CN213705678U - 一种双人电动自行车车架 - Google Patents
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Abstract
一种双人电动自行车车架，包括后车架和设置在后车架前端的滑板架；后车架包括中管、设在中管前端的把手管、设在中管和把手管之间的第一连接管，第一连接管分别与中管的底部以及把手管的底部焊接，滑板架包括左右对称设置的支撑管组件、设在两支撑管组件前端并分别与两支撑管组件焊接的头管以及设在两支撑管组件后端并分别与两支撑管组件焊接的U形板，两支撑管组件之间形成电池安装区，滑板架上设置有竖直设置的坐垫安装管；中管以及第一连接管与中管连接一端伸入到U形板的开口中，通过紧固件将U形板与后车架固定。采用上述技术方案，滑板架具有宽大的滑板，能够放置容量更大的电池以及携带更多的物品，可供双人骑行，且双人乘坐空间充足。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车车架技术领域，尤其是一种双人电动自行车车架。
背景技术
现有技术中的双人电动自行车车架，后座乘坐空间有限，乘坐舒适度较低，因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种双人电动自行车车架，具有较大的乘坐空间和较高的舒适度，且具有更大的行李放置空间，本实用新型采用如下技术方案：
一种双人电动自行车车架，包括后车架和设置在后车架前端的滑板架；所述后车架包括中管、设在中管前端的把手管、设在中管和把手管之间的第一连接管，所述第一连接管分别与中管的底部以及把手管的底部焊接，所述中管的底部设有五通，所述中管的后端连接有尾叉；所述滑板架包括左右对称设置的支撑管组件、设在两支撑管组件前端并分别与两支撑管组件焊接的头管以及设在两支撑管组件后端并分别与两支撑管组件焊接的U形板，两支撑管组件之间形成电池安装区，滑板架上设置有竖直设置的坐垫安装管；所述第一连接管与中管连接一端的侧面设置有第一连接孔，所述U形板的两个侧板上分别设置有第二连接孔，所述中管以及第一连接管与中管连接一端伸入到U形板的开口中，通过紧固件穿过第一连接孔和第二连接孔并将U形板与后车架固定。
进一步的，所述支撑管组件包括沿车架前后方向水平设置的第一支撑管，设在第一支撑管前端并向上并向中间位置延伸的第二支撑管以及设在第一支撑管后端并向中间位置延伸的第三支撑管，所述第二支撑管远离第一支撑管一端与头管焊接固定，所述第三支撑管远离第一支撑管一端与U形板焊接固定。
进一步的，两第一支撑管之间铺设有铝板。
进一步的，所述中管与把手管之间还设置有第二连接管，所述第二连接管设置在第一连接管的上方，所述第二连接管的两端分别与中管以及把手管之间焊接。
进一步的，所述铝板上设置有竖直设置的坐垫安装管，所述坐垫安装管上设置有第二坐垫。
进一步的，两第一支撑管之间设置有横向连接管。
采用上述技术方案，通过设置U形板，将后车架和滑板架连接在一起形成双人电动自行车车架，滑板架具有宽大的滑板，能够放置容量更大的电池，且能够携带更多的物品，滑板上设置有坐垫安装管，坐垫安装管上设置有坐垫，可供双人骑行，且双人骑行空间充足。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为滑板架的俯面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行说明。
如图1、2所示，一种双人电动自行车车架，包括后车架1和设置在后车架1前端的滑板架2。
后车架1包括中管3、设在中管3前端的把手管4、设在中管3和把手管4之间的第一连接管5以及设在中管3与把手管4之间的第二连接管6，把手管4用于安装第一把手，中管3的顶部用于安装第一坐垫，第一连接管5分别与中管3的底部以及把手管4的底部焊接，第二连接管6设置在第一连接管5的上方，第二连接管6的两端分别与中管3以及把手管4之间焊接，中管3的底部设有五通7，用于安装踏板传动机构，中管3的后端连接有尾叉8；
滑板架2包括左右对称设置的支撑管组件、设在两支撑管组件前端并分别与两支撑管组件焊接的头管9以及设在两支撑管组件后端并分别与两支撑管组件焊接的U形板10，U形板10用于与后车架1连接，两支撑管组件之间形成电池安装区11；
具体的，支撑管组件包括沿车架前后方向水平设置的第一支撑管12，设在第一支撑管12前端并向上并向中间位置延伸的第二支撑管13以及设在第一支撑管12后端并向中间位置延伸的第三支撑管14，第二支撑管13远离第一支撑管12一端与头管9焊接固定，第三支撑管14远离第一支撑管12一端与U形板10焊接固定，两第一支撑管12之间铺设有铝板，铝板上设置有竖直设置的坐垫安装管16，坐垫安装管16上设置有第二坐垫，头管9用于安装前叉和第二把手。两第一支撑管12之间设置有横向连接管19，用于增强滑板的整体强度。
后车架1与滑板架2的连接方式如下，第一连接管5与中管3连接一端的侧面设置有第一连接孔，U形板10的两个侧板18上分别设置有第二连接孔，中管3以及第一连接管5与中管3连接一端伸入到U形板10的开口中，通过紧固件20穿过第一连接孔和第二连接孔并将U形板10与后车架1固定。
采用上述技术方案，通过设置U形板，将后车架和滑板架连接在一起形成双人电动自行车车架，滑板架具有宽大的滑板，能够放置容量更大的电池，且能够携带更多的物品，滑板上设置有坐垫安装管，坐垫安装管上设置有坐垫，可供双人骑行，且双人骑行空间充足。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种双人电动自行车车架，其特征在于：包括后车架和设置在后车架前端的滑板架；
所述后车架包括中管、设在中管前端的把手管以及设在中管和把手管之间的第一连接管，所述第一连接管分别与中管的底部以及把手管的底部焊接，所述中管的底部设有五通，所述中管的后端连接有尾叉；
所述滑板架包括左右对称设置的支撑管组件、设在两支撑管组件前端并分别与两支撑管组件焊接的头管以及设在两支撑管组件后端并分别与两支撑管组件焊接的U形板，两支撑管组件之间形成电池安装区，滑板架上设置有竖直设置的坐垫安装管；
所述第一连接管与中管连接一端的侧面设置有第一连接孔，所述U形板的两个侧板上分别设置有第二连接孔，所述中管以及第一连接管与中管连接一端伸入到U形板的开口中，通过紧固件穿过第一连接孔和第二连接孔并将U形板与后车架固定。
2.根据权利要求1所述的双人电动自行车车架，其特征在于：所述支撑管组件包括沿车架前后方向水平设置的第一支撑管，设在第一支撑管前端并向上并向中间位置延伸的第二支撑管以及设在第一支撑管后端并向中间位置延伸的第三支撑管，所述第二支撑管远离第一支撑管一端与头管焊接固定，所述第三支撑管远离第一支撑管一端与U形板焊接固定。
3.根据权利要求2所述的双人电动自行车车架，其特征在于：两第一支撑管之间铺设有铝板。
4.根据权利要求1所述的双人电动自行车车架，其特征在于：所述中管与把手管之间还设置有第二连接管，所述第二连接管设置在第一连接管的上方，所述第二连接管的两端分别与中管以及把手管之间焊接。
5.根据权利要求3所述的双人电动自行车车架，其特征在于：所述铝板上设置有竖直设置的坐垫安装管。
6.根据权利要求2所述的双人电动自行车车架，其特征在于：两第一支撑管之间设置有横向连接管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022858256.XU CN213705678U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 一种双人电动自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-02 CN CN202022858256.XU patent/CN213705678U/zh active Active
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