CN212922855U - 一种运输油罐 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种运输油罐，包括罐体，所述罐体底部设置有安装板，所述安装板周沿设置有挡板，且所述挡板与所述安装板顶面形成用于放置所述罐体的腔室，沿所述罐体宽度方向的两侧挡板与所述罐体相抵接，且沿所述罐体长度方向的两侧挡板上均设置有锁紧组件，所述锁紧组件包括锁紧杆，抵紧块以及驱动件，所述锁紧杆活动穿设于所述挡板上，且所述锁紧杆可朝所述罐体方向运动；所述抵紧块设置于所述锁紧杆靠近所述罐体的一端；所述驱动件设置于所述锁紧杆上，且用于驱动所述锁紧杆靠近或远离罐体运动。本申请具有结构简单，操作方便的优点，大大减少了工作人员的工作量，提高了工作效率。

Description

一种运输油罐

技术领域

本申请涉及压力油罐的技术领域，尤其是涉及一种运输油罐。

背景技术

压力油罐是原油等产品的容器，其广泛应用于炼油厂、油田、油库以及其他场景中。利用油罐来运输原油产品是重要的油液运输方式之一。

目前，公开号为CN207791713U的专利公开了一种具有减震功能的运输油罐，包括罐体，运输油罐还包括底座；运输油罐还包括：可拆卸的锁紧件，用于将罐体锁紧在底座上；所述锁紧件包括与所述罐体的底壁连接的第一锁紧块；与所述底座连接的第二锁紧块；用于将所述第一锁紧块和所述第二锁紧块锁紧的紧固件；所述紧固件为螺栓组件包括螺杆、与所述螺杆适配的紧固螺母；所述螺杆同时穿过所述第一锁紧块和所述第二锁紧块，并利用所述紧固螺母锁紧。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：通过螺杆和紧固螺母锁紧第一锁紧块和第二锁紧块，从而实现罐体与底座的固定，但是工作人员在拆卸和安装的时候需要拧动数个螺杆和紧固螺母，给工作人员带来了极大的不便，从而降低了工作效率。

实用新型内容

为了便于拆卸和安装油罐，本申请提供一种运输油罐。

本申请提供的一种运输油罐，采用如下的技术方案：

一种运输油罐，包括罐体，所述罐体底部设置有安装板，所述安装板周沿设置有挡板，且所述挡板与所述安装板顶面形成用于放置所述罐体的腔室，沿所述罐体宽度方向的两侧挡板与所述罐体相抵接，且沿所述罐体长度方向的两侧挡板上均设置有锁紧组件，所述锁紧组件包括：

锁紧杆，所述锁紧杆活动穿设于所述挡板上，且所述锁紧杆可朝所述罐体方向运动；

抵紧块，所述抵紧块设置于所述锁紧杆靠近所述罐体的一端；以及

驱动件，所述驱动件设置于所述锁紧杆上，且用于驱动所述锁紧杆靠近或远离罐体运动。

通过采用上述技术方案，安装罐体时，首先将罐体从腔室的上方放入，之后罐体宽度方向的两侧挡板会与罐体抵触，再利用驱动件带动锁紧杆朝罐体方向运动，从而带动抵紧块朝罐体方向运动，之后使抵紧块与罐体抵紧，从而固定住罐体，而拆卸时，只需再次利用驱动件带动锁紧杆朝远离罐体方向运动，从而使得抵紧块远离罐体，以解除对罐体的固定，操作简单，大大减小了工作人员的工作量，提高了工作效率。

优选的，所述锁紧杆为螺杆，所述螺杆转动穿设于所述挡板上，且所述螺杆与所述挡板螺纹连接，所述驱动件为转轮，且所述转轮设置于所述螺杆远离罐体的一端，所述锁紧块设置于所述螺杆靠近罐体的一端。

通过采用上述技术方案，转动转轮，带动螺杆转动，从而带动锁紧块靠近或远离罐体，具有结构简单，操作方便的优点。

优选的，所述锁紧块转动设置于所述螺杆靠近罐体的一端，且所述抵紧块靠近所述罐体的一侧设置有弧形凹面。

通过采用上述技术方案，弧形凹面能更好地适应罐体弧形的侧壁，使得抵紧块能更好的抵紧罐体。

优选的，所述罐体宽度方向的两侧挡板上设置有缓冲海绵。

通过采用上述技术方案，缓冲海绵的设置一方面可以在罐体运输过程中起到一定的缓冲减震作用，另一方面在罐体进出腔室时，可以减少油罐与挡板之间的摩擦，从而对罐体起到一定的保护作用。

优选的，所述安装板底部设置有减震座，且所述安装板竖向滑移设置于所述减震座上，所述安装板上设置有减震组件，所述减震组件包括：

光杆，所述光杆设置于所述减震座上；

滑块，所述滑块滑移套设于所述光杆上，且所述光杆上设置有两个滑块；

减震弹簧，所述减震弹簧套设于所述光杆上，且位于两所述滑块之间，所述减震弹簧两端分别与两所述滑块相抵接；以及

连杆，所述连杆设置有两根，且所述连杆一端转动设置于所述安装板底部，另一端转动设置于所述滑块上，当安装板向下运动时，两所述连杆相向运动，并挤压减震弹簧。

通过采用上述技术方案，当油罐车遇到路面颠簸时，减震座向上运动，两个连杆相向转动，从而带动两个滑块相向滑动，使得两个滑块挤压减震弹簧，减震弹簧对两滑块反向作用，减小安装板的震动，从而减少震动直接传递到罐体上的情况，能够对震动进行减震缓冲，使得罐体保持稳定状态，防止罐体中的油液随油罐车的震动进行幅度接近的震动，提高运输时的安全性。

优选的，所述减震座上设置有滑移杆，且所述滑移杆一端滑移设置于所述安装板底部，所述滑移杆上套设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧两端分别与所述安装板底面和减震座顶面相抵接。

通过采用上述技术方案，减震座向上运动，带动滑移杆向上运动，从而挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧对减震座反向作用，从而减小减震座的震动，进一步对震动进行减震缓冲。

优选的，所述减震座上设置有移动装置，所述移动装置包括：

导向座，所述导向座竖直设置于所述减震座上；

滑座，所述滑座滑移设置于所述导向座上；

移动轮，所述移动轮设置于所述滑座底面，且所述底座上开设有供所述移动轮穿出的开口；以及

驱动组件，所述驱动组件设置于所述导向杆上，且用于带动所述滑座竖向滑移。

通过采用上述技术方案，驱动组件带动滑座在导向座上竖向移动，从而实现移动轮收放，便于移动安装板，方便了工作人员的工作。

优选的，所述导向座上设置有顶板，所述驱动组件包括：

丝杠，所述丝杠呈竖直设置，所述丝杠转动穿设于所述顶板上，且所述丝杠穿过所述滑座并与所述滑座螺纹连接；以及

手轮，所述手轮设置于所述丝杠远离安装套的一端上。

通过采用上述技术方案，转动手轮带动丝杠转动，从而带动滑座竖向移动，从而实现移动轮的收放，从而便于移动安装板，具有结构简单，操作方便的优点。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用驱动件带动锁紧杆朝罐体方向运动，从而带动抵紧块朝罐体方向运动，使抵紧块与罐体抵紧，从而固定住罐体，而拆卸时，只需再次利用驱动件带动锁紧杆朝远离罐体方向运动，从而使得抵紧块远离罐体，以解除对罐体的固定，操作简单，大大减小了工作人员的工作量，提高了工作效率；

2.当油罐车遇到路面颠簸时，减震座向上运动，两个连杆相向转动，从而带动两个滑块相向滑动，使得两个滑块挤压减震弹簧，减震弹簧对两滑块反向作用，减小安装板的震动，从而减少震动直接传递到罐体上的情况，能够对震动进行减震缓冲，使得罐体保持稳定状态，防止罐体中的油液随油罐车的震动进行幅度接近的震动，提高运输时的安全性；

3.驱动组件带动滑座在导向座上竖向移动，从而实现移动轮收放，便于移动安装板，方便了工作人员的工作。

附图说明

图1是本申请的俯视图；

图2是本申请的减震组件的结构示意图；

图3是本申请的移动装置的结构示意图。

附图标记：1、罐体；2、安装板；21、挡板；3、腔室；41、锁紧杆；42、抵紧块；421、弧形凹面；43、转轮；5、减震座；51、滑移杆；511、缓冲弹簧；61、光杆；62、滑块；63、减震弹簧；64、连杆；711、竖板；7111、滑槽；712、顶板；72、滑座；73、移动轮；741、丝杠；742、手轮。

具体实施方式

以下结合附图对1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种运输油罐，参照图1和图2，包括罐体1，罐体1底部设置有安装板2，安装板2呈长方体形，安装板2周沿固定有呈竖直的挡板21，且挡板21与安装板2顶面形成用于放置罐体1的腔室3。挡板21宽度方向的两侧挡板21相对一侧固定有缓冲海绵，且缓冲海绵与罐体1外壁相抵接。

安装板2长度方向的两侧挡板21上均设置有锁紧组件，锁紧组件包括锁紧杆41、抵紧块42以及驱动件。其中，锁紧杆41为螺杆，螺杆呈水平设置，且螺杆转动穿设于挡板21上，且螺杆与挡板21螺纹连接。抵紧块42转动设置于螺杆靠近罐体1的一端，且抵紧块42靠近罐体1一侧设置有弧形凹面421。驱动件为转轮43，且转轮43固定在螺杆远离罐体1的一端。转动转轮43，带动螺杆转动，从而带动锁紧块靠近或远离罐体1，从而使得抵紧块42抵紧或远离罐体1。

安装板2底部设置有减震座5，减震座5设置有四个，且四个减震座5分布于安装板2的四个边角处。减震上端面固定有滑移杆51，滑移杆51呈竖直设置，且安装板2底面开设有供滑移杆51伸入的滑槽7111，并且滑移杆51顶端滑移安装于滑槽7111中。滑移杆51上还套设有缓冲弹簧511，且缓冲弹簧511一端与安装座的底面相抵接，缓冲弹簧511另一端与减震座5的顶面相抵接。

此外，安装板2底部且沿其长度方向还设置有两组减震组件，并且每组减震组件包括光杆61、滑块62、减震弹簧63以及连杆64。光杆61固定在安装板2宽度方向上的两个减震座5之间，且光杆61的长度方向与安装板2的宽度方向一致。光杆61上设置有两个滑块62，滑块62水平滑移套设在光杆61上。减震弹簧63也套设在光杆61上，且减震弹簧63位于两个滑块62之间，并且减震弹簧63的两端分别与两滑块62相抵接。连杆64设置有两根，且两根连杆64对称设置在安装板2的底面，两根连杆64沿安装板2宽度方向间隔设置，并且两根连杆64分别位于减震弹簧63的两侧。连杆64一端铰接在安装板2的底面，且连杆64另一端铰接在与其靠近的那个滑块62上。

当油罐车遇到路面颠簸时，减震座5向上运动，首先带动滑移杆51向上运动，从而挤压缓冲弹簧511，缓冲弹簧511对减震座5反向作用，从而减小减震座5的震动，之后两个连杆64相向转动，从而带动两个滑块62相向滑动，使得两个滑块62挤压减震弹簧63，减震弹簧63对两滑块62反向作用，减小安装板2的震动，从而减少震动直接传递到罐体1上的情况，能够对震动进行减震缓冲，使得罐体1保持稳定状态。

参照图2和图3，减震座5上还设置有移动装置，移动装置包括导向座、滑座72、移动轮73以及驱动组件。其中，导向座设置减震座5顶面，且导向座包括两块竖板711和一块顶板712。其中，竖板711固定在减震座5的顶面，且两块竖板711沿安装板2宽度方向呈间隔设置。顶板712位于两个竖板711的顶端，且顶板712的两端分别与两块竖板711固定连接。两个竖板711相对一侧开设有呈竖向的滑槽7111，滑座72两端固定有与滑槽7111相配合的滑柱，且滑座72通过滑柱和滑槽7111的滑移配合竖向滑移安装在导向座上。滑座72底面对称固定有两根安装杆，移动轮73则转动安装在两根安装杆之间。

驱动组件设置在顶板712上，驱动组件又包括丝杠741以及手轮742。丝杠741呈竖直设置，且丝杠741转动穿设在顶板712上，并且丝杠741穿过滑座72且与滑座72螺纹连接。手轮742则固定在丝杠741远离安装套的一端端部上。转动手轮742带动丝杠741转动，从而带动滑座72竖向移动，从而实现移动轮73的收放。

本申请实施例的工作原理为：

安装罐体1时，首先将罐体1从腔室3的上方放入，之后罐体1宽度方向的两侧挡板21上的缓冲海绵会与罐体1抵触，再利用转轮43带动螺杆转动，从而使得螺杆朝罐体1方向运动，从而带动抵紧块42朝罐体1方向运动，之后使抵紧块42与罐体1抵紧，从而固定住罐体1。而当拆卸时，只需再次利用转轮43带动螺杆朝远离罐体1方向运动，从而使得抵紧块42远离罐体1，以解除对罐体1的固定，操作简单，大大减小了工作人员的工作量，提高了工作效率。

当油罐车遇到路面颠簸时，减震座5向上运动，首先带动滑移杆51向上运动，从而挤压缓冲弹簧511，缓冲弹簧511对减震座5反向作用，从而减小减震座5的震动，之后两个连杆64相向转动，从而带动两个滑块62相向滑动，使得两个滑块62挤压减震弹簧63，减震弹簧63对两滑块62反向作用，减小安装板2的震动，从而减少震动直接传递到罐体1上的情况，能够对震动进行减震缓冲，使得罐体1保持稳定状态，防止罐体1中的油液随油罐车的震动进行幅度接近的震动，提高运输时的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种运输油罐，包括罐体(1)，所述罐体(1)底部设置有安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)周沿设置有挡板(21)，且所述挡板(21)与所述安装板(2)顶面形成用于放置所述罐体(1)的腔室(3)，沿所述罐体(1)宽度方向的两侧挡板(21)与所述罐体(1)相抵接，且沿所述罐体(1)长度方向的两侧挡板(21)上均设置有锁紧组件，所述锁紧组件包括：

锁紧杆(41)，所述锁紧杆(41)活动穿设于所述挡板(21)上，且所述锁紧杆(41)可朝所述罐体(1)方向运动；

抵紧块(42)，所述抵紧块(42)设置于所述锁紧杆(41)靠近所述罐体(1)的一端；以及

驱动件，所述驱动件设置于所述锁紧杆(41)上，且用于驱动所述锁紧杆(41)靠近或远离罐体(1)运动。

2.根据权利要求1所述的一种运输油罐，其特征在于，所述锁紧杆(41)为螺杆，所述螺杆转动穿设于所述挡板(21)上，且所述螺杆与所述挡板(21)螺纹连接，所述驱动件为转轮(43)，且所述转轮(43)设置于所述螺杆远离罐体(1)的一端，所述抵紧块(42)设置于所述螺杆靠近罐体(1)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种运输油罐，其特征在于，所述抵紧块(42)转动设置于所述螺杆靠近罐体(1)的一端，且所述抵紧块(42)靠近所述罐体(1)的一侧设置有弧形凹面(421)。

4.根据权利要求1所述的一种运输油罐，其特征在于，所述罐体(1)宽度方向的两侧挡板(21)上设置有缓冲海绵。

5.根据权利要求1所述的一种运输油罐，其特征在于，所述安装板(2)底部设置有减震座(5)，且所述安装板(2)竖向滑移设置于所述减震座(5)上，所述安装板(2)上设置有减震组件，所述减震组件包括：

光杆(61)，所述光杆(61)设置于所述减震座(5)上；

滑块(62)，所述滑块(62)滑移套设于所述光杆(61)上，且所述光杆(61)上设置有两个滑块(62)；

减震弹簧(63)，所述减震弹簧(63)套设于所述光杆(61)上，且位于两所述滑块(62)之间，所述减震弹簧(63)两端分别与两所述滑块(62)相抵接；以及

连杆(64)，所述连杆(64)设置有两根，且所述连杆(64)一端转动设置于所述安装板(2)底部，另一端转动设置于所述滑块(62)上，当安装板(2)向下运动时，两所述连杆(64)相向运动，并挤压减震弹簧(63)。

6.根据权利要求5所述的一种运输油罐，其特征在于，所述减震座(5)上设置有滑移杆(51)，且所述滑移杆(51)一端滑移设置于所述安装板(2)底部，所述滑移杆(51)上套设有缓冲弹簧(511)，且所述缓冲弹簧(511)两端分别与所述安装板(2)底面和减震座(5)顶面相抵接。

7.根据权利要求6所述的一种运输油罐，其特征在于，所述减震座(5)上设置有移动装置，所述移动装置包括：

导向座，所述导向座竖直设置于所述减震座(5)上；

滑座(72)，所述滑座(72)滑移设置于所述导向座上；

移动轮(73)，所述移动轮(73)设置于所述滑座(72)底面，且所述减震座(5)上开设有供所述移动轮(73)穿出的开口；以及

驱动组件，所述驱动组件设置于所述导向座上，且用于带动所述滑座(72)竖向滑移。

8.根据权利要求7所述的一种运输油罐，其特征在于，所述导向座上设置有顶板(712)，所述驱动组件包括：

丝杠(741)，所述丝杠(741)呈竖直设置，所述丝杠(741)转动穿设于所述顶板(712)上，且所述丝杠(741)穿过所述滑座(72)并与所述滑座(72)螺纹连接；以及

手轮(742)，所述手轮(742)设置于所述丝杠(741)远离安装套的一端上。

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