CN213393270U - 一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片，包括钢背和安装在钢背上的摩擦片；其特征是所述钢背上设有若干个导向柱和环形凹槽；所述摩擦片上设有若干个凹凸台阶。本实用新型结构简单，安装方便，能够提高摩擦片与钢背的结合强度，延长使用寿命。

Description

一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片技术领域，具体是指一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片。

背景技术

现在的汽车或是其他车辆上均通过刹车片来实现制动的，现有的技术中，摩擦片的整个面通过胶水与钢背相连接，连接时将大部分的胶水就挤出钢背外，从而降低了结合的强度，在使用的过程中，钢背与摩擦片容易分离掉落，进而降低了使用的寿命。为此，提出一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片，包括钢背和安装在钢背上的摩擦片；其特征是所述钢背上设有若干个导向柱和环形凹槽；所述摩擦片上设有若干个凹凸台阶。

作为优选，所述设置在钢背上的导向柱上设有导胶条；所钢背上还设有若干个安装孔；所述摩擦片上设有与安装孔相对应的螺纹孔。

作为优选，所述摩擦片上还设有与导向柱相对应的导向槽；所述钢背上的安装孔内安装有螺钉。

本实用新型的有益效果：该刹车片结构简单，安装方便，能够提高摩擦片与钢背的结合强度，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型钢背的结构示意图。

图3是本实用新型摩擦片的结构示意图。

图例说明：1钢背；101导向柱；102环形凹槽；103导胶条；104安装孔；2摩擦片；201凹凸台阶；202螺纹孔；203导向槽；3螺钉。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片做进一步的说明。

参阅附图1所示，本实施例中一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片，包括钢背1和安装在钢背1上的摩擦片2；其特征是所述钢背1上设有若干个导向柱101和环形凹槽102；所述摩擦片2上设有若干个凹凸台阶201；通过在钢背1上设置导向柱101，从而在安装时起到导向的作用，便于安装和固定；通过在钢背1上设置环形凹槽102，摩擦片2上设置凹凸台阶201，从而可以防止胶水流失，将胶水储存在环形凹槽102和凹凸台阶201上，增加强度。

参阅附图2-3所示，所述设置在钢背1上的导向柱101上设有导胶条103；所钢背1上还设有若干个安装孔104；所述摩擦片2上设有与安装孔104相对应的螺纹孔202；所述摩擦片2上还设有与导向柱101相对应的导向槽203；所述钢背1上的安装孔104内安装有螺钉3；通过在导向柱101上设置导胶条103，从而可以对钢背1和摩擦片2之间增加强度，延长使用寿命；通过在钢背1上设置安装孔104，摩擦片2上设置与安装孔104相对应的螺纹孔202，安装孔104内安装螺钉3，从而可以通过螺钉3对摩擦片2和钢背1起到二次固定的作用。

本实用新型中，刹车片在安装的过程中，首先将钢背1上的导向柱101与摩擦片2上的导向槽203相配合进行预先定位，在钢背1与摩擦片2之间放置胶水然后进行挤压，被挤压的胶水进入凹凸台阶201内和环形凹槽102内，还有的沿导向柱101上的导胶条103进入导向槽203内进行固定，从而不会使胶水浪费，然后在钢背1上的安装孔104内安装螺钉，使钢背1固定在摩擦片2上进行二次固定。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片，包括钢背（1）和安装在钢背（1）上的摩擦片（2）；其特征是所述钢背（1）上设有若干个导向柱（101）和环形凹槽（102）；所述摩擦片（2）上设有若干个凹凸台阶（201）。

2.根据权利要求1所述的一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片，其特征在于：所述设置在钢背（1）上的导向柱（101）上设有导胶条（103）；所钢背（1）上还设有若干个安装孔（104）；所述摩擦片（2）上设有与安装孔（104）相对应的螺纹孔（202）。

3.根据权利要求2所述的一种提高摩擦材料与钢背结合强度的刹车片，其特征在于：所述摩擦片（2）上还设有与导向柱（101）相对应的导向槽（203）；所述钢背（1）上的安装孔（104）内安装有螺钉（3）。

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