CN213378814U - 冲压抽拉式斜楔模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了冲压抽拉式斜楔模具结构,包括设于下模座内的驱动板、设于驱动板顶部的下导板、连接驱动板驱动其横向移动的驱动装置、与下导板斜楔配合滑动的上导板、设于上导板顶部的下模板、设于下模板顶部的成型冲头、与下模板合模对应匹配的上模板、以及贯穿上模板抵接至物料的氮气弹簧,所述成型冲头与上模板之间形成倾斜压接面,物料夹持于上模板与下模板之间。本实用新型实现了导板相互错位移动带动下模板升降,配合上模板有效对产品冲压翻边。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,尤其涉及一种冲压抽拉式斜楔模具结构。
背景技术
现有汽车上的大量的金属零部件通常为冲压件,制作冲压件模具包括很多步骤,主要由工艺分析,结构设计,机加工与调装等一系列工作来完成。在工艺分析中,工艺人员会根据制件的特点进行工序的设计与排布,制定此制件的工艺,确定生产此制件所需的模具方向。现在汽车自重趋向于更轻,功能和结构趋向于更为复杂。因此,汽车零部件模具的结构也更复杂化。例如,外板件都是负角的需要翻边的大件,该件一般常规结构难以实现,或存在翻边部分不到位,无法保证加工精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,而提供冲压抽拉式斜楔模具结构,从而实现导板相互错位移动带动下模板升降,配合上模板有效对产品冲压翻边。为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
冲压抽拉式斜楔模具结构,包括设于下模座内的驱动板、设于驱动板顶部的下导板、连接驱动板驱动其横向移动的驱动装置、与下导板斜楔配合滑动的上导板、设于上导板顶部的下模板、设于下模板顶部的成型冲头、与下模板合模对应匹配的上模板、以及贯穿上模板抵接至物料的氮气弹簧,所述成型冲头与上模板之间形成倾斜压接面,物料夹持于上模板与下模板之间。
具体的,所述下模座的底部设有导轨,驱动板的底部沿导轨滑动。
具体的,所述驱动装置包括连接驱动板一端的气缸,连接驱动板另一端的下驱动块。
具体的,所述下导板设有连接驱动板上的下斜楔块,上导板设有连接下模板底部的下斜楔块,下斜楔块与上斜楔块相对应抵接滑动配合。
具体的,所述上模板的顶部设有脱料板,脱料板置于上模座内。
具体的,所述上模座内还设有与下驱动块相对应设置上驱动块。
具体的,所述上模座内固定连接有延伸出上模板的氮气弹簧。
与现有技术相比,本实用新型冲压抽拉式斜楔模具结构的有益效果主要体现在:
通过成型冲头设于下模板上,成型冲头与上模板之间形成倾斜压接面,有效节省模具结构空间;氮气弹簧作用物料将产品与上模板分离,产品留在下模板上,解决了产品翻边负角的脱模问题,降低模具成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图;
图2为本实施例成型冲头和上模板结构示意图;
图中数字表示:
1下模座、11驱动板、2下导板、3上导板、4下模板、41成型冲头、5上模板、51脱料板、52上模座、6氮气弹簧、7气缸、71下驱动块、72上驱动块。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例:
参照图1-2所示,本实施例为冲压抽拉式斜楔模具结构,包括设于下模座1内的驱动板11、设于驱动板11顶部的下导板2、连接驱动板11驱动其横向移动的驱动装置、与下导板2斜楔配合滑动的上导板3、设于上导板3顶部的下模板4、设于下模板4顶部的成型冲头41、与下模板4合模对应匹配的上模板5、以及贯穿上模板5抵接至物料的氮气弹簧6。
下模座1的底部设有导轨(图中未示出),驱动板11的底部沿导轨滑动。驱动装置包括连接驱动板11一端的气缸7,连接驱动板11另一端的下驱动块71。
下导板2设有连接驱动板11上的下斜楔块,上导板3设有连接下模板4底部的下斜楔块,下斜楔块与上斜楔块相对应抵接滑动配合。
下模板4通过上导板3架置于下导板2上,成型冲头41与上模板5之间形成倾斜压接面,物料夹持于上模板5与下模板4之间,成型冲头41成型物料的翻边。
上模板5的顶部设有脱料板51,脱料板51置于上模座52内。上模座52内还设有与下驱动块71相对应设置上驱动块72。
上模座52内固定连接有延伸出上模板5的氮气弹簧6。
应用本实施例时,合模过程中,脱料板51向下运动带动上模板5,上驱动块72对接下驱动块71,下驱动块71侧向推动驱动板11移动,下导板2推动上导板3,下模板4倾斜向上移动,成型冲头41与上模板5冲压物料,产品边缘翻边成型;开模过程中,上模板5上移,氮气弹簧6反推物料脱离上模板5,上驱动块72上移,气缸7推动驱动板11复位,下模板4下降产品脱出,完成成型过程。
本实施例中通过成型冲头41设于下模板4上,成型冲头41与上模板5之间形成倾斜压接面,有效节省模具结构空间;氮气弹簧6作用物料将产品与上模板5分离,产品留在下模板4上,解决了产品翻边负角的脱模问题,降低模具成本。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:包括设于下模座内的驱动板、设于驱动板顶部的下导板、连接驱动板驱动其横向移动的驱动装置、与下导板斜楔配合滑动的上导板、设于上导板顶部的下模板、设于下模板顶部的成型冲头、与下模板合模对应匹配的上模板、以及贯穿上模板抵接至物料的氮气弹簧,所述成型冲头与上模板之间形成倾斜压接面,物料夹持于上模板与下模板之间。
2.根据权利要求1所述的冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:所述下模座的底部设有导轨,驱动板的底部沿导轨滑动。
3.根据权利要求1所述的冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:所述驱动装置包括连接驱动板一端的气缸,连接驱动板另一端的下驱动块。
4.根据权利要求1所述的冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:所述下导板设有连接驱动板上的下斜楔块,上导板设有连接下模板底部的下斜楔块,下斜楔块与上斜楔块相对应抵接滑动配合。
5.根据权利要求1所述的冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:所述上模板的顶部设有脱料板,脱料板置于上模座内。
6.根据权利要求5所述的冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:所述上模座内还设有与下驱动块相对应设置上驱动块。
7.根据权利要求5所述的冲压抽拉式斜楔模具结构,其特征在于:所述上模座内固定连接有延伸出上模板的氮气弹簧。
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