CN213299974U - 一种通用型后雾灯模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型后雾灯模组，克服了现有技术的雾灯无法通用安装影响新车型开发周期及成本的问题，包括准直聚光透镜组和PCB基板，准直聚光透镜组上设有铆接结构，PCB基板与准直聚光透镜组通过铆接结构固定，所述准直聚光透镜组表面为若干个拱形，每个拱形顶端设有圆形开口，圆形开口外围设有一圈圆环形平面，铆接结构设置在圆形开口外的圆环形平面两端，所有铆接结构处于一条直线上，铆接结构为圆柱形。本实用新型PCB基板与准直聚光透镜组之间通过铆接结构采用热铆的方式连接固定，铆接结构长度方向的收缩会增加PCB基板间的正压力，产生更大的摩擦阻力，提高了铆接强度，提高与不同车型之间的通配性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种通用型后雾灯模组。
背景技术
车灯，就是指车辆上的灯具。他又被称为汽车的眼睛，不仅是一辆汽车外观造型的重要组成部件，并且，更与夜间开车和坏天气条件下的安全驾驶紧密相关。从汽车诞生之初的手持式煤油灯，到后来的卤素灯，氙气灯，LED灯等，光源的类型呈现多样化发展。与此同时，灯具所具有的功能也越来越多，从18世纪的只具有照明功能的大灯再到19世纪有警示、提示作用的刹车，转向信号灯，再到现在，随着以电池能源系统为驱动的主流电动汽车，配置了充电指示灯，车灯各式类别如雨后春笋般显现出来。现有技术的后雾灯功能简单、造型单一，应对不同的车型雾灯无法通用安装，对于新车型的开发周期和成本带来很大影响。
例如，一种在中国专利文献上公开的“一种雾灯支架和雾灯总成”，其公告号CN206983840U，雾灯支架包括用于相互间隔的固定安装于车辆的尾部的第一支架部和第二支架部，其中，所述第一支架部形成有第一雾灯安装部，所述第二支架部形成有第二雾灯安装部。本实用新型所述的雾灯支架包括间隔设置的第一支架部和第二支架部。尽管该方案结构简单，但无法适用所有车型，无法实现通用安装，对新车型开发周期及成本带来很大影响。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术的雾灯无法通用安装影响新车型开发周期及成本的问题，提供一种通用型后雾灯模组，可以应用于不同的车灯、车型，极大的缩短对于新车型的开发周期和成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种通用型后雾灯模组，包括准直聚光透镜组和PCB基板，准直聚光透镜组上设有铆接结构，PCB基板与准直聚光透镜组通过铆接结构固定，所述准直聚光透镜组表面为若干个拱形，每个拱形顶端设有圆形开口，圆形开口外围设有一圈圆环形平面，铆接结构设置在圆形开口外的圆环形平面两端，所有铆接结构处于一条直线上，铆接结构为圆柱形。
本实用新型PCB基板与准直聚光透镜组之间通过铆接结构采用热铆的方式连接固定，铆接结构长度方向的收缩会增加PCB基板间的正压力，产生更大的摩擦阻力，提高了铆接强度。
作为优选，所述准直聚光透镜组表面透光。
准直聚光透镜组采用塑料透光材质。
作为优选，准直聚光透镜组外表面分布有玉米粒花纹。
准直聚光透镜组表面的玉米粒花纹用于扩散整个光源光线，使光源光线扩散均匀，提升光源的发光效果。
作为优选，所述PCB基板上设有红光LED灯珠、若干通孔、镀锡层和LED驱动芯片，红光LED灯珠焊接在PCB基板正面，镀锡层设置在PCB基板边缘，LED驱动芯片设置在PCB基板背面。
镀锡层作为连接外部线束的导电介质，镀锡层设置在PCB基板边缘便于与外部线束连接。
作为优选，每个红光LED灯珠两侧分布有两个通孔。
作为优选，所述PCB基板为FR4材质。
作为优选，所述红光LED灯珠为140mA。
因此，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型PCB基板与准直聚光透镜组之间通过铆接结构采用热铆的方式连接固定，铆接结构长度方向的收缩会增加PCB基板间的正压力，产生更大的摩擦阻力，提高了铆接强度，提高与不同车型之间的通配性；
2. 准直聚光透镜组采用塑料透光材质，准直聚光透镜组表面的玉米粒花纹用于扩散整个光源光线，使光源光线扩散均匀，提升光源的发光效果；
3. 准直聚光透镜组采用拱形形状设计，圆环形平面和圆形开口与红光LED灯珠位置对应，能够更好地扩散光源，使光源扩散的更远，提升雾灯效果。
附图说明
图1是本实施例的拆解图。
图2是本实施例准直聚光透镜组的后视图。
图3是本实施例PCB基板的后视图。
图中：1、准直聚光透镜组 11、铆接结构 2、PCB基板 21、红光LED灯珠 22、通孔 23、镀锡层 24、LED驱动芯片。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
一种通用型后雾灯模组，如图1-3所示，包括准直聚光透镜组1和PCB基板2，准直聚光透镜组1上设有铆接结构11，PCB基板2采用FR4材质，厚度1.6mm，PCB基板2与准直聚光透镜组1通过铆接结构11固定，准直聚光透镜组1表面为若干个拱形，每个拱形顶端设有圆形开口，圆形开口外围设有一圈圆环形平面，铆接结构11设置在圆形开口外的圆环形平面两端，所有铆接结构11处于一条直线上，铆接结构11为圆柱形，准直聚光透镜组1表面透光，准直聚光透镜组1采用塑料透光材质，准直聚光透镜组1外表面分布有2X2玉米粒花纹，准直聚光透镜组1表面的玉米粒花纹用于扩散整个光源光线，使光源光线扩散均匀，提升光源的发光效果；PCB基板2上设有三颗红光LED灯珠21、若干通孔22、镀锡层23和LED驱动芯片24，红光LED灯珠21焊接在PCB基板2正面，镀锡层23设置在PCB基板2边缘，LED驱动芯片24设置在PCB基板2背面；每个红光LED灯珠21两侧分布有两个通孔22；PCB基板2的FR4材质；红光LED灯珠21为140mA，每颗红光LED灯珠21之间间距40mm排布焊接，φ2mm通孔22处于同一直线上用作定位安装，铆接结构11穿过通孔22将PCB基板2热铆在准直聚光透镜组1上。
本实用新型PCB基板2与准直聚光透镜组1之间通过铆接结构11采用热铆的方式连接固定，铆接结构11长度方向的收缩会增加PCB基板2间的正压力，产生更大的摩擦阻力，提高了铆接强度，提高与不同车型之间的通配性；准直聚光透镜组1采用塑料透光材质，准直聚光透镜组1表面的玉米粒花纹用于扩散整个光源光线，使光源光线扩散均匀，提升光源的发光效果；准直聚光透镜组1采用拱形形状设计，圆环形平面和圆形开口与红光LED灯珠21位置对应，能够更好地扩散光源，使光源扩散的更远，提升雾灯效果。
上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种通用型后雾灯模组，其特征是，包括准直聚光透镜组（1）和PCB基板（2），准直聚光透镜组（1）上设有铆接结构（11），PCB基板（2）与准直聚光透镜组（1）通过铆接结构（11）热铆固定，所述准直聚光透镜组（1）表面为若干个拱形，每个拱形顶端设有圆形开口，圆形开口外围设有一圈圆环形平面，铆接结构（11）设置在圆形开口外的圆环形平面两端，所有铆接结构（11）处于一条直线上，铆接结构（11）为圆柱形。
2.根据权利要求1所述的一种通用型后雾灯模组，其特征是，所述准直聚光透镜组（1）表面透光。
3.根据权利要求1或2所述的一种通用型后雾灯模组，其特征是，准直聚光透镜组（1）外表面分布有玉米粒花纹。
4.根据权利要求1所述的一种通用型后雾灯模组，其特征是，所述PCB基板（2）上设有红光LED灯珠（21）、若干通孔（22）、镀锡层（23）和LED驱动芯片（24），红光LED灯珠（21）焊接在PCB基板（2）正面，镀锡层（23）设置在PCB基板（2）边缘，LED驱动芯片（24）设置在PCB基板（2）背面。
5.根据权利要求4所述的一种通用型后雾灯模组，其特征是，每个红光LED灯珠（21）两侧分布有两个通孔（22）。
6.根据权利要求1或4所述的一种通用型后雾灯模组，其特征是，所述PCB基板（2）为FR4材质。
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2020
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