CN109163300A - 一种散热性能优异的车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种散热性能优异的车灯，包括第一灯箱和第二灯箱，第一灯箱内腔的顶部和底部之间固定连接有固定板，并且固定板的一侧固定连接有电路板，电路板的一侧固定连接有灯头，固定板的另一侧固定连接有第一导热管，第一导热管远离固定板的一端贯穿第二灯箱并延伸至第二灯箱的内腔，涉及车灯设备技术领域。该散热性能优异的车灯，可以通过多种方式对电路板和灯头产生的热量进行散发，大大的提高了车灯热量散热的速度，提高了灯箱内部热量散发的效果，避免了车灯内部热量堆积对内部元件造成的损害，可以防止灰尘进入到灯箱的内部，避免了灰尘对车灯内部污染，保证了车灯照明的质量，且便于使用者对过滤板进行更换。

Description

一种散热性能优异的车灯
技术领域
本发明涉及车灯设备技术领域，具体为一种散热性能优异的车灯。
背景技术
车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯 和信号灯两类。1905至1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光 灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945至1947年， 最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合 相应的光度、色度和基本环境试验规范，车灯要提供良好照明，并应 尽量减少眩光，对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和 近光两种工况，远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距 离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方 向近似水平，在车灯的工作过程中，常常会产生大量的热量，一般热 量由两部分发出，一是灯头位置的光线造成，二就是电路板在工作时 产生的热量，现有的车灯一般是热量由空气传导给车灯罩后进行散热， 这种散热效果不是很好，且热量长时间在车灯内部堆积也会造成车灯 质量的下降。
传统的车灯，不可以通过多种方式对电路板和灯头产生的热量进 行散发，大大的降低了车灯热量散热的速度，降低了灯箱内部热量散 发的效果，车灯内部热量堆积容易对内部元件造成的损害，减少了车 灯的使用寿命，不可以防止灰尘进入到灯箱的内部，灰尘容易对车灯 内部造成污染，不能保证车灯照明的质量，且不便于使用者对过滤板 进行更换，实用性不强，不可以将热量传递至灯箱的外部，不能保证 该装置散热的效果。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种散热性能优异的车灯， 解决了散热性能优异的车灯不可以通过多种方式对电路板和灯头产生 的热量进行散发和不可以防止灰尘进入到灯箱的内部的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种散热 性能优异的车灯，包括第一灯箱和第二灯箱，所述第一灯箱内腔的顶 部和底部之间固定连接有固定板，并且固定板的一侧固定连接有电路 板，所述电路板的一侧固定连接有灯头，所述固定板的另一侧固定连 接有第一导热管，所述第一导热管远离固定板的一端贯穿第二灯箱并 延伸至第二灯箱的内腔，并且第一导热管延伸至第二灯箱内腔的一端 固定连接有第二导热管，所述第二灯箱内腔底部的一侧通过轴承转动 连接有螺纹杆，并且螺纹杆的顶端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的顶端 与第二灯箱内腔的顶部通过轴承转动连接，所述螺纹杆表面的顶部和 底部固定连接有相反方向的螺纹，所述螺纹杆表面的顶部和底部均螺 纹连接有螺纹套，并且螺纹套靠近第二导热管的一侧固定连接有散热 风扇，所述第二灯箱内腔的一侧通过支撑板固定连接有马达，并且马 达的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离马达的一端固定连接 有蜗轮，所述蜗轮的正面和蜗杆的背面啮合。
优选的，所述第二灯箱内腔的顶部和底部之间且位于转动杆的前 方固定连接有滑杆，并且滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套和螺 纹套之间通过固定块固定连接。
优选的，所述第二导热管的顶端和底端均贯穿第二灯箱并延伸至 第二灯箱的外部，并且第二导热管延伸至第二灯箱外部的一端固定连 接有散热片。
优选的，所述第一灯箱的一侧和第二灯箱的一侧均固定连接有密 封板，并且两个密封板之间通过销钉固定连接。
优选的，所述第二灯箱的一侧连通有防尘箱，并且防尘箱内腔的 顶部固定连接有U型板，所述U型板内壁的顶部固定连接有过滤板， 所述U型板的一侧固定连接有螺母，并且螺母的内部螺纹连接有螺杆， 所述螺杆的一端依次贯穿U型板和过滤板并延伸至过滤板的一侧，所 述防尘箱的一侧开设有开口。
优选的，所述防尘箱的表面固定连接有箱门，并且箱门的表面固 定连接有把手。
优选的，所述第一灯箱底部的一侧连通有出气箱，并且出气箱的 内部固定连接有防尘网。
优选的，所述固定板的内部和第二导热管的内部均开设有开口。
(三)有益效果
本发明提供了一种散热性能优异的车灯。具备以下有益效果：
(1)、该散热性能优异的车灯，通过第二灯箱内腔底部的一侧通 过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的顶端固定连接有蜗杆，蜗杆 的顶端与第二灯箱内腔的顶部通过轴承转动连接，螺纹杆表面的顶部 和底部固定连接有相反方向的螺纹，螺纹杆表面的顶部和底部均螺纹 连接有螺纹套，并且螺纹套靠近第二导热管的一侧固定连接有散热风 扇，第二灯箱内腔的一侧通过支撑板固定连接有马达，并且马达的输 出端固定连接有转动杆，转动杆远离马达的一端固定连接有蜗轮，蜗 轮的正面和蜗杆的背面啮合，可以通过多种方式对电路板和灯头产生 的热量进行散发，大大的提高了车灯热量散热的速度，提高了灯箱内部热量散发的效果，避免了车灯内部热量堆积对内部元件造成的损害， 增加了车灯的使用寿命。
(2)、该散热性能优异的车灯，通过第二灯箱的一侧连通有防尘 箱，并且防尘箱内腔的顶部固定连接有U型板，U型板内壁的顶部固 定连接有过滤板，U型板的一侧固定连接有螺母，并且螺母的内部螺 纹连接有螺杆，螺杆的一端依次贯穿U型板和过滤板并延伸至过滤板 的一侧，防尘箱的一侧开设有开口，第一灯箱底部的一侧连通有出气 箱，并且出气箱的内部固定连接有防尘网，可以防止灰尘进入到灯箱 的内部，避免了灰尘对车灯内部污染，保证了车灯照明的质量，且便 于使用者对过滤板进行更换，实用性强。
(3)、该散热性能优异的车灯，通过电路板的一侧固定连接有灯 头，固定板的另一侧固定连接有第一导热管，第一导热管远离固定板 的一端贯穿第二灯箱并延伸至第二灯箱的内腔，并且第一导热管延伸 至第二灯箱内腔的一端固定连接有第二导热管，第二导热管的顶端和 底端均贯穿第二灯箱并延伸至第二灯箱的外部，并且第二导热管延伸 至第二灯箱外部的一端固定连接有散热片，防尘箱的表面固定连接有 箱门，并且箱门的表面固定连接有把手，可以将热量传递至灯箱的外 部，保证了该装置散热的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明第一灯箱结构的剖视图；
图3为本发明第二灯箱结构的剖视图；
图4为本发明防尘想结构的剖视图；
图5为本发明图3中A处的局部放大图；
图6为本发明蜗轮和蜗杆结构的侧视图。
图中，1第一灯箱、2第二灯箱、3固定板、4电路板、5灯头、6 第一导热管、7第二导热管、8螺纹杆、9蜗杆、10螺纹套、11散热 风扇、12马达、13转动杆、14蜗轮、15滑杆、16滑套、17散热片、 18密封板、19防尘箱、20U型板、21过滤板、22螺母、23螺杆、24 箱门、25出气箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普 通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明实施例提供一种技术方案：一种散热性能 优异的车灯，包括第一灯箱1和第二灯箱2，第二灯箱2内腔的顶部 和底部之间且位于转动杆13的前方固定连接有滑杆15，灯头5产生 的热量会传递给空气，进而传递给第一灯箱1的表面，这样第一灯箱 1的表面也可以对灯头产生的热量进行一定的散发，并且滑杆15的表 面滑动连接有滑套16，滑套16和螺纹套10之间通过固定块固定连接， 第一灯箱1内腔的顶部和底部之间固定连接有固定板3，并且固定板3 的一侧固定连接有电路板4，电路板4的一侧固定连接有灯头5，固定 板3的另一侧固定连接有第一导热管6，第一导热管6远离固定板3 的一端贯穿第二灯箱2并延伸至第二灯箱2的内腔，并且第一导热管 6延伸至第二灯箱2内腔的一端固定连接有第二导热管7，第二导热管 7的顶端和底端均贯穿第二灯箱2并延伸至第二灯箱2的外部，并且 第二导热管7延伸至第二灯箱2外部的一端固定连接有散热片17，电 路板4和灯头5在工作时会产生大量的热量，这时使用者就可以启动 马达12，马达12启动之后会带动蜗轮14的转动，进而带动了蜗杆9 的转动，继而带动了螺纹杆8的转动，因为螺纹杆8固定连接有相反 方向的螺纹，这样就会带动两个螺纹套10向相反方向运动，进而带动 了两个散热风扇11向相反方向运动，电路板4产生的热量会传递给第 一导热管6，进而通过第二导热管7传递给第二灯箱2外部的散热片 17，这样就可以会将电路板4产生的热量排放到第二灯箱2的外部， 固定板3的内部和第二导热管7的内部均开设有开口，第二灯箱2内 腔底部的一侧通过轴承转动连接有螺纹杆8，并且螺纹杆8的顶端固 定连接有蜗杆9，蜗杆9的顶端与第二灯箱2内腔的顶部通过轴承转 动连接，螺纹杆8表面的顶部和底部固定连接有相反方向的螺纹，螺 纹杆8表面的顶部和底部均螺纹连接有螺纹套10，并且螺纹套10靠 近第二导热管7的一侧固定连接有散热风扇11，第二灯箱2内腔的一 侧通过支撑板固定连接有马达12，并且马达12的输出端固定连接有 转动杆13，转动杆13远离马达12的一端固定连接有蜗轮14，蜗轮 14的正面和蜗杆9的背面啮合，第一灯箱1的一侧和第二灯箱2的一 侧均固定连接有密封板18，并且两个密封板18之间通过销钉固定连 接，第二灯箱2的一侧连通有防尘箱19，并且防尘箱19内腔的顶部 固定连接有U型板20，U型板20内壁的顶部固定连接有过滤板21，U 型板20的一侧固定连接有螺母22，并且螺母22的内部螺纹连接有螺 杆23，使用者可以转动螺杆23，这样使用者就可以将过滤板21从U 型板20的内部取下，从而对过滤板21进行一定的更换，保证了过滤 板过滤层灰尘的质量，螺杆23的一端依次贯穿U型板20和过滤板21 并延伸至过滤板21的一侧，防尘箱19的一侧开设有开口，防尘箱19 的表面固定连接有箱门24，并且箱门24的表面固定连接有把手，第 一灯箱1底部的一侧连通有出气箱25，并且出气箱25的内部固定连 接有防尘网。
工作时，电路板4和灯头5在工作时会产生大量的热量，这时使 用者就可以启动马达12，电路板4产生的热量会传递给第一导热管6， 进而通过第二导热管7传递给第二灯箱2外部的散热片17，这样就可 以会将电路板4产生的热量排放到第二灯箱2的外部，灯头5产生的 热量会传递给空气，进而传递给第一灯箱1的表面，这样第一灯箱1 的表面也可以对灯头产生的热量进行一定的散发，且马达12启动之后 会带动蜗轮14的转动，进而带动了蜗杆9的转动，继而带动了螺纹杆 8的转动，因为螺纹杆8固定连接有相反方向的螺纹，这样就会带动 两个螺纹套10向相反方向运动，进而带动了两个散热风扇11向相反 方向运动，且滑杆15和滑套16可以对螺纹套10的运动进行一定的限 制，这样散热风扇11就可以全方位的对第二灯箱2进行散热，散热风 扇11产生的风力会经过开口进入到第一灯箱1，进而将第一灯箱1和 第二灯箱2内部的热空气通入到出气箱25的内部，然后将热风通过出 气箱25排出，且外界的空气会经过开口进入到防尘箱19，经过过滤 板21的过滤之后进入到第二灯箱2，可以避免灰尘进入到第二灯箱2 的内部。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅 仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定 要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺 序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排 他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备 不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还 包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限 制的情况下。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术 人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这 些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权 利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种散热性能优异的车灯，包括第一灯箱(1)和第二灯箱(2)，其特征在于：所述第一灯箱(1)内腔的顶部和底部之间固定连接有固定板(3)，并且固定板(3)的一侧固定连接有电路板(4)，所述电路板(4)的一侧固定连接有灯头(5)，所述固定板(3)的另一侧固定连接有第一导热管(6)，所述第一导热管(6)远离固定板(3)的一端贯穿第二灯箱(2)并延伸至第二灯箱(2)的内腔，并且第一导热管(6)延伸至第二灯箱(2)内腔的一端固定连接有第二导热管(7)，所述第二灯箱(2)内腔底部的一侧通过轴承转动连接有螺纹杆(8)，并且螺纹杆(8)的顶端固定连接有蜗杆(9)，所述蜗杆(9)的顶端与第二灯箱(2)内腔的顶部通过轴承转动连接，所述螺纹杆(8)表面的顶部和底部固定连接有相反方向的螺纹，所述螺纹杆(8)表面的顶部和底部均螺纹连接有螺纹套(10)，并且螺纹套(10)靠近第二导热管(7)的一侧固定连接有散热风扇(11)，所述第二灯箱(2)内腔的一侧通过支撑板固定连接有马达(12)，并且马达(12)的输出端固定连接有转动杆(13)，所述转动杆(13)远离马达(12)的一端固定连接有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)的正面和蜗杆(9)的背面啮合。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述第二灯箱(2)内腔的顶部和底部之间且位于转动杆(13)的前方固定连接有滑杆(15)，并且滑杆(15)的表面滑动连接有滑套(16)，所述滑套(16)和螺纹套(10)之间通过固定块固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述第二导热管(7)的顶端和底端均贯穿第二灯箱(2)并延伸至第二灯箱(2)的外部，并且第二导热管(7)延伸至第二灯箱(2)外部的一端固定连接有散热片(17)。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述第一灯箱(1)的一侧和第二灯箱(2)的一侧均固定连接有密封板(18)，并且两个密封板(18)之间通过销钉固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述第二灯箱(2)的一侧连通有防尘箱(19)，并且防尘箱(19)内腔的顶部固定连接有U型板(20)，所述U型板(20)内壁的顶部固定连接有过滤板(21)，所述U型板(20)的一侧固定连接有螺母(22)，并且螺母(22)的内部螺纹连接有螺杆(23)，所述螺杆(23)的一端依次贯穿U型板(20)和过滤板(21)并延伸至过滤板(21)的一侧，所述防尘箱(19)的一侧开设有开口。
6.根据权利要求5所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述防尘箱(19)的表面固定连接有箱门(24)，并且箱门(24)的表面固定连接有把手。
7.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述第一灯箱(1)底部的一侧连通有出气箱(25)，并且出气箱(25)的内部固定连接有防尘网。
8.根据权利要求1所述的一种散热性能优异的车灯，其特征在于：所述固定板(3)的内部和第二导热管(7)的内部均开设有开口。
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