CN218347832U - 一种高强度钢板弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度钢板弹簧，包括主钢板、若干分度钢板、穿心螺栓以及加强结构，分度钢板安装在主钢板下端，加强结构安装在分度钢板以及主钢板外侧，穿心螺栓贯穿安装在主钢板、分度钢板以及加强结构内部，加强结构包括加强组件、限位组件以及定位组件，加强组件安装在分度钢板下端，定位组件安装在穿心螺栓上且位于主钢板上端，限位组件安装在加强组件上且位于分度钢板以及主钢板外侧，加强组件包括第一加强板、第二加强板、连接螺钉以及垫片，本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，具备以下有益效果：本案设置有加强组件、限位组件以及定位组件，通过加强组件提高钢板弹簧的厚度，增强钢板弹簧的强度，使得钢板弹簧的结构更加稳定。

Description

一种高强度钢板弹簧

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，具体为一种高强度钢板弹簧。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁；

汽车行驶时，钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，由于钢板弹簧强度的强度不足，当汽车长时间行驶，并且不对钢板弹簧进行润滑时，易造成钢板断裂，出现危险，因此设计一种高强度钢板弹簧。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高强度钢板弹簧，包括主钢板、若干分度钢板、穿心螺栓以及加强结构，分度钢板安装在主钢板下端，加强结构安装在分度钢板以及主钢板外侧，穿心螺栓贯穿安装在主钢板、分度钢板以及加强结构内部，加强结构包括加强组件、限位组件以及定位组件，加强组件安装在分度钢板下端，定位组件安装在穿心螺栓上且位于主钢板上端，限位组件安装在加强组件上且位于分度钢板以及主钢板外侧；

加强组件包括第一加强板、第二加强板、连接螺钉以及垫片；

第一加强板安装在穿心螺栓上且位于分度钢板下端，第二加强板安装在穿心螺栓上且位于第一加强板下端，连接螺钉安装在第一加强板上，垫片安装在连接螺钉上。

优选的，第一加强板以及第二加强板上开设有螺纹孔。

优选的，限位组件包括定位螺栓、限位套、限位块以及定位销；

定位螺栓安装在第二加强板上，限位套安装在定位螺栓上且位于主钢板、分度钢板、第一加强板以及第二加强板外侧，限位块安装在主钢板上，定位销安装在限位套上。

优选的，分度钢板上开设有凹槽。

优选的，定位组件包括定位块以及连接螺栓；

定位块安装在穿心螺栓上，连接螺栓安装在定位块上。

优选的，定位块上开设有螺纹通孔。

有益效果

本实用新型提供了一种高强度钢板弹簧，具备以下有益效果：

本案设置有加强组件、限位组件以及定位组件，通过加强组件提高钢板弹簧的厚度，增强钢板弹簧的强度，使得钢板弹簧的结构更加稳定，通过限位组件对钢板弹簧的位置进行限定，保证钢板弹簧拉伸回弹时，平稳运行，避免钢板弹簧之间出现位置偏移，降低摩擦力，提高钢板弹簧的强度，通过定位组件对钢板弹簧的整体位置进行限位，保证钢板弹簧与悬架之间的稳定连接，便于钢板弹簧的安装定位。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度钢板弹簧的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种高强度钢板弹簧的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种高强度钢板弹簧的主视剖视结构示意图；

图中：1、主钢板；2、分度钢板；3、穿心螺栓；4、第一加强板；5、第二加强板；6、连接螺钉；7、垫片；8、定位螺栓；9、限位套；10、限位块；11、定位销；12、定位块；13、连接螺栓；

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案一种高强度钢板弹簧。

实施例：

请参阅附图1-3，在具体实施过程中，一种高强度钢板弹簧，包括主钢板1、若干分度钢板2、穿心螺栓3以及加强结构，分度钢板2安装在主钢板1下端，加强结构安装在分度钢板2以及主钢板1外侧，穿心螺栓3贯穿安装在主钢板1、分度钢板2以及加强结构内部，加强结构包括加强组件、限位组件以及定位组件，加强组件安装在分度钢板2下端，定位组件安装在穿心螺栓3上且位于主钢板1上端，限位组件安装在加强组件上且位于分度钢板2以及主钢板1外侧；

加强组件包括第一加强板4、第二加强板5、连接螺钉6以及垫片7；

第一加强板4安装在穿心螺栓3上且位于分度钢板2下端，第二加强板5安装在穿心螺栓3上且位于第一加强板4下端，连接螺钉6安装在第一加强板4上，垫片7安装在连接螺钉6上；

需要说明的是，将钢板弹簧安装在汽车悬架上，钢板弹簧由主钢板1、分度钢板2、穿心螺栓3以及加强结构组成，穿心螺栓3将主钢板1、分度钢板2以及加强结构贯穿连接在一起，通过主钢板1以及分度钢板2进行缓冲，通过加强结构提高钢板弹簧的强度，加强结构包括加强组件、限位组件以及定位组件，通过加强组件提高钢板弹簧的厚度，增强钢板弹簧的强度，使得钢板弹簧的结构更加稳定，通过限位组件对钢板弹簧的位置进行限定，保证钢板弹簧拉伸回弹时，平稳运行，避免钢板弹簧之间出现位置偏移，降低摩擦力，提高钢板弹簧的强度，通过定位组件对钢板弹簧的整体位置进行限位，保证钢板弹簧与悬架之间的稳定连接，便于钢板弹簧的安装定位；

垫片7通过连接螺钉6安装在第第一加强板4上，第一加强板4边缘较中间位置低，通过垫片7降低第一加强板4与第二加强板5之间的摩擦，避免第二加强板5对第一加强板4造成严重磨损，当主钢板1受到挤压力后，通过分度钢板2传递给第一加强板4以及第二加强板5，第一加强板4与第二加强板5提高了钢板弹簧的厚度，一定程度上提高了钢板弹簧的强度，降低了钢板弹簧出现断裂的风险。

在具体实施过程中，第一加强板4以及第二加强板5上开设有螺纹孔；

需要说明的是，第一加强板4以及第二加强板5上的螺纹孔便于穿心螺栓3的安装。

在具体实施过程中，限位组件包括定位螺栓8、限位套9、限位块10以及定位销11；

定位螺栓8安装在第二加强板5上，限位套9安装在定位螺栓8上且位于主钢板1、分度钢板2、第一加强板4以及第二加强板5外侧，限位块10安装在主钢板1上，定位销11安装在限位套9上；

需要说明的是，限位套9通过定位螺栓8安装在第二加强板5上，通过限位套9将主钢板1、分度钢板2、第一加强板4以及第二加强板5包裹起来，限位块10通过定位销11安装在限位套9上，限位块10位于主钢板1的上端，通过限位块10对主钢板1进行挤压，保证弹簧钢板受到挤压时，主钢板1、分度钢板2、第一加强板4以及第二加强板5的位置稳定，保证钢板弹簧拉伸回弹时，平稳运行，避免钢板弹簧之间出现位置偏移，降低摩擦力，提高钢板弹簧的强度。

在具体实施过程中，分度钢板2上开设有凹槽；

需要说明的是，分度钢板2上的凹槽便于对弹簧钢板添加润滑油，降低分度钢板2之间的摩擦。

在具体实施过程中，定位组件包括定位块12以及连接螺栓13；

定位块12安装在穿心螺栓3上，连接螺栓13安装在定位块12上；

需要说明的是，将定位块12安装在穿心螺栓3上，穿心螺栓3穿过主钢板1、分度钢板2、第一加强板4以及第二加强板5，并通过定位块12卡紧主钢板1，连接螺栓13有四个，分布在定位块12的四个角上，通过连接螺栓13与悬架连接，连接螺栓13对定位块12位置进行限定并通过定位块12压紧主钢板1，实现对钢板弹簧整体的定位。

在具体实施过程中，定位块12上开设有螺纹通孔；

需要说明的是，定位块12上的螺纹通孔便于穿心螺栓3的安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高强度钢板弹簧，包括主钢板、若干分度钢板、穿心螺栓以及加强结构，分度钢板安装在主钢板下端，加强结构安装在分度钢板以及主钢板外侧，穿心螺栓贯穿安装在主钢板、分度钢板以及加强结构内部，加强结构包括加强组件、限位组件以及定位组件，加强组件安装在分度钢板下端，定位组件安装在穿心螺栓上且位于主钢板上端，限位组件安装在加强组件上且位于分度钢板以及主钢板外侧；

加强组件包括第一加强板、第二加强板、连接螺钉以及垫片，其特征在于：

第一加强板安装在穿心螺栓上且位于分度钢板下端，第二加强板安装在穿心螺栓上且位于第一加强板下端，连接螺钉安装在第一加强板上，垫片安装在连接螺钉上。

2.根据权利要求1所述的一种高强度钢板弹簧，其特征在于，第一加强板以及第二加强板上开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种高强度钢板弹簧，其特征在于，限位组件包括定位螺栓、限位套、限位块以及定位销；

定位螺栓安装在第二加强板上，限位套安装在定位螺栓上且位于主钢板、分度钢板、第一加强板以及第二加强板外侧，限位块安装在主钢板上，定位销安装在限位套上。

4.根据权利要求1所述的一种高强度钢板弹簧，其特征在于，分度钢板上开设有凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种高强度钢板弹簧，其特征在于，定位组件包括定位块以及连接螺栓；

定位块安装在穿心螺栓上，连接螺栓安装在定位块上。

6.根据权利要求5所述的一种高强度钢板弹簧，其特征在于，定位块上开设有螺纹通孔。

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