CN213531755U - 一种汽车钳体加工用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车钳体加工用夹具，包括治具底板，治具底板上方设有水平的顶板，顶板和治具底板之间的间隙内从左至右依次设有左立板、中立板和右立板，左立板、中立板和右立板上均设有用于加工钳体的加工口，治具底板底部连有旋转驱动组件，旋转驱动组件用于驱动治具底板旋转。本实用新型可以实现钳体前侧和后侧的翻转，无需更换其它夹具，可以通过加工口实现对钳体左右侧的加工，省时省力，且生产成本低。此外，使用一套夹具进行固定，降低了钳体加工时的内部误差，从而提高了钳体的加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车钳体加工用夹具。
背景技术
目前商用汽车钳体加工工艺要求越来越高，钳体加工时，需要更换到不同的加工夹具上，来实现对钳体前侧和后侧的加工，多次更换夹具，不但费时费力，还增加了生产成本。此外，使用不同的夹具进行夹持再加工，会增大内部误差，从而降低钳体的加工精度。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车钳体加工用夹具。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车钳体加工用夹具，包括治具底板，治具底板上方设有水平的顶板，顶板和治具底板之间的间隙内从左至右依次设有左立板、中立板和右立板，左立板、中立板和右立板上端均与顶板固定连接，左立板、中立板和右立板下端均与治具底板连接，左立板、中立板和右立板上均设有用于加工钳体的加工口，左立板和中立板之间形成一号加工工位，中立板和右立板之间形成二号加工工位，一号加工工位和二号加工工位的前侧均设有双向油缸，双向油缸固定在治具底板的前侧，双向油缸的两个活塞杆上均连有用于固定钳体的夹持块，左立板朝向一号加工工位的一侧和右立板朝向二号加工工位的一侧均安装有两个竖直向下的一号液压缸，中立板的两侧各安装有一个竖直的二号液压缸，二号液压缸和一号液压缸的下端均连有压块，压块底面与钳体顶面贴合，治具底板底部连有旋转驱动组件，旋转驱动组件用于驱动治具底板旋转。
旋转驱动组件包括内部中空的安装平台，安装平台内腔底面中心处转动连有竖直的旋转轴，旋转轴上端穿出安装平台顶壁后与治具底板固定连接，旋转轴上安装有一号齿轮，安装平台内腔底面安装有竖直的电动机，电动机的输出轴上安装有二号齿轮，二号齿轮与一号齿轮啮合。
安装平台顶面设有圆环形滑槽，治具底板底面设有与圆环形滑槽相匹配的圆环形滑块。
顶板为E字型，顶板包括三个相平行的平行段和一个与平行段垂直的竖直段，平行段的一端与竖直段连接，左立板、中立板和右立板上端分别与顶板的三个平行段固定连接。
顶板位于中间的平行段与竖直段连接处顶面连有用于固定给二号液压缸、一号液压缸和双向油缸供油的油管的旋转接头。
治具底板的前侧设有与双向油缸相匹配的安装凹槽，双向油缸固定在安装凹槽内。
加工口为方形孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实现钳体前侧和后侧的翻转，无需更换其它夹具，可以通过加工口实现对钳体左右侧的加工，省时省力，且生产成本低。此外，使用一套夹具进行固定，降低了钳体加工时的内部误差，从而提高了钳体的加工精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视截面示意图；
图中：1-治具底板；2-顶板；3-左立板；4-中立板；5-右立板；6-加工口；7-钳体；8-一号加工工位；9-二号加工工位；10-双向油缸；11-一号液压缸；12-二号液压缸；13-夹持块；14-压块；15-旋转驱动组件；151-安装平台；152-旋转轴；153-一号齿轮；154-电动机；155-二号齿轮；156-圆环形滑块；16-旋转接头；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1至图2所示，一种汽车钳体加工用夹具，包括治具底板1，治具底板1上方设有水平的顶板2，顶板2和治具底板1之间的间隙内从左至右依次设有左立板3、中立板4和右立板5，左立板3、中立板4和右立板5上端均与顶板2固定连接，左立板3、中立板4和右立板5下端均与治具底板1连接，左立板3、中立板4和右立板5上均设有用于加工钳体7的加工口6，左立板3和中立板4之间形成一号加工工位8，中立板4和右立板5之间形成二号加工工位9，一号加工工位8和二号加工工位9的前侧均设有双向油缸10，双向油缸10固定在治具底板1的前侧，双向油缸10的两个活塞杆上均连有用于固定钳体7的夹持块13，左立板3朝向一号加工工位8的一侧和右立板5朝向二号加工工位9的一侧均安装有两个竖直向下的一号液压缸11，中立板4的两侧各安装有一个竖直的二号液压缸12，二号液压缸12和一号液压缸11的下端均连有压块14，压块14底面与钳体7顶面贴合，治具底板1底部连有旋转驱动组件15，旋转驱动组件15用于驱动治具底板1旋转。
旋转驱动组件15包括内部中空的安装平台151，安装平台151内腔底面中心处转动连有竖直的旋转轴152，旋转轴152上端穿出安装平台151顶壁后与治具底板1固定连接，旋转轴152上安装有一号齿轮153，安装平台151内腔底面安装有竖直的电动机154，电动机154的输出轴上安装有二号齿轮155，二号齿轮155与一号齿轮153啮合。
安装平台151顶面设有圆环形滑槽，治具底板1底面设有与圆环形滑槽相匹配的圆环形滑块156。
顶板2为E字型，顶板2包括三个相平行的平行段和一个与平行段垂直的竖直段，平行段的一端与竖直段连接，左立板3、中立板4和右立板5上端分别与顶板2的三个平行段固定连接。
顶板2位于中间的平行段与竖直段连接处顶面连有用于固定给二号液压缸12、一号液压缸11和双向油缸10供油的油管的旋转接头16，旋转接头16可以防止油管缠绕。
治具底板1的前侧设有与双向油缸10相匹配的安装凹槽，双向油缸10固定在安装凹槽内。
加工口6为方形孔。
本实用新型工作时，将两个待加工的钳体7分别放置到一号加工工位8和二号加工工位9上，双向油缸10工作，将钳体7下端进行定位固定，一号液压缸11和二号液压缸12带动压块14下移将钳体7顶面固定住，外部刀具对钳体7前侧进行加工，当加工完成后，旋转驱动组件15带动治具底板1旋转180°，钳体7跟随翻转180°，进而钳体7的后侧翻转到前侧，外部刀具对钳体7后侧进行加工，本实用新型可以实现钳体7前侧和后侧的翻转，无需更换其它夹具，可以通过加工口6实现对钳体7左右侧的加工，省时省力，且生产成本低。此外，使用一套夹具进行固定，降低了钳体7加工时的内部误差，从而提高了钳体7的加工精度。
此外，治具底板1上还设有若干定位孔，钳体7还可以通过定位销进一步进行限位，提高钳体7的固定精度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车钳体加工用夹具，其特征在于，包括治具底板(1)，治具底板(1)上方设有水平的顶板(2)，顶板(2)和治具底板(1)之间的间隙内从左至右依次设有左立板(3)、中立板(4)和右立板(5)，左立板(3)、中立板(4)和右立板(5)上端均与顶板(2)固定连接，左立板(3)、中立板(4)和右立板(5)下端均与治具底板(1)连接，左立板(3)、中立板(4)和右立板(5)上均设有用于加工钳体(7)的加工口(6)，左立板(3)和中立板(4)之间形成一号加工工位(8)，中立板(4)和右立板(5)之间形成二号加工工位(9)，一号加工工位(8)和二号加工工位(9)的前侧均设有双向油缸(10)，双向油缸(10)固定在治具底板(1)的前侧，双向油缸(10)的两个活塞杆上均连有用于固定钳体(7)的夹持块(13)，左立板(3)朝向一号加工工位(8)的一侧和右立板(5)朝向二号加工工位(9)的一侧均安装有两个竖直向下的一号液压缸(11)，中立板(4)的两侧各安装有一个竖直的二号液压缸(12)，二号液压缸(12)和一号液压缸(11)的下端均连有压块(14)，压块(14)底面与钳体(7)顶面贴合，治具底板(1)底部连有旋转驱动组件(15)，旋转驱动组件(15)用于驱动治具底板(1)旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车钳体加工用夹具，其特征在于，旋转驱动组件(15)包括内部中空的安装平台(151)，安装平台(151)内腔底面中心处转动连有竖直的旋转轴(152)，旋转轴(152)上端穿出安装平台(151)顶壁后与治具底板(1)固定连接，旋转轴(152)上安装有一号齿轮(153)，安装平台(151)内腔底面安装有竖直的电动机(154)，电动机(154)的输出轴上安装有二号齿轮(155)，二号齿轮(155)与一号齿轮(153)啮合。
3.根据权利要求2所述的汽车钳体加工用夹具，其特征在于，安装平台(151)顶面设有圆环形滑槽，治具底板(1)底面设有与圆环形滑槽相匹配的圆环形滑块(156)。
4.根据权利要求1所述的汽车钳体加工用夹具，其特征在于，顶板(2)为E字型，顶板(2)包括三个相平行的平行段和一个与平行段垂直的竖直段，平行段的一端与竖直段连接，左立板(3)、中立板(4)和右立板(5)上端分别与顶板(2)的三个平行段固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车钳体加工用夹具，其特征在于，顶板(2)位于中间的平行段与竖直段连接处顶面连有用于固定给二号液压缸(12)、一号液压缸(11)和双向油缸(10)供油的油管的旋转接头(16)。
6.根据权利要求1所述的汽车钳体加工用夹具，其特征在于，治具底板(1)的前侧设有与双向油缸(10)相匹配的安装凹槽，双向油缸(10)固定在安装凹槽内。
7.根据权利要求1所述的汽车钳体加工用夹具，其特征在于，加工口(6)为方形孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022718938.0U CN213531755U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种汽车钳体加工用夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213531755U true CN213531755U (zh) | 2021-06-25 |
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ID=76483806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022718938.0U Active CN213531755U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种汽车钳体加工用夹具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213531755U (zh) |
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022718938.0U patent/CN213531755U/zh active Active
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