CN213470939U - 一种推管机自适应夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推管机自适应夹紧机构，包括夹钳体、夹紧体和夹紧油缸；多个夹紧体沿圆周方向均匀分布在所述夹钳体上，在所述夹钳体与夹紧体之间设有夹紧油缸，该夹紧油缸的缸体与夹钳体连接，夹紧油缸的活塞杆与夹紧体连接，通过夹紧油缸的伸缩实现夹紧体对管子的夹紧动作。本实用新型能够有效的防止了因管子偏心力对夹紧片的冲击，提高夹紧片的使用寿命。

Description

一种推管机自适应夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，具体是一种推管机自适应夹紧机构。

背景技术

市面上使用的大多数推管机中的夹紧片和夹钳体之间相对固定，无法根据不同的环境进行调节相对位置和角度，在实际运用中不具备灵活性，尤其在需要承受较大的偏心力时，夹紧体往往会受到较大的冲击，不利于夹紧片的使用寿命，不利于降低设备的使用成本和维修成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、效果良好的推管机自适应夹紧机构。

本实用新型是以如下技术方案实现的：

一种推管机自适应夹紧机构，包括夹钳体、夹紧体和夹紧油缸；多个夹紧体沿圆周方向均匀分布在所述夹钳体上，在所述夹钳体与夹紧体之间设有夹紧油缸，该夹紧油缸的缸体与夹钳体连接，夹紧油缸的活塞杆与夹紧体连接，通过夹紧油缸的伸缩实现夹紧体对管子的夹紧动作。

进一步，所述夹紧体包括夹紧片和固定座；夹紧片的数量为两个，两个夹紧片相对称的布置在固定座上。

进一步，所述固定座由底板和两个矩形座构成；两个矩形座排列固定在底板上；两个矩形座中均穿入一个夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆与底板通过紧固件相连；所述夹紧片与底板铰接。

进一步，所述底板的顶面设有多个销轴孔Ⅰ，所述夹紧体的背面设有多个销轴孔Ⅱ，通过销轴穿入在销轴孔Ⅰ、销轴孔Ⅱ中实现夹紧片与底板的连接。

进一步，所述销轴与夹紧片及底板之间为间隙配合。

进一步，所述销轴的两端轴向面处通过螺钉Ⅱ安装有挡板Ⅰ，以此实现对销轴的限位。

进一步，所述销轴孔Ⅱ上设有挡板Ⅱ，限位销轴从销轴孔Ⅰ、挡板Ⅱ穿入后通过开口销对限位销轴进行位置限定，通过限位销轴实现限制夹紧片的旋转角度。

进一步，所述夹钳体由左半夹钳体和右半夹钳体构成；其中，所述夹钳体内安装有四个夹紧体。

进一步，所述夹紧油缸通过螺钉I固定在夹钳体上。

本实用新型有益效果：

本实用新型的推管机自适应夹紧机构，通过销轴与夹紧体和固定座的间隙配合调节夹紧片与固定座的相对角度，并通过限位销轴限制夹紧片的过度旋转，通过灵活调节夹紧片角度有效的防止了因管子偏心力对夹紧片的冲击，提高夹紧片的使用寿命。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：图1是本实用新型的推管机自适应夹紧机构结构图； 图2是夹紧体的结构图图；

图3是图2的左视图。

图中：1、夹钳体，2、夹紧体，3、夹紧油缸，4、螺钉I，5、夹紧片，6、固定座，7、限位销轴，8、挡板II，9、开口销，10、销轴，11、挡板I，12、螺钉II。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种推管机自适应夹紧机构，包括夹钳体1、夹紧体2和夹紧油缸3；多个夹紧体2沿圆周方向均匀分布在所述夹钳体1上，在所述夹钳体1与夹紧体2之间设有夹紧油缸3，该夹紧油缸3的缸体与夹钳体1连接，夹紧油缸3的活塞杆与夹紧体2连接，通过夹紧油缸3的伸缩实现夹紧体2对管子的夹紧动作。

以下给出上述实施例中关于夹紧体的一优选实施例：

如图2所示，所述夹紧体2包括夹紧片5和固定座6；夹紧片5的数量为两个，两个夹紧片5相对称的布置在固定座6上。

具体的，所述固定座6由底板和两个矩形座构成；两个矩形座排列固定在底板上；两个矩形座中均穿入一个夹紧油缸3，夹紧油缸3的活塞杆与底板通过螺栓相连；所述夹紧片5与底板铰接。

以下给出上述实施例中关于底板与夹紧片的一优选实施例：

如图3所示，所述底板的顶面设有多个销轴孔Ⅰ，所述夹紧体2的背面设有多个销轴孔Ⅱ，通过销轴10穿入在销轴孔Ⅰ、销轴孔Ⅱ中实现夹紧片5与底板的连接。

具体的，所述销轴10与夹紧片5及底板之间为间隙配合。

具体的，所述销轴10的两端轴向面处通过螺钉Ⅱ12安装有挡板Ⅰ11，以此实现对销轴10的限位。

作为本实用新型的优化方案：所述销轴孔Ⅱ上设有挡板Ⅱ8，限位销轴7从销轴孔Ⅰ、挡板Ⅱ8穿入后通过开口销9对限位销轴7进行位置限定，通过限位销轴7实现限制夹紧片5的旋转角度。

继续参照图1所示，所述夹钳体1由左半夹钳体和右半夹钳体构成；其中，所述夹钳体1内安装有四个夹紧体2。所述夹紧油缸3通过螺钉I4固定在夹钳体1上。

综上，本实用新型的推管机自适应夹紧机构，通过销轴与夹紧体和固定座的间隙配合调节夹紧片与固定座的相对角度，并通过限位销轴限制夹紧片的过度旋转，通过灵活调节夹紧片角度有效的防止了因管子偏心力对夹紧片的冲击，提高夹紧片的使用寿命。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (9)

1.一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

包括夹钳体、夹紧体和夹紧油缸；

多个夹紧体沿圆周方向均匀分布在所述夹钳体上，在所述夹钳体与夹紧体之间设有夹紧油缸，该夹紧油缸的缸体与夹钳体连接，夹紧油缸的活塞杆与夹紧体连接，通过夹紧油缸的伸缩实现夹紧体对管子的夹紧动作。

2.根据权利要求1所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述夹紧体包括夹紧片和固定座；

夹紧片的数量为两个，两个夹紧片相对称的布置在固定座上。

3.根据权利要求2所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述固定座由底板和两个矩形座构成；

两个矩形座排列固定在底板上；

两个矩形座中均穿入一个夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆与底板通过紧固件相连；

所述夹紧片与底板铰接。

4.根据权利要求3所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述底板的顶面设有多个销轴孔Ⅰ，所述夹紧体的背面设有多个销轴孔Ⅱ，通过销轴穿入在销轴孔Ⅰ、销轴孔Ⅱ中实现夹紧片与底板的连接。

5.根据权利要求4所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述销轴与夹紧片及底板之间为间隙配合。

6.根据权利要求4所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述销轴的两端轴向面处通过螺钉Ⅱ安装有挡板Ⅰ，以此实现对销轴的限位。

7.根据权利要求4所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述销轴孔Ⅱ上设有挡板Ⅱ，限位销轴从销轴孔Ⅰ、挡板Ⅱ穿入后通过开口销对限位销轴进行位置限定，通过限位销轴实现限制夹紧片的旋转角度。

8.根据权利要求1所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述夹钳体由左半夹钳体和右半夹钳体构成；其中，所述夹钳体内安装有四个夹紧体。

9.根据权利要求1所述的一种推管机自适应夹紧机构，其特征在于：

所述夹紧油缸通过螺钉I固定在夹钳体上。

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