CN218920116U - 一种电机集成底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电机集成底座，包括底板和安装在所述底板上的密封组件，底板的一面上安装若干连接基座，且所述连接基座穿过所述底板，所述连接基座分别连接不同的连接器，所述底板安装所述连接基座的一面上安装所述密封组件，所述密封组件环绕包围所有所述连接基座，所述底板通过所述密封组件与机壳连接。所述电机集成底座对连接基座的集成度更高，可以整体与PCB板焊接，使用灵活性更好，组装生产效率更高；所述电机集成底座在集成后的底座上整体设置防水结构，防水效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器相关技术领域，更准确的说涉及一种电机集成底座。
背景技术
随着电助力自行车逐渐朝向轻便化发展，在设计时逐渐采用中置电机来替代轮毂电机，中置电机能够最大限度保持电助力自行车的前后平衡性，且不会影响减震，与轮毂电机相比，采用中置电机在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面均存在显著优势。中置电机需要通过连接器组件将电助力自行车的其他部件连接在一起。现有技术的连接器组件一般通过在PCB板上分别焊接连接器制成，连接器互相独立，需要分别为每个连接器设计防水结构，还需要分别为设计每个连接器与机壳的匹配结构，导致现有的连接器组件整体防护性能较低，且组装效率较低，装配时间较长。
综上，本领域需要一种集成度更高，防护性能更好，且组装效率更高的连接器组合装置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电机集成底座，包括底板，底板上基础所需功能的若干连接基座，电机集成底座整体与PCB板焊接，整体设置密封结构。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种电机集成底座，包括底板和安装在所述底板上的密封组件，底板的一面上安装若干连接基座，且所述连接基座穿过所述底板，所述连接基座分别连接不同的连接器，所述底板安装所述连接基座的一面上安装所述密封组件，所述密封组件环绕包围所有所述连接基座，所述底板通过所述密封组件与机壳连接。
优选地，所述底板的一面上具有加厚板，所述连接基座安装在所述加厚板上。
优选地，所述底板上环绕所述加厚板的边缘具有密封槽，所述密封槽中安装密封圈形成所述密封组件。
优选地，每个所述连接基座至少与一个相邻的所述连接基座通过加强筋连接。
优选地，所述连接基座依次排列，且相邻的连接基座之间通过加强筋连接。
优选地，所述底板上具有安装用的通孔。
优选地，所述连接基座包括电源基座、备用基座、仪表基座、连接前灯基座、连接尾灯基座以及车速传感器基座。
与现有技术相比，本实用新型公开的一种电机集成底座的优点在于：所述电机集成底座对连接基座的集成度更高，可以整体与PCB板焊接，使用灵活性更好，组装生产效率更高；所述电机集成底座在集成后的底座上整体设置防水结构，防水效果更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1所示为本实用新型一种电机集成底座的第一个较佳实施例的结构示意图。
如图2所示为本实用新型一种电机集成底座的第二个较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1和图2，本申请一种电机集成底座包括底板1和安装在底板1上的密封组件，底板1上具有安装用的通孔10，底板1的一面上安装若干连接基座，且连接基座穿过底板1，连接基座分别连接不同的连接器，底板11安装连接基座的一面上安装密封组件，密封组件环绕包围所有连接基座。底板1通过密封组件与机壳连接，实现整体防水功能。底板11远离密封组件的一面可以整体与PCB板焊接，操作方便。所述电机集成底座对连接基座的集成度较高，可以实现整体防水，无需对每个连接基座单独设置防水结构，整体防水性能更好，同时组装生产效率也更高。
具体的，参见图1为所述电机集成底座的第一个较佳实施例，包括底板1和安装在底板上的密封组件，底板1上具有安装用的通孔10，底板1的一面上安装依次排列的若干连接基座，相邻的连接基座之间通过加强筋3连接。连接基座包括电源基座21、备用基座22、仪表基座23、连接前灯基座24、连接尾灯基座25以及车速传感器基座26。底板1的一面上具有加厚板11，连接基座安装在加厚板11上。底板1上环绕加厚板11的边缘具有密封槽12，参见图2，密封槽12中安装密封圈120形成密封组件。机壳的端部与密封圈120接触对接后，通过通孔10安装螺栓的方式与机壳固定连接。
参见图2为所述电机集成底座的第二个较佳实施例，与第一个较佳实施例的区别在于，底板1的一面上排列若干连接基座，连接基座不采用依次排列的形式，每个连接基座至少与一个相邻的连接基座通过加强筋3A连接。结合两个实施例可以看出，本申请的电机集成底座可以根据对应中置电机不同的结构形态采用不同的布局设计。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种电机集成底座，其特征在于，包括底板和安装在所述底板上的密封组件，底板的一面上安装若干连接基座，且所述连接基座穿过所述底板，所述连接基座分别连接不同的连接器，所述底板安装所述连接基座的一面上安装所述密封组件，所述密封组件环绕包围所有所述连接基座，所述底板通过所述密封组件与机壳连接。
2.如权利要求1所述的电机集成底座，其特征在于，所述底板的一面上具有加厚板，所述连接基座安装在所述加厚板上。
3.如权利要求2所述的电机集成底座，其特征在于，所述底板上环绕所述加厚板的边缘具有密封槽，所述密封槽中安装密封圈形成所述密封组件。
4.如权利要求1所述的电机集成底座，其特征在于，每个所述连接基座至少与一个相邻的所述连接基座通过加强筋连接。
5.如权利要求1所述的电机集成底座，其特征在于，所述连接基座依次排列，且相邻的连接基座之间通过加强筋连接。
6.如权利要求1所述的电机集成底座，其特征在于，所述底板上具有安装用的通孔。
7.如权利要求1所述的电机集成底座，其特征在于，所述连接基座包括电源基座、备用基座、仪表基座、连接前灯基座、连接尾灯基座以及车速传感器基座。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223053102.9U CN218920116U (zh) | 2022-11-16 | 2022-11-16 | 一种电机集成底座 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202223053102.9U CN218920116U (zh) | 2022-11-16 | 2022-11-16 | 一种电机集成底座 |
Publications (1)
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| CN218920116U true CN218920116U (zh) | 2023-04-25 |
Family
ID=86040919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223053102.9U Active CN218920116U (zh) | 2022-11-16 | 2022-11-16 | 一种电机集成底座 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-11-16 CN CN202223053102.9U patent/CN218920116U/zh active Active
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