CN220895938U - 一种防水端子的汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防水端子的汽车线束，包括线束、端子和插针组成，线束和端子一体化连接，端子内插接有若干个的插针，所述端子内开设有若干个位于插针外部的密封槽，密封槽内设有用于插针插接于接头后进行连接密封的弹性密封件，端子的底壁固定有弹性密封圈，弹性密封圈的外部开设有环形槽。该防水端子的汽车线束，配合设置的弹簧的弹性伸缩作用推动密封橡胶筒始终与设备的接头进行接触密封，同时弹性密封环位于环形密封槽内，保证密封橡胶筒与端子的贴合密封效果，从而保证密封橡胶筒密封于端子与设备的接头之间，并密封防护于插针的外部，保证对插针的密封防水效果，避免进水造成插针的损坏，影响插入接电效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种防水端子的汽车线束。
背景技术
汽车线束是指汽车中用于传输电力、信号和数据的电线和连接器的集合，它们被组织成一个整体，以便在汽车的不同部件之间传递电力和信号，汽车线束通常由多根电线、绝缘套管、连接器和固定装置组成。
汽车线束端子是连接汽车线束和其他电气设备的关键部件，它们通常由金属材料制成，具有导电性能，并且能够稳固地连接线束和设备。
现有汽车端子是通过线束的端子与设备的连接头互相插接进行连接固定，因此之间对接会存在一定的间隙，达不到好的防水效果；
基于上述现有技术缺陷的描述，本申请设计一种带有防水端子的汽车线束解决这一现有技术缺陷。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水端子的汽车线束，具备连接端子防水等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水端子的汽车线束，包括线束、端子和插针组成；
线束和端子一体化连接，端子内插接有若干个的插针；
所述端子内开设有若干个位于插针外部的密封槽，密封槽内设有用于插针插接于接头后进行连接密封的弹性密封件；
端子的底壁固定有弹性密封圈，弹性密封圈的外部开设有环形槽，端子的内壁固定有密封环。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性密封件包括开设于端子内部数量为若干个与密封槽连通的环形密封槽和固定于所述密封槽内位于插针外部的弹簧，弹簧的另一端固定有位于插针外部与插针紧密贴合的密封橡胶筒，密封橡胶筒外部一体化连接有若干个位于环形密封槽的弹性密封环。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形密封槽和弹性密封环的数量相等，且均呈竖向等距离分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封橡胶筒的直径等于密封槽的直径，弹簧处于完全伸展状态时，密封橡胶筒位于密封槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性密封圈呈圆环体，弹性密封圈环绕包裹于插针的外部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧处于压缩状态时，密封橡胶筒的上表面与端子的底壁表面并齐。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该防水端子的汽车线束，通过设置的端子，使得端子与设备的接头对接时，插针插入至设备接头上，配合设置的弹性密封件、弹性密封圈和密封环实现了对连接处进行密封，保证防水效果，避免进水造成连接处的损坏。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型图1中A处的放大图；
图3为本实用新型的正视图。
图中：1、线束；2、端子；3、插针；4、密封槽；5、环形密封槽；6、密封橡胶筒；7、弹性密封环；8、弹簧；9、弹性密封圈；10、环形槽；11、密封环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种防水端子的汽车线束，包括线束1、端子2和插针3组成。
线束1和端子2一体化连接，端子2内插接有若干个的插针3。
本实施例中的端子2内开设有若干个位于插针3外部的密封槽4，密封槽4内设有用于插针3插接于接头后进行连接密封的弹性密封件。
本实施例中的，端子2的底壁固定有弹性密封圈9，弹性密封圈9的外部开设有环形槽10，端子2的内壁固定有密封环11。
弹性密封圈9呈圆环体，弹性密封圈9环绕包裹于插针3的外部。
需要说明的是，弹性密封件包括开设于端子2内部数量为若干个与密封槽4连通的环形密封槽5和固定于密封槽4内位于插针3外部的弹簧8，弹簧8的另一端固定有位于插针3外部与插针3紧密贴合的密封橡胶筒6，密封橡胶筒6外部一体化连接有若干个位于环形密封槽5的弹性密封环7。
环形密封槽5和弹性密封环7的数量相等，且均呈竖向等距离分布。
密封橡胶筒6的直径等于密封槽4的直径，弹簧8处于完全伸展状态时，密封橡胶筒6位于密封槽4内，弹簧8处于压缩状态时，密封橡胶筒6的上表面与端子2的底壁表面并齐。
上述实施例的工作原理为：
通过设置的端子2，使得端子2与设备的接头对接时，插针3插入至设备接头上，从而当插入后弹性密封圈9和密封环11对连接处的缝隙进行密封，同时配合设置的弹簧8的弹性伸缩作用推动密封橡胶筒6始终与设备的接头进行接触密封，同时弹性密封环7位于环形密封槽5内，保证密封橡胶筒6与端子2的贴合密封效果，从而保证密封橡胶筒6密封于端子2与设备的接头之间，并密封防护于插针3的外部，保证对插针3的密封防水效果，避免进水造成插针3的损坏，影响插入接电效果。
文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
Claims (6)
1.一种防水端子的汽车线束，包括线束(1)、端子(2)和插针(3)组成；
线束(1)和端子(2)一体化连接，端子(2)内插接有若干个的插针(3)；
其特征在于：所述端子(2)内开设有若干个位于插针(3)外部的密封槽(4)，密封槽(4)内设有用于插针(3)插接于接头后进行连接密封的弹性密封件；
端子(2)的底壁固定有弹性密封圈(9)，弹性密封圈(9)的外部开设有环形槽(10)，端子(2)的内壁固定有密封环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防水端子的汽车线束，其特征在于：所述弹性密封件包括开设于端子(2)内部数量为若干个与密封槽(4)连通的环形密封槽(5)和固定于所述密封槽(4)内位于插针(3)外部的弹簧(8)，弹簧(8)的另一端固定有位于插针(3)外部与插针(3)紧密贴合的密封橡胶筒(6)，密封橡胶筒(6)外部一体化连接有若干个位于环形密封槽(5)的弹性密封环(7)。
3.根据权利要求2所述的一种防水端子的汽车线束，其特征在于：所述环形密封槽(5)和弹性密封环(7)的数量相等，且均呈竖向等距离分布。
4.根据权利要求3所述的一种防水端子的汽车线束，其特征在于：所述密封橡胶筒(6)的直径等于密封槽(4)的直径，弹簧(8)处于完全伸展状态时，密封橡胶筒(6)位于密封槽(4)内。
5.根据权利要求1所述的一种防水端子的汽车线束，其特征在于：所述弹性密封圈(9)呈圆环体，弹性密封圈(9)环绕包裹于插针(3)的外部。
6.根据权利要求2所述的一种防水端子的汽车线束，其特征在于：所述弹簧(8)处于压缩状态时，密封橡胶筒(6)的上表面与端子(2)的底壁表面并齐。
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