CN216084356U - 一种可透视检修的汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可透视检修的汽车线束,包括包装管,包装管的一侧设置有分隔片,分隔片表面设置多个线束插孔;另一侧端口设置有收缩环,分别安装在缺口的两处固定;线束穿过过分隔片放置在包装管内部,包装管均为透明塑料绝缘软管的材质。本实用新型的一种可透视检修的汽车线束,将线束进行分类通过各个插孔放置在包装管内部,对于后期检修排查提供较多便利;采用透明塑料绝缘管,可直接透视包装管内部线束的情况,若出现问题方便第一时间进行观查包装管内部的情况,加快排查力度,节省排查时间提高修整效率;通过旋钮收缩环上的螺丝将收缩环调为收紧状态,用于固定延伸到包装管外部的线束,方便用户进行线束梳理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域,尤其涉及一种可透视检修的汽车线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,它既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。普通的线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件;由于汽车电线都是铜质多蕊软线,几条乃至几十条软铜线有些软线细如毛发,将其全部包裹在塑料绝缘管内部,若线路出现问题时,对于捆扎型的线束不方便排查。现常用的包装管均为有色塑料绝缘管即聚氯乙烯或金属壳体,此类绝缘管包裹在外部,无法直接观察到内部线束的情况;若出现线路问题,排查线束较为麻烦,需将其外部包装壳拆除检测,此类做法较为耽误时间且拆除过的包装管无法再继续使用,无形之中增加成本负担;但此类绝缘管有透明材质的塑料绝缘管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可透视检修的汽车线束,具备快捷收纳线束、可透视与梳理线束的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可透视检修的汽车线束,包括包装管,所述包装管的一侧设置有分隔片,包装管的另一侧端口设置有收缩环,线束穿过过分隔片放置在包装管内部;
所述收缩环包括环状壳体、环扣、螺丝和限位块,环状壳体包裹在包装管的外部,环扣安装在环状壳体上方缺口处固定,螺丝穿过环扣活动连接,限位块套接在螺丝尾部活动连接。
优选的,所述分隔片放置包装管一侧端口的内壁上固定,分隔片表面设置多个插孔。
优选的,所述环扣设置的个数是两个,分别安装在缺口的两处固定。
优选的,所述环扣的表面设置有缺孔,缺孔的内径与螺丝的外径相适配。
优选的,所述限位块的面积大于环扣表面缺孔的面积,并且小于环扣的面积。
优选的,所述限位块的表面设置有缺口,缺口的内径与螺丝的外径相适配。
优选的,所述收缩环与包装管之间是活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型的一种可透视检修的汽车线束,在绝缘管一端口内壁设置有分隔片,分隔片表面设置多个线束插孔,可将线束进行分类通过各个插孔放置在包装管内部,对于后期检修排查提供较多便利,不仅节省用户的排查时间,同时提高了工作效率。
2、本实用新型的一种可透视检修的汽车线束,通过改变以往的金属壳体或有色塑料绝缘管,采用透明塑料绝缘管,可直接透视包装管内部线束的情况,若出现问题方便第一时间进行观查包装管内部的情况,加快排查力度,节省排查时间提高修整效率;其次在包装管另一侧设置有收缩环,通过旋钮收缩环上的螺丝将收缩环调为收紧状态,用于固定延伸到包装管外部的线束,方便用户进行线束梳理。
附图说明
图1为本实用新型的正向整体结构图;
图2为本实用新型的反向整体结构图;
图3为本实用新型的整体结构剖面图;
图4为本实用新型的分隔片正视图;
图5为本实用新型的收缩环正视图。
图中:1、包装管;2、分隔片;3、收缩环;4、线束;31、环状壳体;32、环扣;33、螺丝;34、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种可透视检修的汽车线束,包括包装管1,包装管1均为透明塑料绝缘软管的材质,采用透明塑料绝缘管方便用户透过包装管1直接观看到内部线束4的情况;其次在包装管1的一侧设置有分隔片2,分隔片2安装在包装管1一侧端口的内壁上固定,并且分隔片2表面设置多个插孔,方便分隔线束4之间的距离;用户可根据实际情况将线束4进行分类,线束4穿过分隔片2放置在包装管1内部;包装管1的另一侧端口设置有收缩环3,两者之间属于活动连接;收缩环3用于收紧包装管1内延伸出来的线束4,方便用户整理外部线束4,不易造成散乱。
请参阅图1-2-5,收缩环3包括环状壳体31、环扣32、螺丝33和限位块34,环状壳体31包裹在包装管1的外部;环扣32设置的个数是两个,分别安装在缺口的两处固定;并且环扣32的表面设置有缺孔,螺丝33穿过环扣32的表面的缺孔与之活动连接,所以缺孔的内径需与螺丝33的外径相适配;同样限位块34的表面设置有缺口,限位块34穿过缺口套接在螺丝33尾部活动连接,所以缺口的内径需与螺丝33的外径相适配;由于限位块34的作用用于固定两侧环扣32的收进度,所以限位块34的面积大于环扣32表面缺孔的面积,并且小于环扣32的面积;用户通过旋钮螺丝33,带动环扣32向内挤压,从而收紧环状壳体31,对于外部的线束4进行收紧,防止外部的线束4散乱不易收纳。
综上所述:本可透视检修的汽车线束,包括包装管1,包装管1均为透明塑料绝缘软管的材质,包装管1的两侧分别设置有分隔片2与收缩环3,线束4穿过过分隔片2放置在包装管1内部;分隔片2表面设置多个插孔,线束4穿过插孔放置在包装管1的内部;收缩环3包括环状壳体31、环扣32、螺丝33和限位块34,环状壳体31包裹在包装管1的外部,环扣32安装在环状壳体31上方缺口处的两端固定,并且表面设置有缺孔,螺丝33穿过环扣32上的缺孔与之活动连接;限位块34表面设置有缺口,穿过缺口套接在螺丝33尾部活动连接,其次限位块34的面积大于环扣32表面缺孔的面积,并且小于环扣32的面积;通过旋钮螺丝33,带动环扣32向内挤压,从而收紧环状壳体31,对于外部的线束4进行收紧,防止外部的线束4散乱不易收纳。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可透视检修的汽车线束,包括包装管(1),其特征在于:所述包装管(1)的一侧设置有分隔片(2),包装管(1)的另一侧端口设置有收缩环(3),线束(4)穿过分隔片(2)放置在包装管(1)内部;所述收缩环(3)包括环状壳体(31)、环扣(32)、螺丝(33)和限位块(34),环状壳体(31)包裹在包装管(1)的外部,环扣(32)安装在环状壳体(31)上方缺口处固定,螺丝(33)穿过环扣(32)活动连接,限位块(34)套接在螺丝(33)尾部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可透视检修的汽车线束,其特征在于:所述分隔片(2)放置包装管(1)一侧端口的内壁上固定,分隔片(2)表面设置多个插孔。
3.根据权利要求1所述的一种可透视检修的汽车线束,其特征在于:所述环扣(32)设置的个数是两个,分别安装在缺口的两处固定。
4.根据权利要求1所述的一种可透视检修的汽车线束,其特征在于:所述环扣(32)的表面设置有缺孔,缺孔的内径与螺丝(33)的外径相适配。
5.根据权利要求1所述的一种可透视检修的汽车线束,其特征在于:所述限位块(34)的面积大于环扣(32)表面缺孔的面积,并且小于环扣(32)的面积。
6.根据权利要求1所述的一种可透视检修的汽车线束,其特征在于:所述限位块(34)的表面设置有缺口,缺口的内径与螺丝(33)的外径相适配。
7.根据权利要求1所述的一种可透视检修的汽车线束,其特征在于:所述收缩环(3)与包装管(1)之间活动连接。
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