CN213141307U - 一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及站驾式叉车的技术领域，具体是一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳。包括左壳罩、右壳罩、仪表罩壳和开关罩壳，左壳罩和右壳罩的对应端部通过连接封盖固定连接，仪表罩壳凸起形成两个倾斜的竖向侧面，梯形面上安装有仪表；开关罩壳凸起形成一个水平的上表面，且上表面为长方形，长度方向的两端分别安装有急停开关和钥匙开关，急停开关和钥匙开关之间对应的长方形的一侧均匀安装有四个面板开关，长方形的另一侧安装有两个面板开关；本实用新型在车辆组装调试和维修检测等需对车辆控制器进行检查调试时，只需拆除左罩壳和右罩壳，各相关电气元件及线束接插件均无需拆装，提高了组装调试及维修检测调试的效率。

Description

一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳

技术领域

本实用新型涉及站驾式叉车的技术领域，具体是一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳。

背景技术

站驾式叉车一般的操作平台罩壳分为左右两块，左罩壳上设置有仪表，钥匙开关，灯光面板开关等，右机罩上设置有制动面板开关、车辆急停开关等，罩壳下方的车架上安装有车辆控制器，如需对车辆控制器进行检查调试，需要拆除左罩壳与右罩壳，并将安装在左罩壳和右罩壳上的所有仪表、钥匙开关、灯光面板开关、急停开关等和车体上的电气线束接插件断开，随同左右罩壳一起拆卸下，再将这些拆除后的电气零部件从左右罩壳上拆卸下，然后分别重新和车体上的电气线束通过接插件连接，才能开始检查调试，而检查调试完成后，又需要将这些电气零部件和车体上的电气线束接插件断开，再重新安装到左右罩壳上，再将安装在左右罩壳这些电气零部件与车体上的电气线束通过接插件连接，重新在车体上安装好罩壳。整个检查调试工作中，安装在左右罩壳上的电气零部件都需要在罩壳上拆装一次，与车体上的电气线束连接接插件拆装两次，工作量较大，电气元件及电气连接插件多次拆装容易造成相关零部件局部损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳，解决对车辆控制器进行检查调试时各相关电气元件及线束接插件拆装次数多，容易损坏，工作量大的问题。

具体技术方案如下：一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳，包括左壳罩1和右壳罩2，且左壳罩1和右壳罩2的对应端部通过连接封盖3固定连接，其特征在于：还包括仪表罩壳4和开关罩壳9，所述仪表罩壳4通过一对仪表支架5和车架固定连接，所述开关罩壳9通过一对开关支架8和车架固定连接；

所述仪表罩壳4凸起形成两个倾斜的竖向侧面，一侧面为前侧面，另一侧面为后侧面，且前侧面为梯形面，梯形面上安装有仪表6；

所述开关罩壳9凸起形成一个水平的上表面，且上表面为长方形，长度方向的两端分别安装有急停开关10和钥匙开关12，急停开关10和钥匙开关12之间对应的长方形的一侧均匀安装有四个面板开关11，长方形的另一侧安装有两个面板开关11；

所述左壳罩1上开设有和仪表罩壳4的下底面相配合的仪表安装孔101，所述右壳罩2上开设有和开关罩壳9下底面相配合的开关安装孔201。

进一步，所述一对仪表支架5的上端分别和仪表罩壳4下底面对应着前侧面、后侧面固定连接，一对仪表支架5的下端固定安装在车架上；所述一对开关支架8的上端分别和开关罩壳9下底面的两端固定连接，一对开关支架8的下端固定安装在车架上。

本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳独立设置了仪表罩壳和开关罩壳，并且仪表罩壳和开关罩壳分别通过独立的一对仪表支架和一对开关支架，安装在叉车车架上，使得在车辆组装调试和维修检测等需对车辆控制器进行检查调试时，只需拆除左罩壳和右罩壳，各相关电气元件及线束接插件均无需拆装，解决了原有结构在车辆组装调试和维修检测等需对车辆控制器进行检查调试时，相关电气元件及线束接插件拆装次数多，容易损坏，工作量大的问题，提高了组装调试及维修检测调试的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

其中：1左壳罩、2右壳罩、3连接封盖、4仪表罩壳、5一对仪表支架、6仪表、8一对开关支架、9开关罩壳、10急停开关、11面板开关、12钥匙开关、101仪表安装孔、201开关安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

见图1和图2，一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳，包括左壳罩1和右壳罩2，且左壳罩1和右壳罩2的对应端部通过连接封盖3固定连接，其特征在于：还包括仪表罩壳4和开关罩壳9，所述仪表罩壳4通过一对仪表支架5和车架固定连接，所述开关罩壳9通过一对开关支架8和车架固定连接；

所述仪表罩壳4凸起形成两个倾斜的竖向侧面，一侧面为前侧面，另一侧面为后侧面，且前侧面为梯形面，梯形面上安装有仪表6；

所述开关罩壳9凸起形成一个水平的上表面，且上表面为长方形，长度方向的两端分别安装有急停开关10和钥匙开关12，急停开关10和钥匙开关12之间对应的长方形的一侧均匀安装有四个面板开关11，长方形的另一侧安装有两个面板开关11；

所述左壳罩1上开设有和仪表罩壳4的下底面相配合的仪表安装孔101，所述右壳罩2上开设有和开关罩壳9下底面相配合的开关安装孔201。

所述一对仪表支架5的上端分别和仪表罩壳4下底面对应着前侧面、后侧面固定连接，一对仪表支架5的下端固定安装在车架上；所述一对开关支架8的上端分别和开关罩壳9下底面的两端固定连接，一对开关支架8的下端固定安装在车架上。

车辆组装时：先通过螺栓将一对仪表支架5和车架固定连接，将仪表6通过螺栓安装于仪表罩壳4，仪表罩壳4和一对仪表支架5螺栓连接；在通过螺栓将一对开关支架8安装在车架上，将急停开关10、六个面板开关11、钥匙开关12通过卡扣安装在开关罩壳9上后，通过螺栓将开关罩壳9安装在一对开关支架8的上端。

连接仪表6、急停开关10、六个面板开关11、钥匙开关12的电气接插件，即可开始车辆调试工作，待车辆调试完成后，将左罩壳1的仪表安装孔101覆盖穿过仪表罩壳4上部，左罩壳1通过螺栓安装在车架上，将右罩壳2的开关安装孔201覆盖穿过开关罩壳9上部，右罩壳2通过螺栓安装在车架上，盖上左、右罩壳的连接封盖3即完成了车辆组装时的安装调试。

当车辆进行维修调试时，拆除左罩壳1和右罩壳2安装在车架上的安装螺栓，即可拆除左罩壳1、右罩壳2及左右罩壳连接封盖3，无需拆除电气元件及电气元件的接插件即可进行车辆维修调试，完成维修调试后，重新使用螺栓安装左罩壳1、右罩壳2，盖上左右罩壳连接封盖3即完成了维修调试。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳，包括左壳罩（1）和右壳罩（2），且左壳罩（1）和右壳罩（2）的对应端部通过连接封盖（3）固定连接，其特征在于：还包括仪表罩壳（4）和开关罩壳（9），所述仪表罩壳（4）通过一对仪表支架（5）和车架固定连接，所述开关罩壳（9）通过一对开关支架（8）和车架固定连接；

所述仪表罩壳（4）凸起形成两个倾斜的竖向侧面，一侧面为前侧面，另一侧面为后侧面，且前侧面为梯形面，梯形面上安装有仪表（6）；

所述开关罩壳（9）凸起形成一个水平的上表面，且上表面为长方形，长度方向的两端分别安装有急停开关（10）和钥匙开关（12），急停开关（10）和钥匙开关（12）之间对应的长方形的一侧均匀安装有四个面板开关（11），长方形的另一侧安装有两个面板开关（11）；

所述左壳罩（1）上开设有和仪表罩壳（4）的下底面相配合的仪表安装孔（101），所述右壳罩（2）上开设有和开关罩壳（9）下底面相配合的开关安装孔（201）。

2.根据权利要求1所述一种站驾式叉车用可拆分的操作平台罩壳，其特征在于：所述一对仪表支架（5）的上端分别和仪表罩壳（4）下底面对应着前侧面、后侧面固定连接，一对仪表支架（5）的下端固定安装在车架上；所述一对开关支架（8）的上端分别和开关罩壳（9）下底面的两端固定连接，一对开关支架（8）的下端固定安装在车架上。

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