CN213686666U - 一种电动车大灯的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车大灯的散热结构，包括灯罩，灯罩的一侧连接有透明灯盖，透明灯盖连接有安装固定板，安装固定板的周圈设有若干透气孔，安装固定板连接有灯杯，灯杯连接有安装套，安装套连接有过滤板，过滤板设有若干过滤孔，过滤板连接有固定套，固定套连接有防尘板，防尘板表面设有若干弧形防尘孔，防尘孔内连接有防尘网，防尘板安装伺服电机，伺服电机的动力输出端连接有旋转轴，旋转轴贯穿过滤板并延伸至其左侧内，过滤板内设有第一轴承，旋转轴安装在第一轴承内，旋转轴的动力输出端连接有散热扇，安装套在散热扇的左侧连接有十字形安装架，十字形安装架连接有光源安装板，光源安装板电连接有LED车灯。

Description

一种电动车大灯的散热结构

技术领域

本实用新型属于车灯散热技术领域，具体涉及一种电动车大灯的散热结构。

背景技术

电动车大灯就是指电动车上的灯具,是电动车夜间行驶在道路照明的工具，电动车灯主要起到照明和信号作用。电动车灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，车灯按照光源主要可分为：LED灯、卤钨灯、氙气灯，但是，LED灯在使用时会产生较高的热能且发热集中，然而，LED灯只有在一定温度下才能正常工作，且若产生的热量不能及时散除，会致使车灯因过热而降低光照强度，甚至于损坏LED灯，并且现有的车灯内部在长时间的使用后，会产生灰尘，印象车灯的照明效果。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种电动车大灯的散热结构。为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电动车大灯的散热结构，包括灯罩，所述灯罩呈中空结构设置，所述灯罩的一侧连接有透明灯盖，所述透明灯盖连接有安装固定板，所述安装固定板的周圈设有若干透气孔，若干所述透气孔均匀的布置在安装固定板上，所述安装固定板连接有灯杯，所述灯杯连接有安装套，所述安装套连接有过滤板，所述过滤板设有若干过滤孔，所述过滤孔横截面呈梯形结构设置且左小右大，所述过滤板连接有固定套，所述固定套连接有防尘板，所述防尘板表面设有若干弧形防尘孔，若干所述弧形防尘孔呈圆形均匀的布置在防尘板上，所述防尘孔内连接有防尘网，所述防尘板安装伺服电机，所述伺服电机的动力输出端连接有旋转轴，所述旋转轴贯穿过滤板并延伸至其左侧内，所述过滤板内设有第一轴承，所述旋转轴安装在第一轴承内，所述旋转轴的动力输出端连接有散热扇，所述安装套在散热扇的左侧连接有十字形安装架，所述十字形安装架连接有光源安装板，所述光源安装板电连接有LED车灯。

进一步限定，所述灯杯内壁连接有反光菱片。这样的结构设计增加了灯光的照射的亮度。

进一步限定，所述旋转轴连接有第二轴承，所述第二轴承的两侧连接有固定杆，所述固定杆的另一侧安装在安装套的内壁上。这样的结构设计通过对旋转轴的固定，防止在运行使用时造成散热扇的晃动，影响散热效果。

进一步限定，所述灯罩内侧周圈设有弧形卡槽，所述弧形卡槽内连接有弧形卡套，所述弧形卡套安装在透明灯盖上。这样的结构设计使安装更加稳定。

进一步限定，所述透明灯盖为具有高耐热效果的塑胶材料制作而成。这样的结构设计使透明灯盖更佳耐用。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过设置防尘板，通过防尘板将抽进固定套内的空气进行过滤，在顺着安装套吹进灯杯内，在进行降温的同时，使灯杯内的空气进行流动，防止了透明灯盖在长时间的使用后产生灰尘，印象车灯的照明效果；

2、本实用新型通过设置散热扇，通过控制伺服电机，使伺服电机带动旋转轴，使旋转轴带动散热扇进行转动，使散热扇带动空气顺着安装套吹进灯杯内，并对光源安装板进行散热，然后空气再从安装固定板上的透气孔排出，排出的空气又顺着灯罩流动，空气在流动的同时又将灯杯的外壁热量带走，使得双重的散热，使散热效果更佳。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例一种电动车大灯的散热结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种电动车大灯的散热结构的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例一种电动车大灯的散热结构的防尘板结构示意图；

图4为本实用新型实施例一种电动车大灯的散热结构的A处放大结构示意图

主要元件符号说明如下：

灯罩1、透明灯盖2、安装固定板3、透气孔4、灯杯5、安装套6、过滤板7、固定套8、防尘板9、弧形防尘孔10、伺服电机11、旋转轴12、第一轴承13、散热扇14、十字形安装架、光源安装板16、LED车灯17、第二轴承18、固定杆19、弧形卡套20。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-4所示，本实用新型的一种电动车大灯的散热结构，灯罩1呈中空结构设置，灯罩1的一侧连接有透明灯盖2，透明灯盖2连接有安装固定板3，安装固定板3的周圈设有若干透气孔4，若干透气孔4均匀的布置在安装固定板3上，安装固定板3连接有灯杯5，灯杯5连接有安装套6，安装套6连接有过滤板7，过滤板7设有若干过滤孔，过滤孔横截面呈梯形结构设置且左小右大，过滤板7连接有固定套8，固定套8连接有防尘板9，防尘板9表面设有若干弧形防尘孔10，若干弧形防尘孔10呈圆形均匀的布置在防尘板9上，防尘孔10内连接有防尘网，防尘板9安装伺服电机11，伺服电机11的动力输出端连接有旋转轴12，旋转轴12贯穿过滤板7并延伸至其左侧内，过滤板7内设有第一轴承13，旋转轴12安装在第一轴承13内，旋转轴12的动力输出端连接有散热扇14，安装套6在散热扇14的左侧连接有十字形安装架15，十字形安装架15连接有光源安装板16，光源安装板16电连接有LED车灯17。

当车灯在使用时，通过控制伺服电机11，使伺服电机11带动旋转轴12，使旋转轴12带动散热扇14进行转动，使散热扇14将外部的空气从防尘板9抽进固定套8内，外部空气在进入到固定套8内时，通过防尘板9将空气中带有的灰尘杂质进行过滤，然后空气在经过过滤板7，通过过滤板7时，空气经过过滤孔的压缩，使空气变冷，然后顺着安装套6吹进灯杯5内，并对光源安装板16进行散热，然后空气再从安装固定板3上的透气孔4排出，排出的空气又顺着灯罩1流动，空气在流动的同时又将灯杯5的外壁热量带走。

优选灯杯5内壁连接有反光菱片。这样的结构设计增加了灯光的照射的亮度。实际上，也可以根据具体情况考虑灯杯5其他的结构形状。

优选旋转轴12连接有第二轴承18，第二轴承18的两侧连接有固定杆19，固定杆19的另一侧安装在安装套6的内壁上。这样的结构设计通过对旋转轴12的固定，防止在运行使用时造成散热扇14的晃动，影响散热效果。实际上，也可以根据具体情况考虑旋转轴12其他的安装结构形状。

优选灯罩1内侧周圈设有弧形卡槽，弧形卡槽内连接有弧形卡套20，弧形卡套20安装在透明灯盖2上。这样的结构设计使安装更加稳定。实际上，也可以根据具体情况考虑灯罩1其他的结构形状。

优选透明灯盖2为具有高耐热效果的塑胶材料制作而成。这样的结构设计使透明灯盖2更佳耐用。实际上，也可以根据具体情况考虑透明灯盖2其他的结构形状。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种电动车大灯的散热结构，包括灯罩（1），其特征在于：所述灯罩（1）呈中空结构设置，所述灯罩（1）的一侧连接有透明灯盖（2），所述透明灯盖（2）连接有安装固定板（3），所述安装固定板（3）的周圈设有若干透气孔（4），若干所述透气孔（4）均匀的布置在安装固定板（3）上，所述安装固定板（3）连接有灯杯（5），所述灯杯（5）连接有安装套（6），所述安装套（6）连接有过滤板（7），所述过滤板（7）设有若干过滤孔，所述过滤孔横截面呈梯形结构设置且左小右大，所述过滤板（7）连接有固定套（8），所述固定套（8）连接有防尘板（9），所述防尘板（9）表面设有若干弧形防尘孔（10），若干所述弧形防尘孔（10）呈圆形均匀的布置在防尘板（9）上，所述防尘孔（10）内连接有防尘网，所述防尘板（9）安装伺服电机（11），所述伺服电机（11）的动力输出端连接有旋转轴（12），所述旋转轴（12）贯穿过滤板（7）并延伸至其左侧内，所述过滤板（7）内设有第一轴承（13），所述旋转轴（12）安装在第一轴承（13）内，所述旋转轴（12）的动力输出端连接有散热扇（14），所述安装套（6）在散热扇（14）的左侧连接有十字形安装架（15），所述十字形安装架（15）连接有光源安装板（16），所述光源安装板（16）电连接有LED车灯（17）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车大灯的散热结构，其特征在于：所述灯杯（5）内壁连接有反光菱片。

3.根据权利要求2所述的一种电动车大灯的散热结构，其特征在于：所述旋转轴（12）连接有第二轴承（18），所述第二轴承（18）的两侧连接有固定杆（19），所述固定杆（19）的另一侧安装在安装套（6）的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种电动车大灯的散热结构，其特征在于：所述灯罩（1）内侧周圈设有弧形卡槽，所述弧形卡槽内连接有弧形卡套（20），所述弧形卡套（20）安装在透明灯盖（2）上。

5.根据权利要求4所述的一种电动车大灯的散热结构，其特征在于：所述透明灯盖（2）为具有高耐热效果的塑胶材料制作而成。

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