CN216774160U - 一种带有波纹管防护组件的汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有波纹管防护组件的汽车线束，包括线束主体，线束主体的两端设置有线束插头；线束主体的外侧套设有波纹管，波纹管的两端分别与两个端部套筒可拆卸连接，各端部套筒远离波纹管的一端分别固定设置有漏斗型的防护罩，各端部套筒上对称的开设有两个螺纹孔，各螺纹孔内分别设置有一个螺柱，各螺柱位于所述端部套筒外部的一端固定设置有一个拧头，各螺柱位于端部套筒内部的一端与用于夹紧线束主体的夹紧块可转动连接。本实用新型通过波纹管和防护罩分别对线束主体和线束插头进行防护，避免线束主体受外力作用疲劳破碎，减少外部灰尘、水分在线束插头处积聚，有效提高了汽车线束的使用寿命，保证汽车电路正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种带有波纹管防护组件的汽车线束。
背景技术
汽车线束起到连接各个车用电器的作用，并通过走线布局穿过车身与车门相连接。现阶段一些汽车线束存在裸露在外的情况，裸露在外的汽车线束受外力容易疲劳损坏，降低汽车线束使用寿命，影响车用电器正常工作。而且现有的汽车线束的裸露在外的连接插头没有进行防护，导致灰尘、水分在插头附近积聚，影响汽车线束的正常使用功能，导致汽车电路故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有波纹管防护组件的汽车线束，解决上述背景技术中提到的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种带有波纹管防护组件的汽车线束，包括线束主体，所述线束主体的两端设置有线束插头；所述线束主体的外侧套设有波纹管，所述波纹管的两端分别与两个端部套筒可拆卸连接，各所述端部套筒远离所述波纹管的一端分别固定设置有漏斗型的防护罩，各所述端部套筒上对称的开设有两个螺纹孔，各所述螺纹孔内分别设置有一个与其相适配的螺柱，各所述螺柱位于所述端部套筒外部的一端固定设置有一个拧头，各所述螺柱位于端部套筒内部的一端与用于夹紧所述线束主体的夹紧块可转动连接。
进一步的，所述波纹管的两端分别沿周向均匀设置有多个弹性压片，各所述弹性压片的自由端均设置有一个卡接头，所述端部套筒的内周壁上沿周向均匀开设有多个与各所述卡接头相适配的卡接槽。
进一步的，各所述夹紧块靠近所述螺柱的一端开设有用于与所述螺柱连接的连接座，各所述夹紧块靠近所述线束主体的一端开设有V形槽。
进一步的，所述连接座的自由端开设有截面为T字形的连接孔，所述螺柱的端部设置有与所述连接孔相适配的T字形的连接头。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型通过波纹管和防护罩分别对线束主体和线束插头进行防护，避免线束主体受外力作用疲劳破碎，减少外部灰尘、水分在线束插头处积聚，有效提高了汽车线束的使用寿命，保证汽车电路正常工作。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型带结构示意图；
图2为图1中A-A向剖视图；
图3为图1中B-B向剖视图；
附图标记说明：1、线束主体；2、线束插头；3、波纹管；4、端部套筒；5、弹性压片；6、卡接头；7、卡接槽；8、防护罩；9、螺纹孔；10、螺柱；11、拧头；12、夹紧块；13、连接座；14、V形槽；15、连接孔；16、连接头。
具体实施方式
如图1-图3所示，一种带有波纹管防护组件的汽车线束，包括线束主体1，所述线束主体1的两端设置有线束插头2。
所述线束主体1的外侧套设有波纹管3，所述波纹管3的两端分别与两个端部套筒4可拆卸连接，具体的，所述波纹管3的两端分别沿周向均匀设置有多个弹性压片5，各所述弹性压片5的自由端均固定设置有一个卡接头6，所述端部套筒4的内周壁上沿周向均匀开设有多个与各所述卡接头6相适配的卡接槽7。
各所述端部套筒4远离所述波纹管3的一端分别固定设置有漏斗型的防护罩8，所述防护罩8的轮廓大于所述线束插头2的轮廓。各所述端部套筒4上对称的开设有两个螺纹孔9，各所述螺纹孔9内分别安装有一个与其相适配的螺柱10，各所述螺柱10位于所述端部套筒4外部的一端固定设置有一个拧头11，各所述螺柱10位于端部套筒4内部的一端与用于夹紧所述线束主体1的夹紧块12可转动连接。
在本实施例中，各所述夹紧块12靠近所述螺柱10的一端开设有用于与所述螺柱10连接的连接座13，各所述夹紧块12靠近所述线束主体1的一端开设有V形槽14。具体的，所述连接座13的自由端开设有截面为T字形的连接孔15，所述螺柱10的端部设置有与所述连接孔15相适配的T字形的连接头16。
本实用新型在实际安装时，两个连接套筒和波纹管均属于活动状态，首先线束主体上的线束插头分别与相应的汽车电器的接口连接安装后，滑动两个端部套筒使防护罩位于线束插头的外部从而对线束插头起到一定的防护作用，阻隔外界的灰尘与水分，然后通过旋拧各端部套筒外部的两个拧头使两个夹紧块夹紧线束主体，从而将端部套筒固定于线束主体上，最后按压波纹管端部弹性压片使其进入端部套筒的内部，直至卡接头卡接于对应的卡接槽内，从而使波纹管固定与两个端部套筒之间，对线束主体起到保护作用，避免线束主体在外力作用下发生破损。另外，当需要对线束主体的外周进行检查时，同样安装螺纹管端部的弹性压片，使其有端部套筒内滑出，压缩波纹管即可对线束主体进行查看。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种带有波纹管防护组件的汽车线束，其特征在于：包括线束主体，所述线束主体的两端设置有线束插头；所述线束主体的外侧套设有波纹管，所述波纹管的两端分别与两个端部套筒可拆卸连接，各所述端部套筒远离所述波纹管的一端分别固定设置有漏斗型的防护罩，各所述端部套筒上对称的开设有两个螺纹孔，各所述螺纹孔内分别设置有一个与其相适配的螺柱，各所述螺柱位于所述端部套筒外部的一端固定设置有一个拧头，各所述螺柱位于端部套筒内部的一端与用于夹紧所述线束主体的夹紧块可转动连接。
2.根据权利要求1所述的带有波纹管防护组件的汽车线束，其特征在于：所述波纹管的两端分别沿周向均匀设置有多个弹性压片，各所述弹性压片的自由端均设置有一个卡接头，所述端部套筒的内周壁上沿周向均匀开设有多个与各所述卡接头相适配的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的带有波纹管防护组件的汽车线束，其特征在于：各所述夹紧块靠近所述螺柱的一端开设有用于与所述螺柱连接的连接座，各所述夹紧块靠近所述线束主体的一端开设有V形槽。
4.根据权利要求3所述的带有波纹管防护组件的汽车线束，其特征在于：所述连接座的自由端开设有截面为T字形的连接孔，所述螺柱的端部设置有与所述连接孔相适配的T字形的连接头。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116386942A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-07-04 | 陕西盛禾汇达网络科技有限公司 | 一种线束 |
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2021
- 2021-11-30 CN CN202122974908.0U patent/CN216774160U/zh active Active
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| CN116386942B (zh) * | 2023-05-31 | 2024-01-19 | 东莞市迅蓝实业有限公司 | 一种线束 |
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