CN112659672A - 一种防割断汽车线束及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防割断汽车线束及其使用方法，涉及汽车线束技术领域，为解决现有的汽车线强度较差，在使用使极易被利器割破，导致汽车电路中断，造成不可挽回的损失的问题。所述聚乙烯保护层的外部安装有防割断金属丝网，所述防割断金属丝网与聚乙烯保护层固定连接，所述聚乙烯保护层的内侧安装有软胶层，所述软胶层与聚乙烯保护层固定连接，所述软胶层的内侧安装有缓冲层，所述缓冲层与软胶层固定连接，所述缓冲层的内侧安装有防火层，所述防火层与缓冲层固定连接，所述防火层的内侧安装有橡胶防磨层，所述橡胶防磨层与防火层固定连接，所述橡胶防磨层的内侧设置有连接线缆。
Description
技术领域
本发明涉及汽车线束技术领域，具体为一种防割断汽车线束及其使用方法。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。
但是，现有的汽车线强度较差，在使用使极易被利器割破，导致汽车电路中断，造成不可挽回的损失；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种防割断汽车线束及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防割断汽车线束及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的汽车线强度较差，在使用使极易被利器割破，导致汽车电路中断，造成不可挽回的损失的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防割断汽车线束，包括聚乙烯保护层，所述聚乙烯保护层的外部安装有防割断金属丝网，所述防割断金属丝网与聚乙烯保护层固定连接，所述聚乙烯保护层的内侧安装有软胶层，所述软胶层与聚乙烯保护层固定连接，所述软胶层的内侧安装有缓冲层，所述缓冲层与软胶层固定连接，所述缓冲层的内侧安装有防火层，所述防火层与缓冲层固定连接，所述防火层的内侧安装有橡胶防磨层，所述橡胶防磨层与防火层固定连接，所述橡胶防磨层的内侧设置有连接线缆。
优选的，所述连接线缆外部的两端均安装有夹紧件，所述夹紧件与连接线缆通过卡槽连接，所述夹紧件的前端面安装有连接卡爪，所述连接卡爪有夹紧件通过连接轴连接，所述连接卡爪的一端安装有限位卡板，所述限位卡板与连接卡爪固定连接，所述连接线缆的两端均安装有连接插头，所述连接插头与连接线缆固定连接。
优选的，所述防割断金属丝网的外部设置有防护缠绕管，所述防护缠绕管与防割断金属丝网缠绕连接。
优选的，所述连接线缆外部的两端均安装有防磨橡胶件，所述防磨橡胶件与连接线缆固定连接，所述防磨橡胶件与聚乙烯保护层通过卡槽连接。
优选的，所述橡胶防磨层的内侧设置有支撑凸台，所述支撑凸台与橡胶防磨层设置为一体成型结构。
优选的，所述连接插头的前端面设置有扣槽，所述聚乙烯保护层的前端面设置有安装槽。
优选的，所述连接插头与限位卡板和连接卡爪均通过卡槽连接。
一种防割断汽车线束使用方法，包括如下步骤：
步骤一：工作人员将连接线缆通过安装槽安装在装置内部，并将防护缠绕管缠绕在防割断金属丝网外部防止连接线缆脱落；
步骤二：接下来使用夹紧件将其卡在连接线缆外部，并调整夹紧件外置，使夹紧件与连接插头之间的连接线缆呈弯曲状，然后使用螺钉固定夹紧件；
步骤三：接下来拨动连接卡爪，使连接卡爪和限位卡板卡入连接插头的内部，固定夹紧件与连接插头的外置；
步骤四：最后将连接插头插入电器接口中即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过安装防割断金属丝网可以增加装置的防切割能力，当有利器与其接触时，防割断金属丝网内部的金属丝线可以阻止利器对装置进行切割，防止汽车电路中断，避免造成不可挽回的损失，安装软胶层可以增加装置强度，起到阻隔的作用，安装缓冲层可以利用其良好的弹性，使连接线缆进行弯曲时，缓冲层能进行压缩，使连接线缆有更大的空间弯曲，避免其折断，增加装置的实用性，安装防火层可以增加装置的防护能力，避免装置内部燃烧，设置橡胶防磨层可以降低装置与连接线缆之间的磨损程度，防止连接线缆破损，增加装置的使用寿命；
2、本发明通过安装连接卡爪和夹紧件可以使连接卡爪卡入连接插头内部，防止装置被轻易拉断，避免连接插头与连接线缆脱离，防止连接线缆与连接插头接触不良，增加装置的连接强度；
3、本发明通过安装防护缠绕管可以防止连接线缆从装置内部脱落，起到限位的作用，保证装置功能性的完整，安装防磨橡胶件可以降低连接线缆的磨损程度，增加装置的防护能力。
4、本发明通过安装支撑凸台可以降低装置与连接线缆的接触面积，减低其磨损程度，同时防止装置在连接线缆外部滑动，安装扣槽可以方便工作人员取下连接卡爪和限位卡板，使其与连接插头脱离，便于工作人员检修。
附图说明
图1为本发明一种防割断汽车线束的结构示意图；
图2为本发明一种防割断汽车线束的局部主视图；
图3为本发明一种防割断汽车线束的主视图；
图4为图1中A部分放大图；
图5为本发明夹紧件与连接卡爪的连接关系图。
图中：1、聚乙烯保护层；2、防割断金属丝网；3、软胶层；4、缓冲层；5、防火层；6、橡胶防磨层；7、连接线缆；8、防护缠绕管；9、防磨橡胶件；10、夹紧件；11、连接卡爪；12、限位卡板；13、连接插头；14、扣槽；15、安装槽；16、支撑凸台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种防割断汽车线束，包括聚乙烯保护层1，聚乙烯保护层1的外部安装有防割断金属丝网2，安装防割断金属丝网2可以增加装置的防切割能力，当有利器与其接触时，防割断金属丝网2内部的金属丝线可以阻止利器对装置进行切割，防止汽车电路中断，避免造成不可挽回的损失，防割断金属丝网2与聚乙烯保护层1固定连接，聚乙烯保护层1的内侧安装有软胶层3，安装软胶层3可以增加装置强度，起到阻隔的作用，软胶层3与聚乙烯保护层1固定连接，软胶层3的内侧安装有缓冲层4，安装缓冲层4可以利用其良好的弹性，使连接线缆7进行弯曲时，缓冲层4能进行压缩，使连接线缆7有更大的空间弯曲，避免其折断，增加装置的实用性，缓冲层4与软胶层3固定连接，缓冲层4的内侧安装有防火层5，安装防火层5可以增加装置的防护能力，避免装置内部燃烧，防火层5与缓冲层4固定连接，防火层5的内侧安装有橡胶防磨层6，设置橡胶防磨层6可以降低装置与连接线缆7之间的磨损程度，防止连接线缆7破损，增加装置的使用寿命，橡胶防磨层6与防火层5固定连接，橡胶防磨层6的内侧设置有连接线缆7。
进一步，连接线缆7外部的两端均安装有夹紧件10，夹紧件10与连接线缆7通过卡槽连接，夹紧件10的前端面安装有连接卡爪11，连接卡爪11有夹紧件10通过连接轴连接，连接卡爪11的一端安装有限位卡板12，限位卡板12与连接卡爪11固定连接，连接线缆7的两端均安装有连接插头13，连接插头13与连接线缆7固定连接，安装连接卡爪11和夹紧件10可以使连接卡爪11卡入连接插头13内部，防止装置被轻易拉断，避免连接插头13与连接线缆7脱离，防止连接线缆7与连接插头13接触不良，增加装置的连接强度。
进一步，防割断金属丝网2的外部设置有防护缠绕管8，防护缠绕管8与防割断金属丝网2缠绕连接，安装防护缠绕管8可以防止连接线缆7从装置内部脱落，起到限位的作用，保证装置功能性的完整。
进一步，连接线缆7外部的两端均安装有防磨橡胶件9，防磨橡胶件9与连接线缆7固定连接，防磨橡胶件9与聚乙烯保护层1通过卡槽连接，安装防磨橡胶件9可以降低连接线缆7的磨损程度，增加装置的防护能力。
进一步，橡胶防磨层6的内侧设置有支撑凸台16，支撑凸台16与橡胶防磨层6设置为一体成型结构，安装支撑凸台16可以降低装置与连接线缆7的接触面积，减低其磨损程度，同时防止装置在连接线缆7外部滑动。
进一步，连接插头13的前端面设置有扣槽14，聚乙烯保护层1的前端面设置有安装槽15，安装扣槽14可以方便工作人员取下连接卡爪11和限位卡板12，使其与连接插头13脱离，便于工作人员检修。
进一步，连接插头13与限位卡板12和连接卡爪11均通过卡槽连接，安装连接卡爪11可以使其卡入连接插头13内部，防止装置被轻易拉断，避免连接插头13与连接线缆7脱离，增加装置的连接强度。
一种防割断汽车线束使用方法，包括如下步骤：
步骤一：工作人员将连接线缆7通过安装槽15安装在装置内部，并将防护缠绕管8缠绕在防割断金属丝网2外部防止连接线缆7脱落；
步骤二：接下来使用夹紧件10将其卡在连接线缆7外部，并调整夹紧件10外置，使夹紧件10与连接插头13之间的连接线缆7呈弯曲状，然后使用螺钉固定夹紧件10；
步骤三：接下来拨动连接卡爪11，使连接卡爪11和限位卡板12卡入连接插头13的内部，固定夹紧件10与连接插头13的外置；
步骤四：最后将连接插头13插入电器接口中即可。
工作原理：使用时，工作人员将连接线缆7通过安装槽15安装在装置内部，并将防护缠绕管8缠绕在防割断金属丝网2外部防止连接线缆7脱落，接下来使用夹紧件10卡在连接线缆7外部，并调整夹紧件10外置，使夹紧件10与连接插头13之间的连接线缆7呈弯曲状，然后使用螺钉固定夹紧件10，接下来拨动连接卡爪11，使连接卡爪11和限位卡板12卡入连接插头13的内部，然后将连接插头13插入电器接口中即可，本装置安装防割断金属丝网2可以增加装置的防切割能力，当有利器与其接触时，防割断金属丝网2内部的金属丝线可以阻止利器对装置进行切割，防止汽车电路中断，避免造成不可挽回的损失，安装软胶层3可以增加装置强度，起到阻隔的作用，安装缓冲层4可以利用其良好的弹性，使连接线缆7进行弯曲时，缓冲层4能进行压缩，使连接线缆7有更大的空间弯曲，避免其折断，增加装置的实用性，安装防火层5可以增加装置的防护能力，避免装置内部燃烧，设置橡胶防磨层6可以降低装置与连接线缆7之间的磨损程度，防止连接线缆7破损，增加装置的使用寿命，安装连接卡爪11和夹紧件10可以使连接卡爪11卡入连接插头13内部，防止装置被轻易拉断，避免连接插头13与连接线缆7脱离，防止连接线缆7与连接插头13接触不良，增加装置的连接强度，安装防护缠绕管8可以防止连接线缆7从装置内部脱落，起到限位的作用，保证装置功能性的完整，安装防磨橡胶件9可以降低连接线缆7的磨损程度，增加装置的防护能力，安装支撑凸台16可以降低装置与连接线缆7的接触面积，减低其磨损程度，同时防止装置在连接线缆7外部滑动，安装扣槽14可以方便工作人员取下连接卡爪11和限位卡板12，使其与连接插头13脱离，便于工作人员检修。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种防割断汽车线束，包括聚乙烯保护层(1)，其特征在于：所述聚乙烯保护层(1)的外部安装有防割断金属丝网(2)，所述防割断金属丝网(2)与聚乙烯保护层(1)固定连接，所述聚乙烯保护层(1)的内侧安装有软胶层(3)，所述软胶层(3)与聚乙烯保护层(1)固定连接，所述软胶层(3)的内侧安装有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)与软胶层(3)固定连接，所述缓冲层(4)的内侧安装有防火层(5)，所述防火层(5)与缓冲层(4)固定连接，所述防火层(5)的内侧安装有橡胶防磨层(6)，所述橡胶防磨层(6)与防火层(5)固定连接，所述橡胶防磨层(6)的内侧设置有连接线缆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防割断汽车线束，其特征在于：所述连接线缆(7)外部的两端均安装有夹紧件(10)，所述夹紧件(10)与连接线缆(7)通过卡槽连接，所述夹紧件(10)的前端面安装有连接卡爪(11)，所述连接卡爪(11)有夹紧件(10)通过连接轴连接，所述连接卡爪(11)的一端安装有限位卡板(12)，所述限位卡板(12)与连接卡爪(11)固定连接，所述连接线缆(7)的两端均安装有连接插头(13)，所述连接插头(13)与连接线缆(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防割断汽车线束，其特征在于：所述防割断金属丝网(2)的外部设置有防护缠绕管(8)，所述防护缠绕管(8)与防割断金属丝网(2)缠绕连接。
4.根据权利要求1所述的一种防割断汽车线束，其特征在于：所述连接线缆(7)外部的两端均安装有防磨橡胶件(9)，所述防磨橡胶件(9)与连接线缆(7)固定连接，所述防磨橡胶件(9)与聚乙烯保护层(1)通过卡槽连接。
5.根据权利要求1所述的一种防割断汽车线束，其特征在于：所述橡胶防磨层(6)的内侧设置有支撑凸台(16)，所述支撑凸台(16)与橡胶防磨层(6)设置为一体成型结构。
6.根据权利要求2所述的一种防割断汽车线束，其特征在于：所述连接插头(13)的前端面设置有扣槽(14)，所述聚乙烯保护层(1)的前端面设置有安装槽(15)。
7.根据权利要求2所述的一种防割断汽车线束，其特征在于：所述连接插头(13)与限位卡板(12)和连接卡爪(11)均通过卡槽连接。
8.一种防割断汽车线束使用方法，基于权利要求1-7任意一项防割断汽车线束实现，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：工作人员将连接线缆(7)通过安装槽(15)安装在装置内部，并将防护缠绕管(8)缠绕在防割断金属丝网(2)外部防止连接线缆(7)脱落；
步骤二：接下来使用夹紧件(10)将其卡在连接线缆(7)外部，并调整夹紧件(10)外置，使夹紧件(10)与连接插头(13)之间的连接线缆(7)呈弯曲状，然后使用螺钉固定夹紧件(10)；
步骤三：接下来拨动连接卡爪(11)，使连接卡爪(11)和限位卡板(12)卡入连接插头(13)的内部，固定夹紧件(10)与连接插头(13)的外置；
步骤四：最后将连接插头(13)插入电器接口中即可。
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