CN213472021U - 一种汽车导航面板生产用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车导航面板生产用注塑模具，涉及散热装置领域，包括注塑模具本体和散热组件，散热组件通过伸缩杆与注塑模具本体严密扣合，散热组件包括水管，水管均匀分布在散热组件内部，水管上端一侧固定连接蓄水箱，且水管外侧活动安装有多个固定扣。本实用新型有利于优化注塑模具内部散热效果，提高工作效率和延长使用寿命。

Description

一种汽车导航面板生产用注塑模具

技术领域

本实用新型属于散热装置技术领域，具体涉及一种汽车导航面板生产用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

目前，在塑胶汽车导航面板生产注塑模具过程中，注塑模具在注入塑胶后，需要对注塑模具内的塑胶进行一定时间的冷却，使产品成型。但是现有技术中不仅存在浪费时间，而且大大的降低产品生产的效率，并且在产品成型后，产品会紧贴在模腔的内壁上，工人使用专业的工具将成品夹出来时，容易出现塑胶产品损坏的情况问题

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车导航面板生产用注塑模具，解决了现有技术中注塑模具注入塑胶收，冷却时间长且模具运作过程中不易散热，容易缩短机器的使用寿命等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车导航面板生产用注塑模具，包括注塑模具本体和散热组件，所述散热组件通过伸缩杆与注塑模具本体严密扣合；

所述散热组件包括水管，所述水管均匀分布在所述散热组件内部，所述水管上端一侧固定连接蓄水箱，且所述水管外侧活动安装有多个固定扣。

优选的，所述水管的上端固定连接进水口，且靠近所述伸缩杆的一侧设置有出水口。

优选的，所述注塑模具本体包括母模和公模，所述公模通过所述伸缩杆与所述母模严密扣合，且所述母模的一端连接转轴，所述转轴的上端固定连接注塑口。

优选的，所述转轴的一侧固定连接储料箱，且储料箱上设置有多个进料孔。

优选的，所述母模外侧设置有散热网，且所述母模设置有限位块。

优选的，所述注塑模具本体包括底座，所述底座通过卡槽与所述散热组件滑动连接。

优选的，所述底座与万向轮的夹层形成了柜子。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过伸缩杆与散热组件相互连接，散热组件中的水管通过固定扣与散热组件内部严密扣合，使得注塑模具在运作时更加快速的散发热量，延长其使用寿命，且经过水冷散热，注塑模具的母体更加容易脱模。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型注塑模具整体结构示意图；

图2为本实用新型散热装置结构示意图；

图3为本实用新型注塑模具正面结构示意图。

其中，1、注塑模具本体；101、母模；1011、注塑口；1012、转轴；1013、限位块；1014、散热网；1015、进料孔；102、公模；1021、伸缩杆；2、散热组件；201、进水口；202、水管；203、蓄水箱；204、固定扣；205、出水口； 3、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型实施例提出了一种汽车导航面板生产用注塑模具，包括注塑模具本体1和散热组件2，散热组件2通过伸缩杆1021与注塑模具本体1严密扣合；

散热组件2包括水管202，水管202均匀分布在散热组件2内部，水管202 上端一侧固定连接蓄水箱203，且水管202外侧活动安装有多个固定扣204。

水管202的上端固定连接进水口201，且靠近伸缩杆1021的一侧设置有出水口205，靠近伸缩杆1021可以不仅可以使得注塑模具本体1降温，而且更加容易脱模，注塑模具本体1包括母模101和公模102，公模102通过伸缩杆1021 与母模101严密扣合，且母模101的一端连接转轴1012，转轴1012可以加快进入公模102，使得模具快速成型，转轴1012的上端固定连接注塑口1011，注塑口1011可以使得材料更加快速进入，转轴1012的一侧固定连接储料箱，且储料箱上设置有多个进料孔1015，注塑口1011进入转轴1012，产生巨大的热量，不容易冷却，多个进料孔1015可以缓解模具的热量，母模101外侧设置有散热网，使得模具快速降温散热，且母模101设置有限位块1013，可以更加准确的确定面板的位置，使得模具统一化和标准化，注塑模具本体1包括底座3，底座 3通过卡槽与散热组件2滑动连接，整体更加稳定，底座3与万向轮的夹层形成了柜子，便于储放，更加便捷。

工作原理：本实用新型通过水流由进水口201流进水管202，水管202通过固定扣204设置在散热组件2的内部，不仅可以使得机器更加快速冷却，而且可以使得内部更加整洁；公模102通过伸缩杆1021与母模101严密扣合，且在伸缩杆1021的伸缩情况下，通过弹簧的压力让水管202的水流喷射到注塑模具本体1上，使得模具容易脱模。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车导航面板生产用注塑模具，包括注塑模具本体(1)和散热组件(2)，其特征在于：所述散热组件(2)通过伸缩杆(1021)与注塑模具本体(1)严密扣合；

所述散热组件(2)包括水管(202)，所述水管(202)均匀分布在所述散热组件(2)内部，所述水管(202)上端一侧固定连接蓄水箱(203)，且所述水管(202)外侧活动安装有多个固定扣(204)。

2.如权利要求1所述的一种汽车导航面板生产用注塑模具，其特征在于：所述水管(202)的上端固定连接进水口(201)，且靠近所述伸缩杆(1021)的一侧设置有出水口(205)。

3.如权利要求1所述的一种汽车导航面板生产用注塑模具，其特征在于：所述注塑模具本体(1)包括母模(101)和公模(102)，所述公模(102)通过所述伸缩杆(1021)与所述母模(101)严密扣合，且所述母模(101)的一端连接转轴(1012)，所述转轴(1012)的上端固定连接注塑口(1011)。

4.如权利要求3所述的一种汽车导航面板生产用注塑模具，其特征在于：所述转轴(1012)的一侧固定连接储料箱，且储料箱上设置有多个进料孔(1015)。

5.如权利要求3所述的一种汽车导航面板生产用注塑模具，其特征在于：所述母模(101)外侧设置有散热网(1014)，且所述母模(101)设置有限位块(1013)。

6.如权利要求1所述的一种汽车导航面板生产用注塑模具，其特征在于：所述注塑模具本体(1)包括底座(3)，所述底座(3)通过卡槽与所述散热组件(2)滑动连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车导航面板生产用注塑模具，其特征在于：所述底座(3)与万向轮的夹层形成了柜子。

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