CN212959491U - 一种带润滑与限位结构的输入轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带润滑与限位结构的输入轴，涉及到输入轴润滑领域，包括安装机箱和第一输入轴，所述安装机箱一侧开设有圆口，所述圆口的两侧均固定安装有滚珠轴承，所述安装机箱通过滚珠轴承与第一输入轴转动连接，所述安装机箱位于两个滚珠轴承之间开设有环形槽，所述环形槽顶部与底部两侧均开设有第一出油分槽，所述环形槽的顶部开设有进油槽，所述进油槽的顶部开设有对接口，所述安装机箱顶部设置有润滑油添加机构。本实用新型能够对齿轮和第一输出轴的同步润滑，能够有效减少齿轮和第一输入轴的磨损和锈蚀，保证齿轮轴的使用寿命，还能够对内部装置定期润滑。

Description

一种带润滑与限位结构的输入轴

技术领域

本实用新型涉及输入轴润滑领域，特别涉及一种带润滑与限位结构的输入轴。

背景技术

输入轴是动力进入变速器的轴，动力从发动机经输入轴进入变速器，再由输入轴带动轴上的输入齿轮将动力传递给输出齿轮而带动输出轴转动，并带动差速器运动，汽车便可以前进或后退，输入输出只是相对与变速器而言，输入轴和输出轴很好分辨，输入轴的一端要连接发动机，因此该端是露出在外面，露出部分直接就可以看到，而输出轴是在变速器内部，必须打开变速器的壳体才能看到，齿轮是一种用于支撑转动零件并与之一起回转传递运动、扭矩或者弯矩的零件。

目前，在许多工业领域都会用到齿轮和电机，而电机的输入轴和齿轮又是经常配合使用的，现有技术中齿轮和输入轴在长期工作过程中易发生磨损和锈蚀，没有等到很好的润滑保护就会造成工作效率降低，严重的情况下可能会造成无法使用。

因此，发明一种带润滑与限位结构的输入轴来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带润滑与限位结构的输入轴，以解决上述背景技术中提出的齿轮和输入轴在长期工作过程中易发生磨损和锈蚀，没有等到很好的润滑保护就会造成工作效率降低，严重的情况下可能会造成无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带润滑与限位结构的输入轴，包括安装机箱和第一输入轴，所述安装机箱一侧开设有圆口，所述圆口的两侧均固定安装有滚珠轴承，所述安装机箱通过滚珠轴承与第一输入轴转动连接，所述安装机箱位于两个滚珠轴承之间开设有环形槽，所述环形槽顶部与底部两侧均开设有第一出油分槽，所述环形槽的顶部开设有进油槽，所述进油槽的顶部开设有对接口，所述安装机箱顶部设置有润滑油添加机构，所述第一输入轴对应环形槽处表面开设有进油孔，所述第一输入轴的内部开设有第一连通槽，所述第一输入轴远离安装机箱的一端固定安装有输出轴，所述输出轴的内侧开设有与第一连通槽相对应的第二连通槽，所述第二连通槽的顶部与底部均开设有第二出油分槽，所述输出轴的轴壁表面固定连接有齿轮，所述齿轮内部的顶部与底部均开设有与两个第二出油分槽相对应的出油孔，所述第一输入轴远离输出轴的一端固定安装有第二输入轴。

优选的，所述润滑油添加机构包括进油箱，所述进油箱的底部与安装机箱固定连接，所述进油箱的内壁一侧固定连接有导油管，所述导油管的表面固定安装有电磁阀，所述导油管远离进油箱的一端固定连接有与对接口相匹配的出油头，所述导油管通过出油头与对接口插接，所述出油头两侧设置有固定机构。

优选的，所述进油箱的顶部固定安装有加油管，所述加油管的顶部螺纹连接有盖子。

优选的，所述固定机构包括两个固定板，两个所述固定板相对一端均与出油头固定连接，两个所述固定板的表面均开设有螺纹孔，两个所述固定板均通过螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述固定板通过螺栓与安装机箱螺纹连接。

优选的，所述圆口远离第二输入轴的一侧设置有防水密封垫，所述防水密封垫的一侧与安装机箱固定连接。

优选的，所述防水密封垫为硅胶材料所制，所述第一输入轴表面设置有储油槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在安装机箱一侧开设环形槽和第一出油分槽，使导入进油槽内的润滑油可以导入两个滚动轴承内壁，进行润滑，再通过在第一输入轴表面开设进油孔和内部开设第一连通槽，将环形槽内部导入的润滑油导入第一输入轴内部的第一连通槽内，再通过第一连通槽导入第二连通槽内，然后再通过第二出油分槽将润滑油导致齿轮表面，从而对齿轮和第一输出轴的同步润滑，能够有效减少齿轮和第一输入轴的磨损和锈蚀，保证齿轮轴的使用寿命；

2、通过将润滑油从加油管倒入进油箱内部进行储存，在定期需要加入润滑油时，电磁阀自动打开，润滑油通过导油管和出油头进入进油槽内部，再通过进油槽导入环形槽内，从而达到对内部装置定期润滑的目的。

3、通过安装防水密封垫，从而当装置遇到雨水时，防止内部连接受水，造成装置故障无法使用，通过在第一输入轴表面开设储油槽，从而将未完全导入第一连通槽内的润滑油均匀分布在第一输入轴表面。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖面结构示意图。

图2为本实用新型的第一输入轴与输出轴连接剖面结构示意图。

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、安装机箱；2、第一输入轴；3、滚珠轴承；4、环形槽；5、第一出油分槽；6、进油槽；7、对接口；8、进油孔；9、第一连通槽；10、输出轴；11、第二连通槽；12、第二出油分槽；13、齿轮；14、出油孔；15、进油箱；16、导油管；17、电磁阀；18、出油头；19、加油管；20、盖子；21、固定板；22、螺栓；23、第二输入轴；24、防水密封垫；25、储油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种带润滑与限位结构的输入轴，包括安装机箱1和第一输入轴2，安装机箱1一侧开设有圆口，圆口的两侧均固定安装有滚珠轴承3，安装机箱1通过滚珠轴承3与第一输入轴2转动连接，安装机箱1位于两个滚珠轴承3之间开设有环形槽4，环形槽4顶部与底部两侧均开设有第一出油分槽5，环形槽4的顶部开设有进油槽6，进油槽6的顶部开设有对接口7，安装机箱1顶部设置有润滑油添加机构，第一输入轴2对应环形槽4处表面开设有进油孔8，第一输入轴2的内部开设有第一连通槽9，第一输入轴2远离安装机箱1的一端固定安装有输出轴10，输出轴10的内侧开设有与第一连通槽9相对应的第二连通槽11，第二连通槽11的顶部与底部均开设有第二出油分槽12，输出轴10的轴壁表面固定连接有齿轮13，齿轮13内部的顶部与底部均开设有与两个第二出油分槽12相对应的出油孔14，第一输入轴2远离输出轴10的一端固定安装有第二输入轴23，对第一输入轴2和滚珠轴承3之间和齿轮13表面同时进行定期润滑，防止表面产生磨损和生锈。

如图1和图4所示，润滑油添加机构包括进油箱15，进油箱15的底部与安装机箱1固定连接，进油箱15的内壁一侧固定连接有导油管16，导油管16的表面固定安装有电磁阀17，导油管16远离进油箱15的一端固定连接有与对接口7相匹配的出油头18，导油管16通过出油头18与对接口7插接，出油头18两侧设置有固定机构，对进油槽6和环形槽4内部自动定期的添加润滑油。

如图1所示，进油箱15的顶部固定安装有加油管19，加油管19的顶部螺纹连接有盖子20，方便对进油箱15内部添加大量润滑油。

如图1和图4所示，固定机构包括两个固定板21，两个固定板21相对一端均与出油头18固定连接，两个固定板21的表面均开设有螺纹孔，两个固定板21均通过螺纹孔螺纹连接有螺栓22，固定板21通过螺栓22与安装机箱1螺纹连接，固定出油头18。

如图1和图3所示，圆口远离第二输入轴23的一侧设置有防水密封垫24，防水密封垫24的一侧与安装机箱1固定连接，防止安装机箱1内部进入水分。

如图1和图3所示，防水密封垫24为硅胶材料所制，第一输入轴2表面设置有储油槽25，将未导入第一连通槽9的润滑油均匀分布到第一输入轴2表面。

本实用新型工作原理：将润滑油从加油管19倒入进油箱15内部进行储存，在定期需要加入润滑油时，电磁阀17自动打开，润滑油通过导油管16和出油头18进入进油槽6内部，再通过进油槽6导入环形槽4内，再通过环形槽4底部与顶部两侧的第一出油分槽5，使导入进油槽6内的润滑油可以导入两个滚珠轴承3内壁，进行润滑，再通过在第一输入轴2表面开设进油孔8和内部开设第一连通槽9，将环形槽4内部导入的润滑油导入第一输入轴2内部的第一连通槽9内，再通过第一连通槽9导入第二连通槽11内，然后再通过第二出油分槽12将润滑油导致齿轮13表面。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带润滑与限位结构的输入轴，其特征在于：包括安装机箱(1)和第一输入轴(2)，所述安装机箱(1)一侧开设有圆口，所述圆口的两侧均固定安装有滚珠轴承(3)，所述安装机箱(1)通过滚珠轴承(3)与第一输入轴(2)转动连接，所述安装机箱(1)位于两个滚珠轴承(3)之间开设有环形槽(4)，所述环形槽(4)顶部与底部两侧均开设有第一出油分槽(5)，所述环形槽(4)的顶部开设有进油槽(6)，所述进油槽(6)的顶部开设有对接口(7)，所述安装机箱(1)顶部设置有润滑油添加机构，所述第一输入轴(2)对应环形槽(4)处表面开设有进油孔(8)，所述第一输入轴(2)的内部开设有第一连通槽(9)，所述第一输入轴(2)远离安装机箱(1)的一端固定安装有输出轴(10)，所述输出轴(10)的内侧开设有与第一连通槽(9)相对应的第二连通槽(11)，所述第二连通槽(11)的顶部与底部均开设有第二出油分槽(12)，所述输出轴(10)的轴壁表面固定连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)内部的顶部与底部均开设有与两个第二出油分槽(12)相对应的出油孔(14)，所述第一输入轴(2)远离输出轴(10)的一端固定安装有第二输入轴(23)。

2.根据权利要求1所述的一种带润滑与限位结构的输入轴，其特征在于：所述润滑油添加机构包括进油箱(15)，所述进油箱(15)的底部与安装机箱(1)固定连接，所述进油箱(15)的内壁一侧固定连接有导油管(16)，所述导油管(16)的表面固定安装有电磁阀(17)，所述导油管(16)远离进油箱(15)的一端固定连接有与对接口(7)相匹配的出油头(18)，所述导油管(16)通过出油头(18)与对接口(7)插接，所述出油头(18)两侧设置有固定机构。

3.根据权利要求2所述的一种带润滑与限位结构的输入轴，其特征在于：所述进油箱(15)的顶部固定安装有加油管(19)，所述加油管(19)的顶部螺纹连接有盖子(20)。

4.根据权利要求2所述的一种带润滑与限位结构的输入轴，其特征在于：所述固定机构包括两个固定板(21)，两个所述固定板(21)相对一端均与出油头(18)固定连接，两个所述固定板(21)的表面均开设有螺纹孔，两个所述固定板(21)均通过螺纹孔螺纹连接有螺栓(22)，所述固定板(21)通过螺栓(22)与安装机箱(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种带润滑与限位结构的输入轴，其特征在于：所述圆口远离第二输入轴(23)的一侧设置有防水密封垫(24)，所述防水密封垫(24)的一侧与安装机箱(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种带润滑与限位结构的输入轴，其特征在于：所述防水密封垫(24)为硅胶材料所制，所述第一输入轴(2)表面设置有储油槽(25)。

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