CN210681021U - 一种具备缓冲能力的电动车车架 - Google Patents
一种具备缓冲能力的电动车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210681021U CN210681021U CN201921731159.5U CN201921731159U CN210681021U CN 210681021 U CN210681021 U CN 210681021U CN 201921731159 U CN201921731159 U CN 201921731159U CN 210681021 U CN210681021 U CN 210681021U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- main part
- support main
- cushion
- connecting block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具备缓冲能力的电动车车架，包括支架主体、坐垫和安装板，所述支架主体的底部一侧固定连接有前轮，所述支架主体的顶部靠近前轮的一侧固定连接车头，所述车头的前后壁的中心处均固定连接有车把，所述支架主体的底部远离前轮的一侧固定连接有后轮，所述支架主体的顶部固定连接有安装块，所述安装板固定连接在安装块的顶部。本实用新型通过伸缩杆和支撑弹簧的配合可以减少因路面不平整所带来的震动，通过设置滑槽可以让滑块更加容易的水平滑动，通过滑块、副安装座、副销轴、主连接块、缓冲弹簧和副连接块的配合可以更强的减少路面不平整所带来的的震动力，使得人在骑车的时候更加轻松和舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车车架技术领域，具体为一种具备缓冲能力的电动车车架。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，而电动车车架是电动车的核心零件，车架的好坏直接影响电动车的安全性能，在驾驶电动车的过程中可能会遇到一些坑坑洼洼的路面，骑行者会产生明显的颠簸感，对其骑行的舒适度造成影响，目前市场上大多售卖的电动车都是只有前后轮有简单减震器，带来的减震效果不是很明显，所以现在有必要解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备缓冲能力的电动车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备缓冲能力的电动车车架，包括支架主体、坐垫和安装板，所述支架主体的底部一侧固定连接有前轮，所述支架主体的顶部靠近前轮的一侧固定连接车头，所述车头的前后壁的中心处均固定连接有车把，所述支架主体的底部远离前轮的一侧固定连接有后轮，所述支架主体的顶部固定连接有安装块，所述安装板固定连接在安装块的顶部，所述安装板的顶部开设有滑槽，所述滑槽内两侧均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有副安装座，两个所述副安装座内均设置有副销轴，两个所述副销轴上均转动连接有连接件，所述坐垫的底部两侧均固定连接有主安装座，两个所述主安装座内均设置有主销轴，所述连接件远离滑块的一端与主销轴转动连接，所述滑块的顶部滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接在安装板的两侧。
优选的，所述安装板的两侧均固定连接有主连接块，两个所述主连接块相对的一侧均焊接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离主连接块的一侧均焊接有副连接块，所述副连接块远离缓冲弹簧的一侧均与滑块相抵紧。
优选的，所述坐垫的底部中心处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离坐垫的一端固定连接在滑槽内，所述伸缩杆上套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端焊接在坐垫的底部，另一端焊接在滑槽内。
优选的，所述支架主体的顶部贴合有防滑垫，所述防滑垫的外表面设有多个防滑颗粒。
优选的，每个所述缓冲弹簧的外表面均包裹一层防水膜。
优选的，所述支架主体顶部靠近后轮的一侧固定连接在有后备箱，所述后备箱的顶部转动连接有盖体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具备缓冲能力的电动车车架，通过在支架主体上贴合防滑垫使得人们踩踏在电动车上不会因为转弯而脚打滑，通过在防滑垫上设置多个防滑颗粒使得防滑效果更明显，通过伸缩杆和支撑弹簧的配合可以减少因为路上不平整所带来的震动，通过设置滑槽可以让滑块更加容易的水平滑动，通过滑块、副安装座、副销轴、主连接块、缓冲弹簧和副连接块的配合可以更强的减少路面不平整所带来的的震动力，使得人在骑车的时候更加轻松和舒适，通过设置后备箱可以方便的携带一些物品，通过在后备箱上转动连接盖体可以更简单拿放物品。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型图1中B处结构放大图。
图中：1支架主体、2前轮、3车头、4车把、5防滑垫、6防滑颗粒、7 安装块、8后轮、9坐垫、10主安装座、11主销轴、12连接件、13安装板、14滑槽、15滑块、16副安装座、17副销轴、18主连接块、19缓冲弹簧、20 副连接块、21导向杆、22伸缩杆、23支撑弹簧、24后备箱、25盖体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具备缓冲能力的电动车车架，包括支架主体1、坐垫9和安装板13，支架主体1的底部一侧固定连接有前轮2，支架主体1的顶部靠近前轮2的一侧固定连接车头3，车头3 的前后壁的中心处均固定连接有车把4，支架主体1的底部远离前轮2的一侧固定连接有后轮8，支架主体1的顶部固定连接有安装块7，安装板13固定连接在安装块7的顶部，安装板13的顶部开设有滑槽14，滑槽14内两侧均滑动连接有滑块15，两个滑块15的顶部均固定连接有副安装座16，两个副安装座16内均设置有副销轴17，两个副销轴17上均转动连接有连接件12，坐垫9的底部中心处固定连接有伸缩杆22，伸缩杆22远离坐垫9的一端固定连接在滑槽14内，伸缩杆22上套接有支撑弹簧23，支撑弹簧23的一端焊接在坐垫9的底部，另一端焊接在滑槽14内，可以减少因为不平整的路面带来的颠簸感和震动的力，坐垫9的底部两侧均固定连接有主安装座10，两个主安装座10内均设置有主销轴11，连接件12远离滑块15的一端与主销轴11 转动连接，滑块15的顶部滑动连接有导向杆21，导向杆21的两端均固定连接在安装板13的两侧，安装板13的两侧均固定连接有主连接块18，两个主连接块18相对的一侧均焊接有缓冲弹簧19，两个缓冲弹簧19远离主连接块 18的一侧均焊接有副连接块20，副连接块20远离缓冲弹簧19的一侧均与滑块15相抵紧，可以加强减震效果，支架主体1的顶部贴合有防滑垫5，防滑垫5的外表面设有多个防滑颗粒6，通过在支架主体1上贴合防滑垫5使得人们踩踏在电动车上不会因为转弯而脚打滑，通过在防滑垫5上设置多个防滑颗粒6使得防滑效果更明显，每个缓冲弹簧19和伸缩杆22的外表面均包裹一层防水膜，可以防止下雨天雨水与缓冲弹簧19和伸缩杆22发生氧化反应上锈而影响减震效果，支架主体1顶部靠近后轮8的一侧固定连接在有后备箱24，后备箱24的顶部转动连接有盖体25，通过设置后备箱24可以方便的携带一些物品，通过在后备箱24上转动连接盖体25可以更简单拿放物品。
工作原理：当该一种具备缓冲能力的电动车车架工作时，通过在支架主体1上贴合防滑垫5使得人们踩踏在电动车上不会因为转弯而脚打滑，通过在防滑垫5上设置多个防滑颗粒6使得防滑效果更明显，当电动车行驶在不平整的路面时，通过伸缩杆22向下收缩带动支撑弹簧23向下压缩来缓冲震动的力，当伸缩杆22向下收缩呢，连接件12会通过主销轴11转动，从而会带动连接件12的另一端转动，使得带动滑块15水平沿着导向杆21的方向移动，从而会压缩副连接块20后压缩缓冲弹簧19来达到减震效果，如果需要携带一些物品行驶，通过向上转动盖体25使后备箱24打开，放入物品后再向下转动盖体25，使后备箱24为闭合状态。通过在后备箱24上转动连接盖体25可以更简单拿放物品。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具备缓冲能力的电动车车架，包括支架主体(1)、坐垫(9)和安装板(13)，所述支架主体(1)的底部一侧固定连接有前轮(2)，所述支架主体(1)的顶部靠近前轮(2)的一侧固定连接车头(3)，所述车头(3)的前后壁的中心处均固定连接有车把(4)，所述支架主体(1)的底部远离前轮(2)的一侧固定连接有后轮(8)，其特征在于：所述支架主体(1)的顶部固定连接有安装块(7)，所述安装板(13)固定连接在安装块(7)的顶部，所述安装板(13)的顶部开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内两侧均滑动连接有滑块(15)，两个所述滑块(15)的顶部均固定连接有副安装座(16)，两个所述副安装座(16)内均设置有副销轴(17)，两个所述副销轴(17)上均转动连接有连接件(12)，所述坐垫(9)的底部两侧均固定连接有主安装座(10)，两个所述主安装座(10)内均设置有主销轴(11)，所述连接件(12)远离滑块(15)的一端与主销轴(11)转动连接，所述滑块(15)的顶部滑动连接有导向杆(21)，所述导向杆(21)的两端均固定连接在安装板(13)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种具备缓冲能力的电动车车架，其特征在于：所述安装板(13)的两侧均固定连接有主连接块(18)，两个所述主连接块(18)相对的一侧均焊接有缓冲弹簧(19)，两个所述缓冲弹簧(19)远离主连接块(18)的一侧均焊接有副连接块(20)，所述副连接块(20)远离缓冲弹簧(19)的一侧均与滑块(15)相抵紧。
3.根据权利要求1所述的一种具备缓冲能力的电动车车架，其特征在于：所述坐垫(9)的底部中心处固定连接有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)远离坐垫(9)的一端固定连接在滑槽(14)内，所述伸缩杆(22)上套接有支撑弹簧(23)，所述支撑弹簧(23)的一端焊接在坐垫(9)的底部，另一端焊接在滑槽(14)内。
4.根据权利要求1所述的一种具备缓冲能力的电动车车架，其特征在于：所述支架主体(1)的顶部贴合有防滑垫(5)，所述防滑垫(5)的外表面设有多个防滑颗粒(6)。
5.根据权利要求2所述的一种具备缓冲能力的电动车车架，其特征在于：每个所述缓冲弹簧(19)的外表面均包裹一层防水膜。
6.根据权利要求1所述的一种具备缓冲能力的电动车车架，其特征在于：所述支架主体(1)顶部靠近后轮(8)的一侧固定连接在有后备箱(24)，所述后备箱(24)的顶部转动连接有盖体(25)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921731159.5U CN210681021U (zh) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | 一种具备缓冲能力的电动车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921731159.5U CN210681021U (zh) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | 一种具备缓冲能力的电动车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210681021U true CN210681021U (zh) | 2020-06-05 |
Family
ID=70895410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921731159.5U Active CN210681021U (zh) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | 一种具备缓冲能力的电动车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210681021U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360608A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-12 | 李�昊 | 一种简式scr催化净化器 |
-
2019
- 2019-10-16 CN CN201921731159.5U patent/CN210681021U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360608A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-12 | 李�昊 | 一种简式scr催化净化器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210681021U (zh) | 一种具备缓冲能力的电动车车架 | |
| CN204567956U (zh) | 一种三轮电动车 | |
| CN215622503U (zh) | 后轮悬挂总成及摩托车 | |
| CN201633848U (zh) | 一种载重型电动车车架 | |
| CN213109647U (zh) | 一种折叠电动自行车 | |
| CN214524217U (zh) | 一种承重性能良好的电动车 | |
| CN202966430U (zh) | 一种电动代步车底盘 | |
| CN2337058Y (zh) | 双引擎四轮变幅防护型摩托车 | |
| CN202279192U (zh) | 电动折叠四轮车 | |
| CN212267691U (zh) | 尾座减震结构及电动自行车 | |
| CN106240716B (zh) | 变形摩托车 | |
| CN217969769U (zh) | 一种减震电动自行车车架 | |
| CN216468227U (zh) | 用于安装仪表的多功能安装件及摩托车 | |
| CN2452878Y (zh) | 滑板车后轮减震机构 | |
| CN213008525U (zh) | 一种电动车车门内外间隙调节机构及电动车 | |
| CN213921353U (zh) | 一种驾乘舒适性更好的电动车架 | |
| TWI570020B (zh) | Electric locomotive | |
| CN201357866Y (zh) | 经济型三轮太阳能车车架 | |
| CN216467364U (zh) | 电动摩托车 | |
| CN212556603U (zh) | 一种多功能双人电动车 | |
| CN217496366U (zh) | 一种电动车单车的车架总成 | |
| CN2367526Y (zh) | 母婴多用三轮车 | |
| CN213620090U (zh) | 一种减震效果好的锂电池自行车车架 | |
| CN216468209U (zh) | 后挡泥板组件及摩托车 | |
| CN216467134U (zh) | 轮毂及摩托车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |