CN219458249U - 一种新型汽车空调用线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车空调用线束，其包括：线束绝缘套，线束绝缘套的外表面活动连接有橡胶套，橡胶套的外表面设置有平口，平口的上表面固定连接有橡胶钉，线束绝缘套的一端固定连接有公端子卡扣，线束绝缘套的另一端固定连接有母端子卡扣，线束绝缘套的一端固定连接有母端子，另一端线束绝缘套固定连接有公端子，线束绝缘套的内部固定连接有电缆线。在安装线束时，将汽车空调线束利用橡胶套将其架空布设，使其不直接与车身以及装饰板接触，使其具有良好通风效果，不被外界高温干扰，而导致线束损坏和过载可能性，通过橡胶钉将其安装在车身上设计的安装孔内，使得车辆运行时所产生的震动被其吸收，使线束不产生异响，确保车辆运行品质。

Description

一种新型汽车空调用线束

技术领域

本实用新型涉及空调用线束技术领域，特别涉及一种新型汽车空调用线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车空调线束便是其中的一种，汽车空调线束一般固定排布在汽车空调壳体上，其线束外围用隔音胶带缠绕使用。但是这种线束长时间与机体进行接触，易受到磨损导致线路损坏，严重时易发生汽车自燃风险，中国专利公开了一种“汽车空调线束”，其申请号为“CN201820182002.0”，其通过汽车空调线束本体活动安装在第一线束夹与第二线束夹之间，所述固定座的顶部开设有放置槽，所述第二线束夹的底部固定焊接有活动块，且活动块的底部延伸至放置槽内并与放置槽的底部内壁滑动连接。但是由于高温因素的影响，其与机体相互接触，其无法有效地解决线束的通风与隔热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种新型汽车空调用线束，在安装线束时，将汽车空调线束利用橡胶套将其架空布设，使其不直接与车身以及装饰板接触，使其具有良好的通风效果，不被外界高温干扰，而导致线束损坏和过载的可能性，通过橡胶钉将其安装在车身上设计的安装孔内，使得车辆运行时所产生的震动被其吸收，使线束不产生异响，确保车辆运行品质。

本实用新型还提供具有上述一种新型汽车空调用线束，包括：线束绝缘套，所述线束绝缘套的外表面活动连接有橡胶套，所述橡胶套的外表面设置有平口，所述平口的上表面固定连接有橡胶钉，所述线束绝缘套的一端固定连接有公端子卡扣，所述线束绝缘套的另一端固定连接有母端子卡扣，所述线束绝缘套的一端固定连接有母端子，另一端所述线束绝缘套固定连接有公端子，所述线束绝缘套的内部固定连接有电缆线。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述公端子卡扣的外表面固定连接有连接扣，所述公端子卡扣的外表面固定连接有公端子接口。通过连接扣使得线束在对接时稳固不松脱，通过公端子接口使其对接时更为方便。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述公端子卡扣的内部固定连接有公端子，所述公端子的一端与电缆线固定连接。通过公端子连接电缆使得线路可以导电。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述母端子卡扣的外表面固定连接有连接片，所述母端子卡扣的外表面固定连接有母端子接口。通过连接片使端子在对接时更为牢固，不会松脱，通过母端子接口使得在连接时，更加的便利。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述母端子卡扣的内部固定连接有母端子，所述母端子的一端与电缆线固定连接。通过母端子连接电缆使得线路可以导电，可以被正常使用。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述橡胶套有多个组成，所述橡胶套为锥形。通过橡胶套，使得线束在其中部布设，使得线束被架空，不直接与车身接触，通过锥形的设计是为了穿线时的便利。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述橡胶钉有多个组成，所述橡胶钉为塔形。通过橡胶钉与车身连接，使其安装和拆卸都方便，且具有滤震的效果。

根据本实用新型所述的一种新型汽车空调用线束，所述线束绝缘套的内部电缆线有多股。使用多股线，连接汽车空调时使其工作正常。

有益效果

1、与现有技术相比，该新型汽车空调用线束，在安装线束时，将汽车空调线束利用橡胶套将其架空布设，使其不直接与车身以及装饰板接触，使其具有良好的通风效果，不被外界高温干扰，而导致线束损坏和过载的可能性。

与现有技术相比，该新型汽车空调用线束，通过橡胶钉将其安装在车身上设计的安装孔内，使得车辆运行时所产生的振动被其吸收，使线束不产生异响，确保车辆运行品质。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明；

图1为本实用新型一种新型汽车空调用线束的整体结构图；

图2为本实用新型一种新型汽车空调用线束的俯视结构图；

图3为本实用新型一种新型汽车空调用线束的图1中A处放大图；

图4为本实用新型一种新型汽车空调用线束的图2中B处放大图。

图例说明：

1、线束绝缘套；2、橡胶套；3、橡胶钉；4、母端子，5、母端子卡扣，6、连接片；7、公端子卡扣，8、母端子接口；9、连接扣；10、公端子接口；11、公端子；12、平口。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种新型汽车空调用线束，其包括：线束绝缘套1，用于保护内部电缆线，线束绝缘套1的外表面活动连接有橡胶套2，用于减震和架空电缆线，橡胶套2有多个组成，橡胶套2为锥形，橡胶套2的外表面设置有平口12，用于安装橡胶钉3，平口12的上表面固定连接有橡胶钉3，用于和车身的连接，固定整个线束，橡胶钉3有多个组成，橡胶钉3为塔形，线束绝缘套1的一端固定连接有母端子4，用于线束和设备之间的对接，另一端线束绝缘套1固定连接有公端子11，用于线束和设备之间的对接，线束绝缘套1的内部固定连接有电缆线，线束绝缘套1的内部电缆线有多股。

线束绝缘套1的一端固定连接有公端子卡扣7，用于线束的对接，公端子卡扣7的外表面固定连接有连接扣9，用于连接时，使其卡合，公端子卡扣7的外表面固定连接有公端子接口10，连接时的对接口，使其连接稳固，公端子卡扣7的内部固定连接有公端子11，用于和设备之间的连接，公端子11的一端与电缆线固定连接。

线束绝缘套1的另一端固定连接有母端子卡扣5，用于线束的对接，母端子卡扣5的外表面固定连接有连接片6，用于连接时将其卡合，母端子卡扣5的外表面固定连接有母端子接口8，连接时的对接口，使其连接稳固，母端子卡扣5的内部固定连接有母端子4，用于连通导线，母端子4的一端与电缆线固定连接。

工作原理：首先将电缆线布设在线束绝缘套1的内部，并将电缆线的一端与母端子4进行连接，并将母端子4安装在母端子卡扣5的内部，再将线束绝缘套1以及内部的电缆线穿入橡胶套2的内部，将多个橡胶套2安装在线束绝缘套1上，在安装橡胶套2时，将橡胶套2的左右方向指向一致，将橡胶钉3安装在橡胶套2的平口12处，将电缆线的另一端与公端子11进行固定连接，最后将公端子11安装在公端子卡扣7的内部，完成整条线束的安装。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种新型汽车空调用线束，其特征在于，包括：

线束绝缘套(1)，所述线束绝缘套(1)的外表面活动连接有橡胶套(2)，所述橡胶套(2)的外表面设置有平口(12)，所述平口(12)的上表面固定连接有橡胶钉(3)，所述线束绝缘套(1)的一端固定连接有公端子卡扣(7)，所述线束绝缘套(1)的另一端固定连接有母端子卡扣(5)；

所述线束绝缘套(1)的一端固定连接有母端子(4)，另一端所述线束绝缘套(1)固定连接有公端子(11)，所述线束绝缘套(1)的内部固定连接有电缆线。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述公端子卡扣(7)的外表面固定连接有连接扣(9)，所述公端子卡扣(7)的外表面固定连接有公端子接口(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述公端子卡扣(7)的内部固定连接有公端子(11)，所述公端子(11)的一端与电缆线固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述母端子卡扣(5)的外表面固定连接有连接片(6)，所述母端子卡扣(5)的外表面固定连接有母端子接口(8)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述母端子卡扣(5)的内部固定连接有母端子(4)，所述母端子(4)的一端与电缆线固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述橡胶套(2)有多个组成，所述橡胶套(2)为锥形。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述橡胶钉(3)有多个组成，所述橡胶钉(3)为塔形。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调用线束，其特征在于，所述线束绝缘套(1)的内部电缆线有多股。