CN220291829U - 电机集成压板结构及电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机集成压板结构及电机，包括连接于电机壳体或端盖上的压板本体，压板本体上贯穿设有供轴体穿过的通过孔，压板本体的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承外端面上的压紧环，压板本体的外端面上嵌装有围设于轴体外周的导电环。本实用新型提供的电机集成压板结构，轴体穿入压板本体的通过孔，压板本体内端面上的压紧环能够抵压于轴承的外端面上，以便对轴承进行轴向限位，避免压板本体安装于电机壳体或端盖时出现异常受力，保证良好的定位效果，导电环嵌装于压板本体的外端面上，实现压板本体与导电环的有效集成，节省了电机的轴向安装空间，有利于集成化和小型化设计，便于进行整车搭载。

Description

电机集成压板结构及电机

技术领域

本实用新型属于电机压板结构技术领域，更具体地说，是涉及一种电机集成压板结构及电机。

背景技术

新能源汽车是车辆未来发展的主要趋势，作为新能源汽车的主要部件，电机也逐渐向高集成化、小型化方向发展。目前，新能源车的电机研发常存在以下问题：1、轴承压板采用平面与轴承端面配合，无定位结构，导致轴承或者轴承压板安装时出现异常受力；2、通过安装导电环至电机壳体或端盖上以避免轴电流对轴承产生电腐蚀影响，该设置需要在壳体或者端盖上增设安装部来容纳导电环或者碳刷，增加了电机的轴向长度，另外还需要单独进行装配，增加了装配难度和装配成本，使产线装配节拍加长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机集成压板结构，便于对电机进行集成化设计，实现结构的合理布设以及空间的有效利用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电机集成压板结构，包括连接于电机壳体或端盖上的压板本体，压板本体上贯穿设有供轴体穿过的通过孔，压板本体的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承外端面上的压紧环，压板本体的外端面上嵌装有围设于轴体外周的导电环。

在一种可能的实现方式中，压板本体通过连接件连接于电机壳体或端盖上，压板本体的外周设有若干个向外延伸的连接耳，连接耳上贯穿设有供连接件穿过的连接孔，连接耳在压板本体的周向上均匀布设。

一些实施例中，连接耳的外端面上设有向外凸出于压板本体外端面的加强部。

一些实施例中，压板本体的内端面上设有沿压板本体的轴向延伸的定位销，定位销用于与电机壳体或端盖的定位孔定位配合。

一些实施例中，压板本体的外周设有向外延伸的安装耳，安装耳位于相邻两个连接耳之间，定位销连接于安装耳的内端面上。

一些实施例中，定位销的端面凸出于压紧环的端面设置。

在一种可能的实现方式中，压板本体的外端面上具有与通过孔连通、且用于安装导电环的安装腔，安装腔的内径大于通过孔的内径。

在一种可能的实现方式中，压板本体的外端面上设有凸起设置且位于通过孔外圈的外凸台，安装腔设置于外凸台上、且向内延伸至压板本体内。

在一种可能的实现方式中，压紧环位于通过孔的外圈，压紧环的内周壁形成通过孔。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的电机集成压板结构，轴体穿入压板本体的通过孔，压板本体内端面上的压紧环能够抵压于轴承的外端面上，以便对轴承进行轴向限位，避免压板本体安装于电机壳体或端盖时出现异常受力，保证良好的定位效果，导电环嵌装于压板本体的外端面上，实现压板本体与导电环的有效集成，节省了电机的轴向安装空间，有利于集成化和小型化设计，便于进行整车搭载。

本实用新型还提供了一种电机，电机包括电机集成压板结构。上述电机的轴体穿入压板本体的通过孔，压板本体内端面上的压紧环能够抵压于轴承的外端面上，以便对轴承进行轴向限位，避免压板本体安装于电机壳体或端盖时出现异常受力，保证良好的定位效果，导电环嵌装于压板本体的外端面上，实现压板本体与导电环的有效集成，节省了电机的轴向安装空间，便于进行电机的集成化和小型化设计，实现整车搭载。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的压板本体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例图1中压板本体的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的电机集成压板结构使用状态的主视剖视结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、压板本体；11、通过孔；12、安装腔；13、外凸台；14、连接件；2、压紧环；3、连接耳；31、连接孔；32、加强部；4、定位销；41、安装耳；5、导电环；6、端盖；61、定位孔；62、轴体；63、轴承。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，术语“前”、“后”与车身前后方向相同，“左”、“右”与车身左右方向相同，“上”、“下”与车身上下方向相同；术语“内”指的是朝向车身中轴线的方向，术语“外”指的是背离车身中轴线的方向，其中，车身中轴线平行于车身前后方向。其余方位词，除非另有明确限定，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“顺时针”、“逆时针”、“高”、“低”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

请一并参阅图1至图3，现对本实用新型提供的电机集成压板结构及电机进行说明。电机集成压板结构，包括连接于电机壳体或端盖6上的压板本体1，压板本体1上贯穿设有供轴体62穿过的通过孔11，压板本体1的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承63外端面上的压紧环2，压板本体1的外端面上嵌装有围设于轴体62外周的导电环5。

本实施例提供的电机集成压板结构，与现有技术相比，本实施例提供的电机集成压板结构，轴体62穿入压板本体1的通过孔11，压板本体1内端面上的压紧环2能够抵压于轴承63的外端面上，以便对轴承63进行轴向限位，避免压板本体1安装于电机壳体或端盖6时出现异常受力，保证良好的定位效果，导电环5嵌装于压板本体1的外端面上，实现压板本体1与导电环5的有效集成，节省了电机的轴向安装空间，有利于集成化和小型化设计，便于进行整车搭载。

本实施例中，为了便于描述，定义轴体62靠近伸入电机壳体的一端为内端，轴体62延伸至电机壳体外部的一端对外端。对于设有端盖6的电机，轴体62穿过端盖6的轴心，压板本体1连接在电机的端盖6上、且套设在轴体62的外周。对于没有设置端盖6的电机，轴体62穿过电机壳体，压板本体1连接在电机壳体上、且套设在轴体62的外圈。

导电环5采用嵌装在压板本体1外端面上的形式，可减小电机轴向空间的占用，实现压板本体1与导电环5的有效集成。安装时，将压板本体1和导电环5提前装配形成整体，之后将上述整体安装至电机的壳体或端盖6上，实现了电机结构的有效集成，可有效减少导电环5的安装步骤，缩短电机安装生产线上的线上时间，提高电机的整体安装效率。

在一种可能的实现方式中，请参阅图1至图3，压板本体1通过连接件14连接于电机壳体或端盖6上，压板本体1的外周设有若干个向外延伸的连接耳3，连接耳3上贯穿设有供连接件14穿过的连接孔31，连接耳3在压板本体1的周向上均匀布设。

本实施例中，以电机设有端盖6、需要将压板本体1安装在端盖6上为例进行说明。安装时，通过连接件14将压板本体1连接在端盖6的外侧，连接件14自端盖6的内侧向外穿设于端盖6的通孔内，之后穿过连接耳3上的连接孔31，通过连接件14与连接孔31的螺纹配合实现压板本体1与端盖6之间的可靠连接，最后再将端盖6、压板本体1以及导电环5整体安装至电机上，实现结构的组装。

具体的，连接耳3采用向压板本体1外周延伸的形式，该设置可有效减小压板本体1的结构直径，进而降低其整体结构重量，减少材料的耗用，实现结构的轻量化设计。

连接耳3在压板本体1的周向上间隔布设三个、四个或五个，每个连接耳3上设有一个连接孔31，连接耳3在压板本体1的周向上均匀布设，可实现连接件14在压板本体1周向上的均匀布设，通过连接件14将压板本体1连接在端盖6的外侧面上，保证压板本体1周向不同位置均能与端盖6可靠连接。

一些实施例中，请参阅图1至图3，连接耳3的外端面上设有向外凸出于压板本体1外端面的加强部32。在利用连接耳3将压板本体1连接至端盖6外侧时，为了增大连接强度，在连接耳3的外端面上设置了向外凸起的加强部32，加强部32的截面为圆形，便于提高连接耳3的自身结构强度，具有良好的结构增强作用，保证连接件14的连接效果。

一些实施例中，请参阅图1至图3，压板本体1的内端面上设有沿压板本体1的轴向延伸的定位销4，定位销4用于与电机壳体或端盖6的定位孔61定位配合。

本实施例中，通过设置定位销4保证了压板本体1与端盖6之间的精准定位，便于后续进行连接件14的安装，有助于提高安装效率。定位销4设置于压板本体1的内端面上，也就是压板本体1靠近电机一侧的端面上，且沿压板本体1的轴向延伸，端盖6上预设有定位孔61，通过将定位销4穿入定位孔61实现端盖6与压板本体1的定位配合，简化了压板本体1与端盖6之间的对正操作，便于提高安装速度。

一些实施例中，请参阅图1至图3，压板本体1的外周设有向外延伸的安装耳41，安装耳41位于相邻两个连接耳3之间，定位销4连接于安装耳41的内端面上。在布设定位销4时，采用在压板本体1外周设置安装耳41的形式，将定位销4设置在安装耳41的内端面上，既保证了定位销4与定位孔61的定位配合作用，又避免了因压板本体1结构直径设置过大造成的材料浪费。

一些实施例中，请参阅图1至图3，定位销4的端面凸出于压紧环2的端面设置。定位销4向靠近电机的一侧延伸，具有一定的延伸长度，相比压紧环2向压板本体1内侧凸起的尺寸更大，便于定位过程中定位销4能够方便地穿入端盖6的定位孔61内，降低定位难度，提高安装效率。

具体的，压紧环2抵压于轴承63外圈的外端面上，利用压紧环2的端面对轴承63形成轴向限位作用，在上述抵压配合作用下，使压板本体1在安装时能够在周向上均匀受力，保证良好的受力效果。

在一种可能的实现方式中，请参阅图1至图3，压板本体1的外端面上具有与通过孔11连通、且用于安装导电环5的安装腔12，安装腔12的内径大于通过孔11的内径。

在满足导电环5与轴体62之间安装位置的前提下，为了实现良好的集成效果，将安装腔12设置为与通过孔11相互连通的形式，安装腔12的内孔尺寸大于通过孔11的内孔尺寸，二者之间形成台阶效果，便于对导电环5形成轴向限位，提高了结构布设的合理性。

在一种可能的实现方式中，请参阅图1至图3，压板本体1的外端面上设有凸起设置且位于通过孔11外圈的外凸台13，安装腔12设置于外凸台13上、且向内延伸至压板本体1内。外凸台13的设置一方面可对压板本体1自身形成结构增强效果，另一方面还为安装腔12的布设提供了更充足的轴向空间，为导电环5的集成提供了强度支撑。

在一种可能的实现方式中，请参阅图1至图3，压紧环2位于通过孔11的外圈，压紧环2的内周壁形成通过孔11。压紧环2的外径与轴承63外径一致，能够穿入端盖6上用于安装轴体62的孔内，通过压紧环2的外端面形成对轴承63外圈的限位作用，压紧环2的内周壁形成通过孔11，即压紧环2的内径与通过孔11的内径一致，便于进行压紧环2的加工成型，同时轴体62向通过孔11内顺利穿入。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种电机，电机包括电机集成压板结构。上述电机的轴体62穿入压板本体1的通过孔11，压板本体1内端面上的压紧环2能够抵压于轴承63的外端面上，以便对轴承63进行轴向限位，避免压板本体1安装于电机壳体或端盖6时出现异常受力，保证良好的定位效果，导电环5嵌装于压板本体1的外端面上，实现压板本体1与导电环5的有效集成，节省了电机的轴向安装空间，便于进行电机的集成化和小型化设计，实现整车搭载。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.电机集成压板结构，其特征在于，包括连接于电机壳体或端盖(6)上的压板本体(1)，所述压板本体(1)上贯穿设有供轴体(62)穿过的通过孔(11)，所述压板本体(1)的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承(63)外端面上的压紧环(2)，所述压板本体(1)的外端面上嵌装有围设于轴体(62)外周的导电环(5)。

2.如权利要求1所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)通过连接件(14)连接于电机壳体或端盖(6)上，所述压板本体(1)的外周设有若干个向外延伸的连接耳(3)，所述连接耳(3)上贯穿设有供所述连接件(14)穿过的连接孔(31)，所述连接耳(3)在所述压板本体(1)的周向上均匀布设。

3.如权利要求2所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述连接耳(3)的外端面上设有向外凸出于所述压板本体(1)外端面的加强部(32)。

4.如权利要求2所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)的内端面上设有沿所述压板本体(1)的轴向延伸的定位销(4)，所述定位销(4)用于与电机壳体或端盖(6)的定位孔(61)定位配合。

5.如权利要求4所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)的外周设有向外延伸的安装耳(41)，所述安装耳(41)位于相邻两个所述连接耳(3)之间，所述定位销(4)连接于所述安装耳(41)的内端面上。

6.如权利要求5所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述定位销(4)的端面凸出于所述压紧环(2)的端面设置。

7.如权利要求1-6中任一项所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)的外端面上具有与所述通过孔(11)连通、且用于安装导电环(5)的安装腔(12)，所述安装腔(12)的内径大于所述通过孔(11)的内径。

8.如权利要求7所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)的外端面上设有凸起设置且位于所述通过孔(11)外圈的外凸台(13)，所述安装腔(12)设置于所述外凸台(13)上、且向内延伸至所述压板本体(1)内。

9.如权利要求1-6中任一项所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压紧环(2)位于所述通过孔(11)的外圈，所述压紧环(2)的内周壁形成所述通过孔(11)。

10.一种电机，其特征在于，所述电机包括权利要求1-9中任一项所述的电机集成压板结构。