CN212986357U - 一种水冷型机油冷却器的法兰结构 - Google Patents
一种水冷型机油冷却器的法兰结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷型机油冷却器的法兰结构，包括两个法兰盘，两个所述法兰盘的侧壁相抵紧，两个所述法兰盘的两端侧壁均开设有两个卡槽，两个所述法兰盘的顶部和底部均滑动连接有安装框，所述安装框上开设有安装腔，所述安装框相对的内侧壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设有抵紧机构，两个所述抵紧机构均延伸至相对的卡槽内并与其内侧壁相抵紧，所述安装腔内设有滑动机构，所述滑动机构贯穿安装框的顶部并与其螺纹连接。本实用新型结构设计合理，其能够在保证法兰能够实现稳定连接的情况下，无需对法兰盘采用通孔结构，避免了连接栓长时间的拧动出现疲劳漏水的情况发生，保证了机油冷却器的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械连接设备技术领域，尤其涉及一种水冷型机油冷却器的法兰结构。
背景技术
机油冷却器是发动机润滑系统重要部件，作用为冷却机油，保证发动机润滑及运行，水冷型机油冷却器的制造采用钎焊工艺焊接，不能出现漏水、漏油现象。
现有技术中，现有的连接用法兰均采用通孔结构，装配连接螺栓后，容易出现漏水现象，即使采用加螺纹胶工艺，也极易出现疲劳漏水现象，影响发动机的使用，为此我们设计了一种水冷型机油冷却器的法兰结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的连接用法兰均采用通孔结构，装配连接螺栓后，容易出现漏水现象，即使采用加螺纹胶工艺，也极易出现疲劳漏水现象，影响发动机的使用的问题，而提出的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其能够在保证法兰能够实现稳定连接的情况下，无需对法兰盘采用通孔结构，避免了连接栓长时间的拧动出现疲劳漏水的情况发生，保证了机油冷却器的性能。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种水冷型机油冷却器的法兰结构，包括两个法兰盘，两个所述法兰盘的侧壁相抵紧，两个所述法兰盘的两端侧壁均开设有两个卡槽，两个所述法兰盘的顶部和底部均滑动连接有安装框，所述安装框上开设有安装腔，所述安装框相对的内侧壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设有抵紧机构，两个所述抵紧机构均延伸至相对的卡槽内并与其内侧壁相抵紧，所述安装腔内设有滑动机构，所述滑动机构贯穿安装框的顶部并与其螺纹连接，两个所述第一滑槽与安装腔之间设有推动机构，两个所述推动机构的顶部均与滑动机构的顶部固定连接，两个所述推动机构的底部均与相对的抵紧机构的侧壁相抵紧，所述安装框的顶部设有防护机构，所述安装框的顶部固定安装有挡板，所述挡板上设有卡紧机构，所述卡紧机构延伸至防护机构内并与其内顶部相抵紧。
优选地，所述抵紧机构包括滑动连接在第一滑槽内的抵块，所述抵块延伸至相对的卡槽内并与其内侧壁相抵紧，所述抵块的侧壁与第一滑槽的内侧壁之间固定连接有第一弹簧。
优选地，所述滑动机构包括滑动连接在安装腔内的滑板，所述安装框的顶部贯穿螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端延伸至安装框内并与滑板的顶部转动连接。
优选地，所述推动机构包括固定安装在滑板底部的连接杆，所述连接杆的底端固定连接有推杆，所述推杆与抵块的侧壁相抵紧。
优选地，所述防护机构包括滑动连接在安装框顶部的防护框，所述防护框与法兰盘之间固定连接有弹性绳，所述防护框的内侧壁开设有卡接槽。
优选地，所述卡紧机构包括开设在挡板上的安装槽和第二滑槽，所述安装槽内滑动连接有卡块，所述卡块延伸至卡槽内并与其内顶部相抵紧，所述卡块的底部与安装槽的内底部之间固定连接有第二弹簧，所述第二滑槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆延伸至安装槽内并与卡块的底部固定连接。
优选地，所述第二弹簧为弹力弹簧。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过抵紧机构、滑动机构和推动机构的设立，当需要实现两个法兰盘之间的稳定连接时，操作者将安装框卡设在两个法兰盘之间，拧动螺栓，由于螺栓与安装框螺纹连接，螺栓带动滑板向下滑动，滑板带动连接杆上的推杆向下滑动，推杆将抵块从第一滑槽内抵出，抵块滑入内并与的内侧壁相抵紧，进而实现了在保证法兰能够实现稳定连接的情况下，无需对法兰盘采用通孔结构，避免了连接栓长时间的拧动出现疲劳漏水的情况发生。
2、通过防护机构和卡紧机构的设立，当实现对两个法兰盘稳定连接之后，拉动防护框，使防护框将螺栓覆盖住，卡块在第二弹簧弹力的作用下滑入卡接槽内并与卡接槽的内顶部相抵紧，将螺栓完全覆盖住，避免螺栓长时间裸露在空气中导致螺栓生锈难以拧开的情况发生。
综上所述，本实用新型结构设计合理，其能够在保证法兰能够实现稳定连接的情况下，无需对法兰盘采用通孔结构，避免了连接栓长时间的拧动出现疲劳漏水的情况发生，保证了机油冷却器的性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种水冷型机油冷却器的法兰结构的结构示意图；
图2为安装框的结构示意图；
图3为图2中的A处结构放大图。
图中：1法兰盘、2安装框、3安装腔、4第一滑槽、5抵块、6 第一弹簧、7滑板、8螺栓、9连接杆、10推杆、11防护框、12弹性绳、13卡接槽、14挡板、15安装槽、16卡块、17第二弹簧、18第二滑槽、19拉杆、20卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种水冷型机油冷却器的法兰结构，包括两个法兰盘1，两个法兰盘1的侧壁相抵紧，两个法兰盘1的两端侧壁均开设有两个卡槽20，两个法兰盘1的顶部和底部均滑动连接有安装框2，安装框2上开设有安装腔3，安装框2相对的内侧壁均开设有第一滑槽4，两个第一滑槽4内均设有抵紧机构，两个抵紧机构均延伸至相对的卡槽20内并与其内侧壁相抵紧，抵紧机构包括滑动连接在第一滑槽4内的抵块5，抵块5延伸至相对的卡槽20内并与其内侧壁相抵紧，抵块5的侧壁与第一滑槽4的内侧壁之间固定连接有第一弹簧 6；
安装腔3内设有滑动机构，滑动机构贯穿安装框2的顶部并与其螺纹连接，滑动机构包括滑动连接在安装腔3内的滑板7，安装框2 的顶部贯穿螺纹连接有螺栓8，螺栓8的底端延伸至安装框2内并与滑板7的顶部转动连接；
两个第一滑槽4与安装腔3之间设有推动机构，两个推动机构的顶部均与滑动机构的顶部固定连接，两个推动机构的底部均与相对的抵紧机构的侧壁相抵紧，推动机构包括固定安装在滑板7底部的连接杆9，连接杆9的底端固定连接有推杆10，推杆10与抵块5的侧壁相抵紧，通过抵紧机构、滑动机构和推动机构的设立，当需要实现两个法兰盘1之间的稳定连接时，操作者将安装框2卡设在两个法兰盘 1之间，拧动螺栓8，由于螺栓8与安装框2螺纹连接，螺栓8带动滑板7向下滑动，滑板7带动连接杆9上的推杆10向下滑动，推杆 10将抵块5从第一滑槽4内抵出，抵块5滑入卡槽20内并与卡槽20 的内侧壁相抵紧，进而实现了在保证法兰能够实现稳定连接的情况下，无需对法兰盘采用通孔结构，避免了连接栓长时间的拧动出现疲劳漏水的情况发生；
安装框2的顶部设有防护机构，防护机构包括滑动连接在安装框 2顶部的防护框11，防护框11与法兰盘1之间固定连接有弹性绳12，防护框11的内侧壁开设有卡接槽13；
安装框2的顶部固定安装有挡板14，挡板14上设有卡紧机构，卡紧机构延伸至防护机构内并与其内顶部相抵紧，卡紧机构包括开设在挡板14上的安装槽15和第二滑槽18，安装槽15内滑动连接有卡块16，卡块16延伸至卡接槽13内并与其内顶部相抵紧，卡块16的底部与安装槽15的内底部之间固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17 为弹力弹簧，第二滑槽18内滑动连接有拉杆19，拉杆19延伸至安装槽15内并与卡块16的底部固定连接，通过防护机构和卡紧机构的设立，当实现对两个法兰盘1稳定连接之后，拉动防护框11，使防护框11将螺栓8覆盖住，卡块16在第二弹簧17弹力的作用下滑入卡接槽13内并与卡接槽13的内顶部相抵紧，将螺栓8完全覆盖住，避免螺栓8长时间裸露在空气中导致螺栓8生锈难以拧开的情况发生。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，两个法兰盘1分别焊接在发动机管道端部和机油冷却器管道的端部，当需要实现两个法兰盘1之间的稳定连接时，首先，操作者将两个法兰盘1的侧壁相抵紧，将安装框2卡设在两个法兰盘1之间，拧动螺栓8，由于螺栓8与安装框2螺纹连接，螺栓8带动滑板7向下滑动，滑板7带动连接杆9上的推杆10向下滑动，推杆10将抵块5从第一滑槽4内抵出，抵块5滑入卡槽20内并与卡槽20的内侧壁相抵紧进而实现了两个法兰盘1之间的稳定连接，然后拉动防护框11，使防护框11将螺栓8覆盖住，卡块16在第二弹簧17弹力的作用下滑入卡接槽13内并与卡接槽13的内顶部相抵紧，将螺栓8完全覆盖住，避免螺栓8长时间裸露在空气中导致螺栓8生锈难以拧开的情况发生。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种水冷型机油冷却器的法兰结构，包括两个法兰盘(1)，其特征在于，两个所述法兰盘(1)的侧壁相抵紧，两个所述法兰盘(1)的两端侧壁均开设有两个卡槽(20)，两个所述法兰盘(1)的顶部和底部均滑动连接有安装框(2)，所述安装框(2)上开设有安装腔(3)，所述安装框(2)相对的内侧壁均开设有第一滑槽(4)，两个所述第一滑槽(4)内均设有抵紧机构，两个所述抵紧机构均延伸至相对的卡槽(20)内并与其内侧壁相抵紧，所述安装腔(3)内设有滑动机构，所述滑动机构贯穿安装框(2)的顶部并与其螺纹连接，两个所述第一滑槽(4)与安装腔(3)之间设有推动机构，两个所述推动机构的顶部均与滑动机构的顶部固定连接，两个所述推动机构的底部均与相对的抵紧机构的侧壁相抵紧，所述安装框(2)的顶部设有防护机构，所述安装框(2)的顶部固定安装有挡板(14)，所述挡板(14)上设有卡紧机构，所述卡紧机构延伸至防护机构内并与其内顶部相抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其特征在于，所述抵紧机构包括滑动连接在第一滑槽(4)内的抵块(5)，所述抵块(5)延伸至相对的卡槽(20)内并与其内侧壁相抵紧，所述抵块(5)的侧壁与第一滑槽(4)的内侧壁之间固定连接有第一弹簧(6)。
3.根据权利要求1所述的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其特征在于，所述滑动机构包括滑动连接在安装腔(3)内的滑板(7)，所述安装框(2)的顶部贯穿螺纹连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)的底端延伸至安装框(2)内并与滑板(7)的顶部转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其特征在于，所述推动机构包括固定安装在滑板(7)底部的连接杆(9)，所述连接杆(9)的底端固定连接有推杆(10)，所述推杆(10)与抵块(5)的侧壁相抵紧。
5.根据权利要求3所述的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其特征在于，所述防护机构包括滑动连接在安装框(2)顶部的防护框(11)，所述防护框(11)与法兰盘(1)之间固定连接有弹性绳(12)，所述防护框(11)的内侧壁开设有卡接槽(13)。
6.根据权利要求5所述的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其特征在于，所述卡紧机构包括开设在挡板(14)上的安装槽(15)和第二滑槽(18)，所述安装槽(15)内滑动连接有卡块(16)，所述卡块(16)延伸至卡接槽(13)内并与其内顶部相抵紧，所述卡块(16)的底部与安装槽(15)的内底部之间固定连接有第二弹簧(17)，所述第二滑槽(18)内滑动连接有拉杆(19)，所述拉杆(19)延伸至安装槽(15)内并与卡块(16)的底部固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种水冷型机油冷却器的法兰结构，其特征在于，所述第二弹簧(17)为弹力弹簧。
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