CN213004795U - 一种汽车转向器壳体机加工定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装夹具技术领域，且公开了一种汽车转向器壳体机加工定位装置，包括放置板，所述竖板的左侧固定安装有辅助支撑板，所述竖板的中部固定安装有连接套，所述连接套的中部开设有螺纹孔，所述连接套的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定安装有支杆，所述螺纹杆的右侧固定安装有固定块，所述支杆的左侧套接有转杆，通过放置板提供转向器壳体的放置空间，弹性锥销实现对转向器壳体纵向大孔的初步定位，卡座是对纵向大孔内壁的顶紧，两个辅助支撑柱顶在转向器壳体小孔内，三个支撑块对转向器壳体底部进行支撑，液压缸及顶部的夹爪对转向器壳体顶部进行夹紧，这些结构的组合使用，初步的对转向器壳体的定位。

Description

一种汽车转向器壳体机加工定位装置

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种汽车转向器壳体机加工定位装置。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

汽车转向器壳体在加工过程中需要对转向器壳体进行夹紧、定位，以此才可以进行机加工，但传统的方法只是简单的采用压板和螺栓来实现对转向器壳体的夹紧、固定和定位，这样不能实现对转向器壳体的精准定位，而且这种方式加工出来的转向器壳体不仅质量差，加工效率还慢，因此，提出一种汽车转向器壳体机加工定位装置，来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向器壳体机加工定位装置，具备定位准确、夹紧牢固、精度高、效率快的优点，解决了定位精度不高、加紧固定不牢、效率慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述定位准确、夹紧牢固、精度高、效率快的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器壳体机加工定位装置，包括放置板，所述放置板的正面固定安装有数量为两个的辅助支撑柱，所述放置板的正面固定安装有弹性锥销，所述弹性锥销的外壁套设有卡座，所述放置板的正面固定安装有数量为三个的底座，三个所述底座的正面均固定安装有液压缸，所述液压缸远离放置板的水平中心线的一端开设有接口，所述液压缸靠近放置板的水平中心线的一端顶部卡接有夹爪，所述放置板的正面固定安装有数量为三个的支撑块，所述放置板的正面右侧固定安装有单动缸，所述单动缸的左侧活动安装有抵触接头，所述放置板的正面左侧固定安装有底板，所述底板的正面固定安装有竖板，所述竖板的左侧固定安装有辅助支撑板，所述竖板的中部固定安装有连接套，所述连接套的中部开设有螺纹孔，所述连接套的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定安装有支杆，所述螺纹杆的右侧固定安装有固定块，所述支杆的左侧套接有转杆。

优选的，所述卡座的底端与放置板的顶端固定连接，且卡座的内壁与弹性锥销固定连接并以弹性锥销的圆心对称分布，对转向器壳体的大孔充分定位、支撑。

优选的，三个所述支撑块安装在夹爪的正下方，对转向器壳体进行支撑和夹紧。

优选的，所述辅助支撑板的数量为两个，且辅助支撑板的底端与底板的顶端固定连接。

优选的，所述固定块的左侧与螺纹杆的右侧固定连接，且固定块的左侧卡在连接套的右侧外表面，连接套起到对固定块的收回起限位作用。

优选的，所述液压缸的压力设置为4Mpa，最高为7Mpa，对压力进行限定，保护转向器壳体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车转向器壳体机加工定位装置，具备以下有益效果：

1、该汽车转向器壳体机加工定位装置，通过放置板提供转向器壳体的放置空间，弹性锥销实现对转向器壳体纵向大孔的初步定位，卡座是对纵向大孔内壁的顶紧，两个辅助支撑柱顶在转向器壳体小孔内，三个支撑块对转向器壳体底部进行支撑，液压缸及顶部的夹爪对转向器壳体顶部进行夹紧，这些结构的组合使用，初步的对转向器壳体的定位。

2、该汽车转向器壳体机加工定位装置，通过单动缸的运作和抵触接头的相互使用，实现对转向器壳体的侧推定角向，然后放置板顶端左侧的连接套及连接套的所属结构对转向器壳体进行对内夹紧，以此实现对转向器壳体的精准定位。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图。

图中：1、放置板；2、辅助支撑柱；3、弹性锥销；4、卡座；5、底座； 6、液压缸；7、夹爪；8、支撑块；9、单动缸；10、抵触接头；11、接口； 12、底板；13、辅助支撑板；14、竖板；15、连接套；16、螺纹孔；17、螺纹杆；18、支杆；19、转杆；20、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车转向器壳体机加工定位装置，包括放置板1，放置板1的正面固定安装有数量为两个的辅助支撑柱2，放置板1的正面固定安装有弹性锥销3，弹性锥销3的外壁套设有卡座4，卡座4的底端与放置板1 的顶端固定连接，且卡座4的内壁与弹性锥销3固定连接并以弹性锥销3的圆心对称分布，对转向器壳体的大孔充分定位、支撑；放置板1的正面固定安装有数量为三个的底座5，三个底座5的正面均固定安装有液压缸6，液压缸6的压力设置为4Mpa，最高为7Mpa，对压力进行限定，保护转向器壳体；液压缸6远离放置板1的水平中心线的一端开设有接口11，液压缸6靠近放置板1的水平中心线的一端顶部卡接有夹爪7，放置板1的正面固定安装有数量为三个的支撑块8，三个支撑块8安装在夹爪7的正下方，对转向器壳体进行支撑和夹紧；放置板1的正面右侧固定安装有单动缸9，单动缸9的左侧活动安装有抵触接头10，放置板1的正面左侧固定安装有底板12，底板12的正面固定安装有竖板14，竖板14的左侧固定安装有辅助支撑板13，辅助支撑板13的数量为两个，且辅助支撑板13的底端与底板12的顶端固定连接；竖板14的中部固定安装有连接套15，连接套15的中部开设有螺纹孔16，连接套15的内壁螺纹连接有螺纹杆17，螺纹杆17的左侧固定安装有支杆18，螺纹杆17的右侧固定安装有固定块20，固定块20的左侧与螺纹杆17的右侧固定连接，且固定块20的左侧卡在连接套15的右侧外表面，连接套15起到对固定块20的收回起限位作用；支杆18的左侧套接有转杆19。

工作原理:放置板1提供转向器壳体的放置空间，转向器壳体放入，放置板1顶端的弹性锥销3及卡座4嵌入在转向器壳体纵向大孔的内部，并且弹性锥销3外壁固定连接的卡座4顶紧壳体纵向大孔的内壁，弹性锥销3两侧的辅助支撑柱2嵌入在壳体纵向大孔两侧的小孔内部，底板12顶端的三个支撑块8对壳体的底部进行支撑，放置板1顶端右侧的单动缸9对转向器壳体的一侧侧面推动，进行方向和角度的调整，调整结束后，抵触接头10对壳体进行定位，然后转动放置板1顶端左侧的转杆19，转杆19与支杆18固定连接，支杆18与螺纹杆17固定连接，螺纹杆17与固定块20固定连接，转动转杆19带动支杆18转动，支杆18带动螺纹杆17在连接套15和竖板14 的内部开设的螺纹孔16内螺纹转动，带动固定块20夹紧已经调整好的方向和角度的转向器壳体，最后，三个液压缸6启动，带动夹爪7夹紧转向器壳体的顶端，实现对转向器壳体的夹紧定位，实现精度加工。

综上所述，该汽车转向器壳体机加工定位装置，通过放置板1提供转向器壳体的放置空间，弹性锥销3实现对转向器壳体纵向大孔的初步定位，卡座4是对纵向大孔内壁的顶紧，两个辅助支撑柱2顶在转向器壳体小孔内，三个支撑块8对转向器壳体底部进行支撑，液压缸6及顶部的夹爪7对转向器壳体顶部进行夹紧，这些结构的组合使用，初步的对转向器壳体的定位，通过单动缸9的运作和抵触接头10的相互使用，实现对转向器壳体的侧推定角向，然后放置板1顶端左侧的连接套15及连接套15的所属结构对转向器壳体进行对内夹紧，以此实现对转向器壳体的精准定位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车转向器壳体机加工定位装置，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的正面固定安装有数量为两个的辅助支撑柱(2)，所述放置板(1)的正面固定安装有弹性锥销(3)，所述弹性锥销(3)的外壁套设有卡座(4)，所述放置板(1)的正面固定安装有数量为三个的底座(5)，三个所述底座(5)的正面均固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)远离放置板(1)的水平中心线的一端开设有接口(11)，所述液压缸(6)靠近放置板(1)的水平中心线的一端顶部卡接有夹爪(7)，所述放置板(1)的正面固定安装有数量为三个的支撑块(8)，所述放置板(1)的正面右侧固定安装有单动缸(9)，所述单动缸(9)的左侧活动安装有抵触接头(10)，所述放置板(1)的正面左侧固定安装有底板(12)，所述底板(12)的正面固定安装有竖板(14)，所述竖板(14)的左侧固定安装有辅助支撑板(13)，所述竖板(14)的中部固定安装有连接套(15)，所述连接套(15)的中部开设有螺纹孔(16)，所述连接套(15)的内壁螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的左侧固定安装有支杆(18)，所述螺纹杆(17)的右侧固定安装有固定块(20)，所述支杆(18)的左侧套接有转杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体机加工定位装置，其特征在于：所述卡座(4)的底端与放置板(1)的顶端固定连接，且卡座(4)的内壁与弹性锥销(3)固定连接并以弹性锥销(3)的圆心对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体机加工定位装置，其特征在于：三个所述支撑块(8)安装在夹爪(7)的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体机加工定位装置，其特征在于：所述辅助支撑板(13)的数量为两个，且辅助支撑板(13)的底端与底板(12)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体机加工定位装置，其特征在于：所述固定块(20)的左侧与螺纹杆(17)的右侧固定连接，且固定块(20)的左侧卡在连接套(15)的右侧外表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体机加工定位装置，其特征在于：所述液压缸(6)的压力设置为4Mpa，最高为7Mpa。

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