CN213437275U - 一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及法兰盘加工技术领域，且公开了一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，包括底板和壳体，所述壳体固定设置于底板的上表面，所述壳体的顶端下表面固定设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定设置有钻头，所述底板的上表面中部设置有放置板，所述放置板的下端通过第一转杆与底板转动连接，所述放置板的外侧螺纹连接有旋转环，所述放置板的上表面四周均通过第一轴销转动连接有压紧块，多个所述压紧块的外侧一端均开设有条形口，所述旋转环的上表面且与多个所述压紧块对应的位置均转动设置有第二轴销。本实用新型能够方便对法兰盘进行固定和拆卸，能够实现法兰盘自动化打孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及法兰盘加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置。
背景技术
新能源车的轮毂电机技术将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，使传动结构更简单，实现多种复杂的驱动方式，但同时会增大簧下质量和轮毂的转动惯量，影响对车辆的操控，以及转向时驱动轮的差速问题，此时可加垫法兰盘，使前轮外移，为前轮转向留出足够空间，车的稳定性得以提高。
传统的轮毂法兰盘加工成型设备对法兰盘的安装和固定步骤非常繁琐，而且人工操作对法兰盘进行打孔，打孔效率低下，而且难以保证孔间距的一致性，打孔精度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中轮毂法兰盘加工成型设备中法兰盘固定拆卸不便和人工操作打孔效率低下，精度低的问题，而提出的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，包括底板和壳体，所述壳体固定设置于底板的上表面，所述壳体的顶端下表面固定设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定设置有钻头，所述底板的上表面中部设置有放置板，所述放置板的下端通过第一转杆与底板转动连接，所述放置板的外侧螺纹连接有旋转环，所述放置板的上表面四周均通过第一轴销转动连接有压紧块，多个所述压紧块的外侧一端均开设有条形口，所述旋转环的上表面且与多个所述压紧块对应的位置均转动设置有第二轴销，多个所述第二轴销均与对应的条形口旋转滑动连接，所述第一转杆的杆壁且位于放置板的下方固定套接有槽轮，所述槽轮的侧壁开设有多个弧形槽且多个弧形槽之间均开设有U型槽，所述槽轮的左侧设置有带动所述槽轮转动的旋转机构。
优选的，所述旋转机构包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮通过第二转杆转动设置于底板的上表面，所述蜗杆设置于蜗轮的前侧且两端均通过滚动轴承与对应的壳体的侧壁转动连接，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述壳体的左侧设置有电机，所述电机的输出端与蜗杆的左端固定连接，所述蜗轮的上表面固定设置有限位盘和圆销，所述限位盘和圆销分别与对应的多个弧形槽和U型槽相匹配。
优选的，所述壳体的顶部下表面两侧均固定设置有限位杆，所述钻头的前侧固定设置有限位板，所述限位板的两端均与对应的限位杆活动套接。
优选的，所述钻头采用钨钢材质。
优选的，多个所述压紧块均采用橡胶材质。
优选的，所述底板的下端设置有多个万向轮。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，通过转动旋转环可带动多个压紧块的后侧转动，从而可实现对多个压紧块与法兰盘之间压紧和打开，从而可实现对法兰盘的快速的固定和拆卸。
2、该新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，通过蜗轮和蜗杆啮合转动，圆销和槽轮配合转动，从而可实现法兰盘自动化打孔。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够方便对法兰盘进行固定和拆卸，能够实现法兰盘自动化打孔。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为图2的下方结构示意图。
图中：1底板、2壳体、3液压缸、4钻头、5限位杆、6限位板、7第一转杆、8放置板、9旋转环、10压紧块、11第二转杆、12蜗轮、13限位盘、14圆销、17电机、18万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，包括底板1和壳体2，壳体2固定设置于底板1的上表面，壳体2的顶端下表面固定设置有液压缸3，液压缸3的活塞杆末端固定设置有钻头4，底板1的上表面中部设置有放置板8，放置板8的下端通过第一转杆7与底板1转动连接，放置板8的外侧螺纹连接有旋转环9，放置板8的上表面四周均通过第一轴销转动连接有压紧块10，多个压紧块10的外侧一端均开设有条形口，旋转环9的上表面且与多个压紧块10对应的位置均转动设置有第二轴销，多个第二轴销均与对应的条形口旋转滑动连接，第一转杆7的杆壁且位于放置板8的下方固定套接有槽轮15，槽轮15的侧壁开设有多个弧形槽且多个弧形槽之间均开设有U型槽，槽轮15的左侧设置有带动槽轮15转动的旋转机构。
旋转机构包括蜗轮12和蜗杆16，蜗轮12通过第二转杆11转动设置于底板1的上表面，蜗杆16设置于蜗轮12的前侧且两端均通过滚动轴承与对应的壳体2的侧壁转动连接，蜗轮12与蜗杆16啮合连接，壳体2的左侧设置有电机17，电机17的输出端与蜗杆16的左端固定连接，蜗轮12的上表面固定设置有限位盘13和圆销14，限位盘13和圆销14分别与对应的多个弧形槽和U型槽相匹配。
壳体2的顶部下表面两侧均固定设置有限位杆5，钻头4的前侧固定设置有限位板6，限位板6的两端均与对应的限位杆5活动套接，保证钻头4打孔的垂直度。
钻头4采用钨钢材质，使得钻头4更加坚固耐用。
多个压紧块10均采用橡胶材质，防止将法兰盘表面压伤。
底板1的下端设置有多个万向轮18，方便移动设备。
本实用新型中，使用时，工作人员将待加工的法兰盘放置在放置板8上，然后转动旋转环9，旋转环9上方的多个第二轴销推动对应的压紧块10，多个压紧块10将法兰盘四周上表面压紧，从而实现对法兰盘的快速固定，此时接通电机17和液压缸3的电源，液压缸3推动钻头4向下运动对法兰盘表面进行打孔，打完孔后液压缸活塞杆收缩带动钻头4向上运动，此时电机17带动蜗杆16转动，蜗杆16带动蜗轮12转动，蜗轮12带动限位板13和圆销14转动，当圆销14进入到U型槽的内部时，推动槽轮15转动，即带动放置板8转动，当圆销14离开U型槽内部时，放置板8停止转动，此时即可重复上述打孔工作，从而实现对法兰盘的自动化打孔，提高打孔效率和精度，提高生产效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，包括底板(1)和壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)固定设置于底板(1)的上表面，所述壳体(2)的顶端下表面固定设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)的活塞杆末端固定设置有钻头(4)，所述底板(1)的上表面中部设置有放置板(8)，所述放置板(8)的下端通过第一转杆(7)与底板(1)转动连接，所述放置板(8)的外侧螺纹连接有旋转环(9)，所述放置板(8)的上表面四周均通过第一轴销转动连接有压紧块(10)，多个所述压紧块(10)的外侧一端均开设有条形口，所述旋转环(9)的上表面且与多个所述压紧块(10)对应的位置均转动设置有第二轴销，多个所述第二轴销均与对应的条形口旋转滑动连接，所述第一转杆(7)的杆壁且位于放置板(8)的下方固定套接有槽轮(15)，所述槽轮(15)的侧壁开设有多个弧形槽且多个弧形槽之间均开设有U型槽，所述槽轮(15)的左侧设置有带动所述槽轮(15)转动的旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，其特征在于，所述旋转机构包括蜗轮(12)和蜗杆(16)，所述蜗轮(12)通过第二转杆(11)转动设置于底板(1)的上表面，所述蜗杆(16)设置于蜗轮(12)的前侧且两端均通过滚动轴承与对应的壳体(2)的侧壁转动连接，所述蜗轮(12)与蜗杆(16)啮合连接，所述壳体(2)的左侧设置有电机(17)，所述电机(17)的输出端与蜗杆(16)的左端固定连接，所述蜗轮(12)的上表面固定设置有限位盘(13)和圆销(14)，所述限位盘(13)和圆销(14)分别与对应的多个弧形槽和U型槽相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，其特征在于，所述壳体(2)的顶部下表面两侧均固定设置有限位杆(5)，所述钻头(4)的前侧固定设置有限位板(6)，所述限位板(6)的两端均与对应的限位杆(5)活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，其特征在于，所述钻头(4)采用钨钢材质。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，其特征在于，多个所述压紧块(10)均采用橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，其特征在于，所述底板(1)的下端设置有多个万向轮(18)。
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