CN213620090U - 一种减震效果好的锂电池自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震效果好的锂电池自行车车架,包括车壳,所述车壳内设置有车架本体,所述车壳内部一侧固定连接有空心块,所述空心块靠近车架本体的一侧开设有滑槽,所述车架本体远离T形块的一侧固定连接有后座架,所述车架本体底部一侧固定连接有减震器,所述后座架靠近车架本体的一侧开设有电池槽,所述电池槽内设置有锂电池,所述后座架底部一侧固定连接有支撑板,所述车架本体底部靠近支撑板的一侧固定连接有连接臂。本实用新型能够使锂电池自行车在遇到颠簸的路况时,通过车架本体底部的减震器,能够有效减少颠簸给人带来的不适感,同时后座架与车架本体连接,使得前座与后座达到同时减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震电动车车架技术领域,具体涉及一种减震效果好的锂电池自行车车架。
背景技术
锂电自行车是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,也是一款极具创意的革命性交通工具,时尚、轻盈、简约的车身设计,拥有折叠和内置锂电池的独家专利,高效、安全、环保的锂离子大容量电池,高达30公里的连续续航里程。
电动车车架是电动车的核心零件,车架的好坏直接影响电动车的安全性能;现在市场上的电动车仍然存在着一些方面的不足和缺陷,如:缺少有效的减震装置,传统的电动车在车的前后轮安装减震器和弹簧,虽然一定程度上能减轻震动效果,但是来自于余震,骑车的人还是能感受到震动的存在,没有在前座和后座下面设置有效的减震结构,使得人们的骑车体验不够舒适。
因此,发明一种减震效果好的锂电池自行车车架来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震效果好的锂电池自行车车架,通过后座架与车架本体固定连接,在车架本体底部设置减震器,一旦遇到颠簸路况,通过减震器后座架与车架本体达到同时减震的效果,使得以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震效果好的锂电池自行车车架,包括车壳,所述车壳内设置有车架本体,所述车壳内部一侧固定连接有空心块,所述空心块靠近车架本体的一侧开设有滑槽,所述滑槽内设置有T形块,所述T形块与空心块滑动连接,所述T形块与车架本体一体成型,所述车壳远离空心块的一侧开设有后架槽,所述后架槽内设置有后座架,所述后座架与车架本体焊接,所述车架本体底部一侧固定连接有减震器,所述后座架靠近车架本体的一侧开设有电池槽,所述电池槽内设置有锂电池,所述车壳远离空心块的一侧开设有支架槽,所述支架槽内设置有支撑板,所述支撑板一侧与后座架焊接,所述支撑板另一侧与车架本体底部焊接,所述车壳远离后座架的一侧开设有连接槽,所述连接槽内设置有连接臂,所述连接臂与车架本体底部焊接,所述连接臂远离车架本体的一侧转动连接有后轮。
优选的,所述车架本体顶部固定连接有槽桩,所述槽桩内设置有连接桩,所述连接桩与槽桩滑动连接,所述连接桩顶部固定连接有前座垫,所述前座垫与槽桩通过螺钉可拆卸连接,所述前座垫由海绵材料制成。
优选的,所述后座架靠近前座垫的一侧固定连接有扶手杆,所述后座架远离扶手杆的一侧固定连接有后座靠背,所述后座靠背靠近车架本体的一侧固定连接有海绵垫,所述后座架顶部固定连接有海绵垫。
优选的,所述减震器的数量多个,多个所述减震器关于车架本体底部一侧均匀分布。
优选的,所述车壳与车架本体截面均设置为n形,所述车壳远离前座垫的一侧转动连接有车头,所述车头底部转动连接有前轮。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
通过当车架本体会受路况影响上下颠簸时,通过底部设置的减震器能够有效的减少颠簸,同时T形块随着车架本体的上下颠簸在空心块内上下滑动,使得车架本体能够更好的减震,而后座架与车架本体固定连接,当车架本体减震时,后座架也同时进行减震,达到前座与后座同时减震的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的侧剖示意图;
图3为本实用新型的车架本体结构示意图;
图4为本实用新型图3的A处结构放大图。
附图标记说明:
1、车壳;2、车架本体;3、空心块;4、滑槽;5、T形块;6、后架槽;7、后座架;8、减震器;9、电池槽;10、锂电池;11、支架槽;12、支撑板;13、连接槽;14、连接臂;15、后轮;16、槽桩;17、连接桩;18、前座垫;19、扶手杆;20、后座靠背;21、海绵垫;22、车头;23、前轮。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种减震效果好的锂电池自行车车架,包括车壳1,所述车壳1内设置有车架本体2,所述车壳1内部一侧固定连接有空心块3,所述空心块3靠近车架本体2的一侧开设有滑槽4,所述滑槽4内设置有T形块5,所述T形块5与空心块3滑动连接,所述T形块5与车架本体2一体成型,所述车壳1远离空心块3的一侧开设有后架槽6,所述后架槽6内设置有后座架7,所述后座架7与车架本体2焊接,所述车架本体2底部一侧固定连接有减震器8,所述后座架7靠近车架本体2的一侧开设有电池槽9,所述电池槽9内设置有锂电池10,所述车壳1远离空心块3的一侧开设有支架槽11,所述支架槽11内设置有支撑板12,所述支撑板12一侧与后座架7焊接,所述支撑板12另一侧与车架本体2底部焊接,所述车壳1远离后座架7的一侧开设有连接槽13,所述连接槽13内设置有连接臂14,所述连接臂14与车架本体2底部焊接,所述连接臂14远离车架本体2的一侧转动连接有后轮15。
进一步的,在上述技术方案中,所述车架本体2顶部固定连接有槽桩16,所述槽桩16内设置有连接桩17,所述连接桩17与槽桩16滑动连接,所述连接桩17顶部固定连接有前座垫18,所述前座垫18与槽桩16通过螺钉可拆卸连接,所述前座垫18由海绵材料制成,当前座垫18出现损坏时方便更换。
进一步的,在上述技术方案中,所述后座架7靠近前座垫18的一侧固定连接有扶手杆19,所述后座架7远离扶手杆19的一侧固定连接有后座靠背20,所述后座靠背20靠近车架本体2的一侧固定连接有海绵垫21,所述后座架7顶部固定连接有海绵垫21,能够使后座架7的人在骑行过程更舒服。
进一步的,在上述技术方案中,所述减震器8的数量多个,多个所述减震器8关于车架本体2底部一侧均匀分布,减少路况带来的颠簸感,提高骑行的舒适度。
进一步的,在上述技术方案中,所述车壳1与车架本体2截面均设置为n形,所述车壳1远离前座垫18的一侧转动连接有车头22,所述车头22底部转动连接有前轮23,所述车头22底部转动连接有前轮23提高减震效果。
本实用工作原理:
参照说明书附图1-4,当使用该装置时,人们在前座垫18与后座架7就坐,通过坐在前座垫18的人对车头22进行控制,在人们正常行驶的过程中,一旦遇到颠簸的道路时,车架本体2会受路况影响上下颠簸,当车架本体2下降时,通过底部设置的减震器8能够有效的减少颠簸,同时T形块5随着车架本体2的上下颠簸在空心块3内上下滑动,而后座架7与车架本体2固定连接,当车架本体2减震时,后座架7也同时进行减震,达到前座与后座同时减震的效果。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (5)
1.一种减震效果好的锂电池自行车车架,包括车壳(1),其特征在于:所述车壳(1)内设置有车架本体(2),所述车壳(1)内部一侧固定连接有空心块(3),所述空心块(3)靠近车架本体(2)的一侧开设有滑槽(4),所述滑槽(4)内设置有T形块(5),所述T形块(5)与空心块(3)滑动连接,所述T形块(5)与车架本体(2)一体成型,所述车壳(1)远离空心块(3)的一侧开设有后架槽(6),所述后架槽(6)内设置有后座架(7),所述后座架(7)与车架本体(2)焊接,所述车架本体(2)底部一侧固定连接有减震器(8),所述后座架(7)靠近车架本体(2)的一侧开设有电池槽(9),所述电池槽(9)内设置有锂电池(10),所述车壳(1)远离空心块(3)的一侧开设有支架槽(11),所述支架槽(11)内设置有支撑板(12),所述支撑板(12)一侧与后座架(7)焊接,所述支撑板(12)另一侧与车架本体(2)底部焊接,所述车壳(1)远离后座架(7)的一侧开设有连接槽(13),所述连接槽(13)内设置有连接臂(14),所述连接臂(14)与车架本体(2)底部焊接,所述连接臂(14)远离车架本体(2)的一侧转动连接有后轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的锂电池自行车车架,其特征在于:所述车架本体(2)顶部固定连接有槽桩(16),所述槽桩(16)内设置有连接桩(17),所述连接桩(17)与槽桩(16)滑动连接,所述连接桩(17)顶部固定连接有前座垫(18),所述前座垫(18)与槽桩(16)通过螺钉可拆卸连接,所述前座垫(18)由海绵材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种减震效果好的锂电池自行车车架,其特征在于:所述后座架(7)靠近前座垫(18)的一侧固定连接有扶手杆(19),所述后座架(7)远离扶手杆(19)的一侧固定连接有后座靠背(20),所述后座靠背(20)靠近车架本体(2)的一侧固定连接有海绵垫(21),所述后座架(7)顶部固定连接有海绵垫(21)。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的锂电池自行车车架,其特征在于:所述减震器(8)的数量多个,多个所述减震器(8)关于车架本体(2)底部一侧均匀分布。
5.根据权利要求4所述的一种减震效果好的锂电池自行车车架,其特征在于:所述车壳(1)与车架本体(2)截面均设置为n形,所述车壳(1)远离前座垫(18)的一侧转动连接有车头(22),所述车头(22)底部转动连接有前轮(23)。
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