CN213056704U - 一种加速踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种加速踏板,包括踏板主体、踏板垫及连接踏板主体与踏板垫的踏板臂,踏板主体包括底座及连接底座与踏板臂的连接部,底座包括底板及连接该连接部与底板的固定支架,连接部与固定支架可转动连接,底板的底部间距设有两定位结构,两定位结构垂直设置,底板还设有多个安装结构,多个安装结构分设在底板的外围,安装结构包括定位孔及多个安装孔。上述加速踏板,通过设置两定位结构,避免了因缺乏定位结构而容易造成固定强度不足的现象,同时,将两定位结构垂直设置,加强了定位效果,在底板上设置定位孔,进一步地保证了安装时的可靠性,解决了现有技术中加速踏板很容易因固定强度不足导致位置偏移从而影响行驶安全的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种加速踏板。
背景技术
随着汽车在人们生活中的普及,人们的出行越来越依赖汽车出行的同时,也越来越重视车辆的结构可靠性。
加速踏板又称油门踏板,加速踏板通过油门拉索与发动机节气门连接,主要作用是控制发动机节气门的开度,通过改变发动机节气门开度来改变进气量,从而控制车速。
现有技术当中,加速踏板一般通过安装孔直接安装在车身上,因缺少定位机构,加速踏板很容易因固定强度不足导致位置偏移,从而影响行驶安全。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种加速踏板,用于解决现有技术中加速踏板很容易因固定强度不足导致位置偏移,从而影响行驶安全的技术问题。
一种加速踏板,包括踏板主体、踏板垫以及连接所述踏板主体与所述踏板垫的踏板臂,所述踏板主体包括底座以及连接所述底座与所述踏板臂的连接部,所述底座包括底板以及连接所述连接部与所述底板的固定支架,所述连接部与所述固定支架可转动连接,所述底板的底部间距设有两定位结构,两所述定位结构垂直设置,所述底板还设有多个安装结构,多个所述安装结构分设在所述底板的外围,所述安装结构包括定位孔以及多个安装孔。
上述加速踏板,通过设置两定位结构,避免了因缺乏定位结构而容易造成固定强度不足的现象,同时,将两定位结构垂直设置,加强了定位效果,在底板上设置定位孔,进一步地保证了安装时的可靠性,能有效的控制与周边件的孔隙,方便加速踏板的安装,解决了现有技术中加速踏板很容易因固定强度不足导致位置偏移,从而影响行驶安全的技术问题。
进一步地,所述定位结构包括第一定位部以及与所述第一定位部垂直设置的第二定位部,所述第二定位部设于所述底板靠近所述定位孔的一端。
进一步地,所述底板设有多个下陷,所述定位孔与所述安装孔设于所述下陷的底部。
进一步地,所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔设于所述底板的同一侧,所述定位孔设于另一侧。
进一步地,所述第一安装孔与所述定位孔设于所述底板的同一端。
进一步地,所述第二定位部设于所述第一安装孔与所述定位孔之间。
进一步地,所述第二安装孔设于靠近所述踏板臂的一端。
进一步地,所述第二安装孔为长圆孔。
进一步地,所述底板与所述固定支架光滑连接。
进一步地,所述加速踏板还包括设于所述底座一侧的踏板接插座,所述踏板接插座的两端分别固定在所述底板与所述固定支架上。
附图说明
图1为本实用新型实施例中加速踏板第一视角结构图;
图2为本实用新型实施例中加速踏板结构主视图;
图3为本实用新型实施例中加速踏板第二视角结构图;
图4为图3的仰视图。
主要元件符号说明:
踏板主体 | 100 | 底座 | 110 |
连接部 | 120 | 底板 | 111 |
固定支架 | 112 | 下陷 | 1111 |
定位孔 | 1112 | 第一安装孔 | 1113 |
第二安装孔 | 1114 | 踏板臂 | 200 |
踏板垫 | 300 | 踏板接插座 | 400 |
第一定位部 | 500 | 第二定位部 | 600 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图4,所示为本实用新型实施例中的加速踏板,包括踏板主体100、踏板垫300以及连接所述踏板主体100与所述踏板垫300的踏板臂200,所述踏板主体100包括底座110以及连接所述底座110与所述踏板臂200的连接部120,所述底座110包括底板111以及连接所述连接部120与所述底板111的固定支架112,所述连接部120与所述固定支架112可转动连接,所述底板111的底部间距设有两定位结构,两所述定位结构垂直设置,所述底板111还设有多个安装结构,多个所述安装结构分设在所述底板111的外围,所述安装结构包括定位孔1112以及多个安装孔。
所述定位结构包括第一定位部500以及与所述第一定位部500垂直设置的第二定位部600,所述第二定位部600设于所述底板111靠近所述定位孔1112的一端。所述底板111设有多个下陷1111,所述定位孔1112与所述安装孔设于所述下陷1111的底部。所述安装孔包括第一安装孔1113和第二安装孔1114,所述第一安装孔1113和所述第二安装孔1114设于所述底板111的同一侧,所述定位孔1112设于另一侧。所述第一安装孔1113与所述定位孔1112设于所述底板111的同一端。所述第二定位部600设于所述第一安装孔1113与所述定位孔1112之间。所述第二安装孔1114设于靠近所述踏板臂200的一端。所述第二安装孔1114为长圆孔。所述底板111与所述固定支架112光滑连接。
所述加速踏板还包括设于所述底座110一侧的踏板接插座400,所述踏板接插座400的两端分别固定在所述底板111与所述固定支架112上。
作为一个具体示例,所述加速踏板在安装时,先通过所述第一定位部500和所述第二定位部600与车身(图未示)进行安装匹配,形成第一安装定位,再通过所述定位孔1112结合螺栓(图未示)与车身上的固定结构进行连接,形成第二定位安装,最后,通过所述第一安装孔1113和所述第二安装孔1114结合螺栓,将所述加速踏板固定在所述车身上,多重定位与固定,使得所述加速踏板能够牢牢的固定在车身上。
具体的,所述第二安装孔1114为长圆孔,使得所述加速踏板在安装时,可以根据车身上的固定结构,进行相应的微调,提高安装的灵活性。
进一步的,所述第一定位部500与所述第二定位部600的端部均设有倒角,所述倒角便于所述定位部能够快速与车身匹配,提高安装效率。
综上,本实用新型上述实施例当中的加速踏板,通过设置两定位结构,避免了因缺乏定位结构而容易造成固定强度不足的现象,同时,将两定位结构垂直设置,加强了定位效果,在底板上设置定位孔,进一步地保证了安装时的可靠性,能有效的控制与周边件的孔隙,方便加速踏板的安装,解决了现有技术中加速踏板很容易因固定强度不足导致位置偏移,从而影响行驶安全的技术问题。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种加速踏板,其特征在于,包括踏板主体、踏板垫以及连接所述踏板主体与所述踏板垫的踏板臂,所述踏板主体包括底座以及连接所述底座与所述踏板臂的连接部,所述底座包括底板以及连接所述连接部与所述底板的固定支架,所述连接部与所述固定支架可转动连接,所述底板的底部间距设有两定位结构,两所述定位结构垂直设置,所述底板还设有多个安装结构,多个所述安装结构分设在所述底板的外围,所述安装结构包括定位孔以及多个安装孔。
2.根据权利要求1所述的加速踏板,其特征在于,所述定位结构包括第一定位部以及与所述第一定位部垂直设置的第二定位部,所述第二定位部设于所述底板靠近所述定位孔的一端。
3.根据权利要求2所述的加速踏板,其特征在于,所述底板设有多个下陷,所述定位孔与所述安装孔设于所述下陷的底部。
4.根据权利要求3所述的加速踏板,其特征在于,所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔设于所述底板的同一侧,所述定位孔设于另一侧。
5.根据权利要求4所述的加速踏板,其特征在于,所述第一安装孔与所述定位孔设于所述底板的同一端。
6.根据权利要求5所述的加速踏板,其特征在于,所述第二定位部设于所述第一安装孔与所述定位孔之间。
7.根据权利要求4所述的加速踏板,其特征在于,所述第二安装孔设于靠近所述踏板臂的一端。
8.根据权利要求4所述的加速踏板,其特征在于,所述第二安装孔为长圆孔。
9.根据权利要求1所述的加速踏板,其特征在于,所述底板与所述固定支架光滑连接。
10.根据权利要求1所述的加速踏板,其特征在于,所述加速踏板还包括设于所述底座一侧的踏板接插座,所述踏板接插座的两端分别固定在所述底板与所述固定支架上。
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