CN205971153U - 电动车的尾灯、控制器总成接线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车内部通过普通接插件连接，车辆内部的线路错综复杂、电路杂乱无章等技术问题。本电动车的尾灯、控制器总成接线装置固定于电动车的车身内，尾灯、控制器总成接线装置包括底座和线路板，线路板与底座固连，线路板上设有焊接孔，主电缆线的一端固定于焊接孔内，线路板上还设有控制信号模块、尾灯模块、转换器模块和电源模块。本实用新型的尾灯、控制器总成接线装置设置在电动车的车身内，与电动车车身上的各个电器件之间的距离较近，因此各个电器件与尾灯、控制器总成接线装置之间的连接线较短，连接较为方便，线路比较简洁。

Description

电动车的尾灯、控制器总成接线装置

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置。

背景技术

现如今市场上的电动车内部的各个电器件之间均通过普通电线和普通接插件连接，导致车辆内部的线路错综复杂，电路杂乱无章。现在市场上电动车内部的电缆线主要存在以下缺陷：

(1)、一个公司一个标准，一个车型几个状态，通用性低；

(2)、电动车属于时尚性产品，车型更新快，库存电缆线不能使用，造成巨大的损失；

(3)、采用普通电线普通方式加接分支线，然后采用普通绝缘胶布包扎绝缘，加接点容易虚接、假接、漏接、铆断，绝缘胶布包扎容易刺穿胶布，工人操作复杂，加接点之间容易造成短路，安全性较低；

(4)、采用冲床冲压接线端子，不管是自动端子机冲压，还是人工冲压，都容易虚压、漏压、错压、压断、压变形、拉脱力不够等现象，造成接触不良、甚至断路，工人很难判断出现故障的原因，维修困难；

(5)、外部接插件和接插点繁多，容易漏插、错插、插不到位，同一接口各电线长短不齐、受力不均匀等现象；

(6)、采用市场上普通接插件，接触性差、防水性差，容易进水、进灰，造成接触不良，甚至断路；

(7)、采用普通皮管分支线、普通波纹管包扎，容易燃烧，外观性差。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何使电动车车身处的电缆线更加简洁。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，所述电动车线路总成包括主电缆线，其特征在于，所述尾灯、控制器总成接线装置固定于所述电动车的车身内，所述尾灯、控制器总成接线装置包括底座和线路板，所述线路板与所述底座固连，所述线路板上设有焊接孔，所述主电缆线的一端固定于所述焊接孔内，所述线路板上还设有控制信号模块、尾灯模块、转换器模块和电源模块。

其工作原理如下：上述的控制信号模块与电动车内的各个控制件相连，用于控制电动车的工作，尾灯模块与电动车的尾灯相连，电源模块与电动车内的电瓶相连接，转换器模块与电动车内的转换器相连接，由于本尾灯、控制器总成接线装置设置在电动车的车身内，与电动车设置在车身上的电瓶和尾灯的距离较近，因此电瓶和尾灯的连接线较短，连接较为方便，线路比较简洁；若车身上的各个电器件不通过尾灯、控制器总成接线装置而是直接连接到相应的电器件，则会导致电缆线数量过多，电缆线长度较长，容易导致多根电缆线纠缠在一起的情况的发生，不利于电动车稳定的工作，安全性较低。

在上述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置中，所述底座上设有接线端且所述接线端位于所述底座的侧壁上，所述主电缆线通过所述接线端且与所述接线端固连。该进线端的设计能够使主电缆线和底座固定，增加了主电缆线和本接线装置连接的牢固度，避免了在工作过程中由于主电缆线与底座发生相对位移，导致主电缆线与线路板的连接断开的情况的发生，提高了本接线装置的稳定性，同时还避免了主电缆线的外露，提高了安全性；

在上述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置中，所述尾灯、控制器总成接线装置还包括防尘罩，所述防尘罩能够将所述线路板覆盖且与所述底座可拆卸连接。防尘罩的设计不但能够避免灰尘落在线路板上，当两个相近的电器件相互连接无需通过尾灯、控制器总成接线装置时，可以将接线处放置在该防尘罩内，不但能够起到防尘的作用，还能够减少外露的电线，使电路更加简洁，提高电动车或者摩托车的安全性。

在上述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置中，所述防尘罩的外侧壁上设有卡钩，所述底座的侧壁上设有与所述卡钩配合的卡槽。上述的防尘罩和底座卡扣连接，该连接方式不仅连接较为紧密，而且装卸也较为方便。作为另一种方案，所述防尘罩和底座也可以通过螺钉固定。

在上述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置中，所述防尘罩上设有与所述接线端配合的进线口，所述防尘罩上与所述进线口相对的位置上设有出线口。进线口和出线口的设计则能够使电动车车身内部一些不与线路板连接的电缆线从中通过，从而起到对这些电缆线聚集和固定的作用，使电动车车身内的接线更加简洁。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本尾灯、控制器总成接线装置设置在电动车的车身内，与电动车设置在车身上的电瓶和尾灯的距离较近，因此电瓶和尾灯的连接线较短，连接较为方便，线路比较简洁；若车身上的各个电器件不通过尾灯、控制器总成接线装置而是直接连接到相应的电器件，则会导致电缆线数量过多，电缆线长度较长，容易导致多根电缆线纠缠在一起的情况的发生，不利于电动车稳定的工作，安全性较低。

附图说明

图1是本尾灯、控制器总成接线装置的线路板的结构示意图。

图2是本尾灯、控制器总成接线装置底座的结构示意图。

图3是本尾灯、控制器总成接线装置防尘罩的结构示意图。

图中，1、主电缆线；2、底座；3、线路板；4、焊接孔；5、控制信号模块；6、尾灯模块；7、电源模块；8、接线端；9、防尘罩；10、卡槽；11、卡钩；12、转换器模块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示的电动车的尾灯、控制器总成接线装置，电动车线路总成包括主电缆线1，其特征在于，尾灯、控制器总成接线装置固定于电动车的车身内，尾灯、控制器总成接线装置包括底座2和线路板3，线路板3与底座2固连，线路板3上设有焊接孔4，主电缆线1的一端固定于焊接孔4内，线路板3上还设有控制信号模块5、尾灯模块6、转换器模块12和电源模块7。

上述的控制信号模块5与电动车内的各个控制件相连，用于控制电动车的工作，尾灯模块6与电动车的尾灯相连，电源模块7与电动车内的电瓶相连接，转换器模块12与电动车的转换器相连接，电动车由于本尾灯、控制器总成接线装置设置在电动车的车身内，与电动车设置在车身上的电瓶和尾灯的距离较近，因此电瓶和尾灯的连接线较短，连接较为方便，线路比较简洁；若车身上的各个电器件不通过尾灯、控制器总成接线装置而是直接连接到相应的电器件，则会导致电缆线数量过多，电缆线长度较长，容易导致多根电缆线纠缠在一起的情况的发生，不利于电动车稳定的工作，安全性较低。

如图2所示，底座2上设有接线端8且接线端8位于底座2的侧壁上，主电缆线1通过接线端8且与接线端8固连。该进线端的设计能够使主电缆线1和底座2固定，增加了主电缆线1和本接线装置连接的牢固度，避免了在工作过程中由于主电缆线1与底座2发生相对位移，导致主电缆线1与线路板3的连接断开的情况的发生，提高了本接线装置的稳定性，同时还避免了主电缆线1的外露，提高了安全性；

如图3所示，尾灯、控制器总成接线装置还包括防尘罩9，防尘罩9能够将线路板3覆盖且与底座2可拆卸连接。防尘罩9的设计不但能够避免灰尘落在线路板3上，当两个相近的电器件相互连接无需通过尾灯、控制器总成接线装置时，可以将接线处放置在该防尘罩9内，不但能够起到防尘的作用，还能够减少外露的电线，使电路更加简洁，提高电动车或者摩托车的安全性；防尘罩9的外侧壁上设有卡钩11，底座2的侧壁上设有与卡钩11配合的卡槽10，上述的防尘罩9和底座2卡扣连接，该连接方式不仅连接较为紧密，而且装卸也较为方便；防尘罩9上设有与所述接线端8配合的进线口，所述防尘罩9上与所述进线口相对的位置上设有出线口。进线口和出线口的设计则能够使电动车车身内部一些不与线路板3连接的电缆线从中通过，从而起到对这些电缆线聚集和固定的作用，使电动车车身内的接线更加简洁。作为另一种方案，防尘罩9和底座2也可以通过螺钉固定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，所述电动车线路总成包括主电缆线，其特征在于，所述尾灯、控制器总成接线装置固定于所述电动车的车身内，所述尾灯、控制器总成接线装置包括底座和线路板，所述线路板与所述底座固连，所述线路板上设有焊接孔，所述主电缆线的一端固定于所述焊接孔内，所述线路板上还设有控制信号模块、尾灯模块、转换器模块和电源模块。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，其特征在于，所述底座上设有接线端且所述接线端位于所述底座的侧壁上，所述主电缆线通过所述接线端且与所述接线端固连。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，其特征在于，所述尾灯、控制器总成接线装置还包括防尘罩，所述防尘罩能够将所述线路板覆盖且与所述底座可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，其特征在于，所述防尘罩的外侧壁上设有卡钩，所述底座的侧壁上设有与所述卡钩配合的卡槽。

5.根据权利要求3或4所述的一种电动车的尾灯、控制器总成接线装置，其特征在于，所述防尘罩上设有与所述接线端配合的进线口，所述防尘罩上与所述进线口相对的位置上设有出线口。