CN217306148U - 一种汽车照明灯线束 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车照明灯线束，涉及汽车线束相关技术领域，该汽车照明灯线束，包括线束本体、第一导线、第二导线、端子和第一固定管，第一固定管远离第一导线的一端设置有防护管，防护管远离第一固定管的一端设置有固定插板，若干第二导线远离防护管的一侧设置有铜牌，若干第二导线远离铜牌的一侧插接有第二固定管，若干第一导线通过贯穿第一固定管和防护管插接有固定插板，若干第二导线通过贯穿第二固定管和防护管插接有固定插板，本申请的设计通过第一固定管、第二固定管、固定插板和防护管的连接，增加了线束本体的安全性，通过线束本体一端的铜牌和端子方便了线束本体的安装，提高了线束本体的使用寿命。

Description

一种汽车照明灯线束

技术领域

本申请涉及汽车线束相关技术领域，尤其是涉及一种汽车照明灯线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈Y形。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：汽车长时间行驶过程中所产生的抖动，容易导致线束磨损较为严重，降低线束的安全性和使用寿命。

实用新型内容

为了解决线束其材料、结构不够合理，汽车长时间行驶和抖动导致线束磨损较为严重的问题，本申请提供一种汽车照明灯线束。

本申请提供一种汽车照明灯线束，采用如下的技术方案：

一种汽车照明灯线束，包括线束本体，所述线束本体包括有第一导线和第二导线，所述第一导线和第二导线分别设置有若干，若干第一导线的一端设置有端子，若干所述第一导线远离端子的一端插接有第一固定管，所述第一固定管远离所述第一导线的一端设置有防护管，所述防护管远离所述第一固定管的一端设置有固定插板，若干所述第二导线远离所述防护管的一侧设置有铜牌，若干所述第二导线远离所述铜牌的一侧插接有第二固定管，所述第二固定管远离所述第二导线的一端设置有所述防护管，若干所述第一导线通过贯穿所述第一固定管和所述防护管插接有固定插板，若干所述第二导线通过贯穿所述第二固定管和所述防护管插接有固定插板。

通过采用上述技术方案：这样的设计通过第一固定管、第二固定管、固定插板和防护管的连接，增加了线束本体的安全性，通过线束本体一端的铜牌和端子方便了线束本体的安装，提高了线束本体的使用寿命。

可选的，若干所述第一导线和若干所述第二导线均包括有铜芯，所述铜芯的表面设置有铝皮。

通过采用上述技术方案：铜芯表面设置的铝皮提高了绝缘性能，提高了铜芯的安全性，若干第一导线和若干第二导线分开设置，减少短路风险，提高安全性。

可选的，所述防护管的内部设置有耐腐层，所述耐腐层位于若干所述第一导线和若干所述第二导线的表面。

通过采用上述技术方案：耐腐层减少外部对若干第一导线和若干第二导线的腐蚀，提高了若干第一导线和若干第二导线的使用寿命。

可选的，若干所述第一导线与若干所述第二导线均位于所述固定插板的内部，所述固定插板远离防护管的一侧设置有固定套。

通过采用上述技术方案：固定插板增加了若干第一导线与若干第二导线电性连接的稳定性，减少外部对若干第一导线与若干第二导线的干扰，固定套的设计增加了固定插板的结构强度。

可选的，所述第一固定管和所述第二固定管的结构一致，所述第二固定管一侧设置有橡胶套。

通过采用上述技术方案：橡胶套增加了若干第一导线与若干第二导线之间的连接紧密度。

可选的，所述第二固定管远离所述橡胶套的一侧设置有固定插排，所述防护管靠近的第二固定管一侧开设有凹槽，所述凹槽套接于所述固定插排的表面。

通过采用上述技术方案：固定插排的设计增加了防护管与第二固定管和第一固定管的连接紧密度。

可选的，所述防护管的表面开设有防滑纹，所述防滑纹设置有若干，若干所述防滑纹竖向设置。

通过采用上述技术方案：防滑纹的设计方便对防护管进行固定，增加了防护管的稳固性。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1、第一导线通过第一固定管、防护管贯穿有固定插板，第二导线通过第二固定管、防护管贯穿有固定插板，第一固定管和第二固定管与防护管的一端插接，第一导线和第二导线的表面均设置有线夹，尽量避免第一导线和第二导线出现卷曲，第一导线的一端固定有端子，第一固定管的一端固定有铜牌，固定插板的一端插接有控制装置，这样的设计通过第一固定管、第二固定管、固定插板和防护管的连接，增加了线束本体的安全性，通过线束本体一端的铜牌和端子方便了线束本体的安装，提高了线束本体的使用寿命。

2、若干第一导线与若干第二导线均位于固定插板的内部，固定插板远离防护管的一侧设置有固定套，固定插板增加了若干第一导线与若干第二导线电性连接的稳定性，减少外部对若干第一导线与若干第二导线的干扰，固定套的设计增加了固定插板的结构强度，第一固定管和第二固定管的结构一致，第二固定管一侧设置有橡胶套，第二固定管远离橡胶套的一侧设置有固定插排，防护管靠近的第二固定管一侧开设有凹槽，凹槽套接于固定插排的表面，第一固定管和第二固定管的设计提高了若干第一导线与若干第二导线的结构强度，橡胶套增加了若干第一导线与若干第二导线之间的连接紧密度，固定插排的设计增加了防护管与第二固定管和第一固定管的连接紧密度。

附图说明

图1为本申请中的整体结构示意图；

图2为本申请中的固定插板侧视结构示意图；

图3为本申请中的第二固定管的侧视结构示意图；

图4为本申请中的防护管剖视结构示意图。

附图标记说明：1、线束本体；11、第一导线；111、铜芯；112、铝皮；12、第二导线；2、第一固定管；3、第二固定管；31、橡胶套；32、固定插排；4、防护管；41、防滑纹；42、耐腐层；43、凹槽；5、固定插板；51、固定套；6、铜牌；7、端子。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请提供以下技术方案，请参阅图1、图2和图3，该汽车照明灯线束，包括线束本体1，线束本体1包括有第一导线11和第二导线12，第一导线11和第二导线12分别设置有若干，若干第一导线11和若干第二导线12均包括有铜芯111，铜芯111的表面设置有铝皮112，铜芯111提高了第一导线11和第二导线12的导电性，铜芯111表面设置的铝皮112提高了绝缘性能，提高了铜芯111的安全性，若干第一导线11和若干第二导线12分开设置，减少短路风险，提高安全性。

请参阅图1、图2和图3，若干第一导线11的一端设置有端子7，若干第一导线11远离端子7的一端插接有第一固定管2，第一固定管2远离第一导线11的一端设置有防护管4，防护管4远离第一固定管2的一端设置有固定插板5，若干第二导线12远离防护管4的一侧设置有铜牌6，若干第二导线12远离铜牌6的一侧插接有第二固定管3，第二固定管3远离所述第二导线12的一端设置于防护管4一端，若干第一导线11通过贯穿第一固定管2和防护管4插接有固定插板5，若干第二导线12通过贯穿第二固定管3和防护管4插接有固定插板5，防护管4的表面开设有防滑纹41，防滑纹41设置有若干，若干防滑纹41竖向设置，防滑纹41的设计方便对防护管4进行固定，防滑纹41的内部方便轧带的固定，使扎带不易滑落。

请参阅图1、图2和图4，防护管4的内部设置有耐腐层42，耐腐层42位于若干第一导线11和若干第二导线12的表面，耐腐层42为橡胶材料制作而成，耐腐层42减少外部对若干第一导线11和若干第二导线12的腐蚀，提高了若干第一导线11和若干第二导线12的使用寿命。若干第一导线11与若干第二导线12均位于固定插板5的内部，固定插板5远离防护管4的一侧设置有固定套51，固定插板5增加了若干第一导线11与若干第二导线12电性连接的稳定性，减少外部对若干第一导线11与若干第二导线12的干扰，固定套51的设计增加了固定插板5的结构强度。

请参阅图1、图3和图4，第一固定管2和第二固定管3的结构一致，第二固定管3一侧设置有橡胶套31，第二固定管3远离橡胶套31的一侧设置有固定插排32，防护管4靠近的第二固定管3一侧开设有凹槽43，凹槽43套接于固定插排32的表面，第一固定管2和第二固定管3的设计提高了若干第一导线11与若干第二导线12的结构强度，橡胶套31增加了若干第一导线11与若干第二导线12之间的连接紧密度，固定插排32的设计增加了防护管4与第二固定管3和第一固定管2的连接紧密度。

本申请实施例的汽车照明灯线束的实施原理为：

使用时，第一导线11通过第一固定管2、防护管4贯穿有固定插板5，第二导线12通过第二固定管3、防护管4贯穿有固定插板5，第一固定管2与防护管4的一端插接，第二固定管3与防护管4的一端插接，第一导线11和第二导线12的表面均设置有线夹，尽量避免第一导线11和第二导线12出现卷曲，第一导线11的一端固定有端子7，第二导线12的一端固定有铜牌6，固定插板5的一端插接有控制装置，这样的设计通过第一固定管2、第二固定管3、固定插板5和防护管4的连接，增加了线束本体1的安全性，通过线束本体1一端的铜牌6和端子7方便了线束本体1的安装，提高了线束本体1的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车照明灯线束，其特征在于：包括线束本体（1），所述线束本体（1）包括有第一导线（11）和第二导线（12），所述第一导线（11）和第二导线（12）分别设置有若干，若干第一导线（11）的一端设置有端子（7），若干所述第一导线（11）远离端子（7）的一端插接有第一固定管（2），所述第一固定管（2）远离所述第一导线（11）的一端设置有防护管（4），所述防护管（4）远离所述第一固定管（2）的一端设置有固定插板（5），若干所述第二导线（12）远离所述防护管（4）的一侧设置有铜牌（6），若干所述第二导线（12）远离所述铜牌（6）的一侧插接有第二固定管（3），所述第二固定管（3）远离所述第二导线（12）的一端设置有所述防护管（4），若干所述第一导线（11）通过贯穿所述第一固定管（2）和所述防护管（4）插接有固定插板（5），若干所述第二导线（12）通过贯穿所述第二固定管（3）和所述防护管（4）插接有固定插板（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯线束，其特征在于：若干所述第一导线（11）和若干所述第二导线（12）均包括有铜芯（111），所述铜芯（111）的表面设置有铝皮（112）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车照明灯线束，其特征在于：所述防护管（4）的内部设置有耐腐层（42），所述耐腐层（42）位于若干所述第一导线（11）和若干所述第二导线（12）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯线束，其特征在于：若干所述第一导线（11）与若干所述第二导线（12）均位于所述固定插板（5）的内部，所述固定插板（5）远离防护管（4）的一侧设置有固定套（51）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车照明灯线束，其特征在于：所述第一固定管（2）和所述第二固定管（3）的结构一致，所述第二固定管（3）一侧设置有橡胶套（31）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车照明灯线束，其特征在于：所述第二固定管（3）远离所述橡胶套（31）的一侧设置有固定插排（32），所述防护管（4）靠近的第二固定管（3）一侧开设有凹槽（43），所述凹槽（43）套接于所述固定插排（32）的表面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车照明灯线束，其特征在于：所述防护管（4）的表面开设有防滑纹（41），所述防滑纹（41）设置有若干，若干所述防滑纹（41）竖向设置。

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