9）的上端面固定安装有上支撑板（3），所述上支撑板（3）的上端面两侧均固定安装有第一梯形固定块（16），所述第一梯形固定块（16）的上端面固定安装有减震装置（6），所述减震装置（6）的两侧均固定安装有缓冲装置（7），所述缓冲装置（7）的上端面固定连接有第二梯形固定块（17），所述第二梯形固定块（17）的上端面固定安装有缓冲垫（5），所述缓冲垫（5）的上端面固定安装有顶板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用支撑托架，其特征在于，所述底座（1）的上端面固定安装有三角支撑架（11），所述三角支撑架（11）的顶端固定安装有固定板（12），所述固定板（12）和下支撑板（2）通过固定螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用支撑托架，其特征在于，所述第一梯形固定块（16）和所述第二梯形固定块（17）的接触面均固定安装有弹簧固定板（14），所述弹簧固定板（14）的上端面固定安装有压缩弹簧（15）。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用支撑托架，其特征在于，所述第一梯形固定块（16）和垫板（18）的接触面均固定安装有橡胶减震器固定板（19），所述橡胶减震器固定板（19）的上端面固定安装有橡胶减震器（20）。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用支撑托架，其特征在于，所述底座（1）的底部设置有若干插柱（13），所述插柱（13）的底端固定安装有锥头（21），所述插柱（13）的外部均固定安装有三角板（22）。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用支撑托架，其特征在于，所述中空套壳（9）、三角支撑架（11）、插柱（13）、锥头（21）和三角板（22）均为不锈钢材质。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用支撑托架，其特征在于，所述减震装置（6）和缓冲装置（7）均为锰钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022442281.XU CN213709217U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种公路桥梁用支撑托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022442281.XU CN213709217U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种公路桥梁用支撑托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213709217U true CN213709217U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76801265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022442281.XU Expired - Fee Related CN213709217U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种公路桥梁用支撑托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213709217U (zh) |
-
2020
- 2020-10-29 CN CN202022442281.XU patent/CN213709217U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208933818U (zh) | 一种道路桥梁用支座 | |
| CN213709217U (zh) | 一种公路桥梁用支撑托架 | |
| CN110593088A (zh) | 一种隔音消震性能良好的公路桥梁支座 | |
| CN217079961U (zh) | 一种市政路桥施工用路面侧边临时围护装置 | |
| CN214832074U (zh) | 一种便于安装的道路桥梁施工用降噪屏障结构 | |
| CN212200038U (zh) | 一种钢结构桥梁减震支座 | |
| CN213867302U (zh) | 一种公路桥梁减震支座 | |
| CN213741721U (zh) | 一种土木工程抗震装置 | |
| CN213916858U (zh) | 一种钢结构桥梁的焊接装置 | |
| CN111945744B (zh) | 一种基坑立柱与基坑双向支撑的连接结构 | |
| CN216405158U (zh) | 一种拼装式多级耗能减震钢棚洞结构 | |
| CN212357955U (zh) | 一种道路桥梁抗震支座 | |
| CN212801188U (zh) | 一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座 | |
| CN112854597A (zh) | 一种装配式建筑的立柱模块 | |
| CN111254819A (zh) | 一种钢结构桥梁减震支座 | |
| CN221441278U (zh) | 一种公路桥梁用抗震装置 | |
| CN212200108U (zh) | 一种公路桥梁桩基加固装置 | |
| CN214939189U (zh) | 一种市政工程用桥梁防护装置 | |
| CN216309279U (zh) | 一种具有抗震结构的压力仪表 | |
| CN213571560U (zh) | 一种用于桥梁建设的支撑支架 | |
| CN220767856U (zh) | 一种用于路灯灯杆的防撞结构 | |
| CN215441524U (zh) | 一种地铁车站平台加固结构 | |
| CN214530151U (zh) | 一种桥梁抗震支座 | |
| CN209816644U (zh) | 一种具有减震结构的桥梁支座 | |
| CN215947866U (zh) | 一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210716 |