CN213360652U - 一种液压锤的油封固定器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压锤的油封固定器，包括油封安装基体，所述油封安装基体的内表面上至少设有一道支撑环，所述油封安装基体上对应设有用于安装所述支撑环的环槽。所述支撑环为分体式环套结构。所述分体式环套结构包括两个及两个以上的弧形体，所述弧形体拼接形成环形体。所述弧形体之间设有间隙。所述弧形体的外侧的上部和/或下部上设有倒角。本实用新型相对于现有的油封与活塞接触，支撑环对活塞的支撑为硬支撑，确保油封固定器对活塞的轴向约束力，保证了油封固定器对活塞的导向支撑作用，从而避免活塞与缸体之间的碰撞，延长液压锤的使用寿命。

Description

一种液压锤的油封固定器

技术领域

本实用新型涉及一种液压锤的油封固定器，属于机械加工技术领域。

背景技术

液压锤是一种能够将液压能转化为机械能从而对外做功的机具，其是以液体静压力为动力，驱动内部活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体，用于破碎、拆除等工作。

在液压锤的上部缸体与活塞之间设置了油封固定器，油封固定器上有气封及油封，其目的是满足液压锤的活塞的安装及避免液压油的泄漏。为了满足液压锤活塞上下动作的要求，液压锤的活塞与缸体之间采用间隙密封，活塞与缸体之间的间隙约为0.08mm左右，液压锤长时间使用时或钎杆作用面为斜面，液压锤的钎杆在动作过程中，会对活塞产生一定侧向力，活塞受力摆动，尤其是活塞的上部摆动角度较大。

而现有的油封固定器通过油封与缸体接触，由于油封是软支撑，对活塞的轴向约束力小，无法对活塞起到很好的支撑作用，造成活塞受到来自钎杆的侧向力后会在液压锤缸体内部的倾斜，导致活塞跟缸体内腔不同轴，活塞与缸体直接接触碰撞，造成缸体、活塞划伤磨损，影响液压锤的使用寿命。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，装配方便，能对活塞起支撑作用的液压锤的油封固定器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种液压锤的油封固定器，包括油封安装基体，所述油封安装基体的内表面上至少设有一道支撑环，所述油封安装基体上对应设有用于安装所述支撑环的环槽。

本实用新型的有益效果是：相对于现有的油封与活塞接触，支撑环对活塞的支撑为硬支撑，确保油封固定器对活塞的轴向约束力，保证了油封固定器对活塞的导向支撑作用，从而避免活塞与缸体之间的碰撞，延长液压锤的使用寿命。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述支撑环为分体式环套结构。

采用上述进一步方案的有益效果是，现有的尽管有支撑套的设计，但是由于安装支撑套的槽有上部开口或下部开口，故可以采用冷装方式将一体式的支撑套装配到槽内，而针对该油封固定器来说，其用来安装支撑环的环槽为内侧开口，显然不能采用冷装方式进行装配，而一体式支撑环通过侧开口整体压入操作困难，故为了便于在油封固定器上装配支撑环故将支撑环设计为分体式结构。

进一步的，所述分体式环套结构包括两个及两个以上的弧形体，所述弧形体拼接形成环形体。

采用上述进一步方案的有益效果是，分体式的支撑环可以是三个、四个、五个等可根据弧形体的加工工艺、支撑环的装配操作及支撑环的装配效率来选择合适数量的弧形体；环形体之间可以是相连，但是考虑到槽为环形结构，故为了便于弧形体的装配，弧形体之间也可以是稍有间隙。

进一步的，相邻的弧形体之间设有间隙。

采用上述进一步方案的有益效果是，弧形体之间有间隙，一方面便于弧形体的装配，安装方便，另一方面避免相邻弧形体之间的影响，在满足对活塞的导向支撑作用的同时，提高支撑环的安装效率。

进一步的，所述分体式环形套结构包括三个所述的弧形体，分别第一弧形体、第二弧形体及第三弧形体，所述第一弧形体与第二弧形体、第二弧形体与第三弧形体及第一弧形体与第三弧形体之间设有所述间隙。

采用上述进一步方案的有益效果是，切割加工方便，三个弧形体的装配也是最方便的。

进一步的，所述第三弧形体的一端或两端的端部上设有避让斜面，所述第一弧形体和/或第二弧形体上靠近所述第三弧形体的端部上设有与所述避让斜面相配合的导向斜面。

采用上述进一步方案的有益效果是，先装配第一、第二弧形体，最后装配第三弧形体，为了便于最后安装的第三弧形体顺利的从侧开口进入到环槽内，故对第三弧形体的端部设置了避让斜面，避免其与先装配的其它弧形体之间碰撞，提高第三弧形体的装配效率及装配质量；在端部设置斜面一方面便于装配，另一方面进一步的减小相邻弧形体之间的间隙，间隙甚至可以减小到5mm左右。

进一步的，所述分体式环形套结构包括三个以上所述的弧形体，分别为先装配弧形体、中间装配弧形体及后装配弧形体，所述后装配弧形体的一端或两端的端部上设有避让斜面，靠近所述后装配弧形体的所述中间装配弧形体的端部上对应设有与所述避让斜面相配合的导向斜面。

采用上述进一步方案的有益效果是，当选择三个以上弧形体时，为了进一步减小间隙及保证最后装配的弧形体顺利压合进入到环槽内，故后装配弧形体的端部设计避让斜面，与其相邻的中间装配弧形体的端部相应的设置导向斜面。

进一步的，所述弧形体的外侧的上部和/或下部上设有倒角。

采用上述进一步方案的有益效果是，操作方便快捷，便于弧形体进入到油封安装基体的环槽内。

进一步的，所述支撑环采用铜合金或铜材质制成。

采用上述进一步方案的有益效果是，在满足支撑活塞且不碰伤活塞的前提下，提高支撑环本身的支撑强度。

进一步的，所述环槽为设置在所述油封安装基体上的油封安装槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，环槽既可以是油封安装基体上原来油封安装槽，也可以在保留原油封安装槽的基础上专门加工出用于安装支撑环的环槽。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑环的结构示意图；

图3为图2中沿A-A方向的剖视图；

图4为本实用新型支撑环的立体结构示意图；

图5为本实用新型油封固定器装在破碎锤的局部结构示意图；

图6为破碎锤的结构示意图；

图中，1、油封安装基体；11、环槽；2、支撑环；21、第一弧形体；22、第二弧形体；23、第三弧形体；24、避让斜面；25、导向斜面；26、倒角；3、破碎锤；4、钎杆；5、缸体；6、活塞。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图6所示，一种液压锤的油封固定器，包括油封安装基体1，所述油封安装基体1的内表面上至少设有一道支撑环2，所述油封安装基体上对应设有用于安装所述支撑环的环槽3。

所述支撑环为分体式环套结构。现有的尽管有支撑套的设计，但是由于安装支撑套的槽有上部开口或下部开口，故可以采用冷装方式将一体式的支撑套装配到槽内，而针对该油封固定器来说，其用来安装支撑环的环槽为内侧开口，显然不能采用冷装方式进行装配，而一体式支撑环通过侧开口整体压入操作困难，故为了便于在油封固定器上装配支撑环故将支撑环设计为分体式结构。

所述分体式环套结构包括两个及两个以上的弧形体，所述弧形体拼接形成环形体。分体式的支撑环可以是一分为二，还可以为两个以上的弧形体，比如三个、四个、五个等可根据弧形体的加工工艺、支撑环的装配操作及支撑环的装配效率来选择合适数量的弧形体；环形体之间可以是相连，但是考虑到槽为环形结构，故为了便于弧形体的装配，弧形体之间也可以是稍有间隙。

相邻的弧形体之间设有间隙。弧形体之间有间隙，一方面便于弧形体的装配，安装方便，另一方面避免相邻弧形体之间的影响，在满足对活塞的导向支撑作用的同时，提高支撑环的安装效率。

所述分体式环形套结构包括三个所述的弧形体，分别为第一弧形体21、第二弧形体22及第三弧形体23，所述第一弧形体与第二弧形体、第二弧形体与第三弧形体及第一弧形体与第三弧形体之间设有所述间隙。切割加工方便，三个弧形体从加工上来讲切割方便，从装配上来讲数量不多便于装配，利于分体式环形套结构在油封固定器上的安装。

所述第三弧形体的一端或两端的端部上设有避让斜面24，所述第一弧形体和/或第二弧形体上靠近所述第三弧形体的端部上设有与所述避让斜面相配合的导向斜面25。先装第一弧形体，然后装第二弧形体，最后安装第三弧形体，为了便于最后安装的第三弧形体顺利的从侧开口进入到环槽内，故对第三弧形体的端部设置了避让斜面，避免其与先装配的弧形体之间碰撞，提高第三弧形体的装配效率及装配质量。在端部设置斜面一方面便于装配，另一方面进一步的减小相邻弧形体之间的间隙，间隙甚至可以减小到5mm左右。

所述弧形体的外侧的上部和/或下部上设有倒角26。操作方便快捷，便于弧形体进入到油封安装基体的环槽内。

相邻的弧形体之间设有间隙。安装方便，避免相邻弧形体之间的影响，在满足对活塞的导向支撑作用的同时，提高支撑环的安装效率。

所述支撑环采用铜合金或铜材质制成。一方面满足对活塞的导向支撑作用，另一方面避免碰伤活塞。

所述环槽为设置在所述油封安装基体上的油封安装槽。环槽既可以是油封安装基体上原来油封安装槽，也可以在保留原油封安装槽的基础上专门加工出用于安装支撑环的环槽。

支撑环对活塞的支撑为硬支撑，确保油封固定器对活塞的轴向约束力，保证了油封固定器对活塞的导向支撑作用，从而避免活塞与缸体之间的碰撞，尤其是采用分体式支撑环可直接应用于传统的油封固定器上，无需改变油封固定器的结构，不仅装配更加方便快捷，而且支撑环的应用更加广泛，从而达到延长液压锤的使用寿命的目的。

所述分体式环形套结构包括三个以上所述的弧形体，分别为先装配弧形体、中间装配弧形体及后装配弧形体，所述后装配弧形体的一端或两端的端部上设有避让斜面，靠近所述后装配弧形体的所述中间装配弧形体的端部上对应设有与所述避让斜面相配合的导向斜面。当选择三个以上弧形体时，为了保证最后装配的弧形体顺利压合进入到环槽内，故后装配弧形体的端部设计避让斜面，与其相邻的中间装配弧形体的端部相应的设置导向斜面。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种液压锤的油封固定器，其特征在于，包括油封安装基体，所述油封安装基体的内表面上至少设有一道支撑环，所述油封安装基体上对应设有用于安装所述支撑环的环槽；所述支撑环为分体式环套结构。

2.根据权利要求1所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述分体式环套结构包括两个及两个以上的弧形体，所述弧形体拼接形成环形体。

3.根据权利要求2所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，相邻的弧形体之间设有间隙。

4.根据权利要求2或3所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述分体式环形套结构包括三个所述的弧形体，分别为第一弧形体、第二弧形体及第三弧形体，所述第一弧形体与第二弧形体、第二弧形体与第三弧形体及第一弧形体与第三弧形体之间设有间隙。

5.根据权利要求4所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述第三弧形体的一端或两端的端部上设有避让斜面，所述第一弧形体和/或第二弧形体上靠近所述第三弧形体的端部上设有与所述避让斜面相配合的导向斜面。

6.根据权利要求2或3所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述分体式环形体结构包括三个以上所述的弧形体，分别为先装配弧形体、中间装配弧形体及后装配弧形体，所述后装配弧形体的一端或两端的端部上设有避让斜面，靠近所述后装配弧形体的所述中间装配弧形体的端部上对应设有与所述避让斜面相配合的导向斜面。

7.根据权利要求2或3所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述弧形体的外侧的上部和/或下部上设有倒角。

8.根据权利要求1所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述支撑环采用铜合金或铜材质制成。

9.根据权利要求1所述的液压锤的油封固定器，其特征在于，所述环槽为设置在所述油封安装基体上的油封安装槽。

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