CN215835707U - 一种电动车控制器的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车控制器技术领域，具体涉及一种电动车控制器的密封结构，包括底座，底座内安装有电路板，电路板的两侧分别设置有电源接头和三相电机接头，底座上安装有上盖，上盖内开设有电源接口和电机接口，所述电源接头的外周和三相电机接头的外周分别成型有安装台，安装台内成型有用于安装密封圈的安装槽，所述电源接口和电机接口的内侧成型有安装部，安装部抵靠在安装槽内以进行密封，本实用新型通过安装槽的设计，在电路板固定在上盖内时，其中，接口处的安装部抵靠在安装槽的上端面，以对接口之间的连接处进行密封，防止外部杂物的进入到电路板内，从而对电子元器件造成影响，提高密封性，以保证使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车控制器技术领域，特指一种电动车控制器的密封结构。
背景技术
电动车因其具有绿色环保、轻便快捷等优点已成为大部分人短途出行的首选交通工具。电动车包括：电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动观光车、电动巡逻车、电动购物车、电动滑板车等等。
一般电动车包括电机、电源、控制器及功能模块四个部分，其中，控制器包括与电机连接的电机类连接器，与电源连接的电源类连接器，以及与功能模块连接的功能类连器。
电动车控制器都设置有外壳，外壳一般由底座和上盖紧固连接构成，电机类连接器和电源类连接器与外壳之间的密封性较差，因此还需对该结构进一步改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车控制器的密封结构，通过安装槽，解决密封性差的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车控制器的密封结构，包括底座，底座内安装有电路板，电路板的两侧分别设置有电源接头和三相电机接头，底座上安装有上盖，上盖内开设有电源接口和电机接口，所述电源接头的外周和三相电机接头的外周分别成型有安装台，安装台内成型有用于安装密封圈的安装槽，所述电源接口和电机接口的内侧成型有安装部，安装部抵靠在安装槽内以进行密封。
优选地，所述安装部呈环形分布在电源接口和电机接口的内侧，所述安装部的一端抵靠在密封圈上以进行密封。
优选地，所述电路板的下侧设置有插接板，插接板上设置有三个插接区一，插接区二内穿设有用于连接的插接杆，插接杆的一端与电路板连接。
优选地，所述上盖上设置有三个插接区二，插接区二与插接区一的位置对应，所述插接区二上开设有供插接杆插入的插接口。
优选地，所述电源接口与电源接头的形状相匹配，所述电机接口与三相电机接头的形状相匹配。
优选地，所述插接杆与插接口的内侧壁之间留有供与其相适配的插接件插入的空间。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型通过安装槽的设计，在电路板固定在上盖内时，其中，接口处的安装部抵靠在安装槽的上端面，以对接口之间的连接处进行密封，防止外部杂物的进入到电路板内，从而对电子元器件造成影响，提高密封性，以保证使用寿命。
附图说明
图1为电路板装在底座上的结构示意图。
图2为上盖的结构示意图。
图3为电路板装在上盖内的结构示意图。
附图标记：1-底座；2-电路板；3-电源接头；4-三相电机接头；5-上盖；6-电源接口；7-电机接口；8-安装台；9-安装槽；10-安装部；11-插接区一；12-插接杆；13-插接区二；14-插接口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
一种电动车控制器的密封结构，包括底座1，底座1内安装有电路板2，电路板2的两侧分别设置有电源接头3和三相电机接头4，通过电源接头3和三相电机接头4的设计，方便了电源和电机之间的连接，安装方便，在底座1上安装有上盖5，上盖5内开设有电源接口6和电机接口7，所述电源接头3的外周和三相电机接头4的外周分别成型有安装台8，安装台8内成型有用于安装密封圈的安装槽9，所述电源接口6和电机接口7的内侧成型有安装部10，在电路板2固定在上盖5内时，其中，接口处的安装部10抵靠在安装槽9的上端面，以对接口之间的连接处进行密封，防止外部杂物的进入到电路板内，从而对电子元器件造成影响，提高密封性，以保证使用寿命。
所述安装部10呈环形分布在电源接口6和电机接口7的内侧，所述安装部10的一端抵靠在密封圈上以进行密封，通过密封圈能够进一步提高连接处的密封性。
所述电路板2的下侧设置有插接板，插接板上设置有三个插接区一11，插接区一11内穿设有用于连接的插接杆12，插接杆12的一端与电路板2连接，插接杆12用于与外部的接头连接。
为了方便连接在外部线缆端部的接插件的插入，同时，防止误插情况的发生，所述上盖5上设置有三个插接区二13，插接区二13与插接区一11的位置对应，每个插接区内的插接孔数量都不同，因此能够分别适配对应的接，不会造成误插的情况，头所述插接区二13上开设有供插接杆12插入的插接口14，电路板2装在上盖5内时，其中的插接杆12插入在插接口14内，以便于进行连接，还能够起到对电路板2的位置进行初步固定的作用，可以将电动车控制器的线缆输出转移到接插板上的插接口内部接插杆的输出，这样，在需要连接外部线缆时，只需要在外部线缆的一端装配好与所述插接口及其内部的接插杆相配合的接插件既可。该结构不仅能保证外部线缆在拉伸时不会使位于电动车控制器内部的焊点脱离，能降低电动车控制器的返修率，从而能提高整车的装配效率。另外，该结构在对接时可以根据需要一根线缆一根线缆地建立控制器上相就接插杆与外部设备的连接，能便于装配时的辨识，能提高对接的效率。
所述电源接口6与电源接头3的形状相匹配，所述电机接口7与三相电机接头4的形状相匹配。
所述插接杆12与插接口14的内侧壁之间留有供与其相适配的插接件插入的空间。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种电动车控制器的密封结构，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)内安装有电路板(2)，电路板(2)的两侧分别设置有电源接头(3)和三相电机接头(4)，底座(1)上安装有上盖(5)，上盖(5)内开设有电源接口(6)和电机接口(7)，所述电源接头(3)的外周和三相电机接头(4)的外周分别成型有安装台(8)，安装台(8)内成型有用于安装密封圈的安装槽(9)，所述电源接口(6)和电机接口(7)的内侧成型有安装部(10)，安装部(10)抵靠在安装槽(9)内以进行密封。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器的密封结构，其特征在于：所述安装部(10)呈环形分布在电源接口(6)和电机接口(7)的内侧，所述安装部(10)的一端抵靠在密封圈上以进行密封。
3.根据权利要求1所述的电动车控制器的密封结构，其特征在于：所述电路板(2)的下侧设置有插接板，插接板上设置有三个插接区一(11)，插接区一(11)内穿设有用于连接的插接杆(12)，插接杆(12)的一端与电路板(2)连接。
4.根据权利要求3所述的电动车控制器的密封结构，其特征在于：所述上盖(5)上设置有三个插接区二(13)，插接区二(13)与插接区一(11)的位置对应，所述插接区二(13)上开设有供插接杆(12)插入的插接口(14)。
5.根据权利要求4所述的电动车控制器的密封结构，其特征在于：所述插接杆(12)与插接口(14)的内侧壁之间留有供与其相适配的插接件插入的空间。
6.根据权利要求1所述的电动车控制器的密封结构，其特征在于：所述电源接口(6)与电源接头(3)的形状相匹配，所述电机接口(7)与三相电机接头(4)的形状相匹配。
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