CN213081101U - 一种汽车轮毂用抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂用抛光装置，包括防护罩体，防护罩体的内壁固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的另一端固定安装有夹块，防护罩体的一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一移动块，第一移动块的两侧均固定安装有连接块，连接块的上侧铰接有斜杆，斜杆的另一端铰接有支撑台，防护罩体一侧的底部设置有箱门。本实用新型通过控制第一电机的转动方向，配合两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆的设置，方便对支撑台的高度进行调节，从而实现对轮毂进行升降，配合第一电动推杆和夹块的设置，方便对轮毂进行固定，便于抛光操作的进行，加快了工作效率，配合提升了装置的实用性。

Description

一种汽车轮毂用抛光装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车轮毂用抛光装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，现有的汽车轮毂用抛光装置大多结构单一，不方便使用，工作效率较低，且轮毂表面凹凸不平导致抛光效果不佳，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车轮毂用抛光装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂用抛光装置，包括防护罩体，所述防护罩体的内壁固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的另一端固定安装有夹块，所述防护罩体的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的两侧均固定安装有连接块，所述连接块的上侧铰接有斜杆，所述斜杆的另一端铰接有支撑台，所述防护罩体一侧的底部设置有箱门，所述防护罩体的顶部设置有抛光装置。

优选的，所述第一电动推杆的数量为四个，且对称设置于防护罩体的内壁。

优选的，所述第一螺纹杆两侧的螺纹方向相反，所述第一移动块的数量为两个，且对称设置于第一螺纹杆的两侧。

优选的，所述防护罩体的底部开设有第一滑槽，所述连接块与第一滑槽滑动连接，所述支撑台的两侧均固定安装有滑块，所述防护罩体两侧的内壁均开设有第二滑槽，所述滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述抛光装置包括第二电机，所述第二电机固定安装于防护罩体的外侧，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的下侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的下侧固定安装有固定板，所述固定板的下侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下侧固定安装有均匀分布的连接筒，所述连接筒的内部设置有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有抛光盘。

优选的，所述防护罩体两侧内壁之间固定连接有滑杆，所述滑杆的数量为两个，且对称设置于第二螺纹杆的两侧，所述第二移动块与滑杆滑动连接。

优选的，所述连接杆位于连接筒内部的一端固定安装有挡板，所述连接筒的内部设置有弹簧，所述弹簧设置于挡板与连接筒的底部之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过控制第一电机的转动方向，配合两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆的设置，方便对支撑台的高度进行调节，从而实现对轮毂进行升降，配合第一电动推杆和夹块的设置，方便对轮毂进行固定，便于抛光操作的进行，加快了工作效率，配合提升了装置的实用性。

2、本实用新型通过连接筒、连接杆、挡板及弹簧的设置，当抛光盘遇到轮毂的凸起部分时，连接杆向里移动压缩弹簧，弹簧受力产生弹性形变，从而使抛光盘始终与轮毂表面贴合，提高对轮毂的抛光效果，进一步提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一种剖面的结构示意图；

图3为本实用新型第二种剖面的结构示意图；

图4为本实用新型局部剖面的结构示意图。

图中：1防护罩体、2第一电动推杆、3夹块、4第一电机、5第一螺纹杆、6第一移动块、7连接块、8第一滑槽、9斜杆、10支撑台、11滑块、12第二滑槽、13第二电机、14第二螺纹杆、15第二移动块、16滑杆、17第二电动推杆、18固定板、19第三电机、20连接板、21连接筒、22连接杆、23抛光盘、24挡板、25弹簧、26箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车轮毂用抛光装置，包括防护罩体1，防护罩体1的内壁固定安装有第一电动推杆2，第一电动推杆2的数量为四个，四个第一电动推杆2规格相同，且对称设置于防护罩体1的内壁，第一电动推杆2的另一端固定安装有夹块3，通过同时控制四个第一电动推杆2伸缩可带动夹块3同时移动，防护罩体1的一侧固定安装有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的表面螺纹连接有第一移动块6，第一螺纹杆5两侧的螺纹方向相反，第一移动块6的数量为两个，且对称设置于第一螺纹杆5的两侧，第一移动块6的两侧均固定安装有连接块7，防护罩体1的底部开设有第一滑槽8，连接块7与第一滑槽8滑动连接，第一滑槽8起到对连接块7限位的作用，连接块7的上侧铰接有斜杆9，斜杆9的另一端铰接有支撑台10，支撑台10的两侧均固定安装有滑块11，防护罩体1两侧的内壁均开设有第二滑槽12，滑块11与第二滑槽12滑动连接，滑块11和第二滑槽12起到对支撑台10限位的作用，增强支撑台10的稳定性，通过第一电机4带动第一螺纹杆5正转，因第一螺纹杆5两侧螺纹方向相反，故第一螺纹杆5带动与其螺纹连接的两个第一移动块6相向移动，第一移动块6带动连接块7移动，使斜杆9沿其铰接点转动，进而带动支撑台10向上移动，通过第一电机4带动第一螺纹杆5反转，带动支撑台10向下移动，通过控制第一电机4的转动方向，配合两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆5的设置，方便对支撑台10的高度进行调节，从而实现对轮毂进行升降，配合第一电动推杆2和夹块3的设置，方便对轮毂进行固定，便于抛光操作的进行，加快了工作效率，配合提升了装置的实用性，防护罩体1一侧的底部设置有箱门26。

请参阅图1-4，防护罩体1的顶部设置有抛光装置，抛光装置包括第二电机13，第二电机13固定安装于防护罩体1的外侧，第二电机13的输出端固定连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的表面螺纹连接有第二移动块15，防护罩体1两侧内壁之间固定连接有滑杆16，滑杆16的数量为两个，且对称设置于第二螺纹杆14的两侧，第二移动块15与滑杆16滑动连接，滑杆16起到对第二移动块15限位的作用，第二移动块15的下侧固定安装有第二电动推杆17，第二电动推杆17的下侧固定安装有固定板18，固定板18的下侧固定安装有第三电机19，第三电机19的输出端固定连接有连接板20，连接板20的下侧固定安装有均匀分布的连接筒21，连接筒21的内部设置有连接杆22，连接杆22的另一端固定安装有抛光盘23，通过第二电机13带动第二螺纹杆14转动，第二螺纹杆14带动与其螺纹连接的第二移动块15移动，第二移动块15带动第二电动推杆17、固定板18、第三电机19、及抛光盘23移动，通过第二电动推杆17伸缩带动抛光盘23移动，通过连接筒21、连接杆22、挡板24及弹簧25的设置，当抛光盘23遇到轮毂的凸起部分时，连接杆22向里移动压缩弹簧25，弹簧25受力产生弹性形变，从而使抛光盘23始终与轮毂表面贴合，提高对轮毂的抛光效果，进一步提升了装置的实用性，连接杆22位于连接筒21内部的一端固定安装有挡板24，连接筒21的内部设置有弹簧25，弹簧25设置于挡板24与连接筒21的底部之间。

工作原理：该汽车轮毂用抛光装置在使用时，将轮毂放置在支撑台10的表面，通过第一电机4带动第一螺纹杆5正转，第一螺纹杆5带动与其螺纹连接的两个第一移动块6相向移动，第一移动块6带动连接块7移动，使斜杆9沿其铰接点转动，进而带动支撑台10及轮毂向上移动，通过同时控制四个第一电动推杆2伸长可带动夹块3移动，对轮毂进行夹紧，通过第二电动推杆17伸缩带动抛光盘23向下移动至抛光盘23与轮毂表面贴合，通过第二电机13带动第二螺纹杆14转动，第二螺纹杆14带动与其螺纹连接的第二移动块15移动，第二移动块15带动第二电动推杆17、固定板18、第三电机19、及抛光盘23移动，完成对轮毂的抛光处理，本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电，且本方案中所有电机均通过PLC控制系统统一控制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂用抛光装置，包括防护罩体(1)，其特征在于：所述防护罩体(1)的内壁固定安装有第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的另一端固定安装有夹块(3)，所述防护罩体(1)的一侧固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的表面螺纹连接有第一移动块(6)，所述第一移动块(6)的两侧均固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)的上侧铰接有斜杆(9)，所述斜杆(9)的另一端铰接有支撑台(10)，所述防护罩体(1)一侧的底部设置有箱门(26)，所述防护罩体(1)的顶部设置有抛光装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用抛光装置，其特征在于：所述第一电动推杆(2)的数量为四个，且对称设置于防护罩体(1)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用抛光装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)两侧的螺纹方向相反，所述第一移动块(6)的数量为两个，且对称设置于第一螺纹杆(5)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用抛光装置，其特征在于：所述防护罩体(1)的底部开设有第一滑槽(8)，所述连接块(7)与第一滑槽(8)滑动连接，所述支撑台(10)的两侧均固定安装有滑块(11)，所述防护罩体(1)两侧的内壁均开设有第二滑槽(12)，所述滑块(11)与第二滑槽(12)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用抛光装置，其特征在于：所述抛光装置包括第二电机(13)，所述第二电机(13)固定安装于防护罩体(1)的外侧，所述第二电机(13)的输出端固定连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的表面螺纹连接有第二移动块(15)，所述第二移动块(15)的下侧固定安装有第二电动推杆(17)，所述第二电动推杆(17)的下侧固定安装有固定板(18)，所述固定板(18)的下侧固定安装有第三电机(19)，所述第三电机(19)的输出端固定连接有连接板(20)，所述连接板(20)的下侧固定安装有均匀分布的连接筒(21)，所述连接筒(21)的内部设置有连接杆(22)，所述连接杆(22)的另一端固定安装有抛光盘(23)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂用抛光装置，其特征在于：所述防护罩体(1)两侧内壁之间固定连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)的数量为两个，且对称设置于第二螺纹杆(14)的两侧，所述第二移动块(15)与滑杆(16)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂用抛光装置，其特征在于：所述连接杆(22)位于连接筒(21)内部的一端固定安装有挡板(24)，所述连接筒(21)的内部设置有弹簧(25)，所述弹簧(25)设置于挡板(24)与连接筒(21)的底部之间。

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