CN213470694U - 一种汽车零件的磨削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件加工领域，具体为一种汽车零件的磨削装置，包括有操作平台，所述操作平台的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有限位滑杆，所述限位滑杆上滑动连接有滑动套，所述滑动套的顶部固定安装有驱动装置，且滑动套的底部固定安装有磨削电机，所述磨削电机的底端固定安装有磨削头，所述操作平台上表面中部的两侧活动套接有侧夹持块，所述侧夹持块的中部夹持有磨削治具。通过将磨削治具设置为可以同时固定多个零件，并利用上模具与下模具对工件进行定位，因此在进行加工时，使得加工出来的零件更加的精准，保证尺寸的一致性，从而在进行加工时，工件的精准性大大提高，并且使得后续的实用也更加的可靠。

Description

一种汽车零件的磨削装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种汽车零件的磨削装置。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，汽车生产的数目也越来越多，在进行汽车生产的时需要使用到大量的汽车零件，汽车零件在进行加工的时，需要对其进行磨削作业，即是利用高速旋转的砂轮等磨具加工汽车零件表面的磨削加工。

但是现有的磨削装置存在一些问题，例如磨削精度不一，导致零件之间的差异过大，使得同种零件的功能相差过大，使用起来往往会出现问题，不利于汽车的安全，同时现有的装置在进行磨削时，都是单个单个的进行磨削，效率低下，生产起来较慢，成本较高。

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车零件的磨削装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车零件的磨削装置，具有磨削均匀，精准性高，使用舒适的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车零件的磨削装置，包括有操作平台，所述操作平台的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有限位滑杆，所述限位滑杆上滑动连接有滑动套，所述滑动套的顶部固定安装有驱动装置，且滑动套的底部固定安装有磨削电机，所述磨削电机的底端固定安装有磨削头，所述操作平台上表面中部的两侧活动套接有侧夹持块，所述侧夹持块的中部夹持有磨削治具，所述磨削治具内放置有工件。

优选的，所述磨削治具为可拆分结构，所述磨削治具包括卡合固定的上模具和下模具。

优选的，单个所述上模具和所述下模具连接处间隙内夹持有十五个工件。

优选的，所述上模具上等距固定有凸起的定位块，所述下模具内等距开设贯通的定位槽，所述上模具、所述下模具和所述工件通过定位块和定位槽固定。

优选的，所述操作平台上开设有凹槽，且操作平台凹槽两侧的内壁上设置有侧夹持块，所述侧夹持块为电动伸缩杆驱动的自动伸缩机构。

优选的，所述磨削治具的底部放置在操作平台中部凹槽的减震底座上，所述减震底座固定安装在操作平台中部的凹槽内。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过将磨削治具设置为可以同时固定多个零件，并利用上模具与下模具对工件进行定位，因此在进行加工时，使得加工出来的零件更加的精准，保证尺寸的一致性，从而在进行加工时，工件的精准性大大提高，并且使得后续的实用也更加的可靠。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的磨削治具立体结构示意图；

图3为本实用新型的工件剖视结构示意图；

图4为本实用新型的磨削治具结构示意图。

附图标记：

1、操作平台；2、支撑杆；3、限位滑杆；4、滑动套；5、驱动装置；6、磨削电机；7、磨削头；8、侧夹持块；9、磨削治具；901、上模具、902、下模具、10工件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，提供了一种汽车零件的磨削装置，包括有操作平台1，操作平台1的顶部固定安装有支撑杆2，支撑杆2的顶部固定安装有限位滑杆3，限位滑杆3上滑动连接有滑动套4，滑动套4的顶部固定安装有驱动装置5，且滑动套4的底部固定安装有磨削电机6，磨削电机6的底端固定安装有磨削头7，操作平台1上表面中部的两侧活动套接有侧夹持块8，侧夹持块8的中部夹持有磨削治具9，磨削治具9内放置有工件10。

如图2和图4所示，磨削治具9为可拆分结构，磨削治具9包括卡合固定的上模具901和下模具902，将磨削治具9拆分为上模具901和下模具902，使得结构的使用更加的便利。

需要说明的是，操作平台1上开设有凹槽，且操作平台1凹槽两侧的内壁上设置有侧夹持块8，侧夹持块8为电动伸缩杆驱动的自动伸缩机构，通过在操作平台1上开设一个凹槽，使得磨削治具9放置在操作平台1内的凹槽内，保证了加工的稳定，并且将侧夹持块8设置在凹槽的两侧，从而进一步保证了磨削治具9的稳固性。

在本实施例中，单个上模具901和下模具902连接处间隙内夹持有十五个工件10，将磨削治具9设置为可拆分结构，通过上模具901的定位块配合下模具902内的定位槽进行工件10的夹持安装，通过使得工件10可以顺利的组装在磨削治具9内，提高了装置的实用性。

如图3所示，工件10的尺寸为25.6mm，将工件10的尺寸进行确定，保证了加工的精确性，使得加工出来的零件更加的可靠。

磨削治具9的底部放置在操作平台1中部凹槽的减震底座上，减震底座固定安装在操作平台1中部的凹槽内，在操作平台1中部的凹槽内设置一个减震底座，使得磨削治具9放置在其上时，更加的稳定，提高了装置的磨削精准性。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将装置放置在所需位置，然后启动装置，同时将需要进行磨削的零件利用磨削治具9夹持住，再利用侧夹持块8将磨削治具9的位置固定住，启动装置开始进行磨削，利用驱动装置5驱动滑动套4在限位滑杆3上滑动，保证了磨削的精准性，最后，定时对装置进行保养，即可。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种汽车零件的磨削装置，包括有操作平台(1)，其特征在于，所述操作平台(1)的顶部固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定安装有限位滑杆(3)，所述限位滑杆(3)上滑动连接有滑动套(4)，所述滑动套(4)的顶部固定安装有驱动装置(5)，且滑动套(4)的底部固定安装有磨削电机(6)，所述磨削电机(6)的底端固定安装有磨削头(7)，所述操作平台(1)上表面中部的两侧活动套接有侧夹持块(8)，所述侧夹持块(8)的中部夹持有磨削治具(9)，所述磨削治具(9)内放置有工件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的磨削装置，其特征在于，所述磨削治具(9)为可拆分结构，所述磨削治具(9)包括卡合固定的上模具(901)和下模具(902)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件的磨削装置，其特征在于，单个所述上模具(901)和所述下模具(902)连接处间隙内夹持有十五个工件(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件的磨削装置，其特征在于，所述上模具(901)上等距固定有凸起的定位块，所述下模具(902)内等距开设贯通的定位槽，所述上模具(901)、所述下模具(902)和所述工件(10)通过定位块和定位槽固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件的磨削装置，其特征在于，所述操作平台(1)上开设有凹槽，且操作平台(1)凹槽两侧的内壁上设置有侧夹持块(8)，所述侧夹持块(8)为电动伸缩杆驱动的自动伸缩机构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件的磨削装置，其特征在于，所述磨削治具(9)的底部放置在操作平台(1)中部凹槽的减震底座上，所述减震底座固定安装在操作平台(1)中部的凹槽内。

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