CN213497477U - 一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置，涉及焊接装置技术领域，以解决现有的支架焊接装置在使用的时候，需要对轿厢的颈部以及底部进行焊接，通过人工进行翻转比较费时费力，同时翻转的过程中可能碰伤轿厢的侧面，或者砸伤操作人员的问题，包括主体，顶板，竖板和底座，所述顶板的顶部设有弧形槽，且顶板通过转轴安装在主体的顶部，并且顶板的底部边缘位置设有卡槽；所述竖板的内侧安装有齿轮，且竖板设在顶板的两侧；所述底座的顶部通过液压泵安装在主体的底部，且底座顶部的折叠板安装在主体底部的凹槽内。在进行电梯轿厢焊接的时候，通过使用竖板进行翻转，便于对轿厢的底部以及顶部进行焊接，使竖板内侧的齿轮带动横板转动。

Description

一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置

技术领域

本实用新型属于焊接装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，电梯轿厢在组装的时候，需要使用支架焊接装置对轿厢进行支架的焊接。

例如申请号：CN201921311711.5中涉及一种电梯桥厢钣金用支架焊接装置，涉及电梯加工技术领域，包括底座，所述底座的顶部设置有第一装夹台、第二装夹台和第三装夹台，所述第一装夹台和第二装夹台的一侧安装有第一气缸，所述第三装夹台的一端安装有第二气缸，所述底座的一侧设置有电磁滑轨，所述电磁滑轨的外侧置有电磁滑块，所述电磁滑块的一侧设置有焊头。本实用新型通过底座上设置的第一装夹台、第二装夹台和第三装夹台，驱动气缸带动第一活动夹具对放置在装夹台中的焊接件进行固定，使得装夹过程简便快捷，固定效果好，便于焊接件的快速装卸，通过PLC控制器控制电磁滑块在电磁滑轨上运动，电磁滑块上安装有焊头，以电能代替人工，节省了人力，提高了工作效率。

基于现有技术中发现，现有的支架焊接装置在使用的时候，对电梯轿厢的顶部以及底部焊接不方便，在进行电梯轿厢焊接的过程中，需要对轿厢的颈部以及底部进行焊接，通过人工进行翻转比较费时费力，同时翻转的过程中可能碰伤轿厢的侧面，或者砸伤操作人员。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置，以解决现有的支架焊接装置在使用的时候，对电梯轿厢的顶部以及底部焊接不方便，在进行电梯轿厢焊接的过程中，需要对轿厢的颈部以及底部进行焊接，通过人工进行翻转比较费时费力，同时翻转的过程中可能碰伤轿厢的侧面，或者砸伤操作人员的问题。

本实用电梯轿厢钣金用支架焊接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置，包括主体，顶板，竖板和底座，所述主体为矩形结构，且主体的底部设有凹槽；所述顶板的顶部设有弧形槽，且顶板通过转轴安装在主体的顶部，并且顶板的底部边缘位置设有卡槽；所述竖板的内侧安装有齿轮，且竖板设在顶板的两侧；所述底座的顶部通过液压泵安装在主体的底部，且底座顶部的折叠板安装在主体底部的凹槽内。

进一步的，所述主体包括有内槽，卡板，卡槽，所述内槽为T形结构，且内槽设在主体的顶部边缘位置；所述卡板的顶部设有卡块，且卡板的底部通过弹簧安装在内槽的内部；所述卡槽为矩形结构，且卡槽的内部安装有卡板顶部的卡块。

进一步的，所述顶板包括有顶槽，滑块，挡板，竖杆，所述顶槽为T形结构，且顶槽设在顶板的顶部；所述滑块为T形结构，且滑块的侧面通过弹簧安装在顶槽的内部；所述挡板的顶部设有内孔，且挡板的顶部通过转轴安装滑块的顶部；所述竖杆为圆柱形结构，且竖杆插在挡板顶部的内孔内。

进一步的，所述竖板包括有横板，横槽，夹板，压板，所述横板为矩形板结构，且横板设在竖板内侧齿轮的侧面；所述横槽为T形结构，且横槽设在横板的侧面；所述夹板内端设有T形块，且夹板内端的T形块通过螺纹杆镶嵌在横槽的内部；所述压板为矩形板结构，且压板通过弹簧安装在夹板的侧面。

进一步的，所述底座包括有底槽，折叠板，所述底槽为矩形结构，且底槽设在底座的顶部；所述折叠板的底端通过转轴安装在底槽的内部，且折叠板为矩形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在本装置中，设置了竖板,在进行电梯轿厢焊接的时候，可以通过使用竖板进行翻转，便于对轿厢的底部以及顶部进行焊接，在顶板的两侧设有竖板，在竖板的内侧安装有两个齿轮，通过人力的作用转动竖板外侧的转轮带动竖板内侧较小的齿轮转动，使较小的齿轮带动比较大的齿轮转动，使竖板内侧较大的齿轮带动横板转动，在横槽的内部通过螺纹杆安装有夹板，根据电梯轿厢的宽度调节螺纹杆，使夹板夹住电梯轿厢，固定住电梯轿厢，在夹板的侧面通过弹簧安装有压板，压板的橡胶材质可以增加夹板对电梯轿厢的摩擦力，防止在转动的时候发生掉落，通过横板把电梯轿厢翻转过来，减少通过人工进行翻转，便于操作人员对轿厢的顶部以及底部进行焊接，从而解决了现有的支架焊接装置在使用的时候，对电梯轿厢的顶部以及底部焊接不方便，在进行电梯轿厢焊接的过程中，需要对轿厢的颈部以及底部进行焊接，通过人工进行翻转比较费时费力，同时翻转的过程中可能碰伤轿厢的侧面，或者砸伤操作人员的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主体截面结构示意图。

图3是本实用新型的顶板截面结构示意图。

图4是本实用新型的竖板立体结构示意图。

图5是本实用新型的底座立体结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、内槽；102、卡板；103、卡槽；2、顶板；201、顶槽；202、滑块；203、挡板；204、竖杆；3、竖板；301、横板；302、横槽；303、夹板；304、压板；4、底座；401、底槽；402、折叠板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置，包括主体1，顶板2，竖板3和底座4，主体1为矩形结构，且主体1的底部设有凹槽；顶板2的顶部设有弧形槽，且顶板2通过转轴安装在主体1的顶部，并且顶板2的底部边缘位置设有卡槽103；竖板3的内侧安装有齿轮，且竖板3设在顶板2的两侧；底座4的顶部通过液压泵安装在主体1的底部，且底座4顶部的折叠板402安装在主体1底部的凹槽内，使卡板102顶部的卡块卡在卡槽103的内部，在顶板2的底部边缘位置设有四个卡槽103，便于对电梯轿厢的四个面进行调节，根据电梯轿厢的大小，调节滑块202在顶槽201内的位置，使滑块202带动挡板203夹住轿厢的底部，竖杆204可以固定住挡板203，需要轿厢的转动的时候，抽出竖杆204使挡板203转动，便于轿厢的转动，根据电梯轿厢的大小调节螺纹杆，使夹板303夹住电梯轿厢的侧面，压板304的橡胶材质以及侧面的两个弹簧可以增加夹板303对电梯轿厢的摩擦力，同时使折叠板402可以支撑主体1和底座4，增加两者之间的稳定性，底槽401便于收纳折叠板402，主体1包括有内槽101，卡板102，卡槽103，内槽101为T形结构，且内槽101设在主体1的顶部边缘位置；卡板102的顶部设有卡块，且卡板102的底部通过弹簧安装在内槽101的内部；卡槽103为矩形结构，且卡槽103的内部安装有卡板102顶部的卡块，在主体1的顶部边缘位置设有内槽101，使顶板2通过转轴在主体1的顶部进行转动，转动到合适位置的时候，在内槽101的内部移动卡板102，其中，顶板2包括有顶槽201，滑块202，挡板203，竖杆204，顶槽201为T形结构，且顶槽201设在顶板2的顶部；滑块202为T形结构，且滑块202的侧面通过弹簧安装在顶槽201的内部；挡板203的顶部设有内孔，且挡板203的顶部通过转轴安装滑块202的顶部；竖杆204为圆柱形结构，且竖杆204插在挡板203顶部的内孔内，顶板2顶部的弧形槽便于轿厢的底部转动，在顶板2的顶部设有四处顶槽201，竖板3包括有横板301，横槽302，夹板303，压板304，横板301为矩形板结构，且横板301设在竖板3内侧齿轮的侧面；横槽302为T形结构，且横槽302设在横板301的侧面；夹板303内端设有T形块，且夹板303内端的T形块通过螺纹杆镶嵌在横槽302的内部；压板304为矩形板结构，且压板304通过弹簧安装在夹板303的侧面，在顶板2的两侧设有竖板3，转动竖板3外侧的转轮，带动竖板3内侧齿轮转动，使横板301可以转动，其中，底座4包括有底槽401，折叠板402，底槽401为矩形结构，且底槽401设在底座4的顶部；折叠板402的底端通过转轴安装在底槽401的内部，且折叠板402为矩形结构，根据操作人员的身高以及工作习惯调节主体1的高度，通过底座4顶部的液压泵带动主体1进行升降。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在进行电梯轿厢焊接的时候，首先根据操作人员的身高调节主体1的高度，通过底座4顶部的液压泵调节主体1的高度，折叠板402增加主体1的稳定性，再把轿厢的底部固定在顶板2的顶部，根据需要焊接电梯轿厢的大小，使滑块202在顶槽201内进行移动，在弹簧的作用下使滑块202与挡板203固定住轿厢的底部，便于对轿厢的侧面进行焊接，使顶板2通过转轴在主体1的顶部进行转动，转动到合适位置，内槽101的内部移动卡板102，使卡板102顶部的卡块卡在卡槽103的内部，便于对轿厢的四面进行焊接，无需操作人员移动，需要焊接轿厢的顶部以及底部的时候，转动竖板3外侧的转轮带动齿轮转动和横板301转动，使夹板303夹住电梯轿厢的侧面，压板304增加夹板303对电梯轿厢的摩擦力，抽出竖杆204，使挡板203可以进行转动，顶板2顶部的弧形槽减少阻挡时的阻力，便于轿厢转动进行焊接。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种电梯轿厢钣金用支架焊接装置，其特征在于：包括主体（1），顶板（2），竖板（3）和底座（4），所述主体（1）为矩形结构，且主体（1）的底部设有凹槽；所述顶板（2）的顶部设有弧形槽，且顶板（2）通过转轴安装在主体（1）的顶部，并且顶板（2）的底部边缘位置设有卡槽（103）；所述竖板（3）的内侧安装有齿轮，且竖板（3）设在顶板（2）的两侧；所述底座（4）的顶部通过液压泵安装在主体（1）的底部，且底座（4）顶部的折叠板（402）安装在主体（1）底部的凹槽内。

2.如权利要求1所述电梯轿厢钣金用支架焊接装置，其特征在于：所述主体（1）包括有内槽（101），卡板（102），卡槽（103），所述内槽（101）为T形结构，且内槽（101）设在主体（1）的顶部边缘位置；所述卡板（102）的顶部设有卡块，且卡板（102）的底部通过弹簧安装在内槽（101）的内部；所述卡槽（103）为矩形结构，且卡槽（103）的内部安装有卡板（102）顶部的卡块。

3.如权利要求1所述电梯轿厢钣金用支架焊接装置，其特征在于：所述顶板（2）包括有顶槽（201），滑块（202），挡板（203），竖杆（204），所述顶槽（201）为T形结构，且顶槽（201）设在顶板（2）的顶部；所述滑块（202）为T形结构，且滑块（202）的侧面通过弹簧安装在顶槽（201）的内部；所述挡板（203）的顶部设有内孔，且挡板（203）的顶部通过转轴安装滑块（202）的顶部；所述竖杆（204）为圆柱形结构，且竖杆（204）插在挡板（203）顶部的内孔内。

4.如权利要求1所述电梯轿厢钣金用支架焊接装置，其特征在于：所述竖板（3）包括有横板（301），横槽（302），夹板（303），压板（304），所述横板（301）为矩形板结构，且横板（301）设在竖板（3）内侧齿轮的侧面；所述横槽（302）为T形结构，且横槽（302）设在横板（301）的侧面；所述夹板（303）内端设有T形块，且夹板（303）内端的T形块通过螺纹杆镶嵌在横槽（302）的内部；所述压板（304）为矩形板结构，且压板（304）通过弹簧安装在夹板（303）的侧面。

5.如权利要求1所述电梯轿厢钣金用支架焊接装置，其特征在于：所述底座（4）包括有底槽（401），折叠板（402），所述底槽（401）为矩形结构，且底槽（401）设在底座（4）的顶部；所述折叠板（402）的底端通过转轴安装在底槽（401）的内部，且折叠板（402）为矩形结构。

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