CN213380020U - 一种汽车座椅生产用的固定夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，包括底座和工作台，所述底座顶部设有带动工作台转动的转动机构，所述工作台的表面开设有滑槽，所述滑槽内部两端均滑动连接有移动柱，两个所述移动柱顶端的相向面均设有夹持件，两个所述夹持件对称设置，两个所述移动柱顶端的对立面均水平安装有第一旋转电机，两个所述第一旋转电机的输出轴均贯穿移动柱并分别和两个夹持件的侧面焊接，所述工作台内部设有带动两个移动柱同步移动的同步移动机构。本实用新型仅通过一个驱动机构实现汽车座椅的夹持，联动性好，夹持方便快捷，可带动工作台转动，可带动汽车座椅翻转，无需卸下汽车座椅后再重新固定，省时省力，提高了工作效率。

Description

一种汽车座椅生产用的固定夹持装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，尤其涉及一种汽车座椅生产用的固定夹持装置。

背景技术

汽车座椅是指坐车时乘坐的座椅，汽车座椅为驾驶人员提供了便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，发展至今已出现多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。汽车座椅在生产时需要用到固定夹持装置。

现有的汽车座椅生产用固定夹持装置其固定方式不够便捷，不能够灵活的实现位置的转动，使焊接和喷涂等加工操作都不够方便，严重耽误座椅的生产效率；现有的汽车座椅生产用固定夹持装置在对汽车座椅的一面进行焊接或喷涂等加工后，需要人工将其取下换另一面夹持固定后再对另一面进行焊接或喷涂等加工，操作麻烦，费时费力。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，包括底座和工作台，所述工作台位于底座的上方，所述底座顶部开设有环形槽，所述工作台的底部两侧均焊接有支撑柱，两个所述支撑柱的底部均伸入环形槽内并和环形槽滑动连接，所述底座顶部设有带动工作台转动的转动机构，所述工作台的表面开设有滑槽，所述滑槽内部两端均滑动连接有移动柱，两个所述移动柱顶端的相向面均设有夹持件，两个所述夹持件对称设置，两个所述移动柱顶端的对立面均水平安装有第一旋转电机，两个所述第一旋转电机的输出轴均贯穿移动柱并分别和两个夹持件的侧面焊接，所述工作台内部设有带动两个移动柱同步移动的同步移动机构。

优选的，所述转动机构包括第二旋转电机和从动轴，所述从动轴底端转动连接于底座内部，所述从动轴顶端和工作台底部中心处焊接，所述第二旋转电机竖直安装于底座顶部并和从动轴并排设置。

优选的，所述转动机构还包括第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮安装于第二旋转电机的输出轴顶端，所述第一齿轮安装于从动轴中部，所述第一齿轮和第二齿轮啮合。

优选的，所述同步移动机构包括电动伸缩杆和，所述电动伸缩杆水平安装于工作台侧面的中部，所述电动伸缩杆和滑槽平行，所述电动伸缩杆的伸缩端伸入工作台内部并和工作台滑动连接。

优选的，所述同步移动机构还包括立杆和移动块，所述立杆竖直焊接于工作台内部的中部，所述移动块设有两个，两个所述移动块均套接于立杆上并和立杆滑动连接。

优选的，两个所述移动块的一侧均转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆另一端均和其中一个移动柱侧面转动连接，两个所述移动块的另一侧均转动连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆另一端均和另一个移动柱侧面转动连接。

优选的，所述同步移动机构包括正反电机，所述正反电机竖直安装于工作台内底部的中部，所述正反电机的输出轴顶端焊接有转杆，所述转杆的两端均转动连接有第一联动杆，两个所述第一联动杆的另一端均转动连接有第二联动杆，两个所述第二联动杆的另一端分别和两个移动柱侧面焊接。

本实用新型的有益效果为：

1.实施例1中，通过电动伸缩杆向前推动其中一个移动柱向立杆方向移动，其中一个移动柱通过两个第二连接杆带动两个移动块在立杆上往相反方向移动，两个移动块通过两个第一连接杆带动另一个移动柱向立杆方向移动，则两个移动柱相向移动带动两个夹持件相向移动将汽车座椅夹紧，仅通过一个驱动机构实现汽车座椅的夹持，联动性好，夹持方便快捷。

2.实施例2中，通过正反电机带动转杆顺时针转动，转杆的两端在水平方向上相互靠近，转杆通过两个第一联动杆和第二联动杆带动两个移动柱相向移动带动两个夹持件相向移动将汽车座椅夹紧，仅通过一个驱动机构实现汽车座椅的夹持，联动性好，夹持方便快捷。

3.当汽车座椅的其中一个侧面加工完成后，可以通过第二旋转电机带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一齿轮带动从动轴转动，从动轴带动工作台转动，即带动工作台上方的汽车座椅转动方向，方便对汽车座椅的其他面进行加工。

4.当汽车座椅的顶部加工完毕后，通过两个第一旋转电机带动两个夹持件转动180°，即带动夹持件中部的汽车座椅转动180°，从而将汽车座椅的底部转动至上方，方便对汽车座椅的底部进行加工，无需卸下汽车座椅后再重新固定，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置的实施例1的工作台正视截面图；

图3为本实用新型提出的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置的实施例2的工作台正视截面图；

图4为本实用新型提出的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置的实施例2的工作台俯视截面图。

图中：1、夹持件；2、第一旋转电机；3、移动柱；4、滑槽；5、电动伸缩杆；6、工作台；7、底座；8、支撑柱；9、环形槽；10、第一齿轮；11、从动轴；12、第二齿轮；13、第二旋转电机；14、第一连接杆；15、移动块；16、立杆；17、第二连接杆；18、第一联动杆；19、转杆；20、正反电机；21、第二联动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，包括底座7和工作台6，工作台6位于底座7的上方，底座7顶部开设有环形槽9，工作台6的底部两侧均焊接有支撑柱8，两个支撑柱8的底部均伸入环形槽9内并和环形槽9滑动连接，底座7顶部设有带动工作台6转动的转动机构，工作台6的表面开设有滑槽4，滑槽4内部两端均滑动连接有移动柱3，两个移动柱3顶端的相向面均设有夹持件1，两个夹持件1对称设置，两个移动柱3顶端的对立面均水平安装有第一旋转电机2，两个第一旋转电机2的输出轴均贯穿移动柱3并分别和两个夹持件1的侧面焊接，工作台6内部设有带动两个移动柱3同步移动的同步移动机构。

本实施例中，转动机构包括第二旋转电机13和从动轴11，从动轴11底端转动连接于底座7内部，从动轴11顶端和工作台6底部中心处焊接，第二旋转电机13竖直安装于底座7顶部并和从动轴11并排设置，转动机构还包括第一齿轮10和第二齿轮12，第二齿轮12安装于第二旋转电机13的输出轴顶端，第一齿轮10安装于从动轴11中部，第一齿轮10和第二齿轮12啮合，同步移动机构包括电动伸缩杆5和，电动伸缩杆5水平安装于工作台6侧面的中部，电动伸缩杆5和滑槽4平行，电动伸缩杆5的伸缩端伸入工作台6内部并和工作台6滑动连接，同步移动机构还包括立杆16和移动块15，立杆16竖直焊接于工作台6内部的中部，移动块15设有两个，两个移动块15均套接于立杆16上并和立杆16滑动连接，两个移动块15的一侧均转动连接有第一连接杆14，两个第一连接杆14另一端均和其中一个移动柱3侧面转动连接，两个移动块15的另一侧均转动连接有第二连接杆17，两个第二连接杆17另一端均和另一个移动柱3侧面转动连接。

本实施例的工作原理：通过电动伸缩杆5向前推动其中一个移动柱3向立杆16方向移动，其中一个移动柱3通过两个第二连接杆17带动两个移动块15在立杆16上往相反方向移动，两个移动块15通过两个第一连接杆14带动另一个移动柱3向立杆16方向移动，则两个移动柱3相向移动带动两个夹持件1相向移动将汽车座椅夹紧，仅通过一个驱动机构实现汽车座椅的夹持，联动性好，夹持方便快捷；当汽车座椅的其中一个侧面加工完成后，可以通过第二旋转电机13带动第二齿轮12转动，第二齿轮12通过第一齿轮10带动从动轴11转动，从动轴11带动工作台6转动，即带动工作台6上方的汽车座椅转动方向，方便对汽车座椅的其他面进行加工；当汽车座椅的顶部加工完毕后，通过两个第一旋转电机2带动两个夹持件1转动180°，即带动夹持件1中部的汽车座椅转动180°，从而将汽车座椅的底部转动至上方，方便对汽车座椅的底部进行加工，无需卸下汽车座椅后再重新固定，省时省力，提高了工作效率。

实施例2

参照图3-4，本实施例相对于实施例1区别仅在于，同步移动机构包括正反电机20，正反电机20竖直安装于工作台6内底部的中部，正反电机20的输出轴顶端焊接有转杆19，转杆19的两端均转动连接有第一联动杆18，两个第一联动杆18的另一端均转动连接有第二联动杆21，两个第二联动杆21的另一端分别和两个移动柱3侧面焊接。

本实施例的工作原理：通过正反电机20带动转杆19顺时针转动，转杆19的两端在水平方向上相互靠近，转杆19通过两个第一联动杆18和第二联动杆21带动两个移动柱3相向移动带动两个夹持件1相向移动将汽车座椅夹紧，仅通过一个驱动机构实现汽车座椅的夹持，联动性好，夹持方便快捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，包括底座(7)和工作台(6)，其特征在于，所述工作台(6)位于底座(7)的上方，所述底座(7)顶部开设有环形槽(9)，所述工作台(6)的底部两侧均焊接有支撑柱(8)，两个所述支撑柱(8)的底部均伸入环形槽(9)内并和环形槽(9)滑动连接，所述底座(7)顶部设有带动工作台(6)转动的转动机构，所述工作台(6)的表面开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内部两端均滑动连接有移动柱(3)，两个所述移动柱(3)顶端的相向面均设有夹持件(1)，两个所述夹持件(1)对称设置，两个所述移动柱(3)顶端的对立面均水平安装有第一旋转电机(2)，两个所述第一旋转电机(2)的输出轴均贯穿移动柱(3)并分别和两个夹持件(1)的侧面焊接，所述工作台(6)内部设有带动两个移动柱(3)同步移动的同步移动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，其特征在于，所述转动机构包括第二旋转电机(13)和从动轴(11)，所述从动轴(11)底端转动连接于底座(7)内部，所述从动轴(11)顶端和工作台(6)底部中心处焊接，所述第二旋转电机(13)竖直安装于底座(7)顶部并和从动轴(11)并排设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，其特征在于，所述转动机构还包括第一齿轮(10)和第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)安装于第二旋转电机(13)的输出轴顶端，所述第一齿轮(10)安装于从动轴(11)中部，所述第一齿轮(10)和第二齿轮(12)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，其特征在于，所述同步移动机构包括电动伸缩杆(5)和，所述电动伸缩杆(5)水平安装于工作台(6)侧面的中部，所述电动伸缩杆(5)和滑槽(4)平行，所述电动伸缩杆(5)的伸缩端伸入工作台(6)内部并和工作台(6)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，其特征在于，所述同步移动机构还包括立杆(16)和移动块(15)，所述立杆(16)竖直焊接于工作台(6)内部的中部，所述移动块(15)设有两个，两个所述移动块(15)均套接于立杆(16)上并和立杆(16)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，其特征在于，两个所述移动块(15)的一侧均转动连接有第一连接杆(14)，两个所述第一连接杆(14)另一端均和其中一个移动柱(3)侧面转动连接，两个所述移动块(15)的另一侧均转动连接有第二连接杆(17)，两个所述第二连接杆(17)另一端均和另一个移动柱(3)侧面转动连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车座椅生产用的固定夹持装置，其特征在于，所述同步移动机构包括正反电机(20)，所述正反电机(20)竖直安装于工作台(6)内底部的中部，所述正反电机(20)的输出轴顶端焊接有转杆(19)，所述转杆(19)的两端均转动连接有第一联动杆(18)，两个所述第一联动杆(18)的另一端均转动连接有第二联动杆(21)，两个所述第二联动杆(21)的另一端分别和两个移动柱(3)侧面焊接。

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