CN212100485U - 一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,包括转运车座,转运车座的底部自带有车轮,转运车座上设置有三个支撑托举组件,导向滑块适配限位在竖直导向轨道中,在水平支撑导滑杆的左右两端位置对称位置处杆体上分别适配套装有一个减震缓冲压簧,传力偏转杆的底端通过铰座转动铰接在支撑导滑套上,传力偏转杆的顶端通过铰座转动铰接在升降支撑托台的底面上,弧形底托板的左右两端端部分别通过一个转轴转动对应铰接有一片弧形侧托板,每个弧形侧托板的背部对应配置有一个复位器。本实用新型能对球墨铸铁管道进行自动夹紧,利用减震缓冲压簧进行转运过程中的减震作用。

Description

一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置
技术领域
本实用新型涉及球墨铸铁管道转运设备相关技术领域,具体是一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置。
背景技术
目前供水管道施工在国内外已成为市政工程中重要一部分,其中球墨铸铁管道因其具有铁的本质、钢的性能、防腐性能优异、延展性能好被广泛用于供水管网当中。
球墨管道多采用T型双橡胶圈承插式连接,此类安装过程中管道需要进行转运,需要使用到转运推车,但是现有技术的转运推车不能对球墨铸铁管道进行自动夹紧,导致其不能适应多种不同内径的管道使用,且推车的减震效果差,容易导致球墨铸铁管道杂运输而受损,难以适应更高的实际使用要求,需要进行重新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如的技术方案如下:
一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,包括转运车座,所述转运车座的底部自带有车轮,所述转运车座上设置有三个支撑托举组件,所述支撑托举组件包括固定支撑底座和升降支撑托台,所述升降支撑托台的左右两侧侧壁上分别固定有两对导向滑块且导向滑块适配限位在与其相对应的竖直导向轨道中,所述固定支撑底座的座腔底部位置处呈固定状态设置有水平支撑导滑杆,在水平支撑导滑杆的左右两侧对称位置处杆体上分别适配套装有一个支撑导滑套,在水平支撑导滑杆的左右两端位置对称位置处杆体上分别适配套装有一个减震缓冲压簧,在固定支撑底座的座腔中部左右两侧对称位置上还分别配置有一个传力偏转杆,传力偏转杆的底端通过铰座转动铰接在支撑导滑套上,传力偏转杆的顶端通过铰座转动铰接在升降支撑托台的底面上,所述升降支撑托台的顶面上还固定有一个弧形底托板,所述弧形底托板的左右两端端部分别通过一个转轴转动对应铰接有一片弧形侧托板,每个弧形侧托板的背部对应配置有一个复位器,所述复位器包括通过下铰接座以转动形式铰接设置的支撑底筒杆,在支撑底筒杆的杆腔中配置有活动压块和复位压缩弹簧,支撑压杆的一端适配插入支撑底筒杆的杆腔中后固定在活动压块上,支撑压杆的另一端通过上铰接座以转动形式铰接在弧形侧托板的背板面上。
优选的:三个支撑托举组件从左到右等间距设置且三者处在同一条直线上。
优选的:每个所述支撑托举组件均通过其四角处对应的定位螺栓固定设置。
优选的:所述减震缓冲压簧的一端水平向内固定在支撑导滑套上,减震缓冲压簧的另一端水平向外固定在固定支撑底座上。
有益效果:
与现有技术相比,本实用新型通过设置有弧形底托板、弧形侧托板、支撑底筒杆、下铰接座、支撑压杆、活动压块、复位压缩弹簧和上铰接座,将球墨铸铁管道托放在弧形底托板后,利用支撑压杆将弧形侧托板具有“顶起”的趋势,从而对球墨铸铁管道进行自动夹紧,以此适应多种不同内径的管道转运工作,并且利用减震缓冲压簧的复位力进行转运过程中的减震作用,安全可靠,使用效果好,适合在球墨铸铁管道生产工序中配置使用。
附图说明
图1为一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置的结构示意图。
图2为一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置中支撑托举组件的具体结构示意图。
图3为图2中A处的放大结构示意图。
图4为一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置中支撑导滑套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3,一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,包括转运车座1,所述转运车座1的底部自带有车轮2,所述转运车座1上从左到右等间距设置有三个支撑托举组件3且三个支撑托举组件3处在同一条直线上,每个支撑托举组件3均通过其四角处对应的定位螺栓5固定设置。
所述支撑托举组件3包括固定支撑底座4和升降支撑托台6,所述升降支撑托台6的左右两侧侧壁上分别固定有两对导向滑块16且导向滑块16适配限位在与其相对应的竖直导向轨道17中,所述固定支撑底座4的座腔底部位置处呈固定状态设置有水平支撑导滑杆18,在水平支撑导滑杆18的左右两侧对称位置处杆体上分别适配套装有一个支撑导滑套20,在水平支撑导滑杆18的左右两端位置对称位置处杆体上分别适配套装有一个减震缓冲压簧21,减震缓冲压簧21的一端水平向内固定在支撑导滑套20上,减震缓冲压簧 21的另一端水平向外固定在固定支撑底座4上,在固定支撑底座4的座腔中部左右两侧对称位置上还分别配置有一个传力偏转杆19,传力偏转杆19的底端通过铰座转动铰接在支撑导滑套20上,传力偏转杆19的顶端通过铰座转动铰接在升降支撑托台6的底面上。
所述升降支撑托台6的顶面上还固定有一个弧形底托板14,所述弧形底托板14的左右两端端部分别通过一个转轴15转动对应铰接有一片弧形侧托板7,其中,每个弧形侧托板7的背部对应配置有一个复位器,所述复位器包括通过下铰接座13以转动形式铰接设置的支撑底筒杆12,在支撑底筒杆12的杆腔中配置有活动压块10和复位压缩弹簧11,支撑压杆9的一端适配插入支撑底筒杆12的杆腔中后固定在活动压块10上,支撑压杆9 的另一端通过上铰接座8以转动形式铰接在弧形侧托板7的背板面上。
本实用新型设计了一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,具体使用时,将球墨铸铁管道水平架放在三个支撑托举组件3上后,推动转运车座1转运至要求的地方即可,通过设置有弧形底托板14、弧形侧托板7、支撑底筒杆12、下铰接座13、支撑压杆9、活动压块10、复位压缩弹簧11和上铰接座8,将球墨铸铁管道托放在弧形底托板14后,顺势给两侧的弧形侧托板7施加一个向外的挤压力,弧形侧托板7发生轻微偏转,支撑压杆9 向下推动活动压块10移动,压缩复位压缩弹簧11变形,复位压缩弹簧11的复位力反向推动活动压块10,利用支撑压杆9将弧形侧托板7具有“顶起”的趋势,从而对球墨铸铁管道进行自动夹紧,以此适应多种不同内径的管道转运工作,并且,通过设置有两组对称的传力偏转杆19、支撑导滑套20、水平支撑导滑杆18、减震缓冲压簧21、导向滑块16 和竖直导向轨道17,在转运过程中,压力作用在升降支撑托台6上,驱使着两组对称的传力偏转杆19同步发生偏转,两个支撑导滑套20在水平支撑导滑杆18上同步滑动,利用减震缓冲压簧21的复位力进行转运过程中的减震作用,安全可靠,使用效果好,适合在球墨铸铁管道生产工序中配置使用。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (4)

1.一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,包括转运车座(1),其特征在于,所述转运车座(1)的底部自带有车轮(2),所述转运车座(1)上设置有三个支撑托举组件(3),所述支撑托举组件(3)包括固定支撑底座(4)和升降支撑托台(6),所述升降支撑托台(6)的左右两侧侧壁上分别固定有两对导向滑块(16)且导向滑块(16)适配限位在与其相对应的竖直导向轨道(17)中,所述固定支撑底座(4)的座腔底部位置处呈固定状态设置有水平支撑导滑杆(18),在水平支撑导滑杆(18)的左右两侧对称位置处杆体上分别适配套装有一个支撑导滑套(20),在水平支撑导滑杆(18)的左右两端位置对称位置处杆体上分别适配套装有一个减震缓冲压簧(21),在固定支撑底座(4)的座腔中部左右两侧对称位置上还分别配置有一个传力偏转杆(19),传力偏转杆(19)的底端通过铰座转动铰接在支撑导滑套(20)上,传力偏转杆(19)的顶端通过铰座转动铰接在升降支撑托台(6)的底面上,所述升降支撑托台(6)的顶面上还固定有一个弧形底托板(14),所述弧形底托板(14)的左右两端端部分别通过一个转轴(15)转动对应铰接有一片弧形侧托板(7),每个弧形侧托板(7)的背部对应配置有一个复位器,所述复位器包括通过下铰接座(13)以转动形式铰接设置的支撑底筒杆(12),在支撑底筒杆(12)的杆腔中配置有活动压块(10)和复位压缩弹簧(11),支撑压杆(9)的一端适配插入支撑底筒杆(12)的杆腔中后固定在活动压块(10)上,支撑压杆(9)的另一端通过上铰接座(8)以转动形式铰接在弧形侧托板(7)的背板面上。
2.根据权利要求1所述的一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,其特征在于,三个支撑托举组件(3)从左到右等间距设置且三者处在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,其特征在于,每个所述支撑托举组件(3)均通过其四角处对应的定位螺栓(5)固定设置。
4.根据权利要求1所述的一种高效型球墨铸铁管道生产用转运装置,其特征在于,所述减震缓冲压簧(21)的一端水平向内固定在支撑导滑套(20)上,减震缓冲压簧(21)的另一端水平向外固定在固定支撑底座(4)上。
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