CN218093883U - 一种汽车传动轴轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车传动轴轴承技术领域，且公开了一种汽车传动轴轴承，包括底座和轴承，底座上连接有轴承座，轴承座的外侧固定连接有加强块，加强块与底座固定连接，轴承安装在轴承座内，轴承包括外圈、内圈、钢珠、保持架、密封圈和防尘盖，内圈在外圈内侧且内圈与外圈之间设置有间隙，外圈的内侧开设有第一弧形槽，内圈的外侧开设有第二弧形槽。该汽车传动轴轴承，防尘盖一侧插管上的弹性板插入保持架上的卡槽，然后将限位螺杆连接在防尘盖上，限位螺杆进入插管内处于两个弹性板之间，使两个弹性板向上下两侧撑开，使弹性板上的卡块与卡槽配合对防尘盖进行限位，便于防尘盖的安装，拆卸时取出限位螺杆便可快速进行拆卸。

Description

一种汽车传动轴轴承

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴轴承技术领域，具体为一种汽车传动轴轴承。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座；轴承是当代机械设备中一种重要零部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件；由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多。

但现有技术中，轴承为了延长使用寿命，在其上安装防尘罩来避免灰尘和杂物的机内，而传统的轴承上安装防尘罩后拆卸难度大，使其不易进行拆卸，同时带轴承座的轴承稳定性不高。

所以我们提出了一种汽车传动轴轴承，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴轴承，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些汽车传动轴轴承，存在现有技术中，轴承为了延长使用寿命，在其上安装防尘罩来避免灰尘和杂物的机内，而传统的轴承上安装防尘罩后拆卸难度大，使其不易进行拆卸，同时带轴承座的轴承稳定性不高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车传动轴轴承，包括底座和轴承，所述底座上连接有轴承座，所述轴承座的外侧固定连接有加强块，所述加强块与底座固定连接，所述轴承安装在轴承座内，轴承包括外圈、内圈、钢珠、保持架、密封圈和防尘盖，内圈在外圈内侧且内圈与外圈之间设置有间隙，外圈的内侧开设有第一弧形槽，所述内圈的外侧开设有第二弧形槽，所述钢珠在第一弧形槽与第二弧形槽之间，所述外圈的内侧连接有保持架，所述保持架靠近钢珠的一侧开设有与钢珠相适配的第三弧形槽，两个所述密封圈设置在外圈与内圈之间的间隙两侧，所述防尘盖设置在密封圈的外侧，所述防尘盖靠近密封圈的一侧连接有插管，所述密封圈上开设有与插管相适配的开口，所述插管远离防尘盖的一端上下两侧均连接有弹性板，所述弹性板上设置有卡块，所述保持架远离钢珠的一侧开设有卡槽，所述卡槽与卡块相适配，所述防尘盖上开设有与插管连通的螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有限位螺杆，所述限位螺杆与弹性板相适配。

优选的，所述轴承座的外侧固定连接有安装块，所述安装块与底座固定连接，所述安装块上开设有固定安装孔，所述底座上开设有连接孔。

优选的，所述两个所述第一弧形槽开设在外圈的内侧，两个所述第二弧形槽开设在内圈的外侧。

优选的，所述外圈的内侧连接有隔块，所述隔块在两个第一弧形槽之间，所述隔块的两侧开设有与钢珠相适配第四弧形槽。

进一步的，所述外圈上开设有注油孔，所述注油孔贯穿隔块在两个钢珠之间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车传动轴轴承：

(1)防尘盖一侧插管上的弹性板插入保持架上的卡槽，然后将限位螺杆连接在防尘盖上，限位螺杆进入插管内处于两个弹性板之间，使两个弹性板向上下两侧撑开，使弹性板上的卡块与卡槽配合对防尘盖进行限位，便于防尘盖的安装，拆卸时取出限位螺杆便可快速进行拆卸，轴承座上固定连接的加强块与底座固定连接，提高底座的强度和稳定，使轴承在使用中的稳定性提高。

(2)该轴承座上固定连接的安装块与底座固定连接，进一步提高强度，在安装块开设固定安装孔，便于对底座进行安装，同时底座上开设连接孔，便于与其他需要连接的器件进行连接。

附图说明

图1为本实用新型汽车传动轴轴承的立体结构示意图；

图2为本实用新型汽车传动轴轴承的轴承立体结构示意图；

图3为本实用新型汽车传动轴轴承的轴承剖视结构示意图；

图4为本实用新型汽车传动轴轴承的A结构示意图；

图5为本实用新型汽车传动轴轴承的部分结构示意图。

图中：底座1，安装块11，安装孔111，连接孔12，加强块13，轴承座 14，轴承2，外圈21，内圈22，钢珠23，隔块24，保持架25，卡槽251，密封圈26，防尘盖27，插管271，弹性板272，卡块2721，限位螺杆28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种汽车传动轴轴承；包括底座1 和轴承2，底座1上连接有轴承座14，轴承座14的外侧固定连接有加强块13，加强块13与底座1固定连接，使其强度提高，同时提高其稳定性，轴承座14 的外侧固定连接有安装块11，安装块11与底座1固定连接，安装块11上开设有固定安装孔111，便于进行安装，底座1上开设有连接孔12，便于与其他器件进行连接，轴承2安装在轴承座14内，轴承2包括外圈21、内圈22、钢珠23、保持架25、密封圈26和防尘盖27，内圈22在外圈21内侧且内圈 22与外圈21之间设置有间隙，外圈21的内侧开设有第一弧形槽，内圈22的外侧开设有第二弧形槽，钢珠23在第一弧形槽与第二弧形槽之间，对钢珠23 限位便于钢珠23转动，外圈21的内侧连接有保持架25，保持架25靠近钢珠 23的一侧开设有与钢珠23相适配的第三弧形槽，对钢珠23限位便于钢珠23转动，两个密封圈26设置在外圈21与内圈22之间的间隙两侧，提高密封性，避免泄漏，防尘盖27设置在密封圈26的外侧，提高其密封性，避免灰尘杂物进入轴承2内，防尘盖27靠近密封圈26的一侧连接有插管271，密封圈 26上开设有与插管271相适配的开口，插管271远离防尘盖27的一端上下两侧均连接有弹性板272，弹性板272上设置有卡块2721，保持架25远离钢珠 23的一侧开设有卡槽251，卡槽251与卡块2721相适配，防尘盖27上开设有与插管271连通的螺纹孔2701，螺纹孔2701上螺纹连接有限位螺杆28，限位螺杆28与弹性板272相适配，防尘盖27一侧插管271上的弹性板272 插入保持架25上的卡槽251，然后将限位螺杆28连接在防尘盖27上，限位螺杆28进入插管271内处于两个弹性板272之间，使两个弹性板272向上下两侧撑开，使弹性板272上的卡块2721与卡槽251配合对防尘盖27进行限位，便于防尘盖27的安装，拆卸时取出限位螺杆28便可快速进行拆卸；

作为本实用新型的一种优选技术方案：两个第一弧形槽开设在外圈21的内侧，两个第二弧形槽开设在内圈22的外侧，两列钢珠23在两个第一弧形槽与两个第二弧形槽之间，使其摩擦力减小，能够提高该轴承2的使用寿命，外圈21的内侧连接有隔块24，隔块24在两个第一弧形槽之间，隔块24的两侧开设有与钢珠23相适配第四弧形槽，对钢珠23限位便于钢珠23转动，外圈21上开设有注油孔211，注油孔211贯穿隔块24在两个钢珠23之间，通过注油孔211便于同时对两列钢珠23注入润滑油。

本实施例的工作原理：在使用该汽车传动轴轴承时，如图1-5所示，该装置整体由底座1、安装块11、安装孔111、连接孔12、加强块13、轴承座 14、轴承2、外圈21、内圈22、钢珠23、隔块24、保持架25、卡槽251、密封圈26、防尘盖27、插管271、弹性板272、卡块2721和限位螺杆28组成，防尘盖27一侧插管271上的弹性板272插入保持架25上的卡槽251，然后将限位螺杆28连接在防尘盖27上，限位螺杆28进入插管271内处于两个弹性板272之间，使两个弹性板272向上下两侧撑开，使弹性板272上的卡块2721 与卡槽251配合对防尘盖27进行限位，便于防尘盖27的安装，拆卸时取出限位螺杆28便可快速进行拆卸，两列钢珠23在两个第一弧形槽与两个第二弧形槽之间，使其摩擦力减小，能够提高该轴承2的使用寿命，通过注油孔 211便于同时对两列钢珠23注入润滑油，轴承2连接在底座1上的轴承座14 上，安装块11上开设固定安装孔111，便于进行安装，底座1上开设连接孔 12，便于与其他器件进行连接，同时安装块11与轴承座14固定连接的同时与底座1固定连接，提高其强度，使轴承2在使用中的稳定性提高，轴承座 14上固定连接的加强块13与底座1固定连接，进一步提高其强度，同时轴承 2在使用中的稳定性提高。

Claims (5)

1.一种汽车传动轴轴承，包括底座(1)和轴承(2)，其特征在于，所述底座(1)上连接有轴承座(14)，所述轴承座(14)的外侧固定连接有加强块(13)，所述加强块(13)与底座(1)固定连接，所述轴承(2)安装在轴承座(14)内，轴承(2)包括外圈(21)、内圈(22)、钢珠(23)、保持架(25)、密封圈(26)和防尘盖(27)，内圈(22)在外圈(21)内侧且内圈(22)与外圈(21)之间设置有间隙，外圈(21)的内侧开设有第一弧形槽，所述内圈(22)的外侧开设有第二弧形槽，所述钢珠(23)在第一弧形槽与第二弧形槽之间，所述外圈(21)的内侧连接有保持架(25)，所述保持架(25)靠近钢珠(23)的一侧开设有与钢珠(23)相适配的第三弧形槽，两个所述密封圈(26)设置在外圈(21)与内圈(22)之间的间隙两侧，所述防尘盖(27)设置在密封圈(26)的外侧；

所述防尘盖(27)靠近密封圈(26)的一侧连接有插管(271)，所述密封圈(26)上开设有与插管(271)相适配的开口，所述插管(271)远离防尘盖(27)的一端上下两侧均连接有弹性板(272)，所述弹性板(272)上设置有卡块(2721)，所述保持架(25)远离钢珠(23)的一侧开设有卡槽(251)，所述卡槽(251)与卡块(2721)相适配，所述防尘盖(27)上开设有与插管(271)连通的螺纹孔(2701)，所述螺纹孔(2701)上螺纹连接有限位螺杆(28)，所述限位螺杆(28)与弹性板(272)相适配。

2.根据权利要求1所述的汽车传动轴轴承，其特征在于，所述轴承座(14)的外侧固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)与底座(1)固定连接，所述安装块(11)上开设有固定安装孔(111)，所述底座(1)上开设有连接孔(12)。

3.根据权利要求1所述的汽车传动轴轴承，其特征在于，两个所述第一弧形槽开设在外圈(21)的内侧，两个所述第二弧形槽开设在内圈(22)的外侧。

4.根据权利要求3所述的汽车传动轴轴承，其特征在于，所述外圈(21)的内侧连接有隔块(24)，所述隔块(24)在两个第一弧形槽之间，所述隔块(24)的两侧开设有与钢珠(23)相适配第四弧形槽。

5.根据权利要求4所述的汽车传动轴轴承，其特征在于，所述外圈(21)上开设有注油孔(211)，所述注油孔(211)贯穿隔块(24)在两个钢珠(23)之间。

Images