CN213318808U - 一种轴流风机叶轮车削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轴流风机叶轮车削装置，包括底板，防护罩，安装座，车削电机，第一伸缩气缸，车刀，叶轮夹持旋转固定架结构，叶轮车削打磨杂物吸附盒结构，支撑板，第二伸缩气缸，打磨电机和打磨杆，所述的防护罩螺栓连接在底板的上部；所述的安装座螺栓连接在底板上表面的左侧；所述的车削电机螺栓连接在安装座的上部；所述的第一伸缩气缸螺栓连接在车削电机的输出轴上；所述的车刀螺栓连接在第一伸缩气缸的右侧。本实用新型固定座，滚子轴承，插接杆，防护板，卡板和握杆的设置，有利于对叶轮的角度进行调节；固定座，滚子轴承，插接杆，防护板，卡板和握杆的设置，有利于对叶轮的角度进行调节。
Description
技术领域
本实用新型属于车削装置技术领域，尤其涉及一种轴流风机叶轮车削装置。
背景技术
轴流风机，用途非常广泛，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。之所以称为"轴流式"，是因为气体平行于风机轴流动。轴流式风机通常用在流量要求较高而压力要求较低的场合。轴流式风机固定位置并使空气移动。轴流风机主要由叶轮和机壳组成，其中叶轮包括一个叶轮帽盖，一个设置在所述叶轮帽盖轴向的安装轴，以及多个设置在所述叶轮帽盖上的叶片。
但是现有的轴流风机叶轮车削装置还存在着不方便对叶轮的角度进行调节，不方便对打磨车削的粉屑进行清理和不方便对叶轮多角度车削的问题。
因此，发明一种轴流风机叶轮车削装置显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴流风机叶轮车削装置，以解决现有的轴流风机叶轮车削装置不方便对叶轮的角度进行调节，不方便对打磨车削的粉屑进行清理和不方便对叶轮多角度车削的问题。一种轴流风机叶轮车削装置，包括底板，防护罩，安装座，车削电机，第一伸缩气缸，车刀，叶轮夹持旋转固定架结构，叶轮车削打磨杂物吸附盒结构，支撑板，第二伸缩气缸，打磨电机和打磨杆，所述的防护罩螺栓连接在底板的上部；所述的安装座螺栓连接在底板上表面的左侧；所述的车削电机螺栓连接在安装座的上部；所述的第一伸缩气缸螺栓连接在车削电机的输出轴上；所述的车刀螺栓连接在第一伸缩气缸的右侧；所述的叶轮夹持旋转固定架结构设置在底板上表面的中间位置；所述的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构设置在防护罩内部右侧的中间位置；所述的支撑板螺栓连接在底板上表面的右侧；所述的第二伸缩气缸螺栓连接在支撑板左侧的上部；所述的打磨电机螺栓连接在第二伸缩气缸的左侧；所述的打磨杆套接在打磨杆的输出轴上；所述的叶轮夹持旋转固定架结构包括固定座，滚子轴承，插接杆，防护板，卡板和握杆，所述的滚子轴承镶嵌在固定座内部的中间位置；所述的插接杆纵向插接在固定座固定座内侧的上部；所述的防护板螺栓连接在插接杆的上部；所述的卡板分别螺栓连接在防护板左侧的上部和防护板左侧的上下以及防护板右侧的上部和防护板右侧的下部；所述的握杆螺钉连接在握杆上表面的中间位置。
优选的，所述的防护罩右侧的中间位置以及上表面的中间位置分别开设有插接槽；所述的防护罩具体采用铝合金罩；所述的防护罩底部的四角位置车削有螺纹孔。
优选的，所述的安装座上表面的左右两侧分别开设有安装孔；所述的安装座的底部胶接有橡胶层；所述的安装座具体采用不锈钢座。
优选的，所述的打磨杆具体采用两端为弧形的不锈钢杆；所述的打磨杆外表面的中间位置包裹有砂纸层。
优选的，所述的插接杆与滚子轴承内圈的连接处过盈配合连接设置。
优选的，所述的卡板具体采用内侧为滑坡装的不锈钢板；所述的卡板的内壁上胶接有硅胶垫。
优选的，所述的握杆具体采用弧形的不锈钢软杆。
优选的，所述的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构包括储料盒，密封盖，吸料风机，固定管，保护罩和导管，所述的密封盖扣接在储料盒的右侧；所述的吸料风机螺栓连接在储料盒左侧的中间位置；所述的固定管螺纹连接在吸料风机的左侧；所述的保护罩螺纹连接在固定管的左侧；所述的导管螺纹连接在吸料风机上表面的中间位置。
优选的，所述的储料盒与密封盖的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在储料盒内部右侧的四角位置。
优选的，所述的保护罩具体采用内部为中空的梯形的不锈钢罩。
优选的，所述的导管具体采用蛇形的不锈钢管。
优选的，所述的固定座与底板螺栓连接设置；所述的固定管和导管分别与防护罩螺栓连接设置。
优选的，所述的车削电机和打磨电机分别采用型号为YL的电机；所述的第一伸缩气缸和第二伸缩气缸分别采用型号为SC125的气缸；所述的吸料风机具体采用型号为DZ250的风机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型中，所述的固定座，滚子轴承，插接杆，防护板，卡板和握杆的设置，有利于对叶轮的角度进行调节。
本实用新型中，所述的储料盒，密封盖，吸料风机，固定管，保护罩和导管的设置，有利于对打磨车削叶轮产生的粉屑进行清理。
本实用新型中，所述的底板，防护罩，安装座，车削电机，第一伸缩气缸和车刀的设置，有利于对叶轮进行多角度车削。
本实用新型中，所述的防护罩右侧的中间位置以及上表面的中间位置分别开设有插接槽；所述的防护罩具体采用铝合金罩；所述的防护罩底部的四角位置车削有螺纹孔，有利于对防护罩的内部进行降温。
本实用新型中，所述的安装座上表面的左右两侧分别开设有安装孔；所述的安装座的底部胶接有橡胶层；所述的安装座具体采用不锈钢座，有利于对车削电机进行安装固定。
本实用新型中，所述的插接杆与滚子轴承内圈的连接处过盈配合连接设置，有利于防止插接杆在滚子轴承内圈打滑。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的叶轮夹持旋转固定架结构的结构示意图；
图3是本实用新型的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构的结构示意图。
图中：
1、底板；2、防护罩；3、安装座；4、车削电机；5、第一伸缩气缸；6、车刀；7、叶轮夹持旋转固定架结构；71、固定座；72、滚子轴承；73、插接杆；74、防护板；75、卡板；76、握杆；8、叶轮车削打磨杂物吸附盒结构；81、储料盒；82、密封盖；83、吸料风机； 84、固定管；85、保护罩；86、导管；9、支撑板；10、第二伸缩气缸；11、打磨电机；12、打磨杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2 所示，一种轴流风机叶轮车削装置，包括底板1，防护罩2，安装座 3，车削电机4，第一伸缩气缸5，车刀6，叶轮夹持旋转固定架结构 7，叶轮车削打磨杂物吸附盒结构8，支撑板9，第二伸缩气缸10，打磨电机11和打磨杆12，所述的防护罩2螺栓连接在底板1的上部；所述的安装座3螺栓连接在底板1上表面的左侧；所述的车削电机4 螺栓连接在安装座3的上部；所述的第一伸缩气缸5螺栓连接在车削电机4的输出轴上；所述的车刀6螺栓连接在第一伸缩气缸5的右侧；所述的叶轮夹持旋转固定架结构7设置在底板1上表面的中间位置；所述的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构8设置在防护罩2内部右侧的中间位置；所述的支撑板9螺栓连接在底板1上表面的右侧；所述的第二伸缩气缸10螺栓连接在支撑板9左侧的上部；所述的打磨电机11 螺栓连接在第二伸缩气缸10的左侧；所述的打磨杆12套接在打磨杆 12的输出轴上；所述的叶轮夹持旋转固定架结构7包括固定座71，滚子轴承72，插接杆73，防护板74，卡板75和握杆76，所述的滚子轴承72镶嵌在固定座71内部的中间位置；所述的插接杆73纵向插接在固定座71固定座71内侧的上部；所述的防护板74螺栓连接在插接杆73的上部；所述的卡板75分别螺栓连接在防护板74左侧的上部和防护板74左侧的上下以及防护板74右侧的上部和防护板 74右侧的下部；所述的握杆76螺钉连接在握杆76上表面的中间位置；所述的首先把需要车削的叶轮固定到卡板75和卡板75的连接处，然后接通车削装置的外部电源，接着启动车削电机4带动第一伸缩气缸5旋转的过程中启动第一伸缩气缸5带动车刀6向右侧移动即可对卡板75和卡板75连接处的叶轮进行车削，在对叶轮车削的同时手握握杆76利用滚子轴承72配合插接杆73即可对叶轮的角度进行调节。
本实施方案中，具体的，所述的防护罩2右侧的中间位置以及上表面的中间位置分别开设有插接槽；所述的防护罩2具体采用铝合金罩；所述的防护罩2底部的四角位置车削有螺纹孔。
本实施方案中，具体的，所述的安装座3上表面的左右两侧分别开设有安装孔；所述的安装座3的底部胶接有橡胶层；所述的安装座 3具体采用不锈钢座。
本实施方案中，具体的，所述的打磨杆12具体采用两端为弧形的不锈钢杆；所述的打磨杆12外表面的中间位置包裹有砂纸层。
本实施方案中，具体的，所述的插接杆73与滚子轴承72内圈的连接处过盈配合连接设置。
本实施方案中，具体的，所述的卡板75具体采用内侧为滑坡装的不锈钢板；所述的卡板75的内壁上胶接有硅胶垫。
本实施方案中，具体的，所述的握杆76具体采用弧形的不锈钢软杆。
本实施方案中，结合附图3所示，所述的。
本实施方案中，具体的，所述的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构8 包括储料盒81，密封盖82，吸料风机83，固定管84，保护罩85和导管86，所述的密封盖82扣接在储料盒81的右侧；所述的吸料风机83螺栓连接在储料盒81左侧的中间位置；所述的固定管84螺纹连接在吸料风机83的左侧；所述的保护罩85螺纹连接在固定管84 的左侧；所述的导管86螺纹连接在吸料风机83上表面的中间位置；所述的在对叶轮进行车削的过程中启动导管86利用固定管84配合保护罩85和导管86即可对车削打磨叶轮产生的粉屑进行吸附清理。
本实施方案中，具体的，所述的储料盒81与密封盖82的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在储料盒81内部右侧的四角位置。
本实施方案中，具体的，所述的保护罩85具体采用内部为中空的梯形的不锈钢罩。
本实施方案中，具体的，所述的导管86具体采用蛇形的不锈钢管。
本实施方案中，具体的，所述的固定座71与底板1螺栓连接设置；所述的固定管84和导管86分别与防护罩2螺栓连接设置。
本实施方案中，具体的，所述的车削电机4和打磨电机11分别采用型号为YL的电机；所述的第一伸缩气缸5和第二伸缩气缸10分别采用型号为SC125的气缸；所述的吸料风机83具体采用型号为 DZ250的风机。
工作原理
在本实用新型中使用时，首先把需要车削的叶轮固定到卡板75 和卡板75的连接处，然后接通车削装置的外部电源，接着启动车削电机4带动第一伸缩气缸5旋转的过程中启动第一伸缩气缸5带动车刀6向右侧移动即可对卡板75和卡板75连接处的叶轮进行车削，在对叶轮车削的同时手握握杆76利用滚子轴承72配合插接杆73即可对叶轮的角度进行调节，在对叶轮进行车削的过程中启动导管86利用固定管84配合保护罩85和导管86即可对车削打磨叶轮产生的粉屑进行吸附清理。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，该轴流风机叶轮车削装置包括底板(1)，防护罩(2)，安装座(3)，车削电机(4)，第一伸缩气缸(5)，车刀(6)，叶轮夹持旋转固定架结构(7)，叶轮车削打磨杂物吸附盒结构(8)，支撑板(9)，第二伸缩气缸(10)，打磨电机(11)和打磨杆(12)，所述的防护罩(2)螺栓连接在底板(1)的上部；所述的安装座(3)螺栓连接在底板(1)上表面的左侧；所述的车削电机(4)螺栓连接在安装座(3)的上部；所述的第一伸缩气缸(5)螺栓连接在车削电机(4)的输出轴上；所述的车刀(6)螺栓连接在第一伸缩气缸(5)的右侧；所述的叶轮夹持旋转固定架结构(7)设置在底板(1)上表面的中间位置；所述的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构(8)设置在防护罩(2)内部右侧的中间位置；所述的支撑板(9)螺栓连接在底板(1)上表面的右侧；所述的第二伸缩气缸(10)螺栓连接在支撑板(9)左侧的上部；所述的打磨电机(11)螺栓连接在第二伸缩气缸(10)的左侧；所述的打磨杆(12)套接在打磨杆(12)的输出轴上；所述的叶轮夹持旋转固定架结构(7)包括固定座(71)，滚子轴承(72)，插接杆(73)，防护板(74)，卡板(75)和握杆(76)，所述的滚子轴承(72)镶嵌在固定座(71)内部的中间位置；所述的插接杆(73)纵向插接在固定座(71)固定座(71)内侧的上部；所述的防护板(74)螺栓连接在插接杆(73)的上部；所述的卡板(75)分别螺栓连接在防护板(74)左侧的上部和防护板(74)左侧的上下以及防护板(74)右侧的上部和防护板(74)右侧的下部；所述的握杆(76)螺钉连接在握杆(76)上表面的中间位置。
2.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的防护罩(2)右侧的中间位置以及上表面的中间位置分别开设有插接槽；所述的防护罩(2)具体采用铝合金罩；所述的防护罩(2)底部的四角位置车削有螺纹孔。
3.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的装座(3)上表面的左右两侧分别开设有安装孔；所述的安装座(3)的底部胶接有橡胶层；所述的安装座(3)具体采用不锈钢座。
4.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的打磨杆(12)具体采用两端为弧形的不锈钢杆；所述的打磨杆(12)外表面的中间位置包裹有砂纸层。
5.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的插接杆(73)与滚子轴承(72)内圈的连接处过盈配合连接设置。
6.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的卡板(75)具体采用内侧为滑坡装的不锈钢板；所述的卡板(75)的内壁上胶接有硅胶垫。
7.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的握杆(76)具体采用弧形的不锈钢软杆。
8.如权利要求1所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的叶轮车削打磨杂物吸附盒结构(8)包括储料盒(81)，密封盖(82)，吸料风机(83)，固定管(84)，保护罩(85)和导管(86)，所述的密封盖(82)扣接在储料盒(81)的右侧；所述的吸料风机(83)螺栓连接在储料盒(81)左侧的中间位置；所述的固定管(84)螺纹连接在吸料风机(83)的左侧；所述的保护罩(85)螺纹连接在固定管(84)的左侧；所述的导管(86)螺纹连接在吸料风机(83)上表面的中间位置。
9.如权利要求8所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的储料盒(81)与密封盖(82)的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在储料盒(81)内部右侧的四角位置。
10.如权利要求8所述的轴流风机叶轮车削装置，其特征在于，所述的保护罩(85)具体采用内部为中空的梯形的不锈钢罩。
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