CN213088688U - 一种具有储油槽的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮技术领域，且公开了一种具有储油槽的齿轮，包括轮毂，所述轮毂的正面开设有轴孔，所述轮毂的正面开设有前后贯通的键槽，所述轮毂的内部开设有储油槽，所述轮毂的内部固定连接有圆环板，所述圆环板位于储油槽的内部，所述圆环板的表面固定连接有U形板，所述U形板靠近轴孔的一侧固定连接有第一弹簧。该具有储油槽的齿轮，通过在轮毂上设置有储油槽，能够一次性加很多润滑油，减少了加润滑油的次数，通过设置有第一油道，能够对轴与齿轮转动部位添加润滑油，减少了轴与齿轮高速转动下的磨损，通过设置有第二油道与第三油道，能够对齿轮啮合部位进行润滑，能够对齿牙进行保护，减少磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种具有储油槽的齿轮。
背景技术
齿轮作为一种常见的动力传输部件，齿轮是通过轴孔安装在轴上的，轴的转动会带动齿轮转动，齿轮通过与配对的齿轮或齿条配合将转动传递下去，齿轮在转动和啮合传动过程中都会受到较大的机械摩擦力，这种摩擦力对齿轮的传动效果影响巨大，而且长期摩擦下会对齿轮造成极大的磨损或者破坏，影响齿轮的使用寿命，所以齿轮在运行过程中需要不定期加油润滑以改善齿轮的工作条件，现在常通过人为加润滑油方式对齿轮转动部位和啮合部位进行润滑，这样加润滑油方式，加油次数较多，工人常常会忘记加油，齿轮在没有润滑油的情况下高速转动，磨损非常大。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有储油槽的齿轮，具备加油次数少，防止工人忘记加润滑油对齿轮造成较大的磨损等优点，解决了现在常通过人为加润滑油方式对齿轮转动部位和啮合部位进行润滑，这样加润滑油方式，加油次数较多，工人常常会忘记加油，齿轮在没有润滑油的情况下高速转动，磨损非常大的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有储油槽的齿轮，包括轮毂，所述轮毂的正面开设有轴孔，所述轮毂的正面开设有前后贯通的键槽，所述轮毂的内部开设有储油槽，所述轮毂的内部固定连接有圆环板，所述圆环板位于储油槽的内部，所述圆环板的表面固定连接有U形板，所述U形板靠近轴孔的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有滚珠，所述轮毂的内部开设有第一油道，所述第一油道与储油槽之间连通，所述第一油道的另一端与轴孔的内部连通，所述轮毂的表面固定连接有齿套，所述齿套的表面固定连接有齿牙，所述齿套的内部开设有第二油道，所述第二油道内远离轮毂的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有密封板。
优选的，所述齿牙的内部开设有第三油道，所述第三油道与第二油道之间连通，所述第三油道的另一端与齿牙的侧表面连通。
优选的，所述轮毂的内部开设有散热孔，所述散热孔的内部固定连接有散热片。
优选的，所述轮毂的正面开设有注油孔，所述注油孔与储油槽之间连通。
优选的，所述注油孔的内壁为螺口状，所述注油孔的内壁螺纹连接有孔塞。
优选的，所述孔塞的表面套接有密封圈，所述密封圈的后侧与轮毂的正面相抵紧。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有储油槽的齿轮，具备以下有益效果：
1、该具有储油槽的齿轮，通过在轮毂上设置有储油槽，能够一次性加很多润滑油，减少了加润滑油的次数，通过设置有第一油道，能够对轴与齿轮转动部位添加润滑油，减少了轴与齿轮高速转动下的磨损，通过设置有第二油道与第三油道，能够对齿轮啮合部位进行润滑，能够对齿牙进行保护，减少磨损。
2、该具有储油槽的齿轮，通过在储油槽内设置有圆环板，在圆环板上设置有U形板，在U形板上设置有第一弹簧，在第一弹簧上设置有滚珠，在齿轮高速运转过程中，离心力会带动滚珠偏离，使得储油槽内的润滑油能够进入第一油道，对齿轮转动部位进行润滑，通过设置有第二油道，在第二油道内设置有第二弹簧，在第二弹簧上设置有密封板，在齿轮高速运转过程中，密封板在离心力作用下克服第二弹簧的压力未紧抵第三油道的进油孔，润滑油从第二油道流经第三油道从齿牙的侧表面流出，对齿轮啮合部位进行润滑，使得在齿轮转动的情况下，对齿轮润滑，齿轮不转动时，不进行润滑，减少了润滑油的使用，通过在轮毂上设置有散热孔，在散热孔内设置有散热片，能够对高速运转下的齿轮有效散热。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本实用新型结构正视图；
图4为本实用新型U形板结构示意图。
其中：1、轮毂；2、轴孔；3、键槽；4、储油槽；5、圆环板；6、U形板；7、第一弹簧；8、滚珠；9、第一油道；10、齿套；11、齿牙；12、第二油道；13、第二弹簧；14、密封板；15、第三油道；16、散热孔；17、散热片；18、注油孔；19、孔塞；20、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种具有储油槽的齿轮，包括轮毂1，轮毂1的正面开设有轴孔2，轮毂1的正面开设有前后贯通的键槽3，轮毂1的内部开设有储油槽4，轮毂1的内部固定连接有圆环板5，圆环板5位于储油槽4的内部，圆环板5的表面固定连接有U形板6，U形板6靠近轴孔2的一侧固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的另一端固定连接有滚珠8，轮毂1的内部开设有第一油道9，第一油道9与储油槽4之间连通，第一油道9的另一端与轴孔2的内部连通，轮毂1的表面固定连接有齿套10，齿套10的表面固定连接有齿牙11，齿套10的内部开设有第二油道12，第二油道12内远离轮毂1的一端固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端固定连接有密封板14，密封板14在齿轮不工作时抵紧第三油道15的进油孔，齿牙11的内部开设有第三油道15，第三油道15与第二油道12之间连通，第三油道15的另一端与齿牙11的侧表面连通，通过在轮毂1上设置有储油槽4，能够一次性加很多润滑油，减少了加润滑油的次数，通过设置有第一油道9，能够对轴与齿轮转动部位添加润滑油，减少了轴与齿轮高速转动下的磨损，通过设置有第二油道12与第三油道15，能够对齿轮啮合部位进行润滑，能够对齿牙11进行保护，减少磨损，轮毂1的内部开设有散热孔16，散热孔16的内部固定连接有散热片17，轮毂1的正面开设有注油孔18，注油孔18与储油槽4之间连通，注油孔18的内壁为螺口状，注油孔18的内壁螺纹连接有孔塞19，孔塞19的表面套接有密封圈20，密封圈20的后侧与轮毂1的正面相抵紧，通过设置有密封圈20，防止齿轮在高速运转过程中，储油槽4内的润滑油从注油孔18和孔塞19之间的空隙溅出，通过在储油槽4内设置有圆环板5，在圆环板5上设置有U形板6，在U形板6上设置有第一弹簧7，在第一弹簧7上设置有滚珠8，在齿轮高速运转过程中，离心力会带动滚珠8偏离，使得储油槽4内的润滑油能够进入第一油道9，对齿轮转动部位进行润滑，通过设置有第二油道12，在第二油道12内设置有第二弹簧13，在第二弹簧13上设置有密封板14，在齿轮高速运转过程中，密封板14在离心力作用下克服第二弹簧13的压力未紧抵第三油道15的进油孔，润滑油从第二油道12流经第三油道15从齿牙11的侧表面流出，对齿轮啮合部位进行润滑，使得在齿轮转动的情况下，对齿轮润滑，齿轮不转动时，不进行润滑，减少了润滑油的使用，通过在轮毂1上设置有散热孔16，在散热孔16内设置有散热片17，能够对高速运转下的齿轮有效散热。
在使用时，取下孔塞19，从注油孔18处对储油槽4进行加润滑油，加好之后将孔塞19拧紧，在齿轮高速运转过程中，离心力会带动滚珠8偏离，使得储油槽4内的润滑油能够进入第一油道9，对齿轮转动部位进行润滑，密封板14在离心力作用下克服第二弹簧13的压力未紧抵第三油道15的进油孔，润滑油从第二油道12流经第三油道15从齿牙11的侧表面流出，对齿轮啮合部位进行润滑，设置有散热孔16和散热片17，能够对高速运转过程中的齿轮有效散热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有储油槽的齿轮，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的正面开设有轴孔(2)，所述轮毂(1)的正面开设有前后贯通的键槽(3)，所述轮毂(1)的内部开设有储油槽(4)，所述轮毂(1)的内部固定连接有圆环板(5)，所述圆环板(5)位于储油槽(4)的内部，所述圆环板(5)的表面固定连接有U形板(6)，所述U形板(6)靠近轴孔(2)的一侧固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的另一端固定连接有滚珠(8)，所述轮毂(1)的内部开设有第一油道(9)，所述第一油道(9)与储油槽(4)之间连通，所述第一油道(9)的另一端与轴孔(2)的内部连通，所述轮毂(1)的表面固定连接有齿套(10)，所述齿套(10)的表面固定连接有齿牙(11)，所述齿套(10)的内部开设有第二油道(12)，所述第二油道(12)内远离轮毂(1)的一端固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的另一端固定连接有密封板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有储油槽的齿轮，其特征在于：所述齿牙(11)的内部开设有第三油道(15)，所述第三油道(15)与第二油道(12)之间连通，所述第三油道(15)的另一端与齿牙(11)的侧表面连通。
3.根据权利要求1所述的一种具有储油槽的齿轮，其特征在于：所述轮毂(1)的内部开设有散热孔(16)，所述散热孔(16)的内部固定连接有散热片(17)。
4.根据权利要求1所述的一种具有储油槽的齿轮，其特征在于：所述轮毂(1)的正面开设有注油孔(18)，所述注油孔(18)与储油槽(4)之间连通。
5.根据权利要求4所述的一种具有储油槽的齿轮，其特征在于：所述注油孔(18)的内壁为螺口状，所述注油孔(18)的内壁螺纹连接有孔塞(19)。
6.根据权利要求5所述的一种具有储油槽的齿轮，其特征在于：所述孔塞(19)的表面套接有密封圈(20)，所述密封圈(20)的后侧与轮毂(1)的正面相抵紧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115306882A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-11-08 | 常州恩慧金属新材料有限公司 | 一种可减少磨损的减速电机齿轮结构 |
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2020
- 2020-08-12 CN CN202021687777.7U patent/CN213088688U/zh not_active Expired - Fee Related
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