CN212945359U - 一种齿轮箱体的压铸模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱体的压铸模，它包括动模和静模，动模四周设有导柱并插入到静模上的导套内左右盖合，所述动模的中间设有动镶件，动镶件的底部设有分流器，动镶件上设有横浇道且与分流器连通，在动镶件的上部侧边上设有若干集渣包，在动模的上部侧边上设有若干排气道并与集渣包相通，在导柱边上设有撬模台一，在动模侧边有顶杆板。通过设置左右对扣的动模和静模，在动模上有动镶件，动镶件上有分流器、横浇道、型芯、集渣包和排气道，进浇口采用两股进料，充入零件大面积面，以保证零件各处均匀填充而不直接对冲型芯，填充的较远端开设多个集渣包，使得填充前端渣料溢流出零件外，取得了很好的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铸造模具，尤其涉及一种齿轮箱体的压铸模，属于机械设计制造技术领域。
背景技术
现有的铝合金齿轮箱体零件，其结构如附图7图8所示，根据零件材料、结构及壁厚等分析，成型考虑采用压铸方法，也就是先开发模具，然后在压铸机上压制成型。由于零件的结构特殊，如何进行模具结构的设计，才能保证成型表面光滑而不能有欠铸、内部缩孔气孔、拉伤变形等铸造缺陷，这是现在所面临的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种齿轮箱体的压铸模，通过设置左右对扣的动模和静模，在动模上有动镶件，动镶件上有分流器、横浇道、型芯、集渣包和排气道，进浇口采用两股进料，充入零件大面积面，以保证零件各处均匀填充而不直接对冲型芯，填充的较远端开设多个集渣包，使得填充前端渣料溢流出零件外，有效的解决了上述存在的欠铸、内部缩孔气孔、拉伤变形等铸造缺陷的问题。
本实用新型的技术方案为：一种齿轮箱体的压铸模，它包括动模和静模，动模四周设有导柱并插入到静模上的导套内左右盖合，所述动模的中间设有动镶件，动镶件的底部设有分流器，动镶件上设有横浇道且与分流器连通，在动镶件的上部侧边上设有若干集渣包，在动模的上部侧边上设有若干排气道并与集渣包相通，在导柱边上设有撬模台一，在动模侧边有顶杆板。
所述动镶件的中间设有型芯一，在动镶件的腔体四周设有若干顶针孔。
所述静模的中间设有静镶件，静镶件下部设有浇口套，导套位于静模的四周并与导柱相配合。
所述导套的侧边设有撬模台二。
所述静镶件上设有两个内浇口导流包，在静镶件的中间有与齿轮箱体相吻合的凹腔体。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，通过设置左右对扣的动模和静模，在动模上有动镶件，动镶件上有分流器、横浇道、型芯、集渣包和排气道，进浇口采用两股进料，充入零件大面积面，以保证零件各处均匀填充而不直接对冲型芯，填充的较远端开设多个集渣包，使得填充前端渣料溢流出零件外，零件成型饱满，无冷隔、欠铸、砂眼、变形等。零件顶出平稳，取件方便。模具生产合格率高。模具装卸、修理换件方便，生产率高，达到班产500件以上，高于类似零件的生产率，取得了很好的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型动模结构示意图一；
图2为本实用新型动模结构示意图二；
图3为本实用新型动模结构示意图三；
图4为本实用新型动模结构示意图四；
图5为本实用新型静模结构示意图一；
图6为本实用新型静模结构示意图二；
图7为本实用新型生产的产品结构示意图一；
图8为本实用新型生产的产品结构示意图二。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例1：如附图1～6所示，一种齿轮箱体的压铸模，它包括动模6和静模12，动模6四周设有导柱8并插入到静模12上的导套14内左右盖合，所述动模6的中间设有动镶件4，动镶件4的底部设有分流器9，动镶件4上设有横浇道10且与分流器9连通，在动镶件4的上部侧边上设有若干集渣包2，在动模6的上部侧边上设有若干排气道1并与集渣包2相通，在导柱8边上设有撬模台一25，在动模6侧边有顶杆板7。
进一步的，动镶件4的中间设有型芯一11，在动镶件4的腔体四周设有若干顶针孔3。
进一步的，静模12的中间设有静镶件18，静镶件18下部设有浇口套16，导套14位于静模12的四周并与导柱8相配合。
进一步的，导套14的侧边设有撬模台二13。
进一步的，静镶件18上设有两个内浇口导流包17，在静镶件18的中间有与齿轮箱体相吻合的凹腔体15。
进一步的，填充的较远端开设多个集渣包，使得填充前端渣料溢流出零件外，零件口端面后续加工，一同将浇口、渣包残余加工掉。
通过均匀设置圆顶杆，以保证顶出平衡均匀。
填充的较远端集渣包开设通往模外的排气道。4个导柱与静模4个导套，使其合模后不错位。4个启模台保证模具方便撬开。
零件上各孔采用可换型芯。
填充的较远端开设多个集渣包，并开设通外的排气道。
分流器将金属液顺畅均匀分流进入型腔。
顶出杆设置均匀，将零件平稳推出，且顶痕位于零件加工面，便于加工去除.
浇口进入零件采用弧形翻料并充入大面填充。
4个导套与动模4个导柱，使其合模后不错位。
零件型面多采用弧面过渡以保证外观。
通过设置左右对扣的动模和静模，在动模上有动镶件，动镶件上有分流器、横浇道、型芯、集渣包和排气道，进浇口采用两股进料，充入零件大面积面，以保证零件各处均匀填充而不直接对冲型芯，填充的较远端开设多个集渣包，使得填充前端渣料溢流出零件外，零件成型饱满，无冷隔、欠铸、砂眼、变形等。零件顶出平稳，取件方便。模具生产合格率高。模具装卸、修理换件方便，生产率高，达到班产500件以上，高于类似零件的生产率，取得了很好的使用效果。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种齿轮箱体的压铸模，它包括动模（6）和静模（12），动模（6）四周设有导柱（8）并插入到静模（12）上的导套（14）内左右盖合，其特征在于：所述动模（6）的中间设有动镶件（4），动镶件（4）的底部设有分流器（9），动镶件（4）上设有横浇道（10）且与分流器（9）连通，在动镶件（4）的上部侧边上设有若干集渣包（2），在动模（6）的上部侧边上设有若干排气道（1）并与集渣包（2）相通，在导柱（8）边上设有撬模台一（25），在动模（6）侧边有顶杆板（7），所述静模（12）的中间设有静镶件（18），静镶件（18）下部设有浇口套（16），导套（14）位于静模（12）的四周并与导柱（8）相配合，所述动镶件（4）的中间设有型芯一（11），在动镶件（4）的腔体四周设有若干顶针孔（3），所述导套（14）的侧边设有撬模台二（13），所述静镶件（18）上设有两个内浇口导流包（17），在静镶件（18）的中间有与齿轮箱体相吻合的凹腔体（15）。
Priority Applications (1)
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| CN202021559159.4U CN212945359U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种齿轮箱体的压铸模 |
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Publications (1)
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| CN212945359U true CN212945359U (zh) | 2021-04-13 |
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ID=75344902
Family Applications (1)
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| CN202021559159.4U Active CN212945359U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种齿轮箱体的压铸模 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-31 CN CN202021559159.4U patent/CN212945359U/zh active Active
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