CN216278357U - 一种压缩机及逆变器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩机及逆变器装置，包括压缩机、逆变器和连接桥；所述连接桥包括塑料套和处于所述塑料套中的导体柱，所述塑料套的一端为第一连接端，所述塑料套的另一端为第二连接端；所述第二连接端上具有插接口，所述导体柱的一端伸出所述第一连接端，所述导体柱的另一端伸入所述插接口中；所述第一连接端与所述逆变器壳体连接，所述导体柱伸入所述逆变器壳体中并与所述逆变器壳体中的电路板连接；所述第二连接端与所述压缩机壳体连接。本实用新型公开的压缩机及逆变器装置，采用了连接桥结构直接与逆变器的电路板连接，并在压缩机一侧形成低压的插接口，极大地减少了零件数量和简化了工艺装配过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种压缩机及逆变器装置。
背景技术
随着新能源车的发展，电动压缩机普遍被应用在电动车上。电动压缩机除了提供来自电池包电源的高压接口外，还需要具备带有控制功能的低压端口。为了减少成本，低压接口一般被直接安装在逆变器壳体上最接近PCB板低压接线的地方。但是，整车布置时，为了满足诸如干涉，间隙，碰撞等要求，往往需要将低压接插头安装在压缩机的壳体上。
现有的做法是：通过跳线结构将标准的接插件和逆变器连接在一起。跳线一端需要连接插头与PCB板连接，另一端需要连接到标准的插件上，标准的插件采用支架与压缩机的壳体连接固定，所需零部件多、占用空间较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便布置、占用空间小的压缩机及逆变器装置。
本实用新型技术方案提供一种压缩机及逆变器装置，包括压缩机、逆变器和连接桥；
所述逆变器安装在所述压缩机的一侧；
所述连接桥包括塑料套和处于所述塑料套中的导体柱，所述塑料套的一端为用于与所述逆变器的逆变器壳体连接的第一连接端，所述塑料套的另一端为用于与所述压缩机的压缩机壳体连接的第二连接端；
所述第二连接端上具有插接口，所述导体柱的一端伸出所述第一连接端，所述导体柱的另一端伸入所述插接口中；
所述第一连接端与所述逆变器壳体连接，所述导体柱伸入所述逆变器壳体中并与所述逆变器壳体中的电路板连接；
所述第二连接端与所述压缩机壳体连接。
在其中一个可选技术方案中，所述导体柱注塑在所述塑料套中。
在其中一个可选技术方案中，所述第一连接端上安装有第一塑料板；
所述逆变器壳体上具有壳体通孔，所述第一连接端插入所述壳体通孔中，所述第一塑料板处于所述逆变器壳体的外侧，所述第一塑料板通过第一螺栓与所述逆变器壳体连接。
在其中一个可选技术方案中，所述第一连接端的端部与所述第一塑料板之间具有限位槽，所述限位槽中装配有密封圈；
所述密封圈密封在所述第一连接端与所述壳体通孔的孔壁之间。
在其中一个可选技术方案中，所述限位槽中安装有两个所述密封圈。
在其中一个可选技术方案中，所述第一塑料板与所述塑料套一体成型。
在其中一个可选技术方案中，所述第一塑料板设置有两个用于所述第一螺栓穿过的第一塑料板通孔；
两个所述第一塑料板通孔处于所述第一连接端的相对两侧。
在其中一个可选技术方案中，所述第二连接端上具有第二塑料板；
所述第二塑料板通过第二螺栓与所述压缩机壳体连接。
在其中一个可选技术方案中，所述压缩机壳体的顶面具有凸台；
所述第二塑料板与所述凸台的侧面贴合，所述第二塑料板通过所述第二螺栓与所述凸台连接。
在其中一个可选技术方案中，所述第二塑料板与所述塑料套一体成型。
采用上述技术方案，具有如下有益效果：
本实用新型提供的压缩机及逆变器装置，采用了连接桥结构直接与逆变器的电路板连接，并在压缩机一侧形成低压的插接口，极大地减少了零件数量和简化了工艺装配过程。
附图说明
参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：
图1为本实用新型一实施例提供的压缩机及逆变器装置的连接示意图；
图2为连接桥的主视图；
图3为连接桥的侧视图；
图4为连接桥的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1-4所示，本实用新型一实施例提供的压缩机及逆变器装置，包括压缩机1、逆变器2和连接桥3。逆变器2安装在压缩机1的一侧。
连接桥3包括塑料套31和处于塑料套31中的导体柱32，塑料套31的一端为用于与逆变器2的逆变器壳体21连接的第一连接端311，塑料套31的另一端为用于与压缩机1的压缩机壳体11连接的第二连接端312。
第二连接端312上具有插接口313，导体柱32的一端伸出第一连接端311，导体柱32的另一端伸入插接口313中。
第一连接端311与逆变器壳体21连接，导体柱32伸入逆变器壳体21中并与逆变器壳体21中的电路板22连接。第二连接端312与压缩机壳体11连接。
本实用新型提供的压缩机及逆变器装置也可称之为包括有压缩机和逆变器的装置或压缩机-逆变器连接装置等。
该压缩机及逆变器装置包括压缩机1、逆变器2和连接桥3，通过连接桥3提供低压插口。
压缩机1包括压缩机壳体11，逆变器2包括逆变器壳体21和处于逆变器壳体21中的电路板22。
连接桥3包括塑料套31和导体柱32。根据需要，可布置一定数量的导体柱32，导体柱32可选择铜柱，起到导电作用。导体柱32装配在塑料套31中。塑料套31的一端为第一连接端311，其另一端为第二连接端312。第一连接端311用于与逆变器壳体21连接，第二连接端312用于与压缩机壳体11连接。第二连接端312上具有插接口313，用于其它电器插入接电。导体柱32的一端伸出第一连接端311，用于与电路板22连接，导体柱32的另一端伸入插接口313中。
装配时，第一连接端311与逆变器壳体21连接，导体柱32伸入逆变器壳体21中，导体柱32与电路板22焊接。第二连接端312与压缩机壳体11连接，从而引出低压的插接口313，用于其它电器接电。
由此，本实用新型提供的压缩机及逆变器装置，采用了连接桥3结构直接与逆变器2的电路板22连接，并在压缩机1一侧形成低压的插接口313，极大地减少了零件数量和简化了工艺装配过程。
在其中一个实施例中，导体柱32注塑在塑料套31中。导体柱32通过注塑工艺一体设置在塑料套31中，提高了结构稳定性。
在其中一个实施例中，如图1-4所示，第一连接端311上安装有第一塑料板314。逆变器壳体21上具有壳体通孔23，第一连接端311插入壳体通孔23中，第一塑料板314处于逆变器壳体21的外侧，第一塑料板314通过第一螺栓5与逆变器壳体21连接。
本实施例中，第一连接端311上具有第一塑料板314，第一塑料板314沿着第一连接端311的径向向外延伸。逆变器壳体21上面向压缩机1的一侧具有壳体通孔23。装配时，第一连接端311插入壳体通孔23中，第一塑料板314处于逆变器壳体21的外侧并通过第一螺栓5与逆变器壳体21连接，以将第一连接端311紧固在壳体通孔23中。
在其中一个实施例中，如图1和图3-4所示，第一连接端311的端部与第一塑料板314之间具有限位槽316，限位槽316中装配有密封圈4。密封圈4密封在第一连接端311与壳体通孔23的孔壁之间，可防止粉尘等杂物经壳体通孔23进入逆变器2中。
在其中一个实施例中，限位槽316中安装有两个密封圈4。两个密封圈4间隔布置，进一步提高了密封效果。
在其中一个实施例中，第一塑料板314与塑料套31一体注塑成型，方便加工，并提高了结构的强度。
在其中一个实施例中，如图1-2所示，第一塑料板314设置有两个用于第一螺栓5穿过的第一塑料板通孔317。两个第一塑料板通孔317处于第一连接端311的相对两侧。安装时，通过两根第一螺栓5将第一塑料板314紧固在逆变器壳体21上，两根第一螺栓5对第一连接端311的相对两侧紧固，提高了装配稳定性。
在其中一个实施例中，如图1-2和图4所示，第二连接端312上具有第二塑料板315。第二塑料板315通过第二螺栓6与压缩机壳体11连接。第二塑料板315上具有第二塑料板通孔318，第二螺栓6穿过第二塑料板通孔318并与压缩机壳体11连接，方便装配。
在其中一个实施例中，如图1所示，压缩机壳体11的顶面具有凸台12。第二塑料板315与凸台12的侧面贴合，第二塑料板315通过第二螺栓6与凸台12连接。通过在压缩机壳体11的顶面上设置凸台12，方便通过第二螺栓6将第二塑料板315与凸台12装配在一起。
在其中一个实施例中，第二塑料板315与塑料套31一体注塑成型，方便加工，并提高了结构的强度。
根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种压缩机及逆变器装置，其特征在于，包括压缩机、逆变器和连接桥；
所述逆变器安装在所述压缩机的一侧；
所述连接桥包括塑料套和处于所述塑料套中的导体柱，所述塑料套的一端为用于与所述逆变器的逆变器壳体连接的第一连接端，所述塑料套的另一端为用于与所述压缩机的压缩机壳体连接的第二连接端；
所述第二连接端上具有插接口，所述导体柱的一端伸出所述第一连接端，所述导体柱的另一端伸入所述插接口中；
所述第一连接端与所述逆变器壳体连接，所述导体柱伸入所述逆变器壳体中并与所述逆变器壳体中的电路板连接；
所述第二连接端与所述压缩机壳体连接。
2.根据权利要求1所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述导体柱注塑在所述塑料套中。
3.根据权利要求1所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述第一连接端上安装有第一塑料板；
所述逆变器壳体上具有壳体通孔，所述第一连接端插入所述壳体通孔中，所述第一塑料板处于所述逆变器壳体的外侧，所述第一塑料板通过第一螺栓与所述逆变器壳体连接。
4.根据权利要求3所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述第一连接端的端部与所述第一塑料板之间具有限位槽，所述限位槽中装配有密封圈；
所述密封圈密封在所述第一连接端与所述壳体通孔的孔壁之间。
5.根据权利要求4所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述限位槽中安装有两个所述密封圈。
6.根据权利要求3所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述第一塑料板与所述塑料套一体成型。
7.根据权利要求3所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述第一塑料板设置有两个用于所述第一螺栓穿过的第一塑料板通孔；
两个所述第一塑料板通孔处于所述第一连接端的相对两侧。
8.根据权利要求1所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述第二连接端上具有第二塑料板；
所述第二塑料板通过第二螺栓与所述压缩机壳体连接。
9.根据权利要求8所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述压缩机壳体的顶面具有凸台；
所述第二塑料板与所述凸台的侧面贴合，所述第二塑料板通过所述第二螺栓与所述凸台连接。
10.根据权利要求8所述的压缩机及逆变器装置，其特征在于，所述第二塑料板与所述塑料套一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122907390.9U CN216278357U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种压缩机及逆变器装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216278357U true CN216278357U (zh) | 2022-04-12 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122907390.9U Active CN216278357U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种压缩机及逆变器装置 |
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2021
- 2021-11-24 CN CN202122907390.9U patent/CN216278357U/zh active Active
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