CN209987771U - 一种用于移动充电车的电池架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动充电车,一种用于移动充电车的电池架装置。包括底盘车和车厢,车厢设置有电池架装置,其电池架装置包括有安装平台、骨架及托盘,安装平台与减震器相连,减震器通过连接法兰及减震垫与安装腿相连,安装腿与骨架相连,托盘设置有滑轨,滑轨与骨架相连,安装平台与底盘车相连。与现有技术相比,该装置可以减少电池架与底盘车的刚性连接,降低电池组的碰撞,有效提高整车的稳定性和安全性;简化电池架结构,方便操作,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动充电车,尤其涉及一种用于移动充电车的电池架装置。
背景技术
随着新能源汽车产业的不断发展,越来越多的用户使用上了电动汽车。为了方便电动车的充电,需要采用移动充电车,而移动充电车上装备有电池组,就要使用到电池架来装配电池。
现有技术中,—种纯电动工程车电池箱(专利公开号CN202557272U,授权公告日20121128)在皮卡车箱中固定设置有电池架,在电池架上设置有抽屉式框架,在每个抽屉式框架的底板上设置有导轨,在抽屉式框架中活动设置有抽屉式电池箱,在电池架上设置有抽屉式电池箱的锁紧销,锁紧杆活动设置在锁紧销中,实现对抽屉式电池箱的锁紧。但是这种电池架整体无减震效果;抽屉锁止机构操作不方便。
发明内容
基于此,本实用新型是为了解决现有电池架减震差及抽屉锁止稳定性差的问题,特设计一种用于移动充电车的电池架装置。本实用新型是这样实现的,一种用于移动充电车的电池架装置,包括底盘车和车厢,所述车厢设置有电池架装置,其特征在于:所述电池架装置包括有安装平台、骨架及托盘,所述安装平台与减震器相连,所述减震器通过连接法兰及减震垫与安装腿相连,所述安装腿与骨架相连,所述托盘设置有滑轨,所述滑轨与骨架相连,所述安装平台与底盘车相连。
一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述安装平台与底盘车及减震器之间、所述减震器与连接法兰之间、所述连接法兰与安装腿之间均通过螺栓及减震垫固定连接。
所述连接法兰和安装腿形成一个封闭的型腔来填装橡胶。
所述托盘有若干个,用于放置电池,并在托盘上设置有减震垫、自弹锁和拉手,所述自弹锁能实现托盘收回时的自动上锁。
所述托盘设置有插销,所述骨架上设置有插销座,所述托盘通过插销与插销座进行限位。
所述安装腿有若干个,所述安装腿通过螺栓与骨架固定连接。
所述减震垫为橡胶。
所述车厢安装有充电装置。
本实用新型的有益效果在于;该装置可以减少电池架与底盘车的刚性连接,降低电池组的碰撞,有效提高整车的稳定性和安全性;简化电池架结构,方便操作,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种用于移动充电车的电池架装置在车厢上的布置主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型涉及一种用于移动充电车的电池架装置的托盘在车厢上抽出状态俯视图;
图4为本实用新型涉及一种用于移动充电车的电池架装置主视图;
图5为图4的立体图;
图6为图4的侧视图;
图7为图4的A局部连接放大剖视图;
图8为图6的B局部连接放大剖视图。
如图所示,其中,1为底盘车,2为车厢,3为电池架装置,31为安装腿,32为连接法兰,33为托盘,331为滑轨,332为自弹锁,333为拉手,34为减震器,35为安装平台,36为插销,37为插销座,38为减震垫,39为骨架,4为充电装置,5为电池。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式,对本实用新型作进一步说明。
如图1至图8所示,一种用于移动充电车的电池架装置,包括底盘车1和车厢2,车厢2设置有电池架装置3,其电池架装置3包括有安装平台35、骨架39及托盘33,安装平台35与减震器34相连,减震器34通过连接法兰32及减震垫38与安装腿31相连,安装腿31与骨架39相连,托盘33设置有滑轨331,滑轨331与骨架39相连,安装平台35与底盘车1相连。
一种用于移动充电车的电池架装置,其安装平台35与底盘车1及减震器34之间、减震器34与连接法兰32之间、连接法兰32与安装腿31之间均通过螺栓及减震垫38固定连接。
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。这种减震器属成熟产品,上海环逸减振器有限公司和东莞市兆山辰减震工程有限公司均有生产或定制这种产品,在市场上可以购买到。
连接法兰32和安装腿31形成一个封闭的型腔来填装橡胶,橡胶起到了减震垫38的作用,并通过螺栓进行固定连接。
托盘33有若干个,用于放置电池5,并在托盘33上设置有减震垫38、自弹锁332和拉手333,自弹锁332能实现托盘33收回时的自动上锁。拉手333方便拉出托盘33拿取电池5。这种自弹锁332属成熟产品,深圳市宝安区福永业致胜五金制品厂和上海威满柜锁有限公司均有生产或定制这种产品,在市场上可以购买到。
托盘33设置有插销36,骨架39上设置有插销座37,托盘33可通过插销36与插销座37进行限位。
安装腿31有若干个,安装腿31通过螺栓与骨架39固定连接。
减震垫38为橡胶。橡胶作为弹性材料可起到减震作用。
车厢2安装有充电装置4。充电装置4是指安装在移动充电车上的采用地面交流电网和车载电源对电动汽车的电池组5进行充电的装置。这种充电装置4也称充电桩,属成熟产品,深圳市易电创新科技有限公司和广东尚晟新能源科技有限公司均有生产或定制这种产品,在市场上可以购买到。
首先将安装平台35通过螺栓安装于底盘车1上;然后再将减震器34通过螺栓安装于安装平台35上;再将连接法兰32通过螺栓安装于减震器34上,连接法兰32上设置有安装沉孔用于安装;再将安装腿31通过螺栓固定于连接法兰32上,然后再搭建电池架骨架39,滑轨331通过螺栓固定于电池架的骨架39上,将托盘33安装于滑轨331上;托盘33上放置有防震垫38,最后将电池5通过螺栓安装于托盘33上。每个螺栓锁的面之间都贴有4~8mm厚的防震垫38。
如图7所示,安装平台35与减震器34之间、减震器34与连接法兰32之间、连接法兰32与安装腿31之间都是以螺栓来进行连接的,安装腿31和连接法兰32之间有减震垫(橡胶)38进行减震。由于电池5的重量很大,移动充电车在运输的过程中,电池架装置3通过6个减震器34可以有效的降低切向震动和上下震动。连接法兰32和安装腿31可以形成一个封闭的型腔来填装橡胶,充分发挥橡胶的减震效果。安装平台35能够有效的将6个减震器34组合成一个整体,且可以根据实际的底盘车1上的已有孔位将电池架装置3的安装平台35与底盘车1进行固定,能够很好的保护底盘车1的原有结构,提高整车的稳定性与安全性。
因为车厢2狭小,车厢2上装设备多,电池5无法从车厢2后备厢门进行拆卸,该电池架装置3的结构可以合理利用车厢2两侧的门对所有电池5进行拆卸维修。如图3所示,在拆卸电池5的时候,将车辆的两侧车门打开,通过拉手333抽拉出装有电池5的托盘33,可进行所有电池5的拆卸。
如图8所示,插销36固定于托盘33上,插销座37固定于电池架骨架39上,托盘33在收回固定的过程中,可以通过此插销36进行各个位置的限位。同时为了防止当滑轨331自锁装置在长时间使用后可能失效,安装自弹锁332可进行二次保护,该自弹锁332能实现托盘33收回时自动上锁,按压即可开锁,相比现有的电池架抽屉固定方式机构更小,操作更方便。
由于电池组5的重量大,车辆在行驶的过程中难免会有颠簸,而且电池组5不能进行碰撞。采用这种具有合理的减震功能的电池架装置3,通过对底盘车1、安装平台35、减震器34、连接法兰32以及安装腿31之间进行减震,降低电池组5的碰撞,有效提高整车的稳定性和安全性;所安装的滑轨331设置有自带锁止机构,简化电池架结构,方便操作,能够提高更换检修电池5的速度,提高工作效率;插销36可以对滑轨331的滑动进行保护,保证托盘33锁止稳定性。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于移动充电车的电池架装置,包括底盘车和车厢,所述车厢设置有电池架装置,其特征在于:所述电池架装置包括有安装平台、骨架及托盘,所述安装平台与减震器相连,所述减震器通过连接法兰及减震垫与安装腿相连,所述安装腿与骨架相连,所述托盘设置有滑轨,所述滑轨与骨架相连,所述安装平台与底盘车相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述安装平台与底盘车及减震器之间、所述减震器与连接法兰之间、所述连接法兰与安装腿之间均通过螺栓及减震垫固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述连接法兰和安装腿之间形成一个封闭的型腔来填装橡胶。
4.根据权利要求3所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述托盘有若干个,用于放置电池,并在托盘上设置有减震垫、自弹锁和拉手,所述自弹锁能实现托盘收回时的自动上锁。
5.根据权利要求4所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述托盘设置有插销,所述骨架上设置有插销座,所述托盘通过插销与插销座进行限位。
6.根据权利要求1-5之一所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述安装腿有若干个,所述安装腿通过螺栓与骨架固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述减震垫为橡胶。
8.根据权利要求1所述的一种用于移动充电车的电池架装置,其特征在于:所述车厢设置有充电装置。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111806268A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-23 | 博众精工科技股份有限公司 | 自动充电站系统以及运行方式 |
CN111942135A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-17 | 谢晓辉 | 一种新能源电池安装架及其安装方法 |
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2019
- 2019-03-21 CN CN201920364958.7U patent/CN209987771U/zh active Active
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