CN210849304U - 一种数控车床用滑板加工定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于配件加工技术领域，提出了一种数控车床用滑板加工定位工装，包括底座，滑动板滑动设置在底座上，第一气缸为两个，均设置在滑动板上，第一挡板为两个，分别与两个第一气缸的活塞杆铰接，固定件为两个，分别设置在两个第一气缸的一侧，用于固定第一挡板，第二气缸设置在滑动板上，且位于两个第一气缸之间，第一推板与第二气缸的活塞杆连接，第一推板、第一挡板和滑动板之间形成定位空间。通过上述技术方案，解决了现有技术中定位效果差，不易操作的问题。

Description

一种数控车床用滑板加工定位工装

技术领域

本实用新型属于配件加工技术领域，涉及一种数控车床用滑板加工定位工装。

背景技术

近年来，随着市场需求和制造能力水平的提高，板型工件得到了越来越多的应用，出现了加工板型工件的设备，现有技术加工平面通常为用铣床进行铣削，在加工过程中，需要对板型工件进行定位，而目前大多数的板型工件的定位装置的定位效果差，不易操作，容易变形，从而影响加工效果，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型提出一种数控车床用滑板加工定位工装，解决了现有技术中定位效果差，不易操作的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种数控车床用滑板加工定位工装，包括底座，

滑动板，所述滑动板滑动设置在所述底座上，

第一气缸，所述第一气缸为两个，均设置在所述滑动板上，

第一挡板，所述第一挡板为两个，分别与两个所述第一气缸的活塞杆铰接，

固定件，所述固定件为两个，分别设置在两个所述第一气缸的一侧，用于固定所述第一挡板，

第二气缸，所述第二气缸设置在所述滑动板上，且位于两个所述第一气缸之间，

第一推板，所述第一推板与所述第二气缸的活塞杆连接，

所述第一推板、所述第一挡板和所述滑动板之间形成定位空间。

作为进一步的技术方案，还包括安装架，所述安装架设置在所述滑动板上，所述第一气缸、所述第二气缸和所述固定件均设置在所述安装架上。

作为进一步的技术方案，所述安装架包括

第一安装部，所述第一安装部设置在所述滑动板的中部，所述第一安装部上设置有安装槽，所述第二气缸设置在所述安装槽内，所述第一安装部上设置有与所述安装槽连通的通孔，所述第二气缸的活塞杆穿过所述通孔与第一推板连接，

第二安装部，所述第二安装部设置在所述第一安装部的两侧，所述第一气缸和所述固定件均固定在所述第二安装部上。

作为进一步的技术方案，所述固定件包括

支撑杆，所述支撑杆的一端固定在所述第二安装部上，

固定块，所述固定块设置在所述支撑杆的另一端，所述固定块上设置有第一螺纹孔，

托板，所述托板设置在所述固定块上，

所述第一挡板上设置有安装孔，所述安装孔内穿设有固定螺栓。

作为进一步的技术方案，所述底座上设置有导轨，所述滑动板下方设置有凹槽，所述凹槽滑动设置在所述导轨上，

所述底座上设置有第三气缸，所述第三气缸带动所述滑动板滑动。

作为进一步的技术方案，所述底座下方设置有用于卡设在机床上的卡块。

作为进一步的技术方案，所述卡块上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内穿设有顶紧螺栓。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中将底座放到机床上或直接放在地面上进行使用，在定位过程中，首先使第一气缸的活塞杆伸出，带动第一档板向前运动，同时第二气缸的活塞杆向后缩回，带动第一推板向后运动，使第一推板、第一挡板和滑动板之间形成定位空间扩大，将带加工板型工件放入定位空间后，使第一气缸的活塞杆缩回，同时第二气缸的活塞杆向前伸出，推动第一档案和第一推板共同对带加工板型工件进行挤压，再将第一挡板固定在固定件上，完成工件的定位，进行下一步加工，在机床上加工过程中，滑动板不断在底座上滑动，带动带加工板型工件在固定状态下不断给进，有利于实现对板型工件平面的加工。本实用新型定位安全牢固，省时省力，实用可靠有利于提高板型工件的加工效率和质量。

2、本实用新型中安装架的设置，便于第一气缸、第二气缸和固定件的安装，增强安装的稳固定，增强可靠性。

3、本实用新型中安装架包括第一安装部和第二安装部，第一安装部设置在滑动板的中部，第一安装部上设置有安装槽，第二气缸设置在安装槽内，有利于对第二气缸的保护，增强第二气缸的使用寿命，第一安装部上设置有与安装槽连通的通孔，第二气缸的活塞杆穿过通孔与第一推板连接，通孔能够对第二气缸的活塞杆进行限位，同时，为活塞杆进行保护，增强定位效果，增强使用寿命，第二安装部设置在第一安装部的两侧，第一气缸和固定件均固定在所述第二安装部上，有利于保证固定的稳固定。

4、本实用新型中固定件包括支撑杆、固定块和托板，在放入待加工板型工件之前，第一挡板可以转动至竖直方向，便于对工件的放置，放置好后，旋转第一挡板，使第一挡板的一端设置到托板上，同时第一挡板上的安装孔与固定块上的第一螺纹孔共轴心，此时第一气缸和第二气缸启动，顶紧待加工板型工件，再将固定螺栓插入到安装孔和第一螺纹孔内进行固定，增强整体的稳定性，可靠性强。

5、本实用新型中，第三气缸推动滑动板，滑动板下方的凹槽在导轨上滑动，使滑动板在底座上滑动，结构合理，有效实现了待加工板型工件的给进，实用性强。

6、本实用新型中底座下方设置有用于卡设在机床上的卡块，将工装设置在机床上时，直接将卡块卡设到机床工作台的两侧，即可稳定地将整体工装安装到机床上，设计合理，实用性强。

7、本实用新型中当将卡块卡设到机床工作台的两侧后，旋动顶紧螺栓，对工作机床进行顶紧，从而增强固定的稳定强度，增强可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型滑动板结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图中：1-底座，2-滑动板，3-第一气缸，4-第一挡板，5-固定件，51-支撑杆，52-固定块，53-第一螺纹孔，54-托板，6-第二气缸，7-第一推板，8-安装架，81-第一安装部，82-第二安装部，83-安装槽，9-固定螺栓，10-导轨，11-凹槽，12-第三气缸，13-卡块，14-顶紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型提出了一种数控车床用滑板加工定位工装，

包括底座1，

滑动板2，滑动板2滑动设置在底座1上，

第一气缸3，第一气缸3为两个，均设置在滑动板2上，

第一挡板4，第一挡板4为两个，分别与两个第一气缸3的活塞杆铰接，

固定件5，固定件5为两个，分别设置在两个第一气缸3的一侧，用于固定第一挡板4，

第二气缸6，第二气缸6设置在滑动板2上，且位于两个第一气缸3之间，

第一推板7，第一推板7与第二气缸6的活塞杆连接，

第一推板7、第一挡板4和滑动板2之间形成定位空间。

本实施例中将底座1放到机床上或直接放在地面上进行使用，在定位过程中，首先使第一气缸3的活塞杆伸出，带动第一档板向前运动，同时第二气缸6的活塞杆向后缩回，带动第一推板7向后运动，使第一推板7、第一挡板4和滑动板2之间形成定位空间扩大，将带加工板型工件放入定位空间后，使第一气缸3的活塞杆缩回，同时第二气缸6的活塞杆向前伸出，推动第一档案和第一推板7共同对带加工板型工件进行挤压，再将第一挡板4固定在固定件5上，完成工件的定位，进行下一步加工，在机床上加工过程中，滑动板2不断在底座1上滑动，带动带加工板型工件在固定状态下不断给进，有利于实现对板型工件平面的加工。本实用新型定位安全牢固，省时省力，实用可靠有利于提高板型工件的加工效率和质量。

进一步，还包括安装架8，安装架8设置在滑动板2上，第一气缸3、第二气缸6和固定件5均设置在安装架8上。

本实施例中安装架8的设置，便于第一气缸3、第二气缸6和固定件5的安装，增强安装的稳固定，增强可靠性。

进一步，安装架8包括

第一安装部81，第一安装部81设置在滑动板2的中部，第一安装部81上设置有安装槽83，第二气缸6设置在安装槽83内，第一安装部81上设置有与安装槽83连通的通孔，第二气缸6的活塞杆穿过通孔与第一推板7连接，

第二安装部82，第二安装部82设置在第一安装部81的两侧，第一气缸3和固定件5均固定在第二安装部82上。

本实施例中安装架8包括第一安装部81和第二安装部82，第一安装部81设置在滑动板2的中部，第一安装部81上设置有安装槽83，第二气缸6设置在安装槽83内，有利于对第二气缸6的保护，增强第二气缸6的使用寿命，第一安装部81上设置有与安装槽83连通的通孔，第二气缸6的活塞杆穿过通孔与第一推板7连接，通孔能够对第二气缸6的活塞杆进行限位，同时，为活塞杆进行保护，增强定位效果，增强使用寿命，第二安装部82设置在第一安装部81的两侧，第一气缸3和固定件5均固定在第二安装部82上，有利于保证固定的稳固定。

进一步，固定件5包括

支撑杆51，支撑杆51的一端固定在第二安装部82上，

固定块52，固定块52设置在支撑杆51的另一端，固定块52上设置有第一螺纹孔53，

托板54，托板54设置在固定块52上，

第一挡板4上设置有安装孔，安装孔内穿设有固定螺栓9。

本实施例中固定件5包括支撑杆51、固定块52和托板54，在放入待加工板型工件之前，第一挡板4可以转动至竖直方向，便于对工件的放置，放置好后，旋转第一挡板4，使第一挡板4的一端设置到托板54上，同时第一挡板4上的安装孔与固定块52上的第一螺纹孔53共轴心，此时第一气缸3和第二气缸6启动，顶紧待加工板型工件，再将固定螺栓9插入到安装孔和第一螺纹孔53内进行固定，增强整体的稳定性，可靠性强。

进一步，底座1上设置有导轨10，滑动板2下方设置有凹槽11，凹槽11滑动设置在导轨10上，

底座1上设置有第三气缸12，第三气缸12带动滑动板2滑动。

本实施例中，第三气缸12推动滑动板2，滑动板2下方的凹槽11在导轨10上滑动，使滑动板2在底座1上滑动，结构合理，有效实现了待加工板型工件的给进，实用性强。

进一步，底座1下方设置有用于卡设在机床上的卡块13。

本实施例中底座1下方设置有用于卡设在机床上的卡块13，将工装设置在机床上时，直接将卡块13卡设到机床工作台的两侧，即可稳定地将整体工装安装到机床上，设计合理，实用性强。

进一步，卡块13上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内穿设有顶紧螺栓14。

本实施例中当将卡块13卡设到机床工作台的两侧后，旋动顶紧螺栓14，对工作机床进行顶紧，从而增强固定的稳定强度，增强可靠性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，包括底座(1)，

滑动板(2)，所述滑动板(2)滑动设置在所述底座(1)上，

第一气缸(3)，所述第一气缸(3)为两个，均设置在所述滑动板(2)上，

第一挡板(4)，所述第一挡板(4)为两个，分别与两个所述第一气缸(3)的活塞杆铰接，

固定件(5)，所述固定件(5)为两个，分别设置在两个所述第一气缸(3)各自的一侧，用于固定所述第一挡板(4)，

第二气缸(6)，所述第二气缸(6)设置在所述滑动板(2)上，且位于两个所述第一气缸(3)之间，

第一推板(7)，所述第一推板(7)与所述第二气缸(6)的活塞杆连接，

所述第一推板(7)、两个所述第一挡板(4)和所述滑动板(2)之间形成定位空间。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，还包括安装架(8)，所述安装架(8)设置在所述滑动板(2)上，所述第一气缸(3)、所述第二气缸(6)和所述固定件(5)均设置在所述安装架(8)上。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，所述安装架(8)包括

第一安装部(81)，所述第一安装部(81)设置在所述滑动板(2)的中部，所述第一安装部(81)上设置有安装槽(83)，所述第二气缸(6)设置在所述安装槽(83)内，所述第一安装部(81)上设置有与所述安装槽(83)连通的通孔，所述第二气缸(6)的活塞杆穿过所述通孔与第一推板(7)连接，

第二安装部(82)，所述第二安装部(82)设置在所述第一安装部(81)的两侧，所述第一气缸(3)和所述固定件(5)均固定在所述第二安装部(82)上。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，所述固定件(5)包括

支撑杆(51)，所述支撑杆(51)的一端固定在所述第二安装部(82)上，

固定块(52)，所述固定块(52)设置在所述支撑杆(51)的另一端，所述固定块(52)上设置有第一螺纹孔(53)，

托板(54)，所述托板(54)设置在所述固定块(52)上，

所述第一挡板(4)上设置有安装孔，所述安装孔内穿设有固定螺栓(9)。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，所述底座(1)上设置有导轨(10)，所述滑动板(2)下方设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)滑动设置在所述导轨(10)上，

所述底座(1)上设置有第三气缸(12)，所述第三气缸(12)带动所述滑动板(2)滑动。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，所述底座(1)下方设置有用于卡设在机床上的卡块(13)。

7.根据权利要求6所述的一种数控车床用滑板加工定位工装，其特征在于，所述卡块(13)上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内穿设有顶紧螺栓(14)。

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