CN213039794U

CN213039794U - 一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱

Info

Publication number: CN213039794U
Application number: CN202021276121.6U
Authority: CN
Inventors: 陈波
Original assignee: Wuxi Bohua Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Wuxi Bohua Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-07-03
Filing date: 2020-07-03
Publication date: 2021-04-23
Anticipated expiration: 2030-07-03

Abstract

本实用新型公开了一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，包括底板，所述底板的上端固定安装有机体，所述机体的前端固定安装有齿轮箱，所述机体的右端固定安装有电机，所述机体的上端固定安装有顶板，所述顶板的上端固定安装有控制屏，所述控制屏的左侧位于顶板的上端固定安装有输油装置，所述输油装置的外端固定安装有输油口，所述输油口固定连接有输油管，所述输油管的外端固定安装有固定环一，所述固定环一位于齿轮箱的上端，所述输油管延伸至齿轮箱内部，所述齿轮箱的前端固定安装有驱动杆，所述驱动杆的前端固定安装有连接座。该高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，齿轮箱精密程度高，整体占用空间小，便捷性高。

Description

一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

然而目前港口吊机用的减速机，齿轮箱精密程度不够高，整体占用空间较大，添加润滑油过于繁琐，便捷性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，以解决上述背景技术中提出目前港口吊机用的减速机，齿轮精密程度不够高，整体占用空间较大，添加润滑油过于繁琐，便捷性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，包括底板，所述底板的上端固定安装有机体，所述机体的前端固定安装有齿轮箱，所述机体的右端固定安装有电机，所述机体的上端固定安装有顶板，所述顶板的上端固定安装有控制屏，所述控制屏的左侧位于顶板的上端固定安装有输油装置，所述输油装置的外端固定安装有输油口，所述输油口固定连接有输油管，所述输油管的外端固定安装有固定环一，所述固定环一位于齿轮箱的上端，所述输油管延伸至齿轮箱内部，所述齿轮箱的前端固定安装有驱动杆，所述驱动杆的前端固定安装有连接座。

优选的，所述齿轮箱包括主动齿轮，所述主动齿轮的外端啮合连接有传动带一，所述传动带一的内端固定安装有张紧轮一，所述张紧轮一位于主动齿轮外侧。

优选的，所述传动带一的内端固定安装有减速部件，所述减速部件的前端固定安装有固定环二，所述固定环二的内端固定安装有传动杆，所述传动杆延伸至减速部件的后端。

优选的，所述减速部件的外端贯穿设置有固定槽，所述固定槽位于固定环二的外侧，所述固定槽的内端固定安装有连接杆，所述减速部件的右侧固定安装有张紧轮二，所述张紧轮二的外端固定安装有传动带二，所述传动带二的内端位于张紧轮二的内侧固定安装有从动齿轮。

优选的，所述主动齿轮的外端贯穿设置有连接口，所述传动杆的左端固定安装有连接头，所述连接头与连接口相适配。

优选的，所述主动齿轮与从动齿轮通过传动杆固定连接，所述张紧轮一与固定环二通过连接杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，通过安装张紧轮一和张紧轮二，可以调整传动带一和传动带二的贴合度，通过使连接头与连接口相适配，大大提高了传动杆的稳定性，使主动齿轮与传动杆紧密固定，大大提高了齿轮箱的工作精密程度；

2、该高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，通过安装传动杆并延伸至减速部件的后端，可以有效组合齿轮箱部件，大大节省了占用空间；

3、该高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，通过安装输油装置，且输油管延伸至齿轮箱内部，正好位于主动齿轮与从动齿轮上方，从而不必打开机体进行换油，大大提高了减速机的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型齿轮箱拆分结构示意图；

图3为本实用新型连接头拆分结构示意图；

图4为本实用新型剖面示意图。

图中：1、底板；2、机体；3、齿轮箱；4、电机；5、顶板；6、控制屏；7、输油装置；8、输油口；9、输油管；10、固定环一；11、驱动杆；12、连接座；13、主动齿轮；14、传动带一；15、张紧轮一；16、减速部件；17、固定环二；18、传动杆；19、固定槽；20、连接杆；21、张紧轮二；22、传动带二；23、从动齿轮；24、连接口；25、连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，包括底板1，底板1的上端固定安装有机体2，机体2的前端固定安装有齿轮箱3，机体2的右端固定安装有电机4，机体2的上端固定安装有顶板5，顶板5的上端固定安装有控制屏6，控制屏6的左侧位于顶板5的上端固定安装有输油装置7，输油装置7的外端固定安装有输油口8，输油口8固定连接有输油管9，输油管9的外端固定安装有固定环一10，固定环一10位于齿轮箱3的上端，输油管9延伸至齿轮箱3内部，齿轮箱3的前端固定安装有驱动杆11，驱动杆11的前端固定安装有连接座12。

进一步的，齿轮箱3包括主动齿轮13，主动齿轮13的外端啮合连接有传动带一14，传动带一14的内端固定安装有张紧轮一15，张紧轮一15位于主动齿轮13外侧，通过安装张紧轮一15，可以调整传动带一14的贴合度，大大提高了齿轮箱3的工作精密程度。

进一步的，传动带一14的内端固定安装有减速部件16，减速部件16的前端固定安装有固定环二17，固定环二17的内端固定安装有传动杆18，传动杆18延伸至减速部件16的后端，通过安装传动杆18并延伸至减速部件16的后端，可以有效组合齿轮箱3部件，大大节省了占用空间。

进一步的，减速部件16的外端贯穿设置有固定槽19，固定槽19位于固定环二17的外侧，固定槽19的内端固定安装有连接杆20，减速部件16的右侧固定安装有张紧轮二21，张紧轮二21的外端固定安装有传动带二22，传动带二22的内端位于张紧轮二21的内侧固定安装有从动齿轮23，通过安装从动齿轮23，使齿轮箱3的工作效率更高，通过安装连接杆20，可以提高齿轮箱3的稳定性。

进一步的，主动齿轮13的外端贯穿设置有连接口24，传动杆18的左端固定安装有连接头25，连接头25与连接口24相适配，通过安装连接头25与连接口24，大大提高了传动杆18的稳定性，使主动齿轮13与传动杆18紧密固定，从而大大提高了齿轮箱3的精密程度。

进一步的，主动齿轮13与从动齿轮23通过传动杆18固定连接，张紧轮一15与固定环二17通过连接杆20固定连接，可以有效组合齿轮箱3部件，大大节省了占用空间，提高了齿轮箱3的稳定性。

工作原理：首先输油装置7的输油管9延伸至齿轮箱3内部，正好位于主动齿轮13与从动齿轮23上方，从而不必打开机体2进行换油，然后主动齿轮13的外端啮合连接有传动带一14，传动带一14的内端固定安装有张紧轮一15，张紧轮一15位于主动齿轮13外侧，通过安装张紧轮一15，可以调整传动带一14的贴合度，大大提高了齿轮箱3的工作精密程度，再然后主动齿轮13与从动齿轮23通过传动杆18固定连接，张紧轮一15与固定环二17通过连接杆20固定连接，可以有效组合齿轮箱3部件，大大节省了占用空间，提高了齿轮箱3的稳定性，最后连接头25与连接口24相适配，通过安装连接头25与连接口24，大大提高了传动杆18的稳定性，使主动齿轮13与传动杆18紧密固定，从而大大提高了齿轮箱3的精密程度。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims

1.一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端固定安装有机体（2），所述机体（2）的前端固定安装有齿轮箱（3），所述机体（2）的右端固定安装有电机（4），所述机体（2）的上端固定安装有顶板（5），所述顶板（5）的上端固定安装有控制屏（6），所述控制屏（6）的左侧位于顶板（5）的上端固定安装有输油装置（7），所述输油装置（7）的外端固定安装有输油口（8），所述输油口（8）固定连接有输油管（9），所述输油管（9）的外端固定安装有固定环一（10），所述固定环一（10）位于齿轮箱（3）的上端，所述输油管（9）延伸至齿轮箱（3）内部，所述齿轮箱（3）的前端固定安装有驱动杆（11），所述驱动杆（11）的前端固定安装有连接座（12）。

2.根据权利要求1所述的一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱（3）包括主动齿轮（13），所述主动齿轮（13）的外端啮合连接有传动带一（14），所述传动带一（14）的内端固定安装有张紧轮一（15），所述张紧轮一（15）位于主动齿轮（13）外侧。

3.根据权利要求2所述的一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，其特征在于：所述传动带一（14）的内端固定安装有减速部件（16），所述减速部件（16）的前端固定安装有固定环二（17），所述固定环二（17）的内端固定安装有传动杆（18），所述传动杆（18）延伸至减速部件（16）的后端。

4.根据权利要求3所述的一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，其特征在于：所述减速部件（16）的外端贯穿设置有固定槽（19），所述固定槽（19）位于固定环二（17）的外侧，所述固定槽（19）的内端固定安装有连接杆（20），所述减速部件（16）的右侧固定安装有张紧轮二（21），所述张紧轮二（21）的外端固定安装有传动带二（22），所述传动带二（22）的内端位于张紧轮二（21）的内侧固定安装有从动齿轮（23）。

5.根据权利要求3所述的一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，其特征在于：所述主动齿轮（13）的外端贯穿设置有连接口（24），所述传动杆（18）的左端固定安装有连接头（25），所述连接头（25）与连接口（24）相适配。

6.根据权利要求4所述的一种高精密港口吊机用减速机的齿轮箱，其特征在于：所述主动齿轮（13）与从动齿轮（23）通过传动杆（18）固定连接，所述张紧轮一（15）与固定环二（17）通过连接杆（20）固定连接。