CN209626533U - 一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，接插件一一对应地固定在线束上；壳体具有若干个接插孔；接插件分别固定在接插孔内；密封垫的线束孔一一对应地分别套在线束上；尾套套在壳体的尾部上，并与壳体固定连接；密封垫与尾套之间填充密封胶。其优点在于全密封IP67设计，防尘、防腐蚀、喷淋防护，提高产品恶劣环境工作可靠性；随意布防安装位置，减少了大规模生产线工序方面的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件。
背景技术
目前的车子逆变电源多为中、小功率的，只能安装在车厢内部，防护等级多为IP5x,不具备防水性能。对于IP5x的逆变电源，必须安装在车厢内部，对目前车厂目录逐步多样化的车载设备需要安装在车厢内部使得车内空间设计受到很大限制，同时也对在大规模生产线工序带来了较大的复杂度。
实用新型内容
本实用新型的提供的一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，全密封IP67设计，防尘、防腐蚀、喷淋防护，提高产品恶劣环境工作可靠性；随意布防安装位置，减少了大规模生产线工序方面的压力；以克服现有技术的缺陷。
本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，包括，壳体100、若干个接插件200、密封垫300、尾套400和若干根线束500；接插件200与线束500的数量相同，且接插件200的尾部一一对应地固定在线束500上，且两者电气连接；壳体100具有腔体110；腔体110具有若干个接插孔111；接插件200分别固定在接插孔111 内；密封垫300具有若干个线束孔310；线束孔310的数量与线束500 的数量相同，并一一对应；线束孔310一一对应地分别套在线束500上，并与线束500的外圆贴合密封；密封垫300的外形与腔体110的内壁贴合密封；尾套400具有若干个尾套孔410；尾套孔410与线束500一一对应；尾套400套在壳体100的尾部上，并与壳体100固定连接；且尾套孔410分别套在线束500上；密封垫300与尾套400之间填充密封胶。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：壳体100的外形上具有至少一个固定凸台140；尾套400上具有与固定凸台140相配的固定槽440；固定凸台140嵌入固定槽440内。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：固定凸台140的形状为直角梯形。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：固定凸台140的数量为偶数，对称设置在壳体100的外形上。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：线束500的数量为9根。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：9根线束500分别为3根交流输出线和6根交流信号线。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：壳体100的腔体110内具有台阶面112；密封垫300的一面贴合在台阶面112上。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：壳体100尾部具有密封定位键 120；尾套400具有密封定位槽420；密封定位槽420与密封定位键120 相配，套在密封定位键120上。
进一步，本实用新型提供一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，还可以具有这样的特征：壳体100插合端具有插合定位键130。
附图说明
图1是新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件的外形图。
图2是新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件前侧爆炸图。
图3是新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件后侧爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
本实施例中，新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，包括：壳体100、九个接插件200、密封垫300、尾套400和九个线束500。
接插件200的尾部采用压接的方式一一对应地固定在线束500上；且两者电气连接即接插件200和线束500的导线导通。本实施例中，9 根线束500分别为三根220V交流1.5～2.0平方输出线束和6根0.3方交流信号线束。
本实施例中，壳体100具有腔体110；腔体110具有九个接插孔111。接插件200插入接插孔111内，并通过倒刺结构固定在接插孔111。所以，本实施例的壳体100最多可以安装九个接插件200，当然可以少于这个数量。
壳体100的前端，即插合端具有插合定位键130，与插座对插时起到导向作用。壳体100中间位置具有法兰，可以固定安装在面板上。壳体100的尾端具有密封定位键120，与尾套400安装时起到定位和防差错作用。
密封垫300具有九个线束孔310；线束孔310的数量与线束500的数量相同，并一一对应。线束孔310一一对应地分别套在线束500上，并与线束500的外圆贴合密封。壳体100的腔体110内具有台阶面112。密封垫300的一面贴合在台阶面112上；且密封垫300的外形与腔体110 的内壁贴合密封。
在壳体100的腔体110内的密封垫300上填充密封胶。
尾套400的内腔与壳体100尾部的外形相配。尾套400具有九个尾套孔410。尾套孔410与线束500一一对应。尾套400具有密封定位槽 420；密封定位槽420与密封定位键120相配。
壳体100的两侧对称设置有固定凸台140；固定凸台140的形状为直角梯形。尾套400上具有与固定凸台相配的固定槽440。尾套400套在壳体100的尾部上；密封定位槽420套在密封定位键120上；固定凸台140嵌入固定槽440内，实现壳体100和尾套400的固定连接；且尾套孔410分别套在线束500上。
新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件的装配过程：
将密封垫300套在线束500上，将接插件200压接固定在线束500 上；上述步骤不分先后。
压接后的接插件200插入壳体100的接插孔111内。将密封垫300 推入腔体110内，一面贴合在台阶面112上。在密封垫300上灌入密封胶。
最后，将尾套400套在壳体100的尾部上，尾套400上的固定槽440 顺着壳体100的固定凸台140的斜面向前推进过程中，尾套400的开口微变形向外扩张，越过最高点后收缩扣在固定凸台140的直角边上，实现两者固定，完成新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件的装配。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
包括，壳体(100)、若干个接插件(200)、密封垫(300)、尾套(400)和若干根线束(500)；
其中，所述接插件(200)与所述线束(500)的数量相同，且所述接插件(200)的尾部一一对应地固定在所述线束(500)上，且两者电气连接；
所述壳体(100)具有腔体(110)；所述腔体(110)具有若干个接插孔(111)；所述接插件(200)分别固定在所述接插孔(111)内；
所述密封垫(300)具有若干个线束孔(310)；所述线束孔(310)的数量与所述线束(500)的数量相同，并一一对应；所述线束孔(310)一一对应地分别套在所述线束(500)上，并与所述线束(500)的外圆贴合密封；所述密封垫(300)的外形与所述腔体(110)的内壁贴合密封；
所述尾套(400)具有若干个尾套孔(410)；所述尾套孔(410)与所述线束(500)一一对应；
所述尾套(400)套在所述壳体(100)的尾部上，并与所述壳体(100)固定连接；且所述尾套孔(410)分别套在所述线束(500)上；
所述密封垫(300)与所述尾套(400)之间填充密封胶；
所述壳体(100)尾部具有密封定位键(120)；
所述尾套(400)具有密封定位槽(420)；所述密封定位槽(420) 与所述密封定位键(120)相配，套在所述密封定位键(120)上。
2.如权利要求1所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，所述壳体(100)的外形上具有至少一个固定凸台(140)；
所述尾套(400)上具有与所述固定凸台(140)相配的固定槽(440)；
所述固定凸台(140)嵌入所述固定槽(440)内。
3.如权利要求2所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，所述固定凸台(140)的形状为直角梯形。
4.如权利要求2所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，所述固定凸台(140)的数量为偶数，对称设置在所述壳体(100)的外形上。
5.如权利要求1所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，所述线束(500)的数量为9根。
6.如权利要求5所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，9根所述线束(500)分别为3根交流输出线和6根交流信号线。
7.如权利要求1所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，所述壳体(100)的所述腔体(110)内具有台阶面(112)；所述密封垫(300)的一面贴合在所述台阶面(112)上。
8.如权利要求1所述的新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件，其特征在于：
其中，所述壳体(100)插合端具有插合定位键(130)。
Priority Applications (1)
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| CN201920211571.8U CN209626533U (zh) | 2019-02-19 | 2019-02-19 | 一种新型大功率车载逆变电源的防水交流输出插头组件 |
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2019
- 2019-02-19 CN CN201920211571.8U patent/CN209626533U/zh active Active
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