CN213460359U - 一种新能源汽车高压线束接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束接头，包括壳体，壳体内侧安装设置有导电片和插头，壳体远离插头的一端外侧设有束线板，束线板纵向开设有一组前后贯通的束线孔，束线板外端侧壁上设有用于对线束进行清理的清理毛刷，壳体前端侧壁上设有一组用于与外侧物体进行连接的连接板，连接板远离壳体的一端连接有固定块，连接板内侧设有用于对固定块位置进行延伸的延伸机构。本实用新型通过固定块内壁上的螺纹与外部接头之间进行配合，可以保证装置整体与外部接头连接时的稳定性，通过延伸弹簧的弹力作用能够通过延伸板带动固定块进行移动，从而使得装置能够与不同长度的接头都可以进行连接，扩大装置整体的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束连接技术领域，尤其涉及一种新能源汽车高压线束接头。
背景技术
随着我国经济的逐渐发展越来越多的家庭拥有汽车，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、氢能源和太阳能汽车等，其中电动汽车的使用范围越来越广，高压线束作为电动汽车中高压电气系统的关键零组件，为电动汽车运行的安全提供保证。
现有的新能源汽车高压线束在连接的时候，本身的接头部分与下端的线路部分之间连接不够稳定导致密封性较差，并且不能够快速的进行接头部分的拆卸维修，使得新能源汽车高压线束在使用的过程中具有较多的局限性。
为此，我们提出一种新能源汽车高压线束接头来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车高压线束接头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车高压线束接头，包括壳体，所述壳体内侧安装设置有导电片和插头，所述壳体远离插头的一端外侧设有束线板，所述束线板纵向开设有一组前后贯通的束线孔，所述束线板外端侧壁上设有用于对线束进行清理的清理毛刷，所述壳体前端侧壁上设有一组用于与外侧物体进行连接的连接板，所述连接板远离壳体的一端连接有固定块，所述连接板内侧设有用于对固定块位置进行延伸的延伸机构。
优选地，所述壳体后端侧壁上开设有开放式凹槽，所述束线板一端延伸至凹槽中与之相互配合，所述壳体位于凹槽外端的侧壁上开设有限位槽，所述束线板与限位槽位置相对应的侧壁上固定连接有限位板，所述限位板远离束线板的一端延伸至限位槽中，所述限位槽内壁表面覆盖有密封圈结构，所述限位板侧壁上开设有内外贯通的螺纹孔。
优选地，所述束线板远离壳体的一端侧壁上开设有安装槽，所述清理毛刷安装设置于安装槽内侧，所述束线板位于安装槽外端的侧壁上固定连接有一组弧形板。
优选地，所述壳体内侧开设有环形滑槽，所述环形滑槽外端侧壁上开设有内外连通的滑动口，所述连接板下端贯穿滑动口延伸至环形滑槽中，所述连接板位于环形滑槽内侧的一端固定连接有滑块。
优选地，所述固定块内端侧壁上设有螺纹，所述固定块通过螺纹与外部接头之间相互配合。
优选地，所述延伸机构包括开设于连接板内侧的收纳槽，所述收纳槽为开放式设计，所述收纳槽下端内壁上固定连接有一组延伸弹簧，一组所述延伸弹簧远离内壁的一端固定连接有延伸板，所述延伸板一端延伸至收纳槽外侧与固定块之间固定相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
通过设置的束线板上的一组束线孔的作用可以对线缆进行很好的整理束紧，并且使得相邻的线缆之间保持一定的间距避免发生卷绕在一起的情况，通过限位槽与限位板的作用能够使得壳体与束线板之间连接的更加紧密，进而保证线缆与壳体内部导电片连接的稳定性；通过清理毛刷的作用可以对进入束线孔的线缆进行擦拭，使其侧壁保持洁净避免外部灰尘进入束线孔中对连接处造成影响，清理毛刷可以随意的进行拆卸对其更换或清洗，使其长时间的保持清理效果；通过固定块内壁上的螺纹与外部接头之间进行配合，可以保证装置整体与外部接头连接时的稳定性，通过延伸弹簧的弹力作用能够通过延伸板带动固定块进行移动，从而使得装置能够与不同长度的接头都可以进行连接，扩大装置整体的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型整体详细结构示意图；
图2为本实用新型俯视详细结构示意图；
图3为本实用新型部分剖视详细结构示意图；
图4为图1中延伸机构的详细结构示意图；
图5为图1中A处的放大结构示意图。
图中：1、壳体，2、束线板，201、限位槽，202、限位板，3、束线孔，4、清理毛刷，401、弧形板，5、连接板，501、环形滑槽，502、滑块，6、固定块，7、延伸机构，701、收纳槽，702、延伸弹簧，703、延伸板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种新能源汽车高压线束接头，包括壳体1，壳体1内侧安装设置有导电片和插头，壳体1远离插头的一端外侧设有束线板2，壳体1后端侧壁上开设有开放式凹槽，束线板2一端延伸至凹槽中与之相互配合，壳体1位于凹槽外端的侧壁上开设有限位槽201，束线板2与限位槽201位置相对应的侧壁上固定连接有限位板202，限位板202远离束线板2的一端延伸至限位槽201中，将束线板2放置进入壳体1后端侧壁上的凹槽中，使得限位板202进入限位槽201中与之相互配合，使得束线板2与壳体1之间贴合的更加紧密，限位槽201内壁表面覆盖有密封圈结构，限位板202侧壁上开设有内外贯通的螺纹孔，用于与外部螺钉之间进行配合进而进一步的保证连接的稳定性。
束线板2纵向开设有一组前后贯通的束线孔3，束线板2外端侧壁上设有用于对线束进行清理的清理毛刷4，清理毛刷4可以对线缆外壁上的灰尘进行清理并对其进行吸收，束线板2远离壳体1的一端侧壁上开设有安装槽，安装槽内壁表面覆盖有摩擦层，清理毛刷4安装设置于安装槽内侧，束线板2位于安装槽外端的侧壁上固定连接有一组弧形板401，用于对清理毛刷4的位置进行限制。
壳体1前端侧壁上设有一组用于与外侧物体进行连接的连接板5，壳体1内侧开设有环形滑槽501，环形滑槽501外端侧壁上开设有内外连通的滑动口，连接板5下端贯穿滑动口延伸至环形滑槽501中，连接板5位于环形滑槽501内侧的一端固定连接有滑块502。
连接板5远离壳体1的一端连接有固定块6，固定块6外端侧壁为弧状设计避免对使用者造成伤害，固定块6内端侧壁上设有螺纹，固定块6通过螺纹与外部接头之间相互配合。
连接板5内侧设有用于对固定块6位置进行延伸的延伸机构7，延伸机构7包括开设于连接板5内侧的收纳槽701，收纳槽701为开放式设计，收纳槽701下端内壁上固定连接有一组延伸弹簧702，一组延伸弹簧702远离内壁的一端固定连接有延伸板703，通过延伸弹簧702的弹力作用能够通过延伸板703带动固定块6进行移动，调节其与壳体1之间的间距，延伸板703一端延伸至收纳槽701外侧与固定块6之间固定相连。
工作原理:本实用新型在使用时将装置移动至使用位置，将外部线缆通过束线孔3穿过移动至束线板2另一侧，在穿过的同时清理毛刷4可以对线缆外壁上的灰尘进行清理并对其进行吸收，之后将线缆与壳体1中的导电片进行连接，然后将束线板2放置进入壳体1后端侧壁上的凹槽中，使得限位板202进入限位槽201中与之相互配合，使得束线板2与壳体1之间贴合的更加紧密，进而便于对装置整体进行使用，然后利用固定块6内壁上的螺纹与外部接头之间进行配合，可以保证装置整体与外部接头连接时的稳定性，通过延伸弹簧702的弹力作用能够通过延伸板703带动固定块6进行移动，从而使得装置能够与不同长度的接头都可以进行连接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车高压线束接头，包括壳体（1），所述壳体（1）内侧安装设置有导电片和插头，其特征在于，所述壳体（1）远离插头的一端外侧设有束线板（2），所述束线板（2）纵向开设有一组前后贯通的束线孔（3），所述束线板（2）外端侧壁上设有用于对线束进行清理的清理毛刷（4），所述壳体（1）前端侧壁上设有一组用于与外侧物体进行连接的连接板（5），所述连接板（5）远离壳体（1）的一端连接有固定块（6），所述连接板（5）内侧设有用于对固定块（6）位置进行延伸的延伸机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束接头，其特征在于，所述壳体（1）后端侧壁上开设有开放式凹槽，所述束线板（2）一端延伸至凹槽中与之相互配合，所述壳体（1）位于凹槽外端的侧壁上开设有限位槽（201），所述束线板（2）与限位槽（201）位置相对应的侧壁上固定连接有限位板（202），所述限位板（202）远离束线板（2）的一端延伸至限位槽（201）中，所述限位槽（201）内壁表面覆盖有密封圈结构，所述限位板（202）侧壁上开设有内外贯通的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束接头，其特征在于，所述束线板（2）远离壳体（1）的一端侧壁上开设有安装槽，所述清理毛刷（4）安装设置于安装槽内侧，所述束线板（2）位于安装槽外端的侧壁上固定连接有一组弧形板（401）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束接头，其特征在于，所述壳体（1）内侧开设有环形滑槽（501），所述环形滑槽（501）外端侧壁上开设有内外连通的滑动口，所述连接板（5）下端贯穿滑动口延伸至环形滑槽（501）中，所述连接板（5）位于环形滑槽（501）内侧的一端固定连接有滑块（502）。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束接头，其特征在于，所述固定块（6）内端侧壁上设有螺纹，所述固定块（6）通过螺纹与外部接头之间相互配合。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束接头，其特征在于，所述延伸机构（7）包括开设于连接板（5）内侧的收纳槽（701），所述收纳槽（701）为开放式设计，所述收纳槽（701）下端内壁上固定连接有一组延伸弹簧（702），一组所述延伸弹簧（702）远离内壁的一端固定连接有延伸板（703），所述延伸板（703）一端延伸至收纳槽（701）外侧与固定块（6）之间固定相连。
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| CN202022781413.1U CN213460359U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种新能源汽车高压线束接头 |
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| CN202022781413.1U CN213460359U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种新能源汽车高压线束接头 |
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| CN (1) | CN213460359U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116914478A (zh) * | 2023-06-17 | 2023-10-20 | 广州贝兴电子科技有限公司 | 一种汽车线端连接器 |
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022781413.1U patent/CN213460359U/zh active Active
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